PVC-båter: varianter, valgmuligheter og bruk

PVC-båtene deres er veldig populære og har en ledende posisjon i salgsrangeringen. De presset selvsikkert gummi-motstykker og etablerte seg som svært pålitelige og holdbare svømmeanlegg.

Båter laget av PVC tilhører kategorien liten vanntransport og er produsert ved hjelp av moderne teknologi. Grunnlaget for materialet er syntetiske fibre, som er innhyllet i polyvinylklorid med tilsetning av polyuretan. Sistnevnte gir stoffet mykhet og nødvendig elastisitet. Resultatet er et materiale høy ytelse, motstandsdyktig mot alkalier, syrer, løsemidler og mineraloljer.

Den tåler temperaturer fra -40 til 70 grader, er motstandsdyktig mot brann og har høy tetthet. Dette er på grunn av dens flerlagsstruktur, som inkluderer 2 lag med PVC og klebende fibre, og ett lag av en slitesterk syntetisk base - et forsterket nett laget av lavsansnor.

Deretter kuttes lerretet og forsegles langs kantene, og danner dermed hule sylindre. En gummibåt kan bestå av to eller flere av disse sylindrene, som hver er helt autonome og utstyrt med sin egen oppblåsingsventil. Ballonger kan ha en hvilken som helst form, som et resultat av dette kan du møte både ovale prøver og modeller med en spiss eller stump nese og en rett akter. Plasseringen av sylindrene og avstanden mellom dem er strengt beregnet, og sikrer dermed absolutt stabilitet, oppdrift og manøvrerbarhet til fartøyet, samt lydighet i kontroll.

Båtbaugen, kalt øyet i det profesjonelle miljøet, er alltid skrudd litt opp. Denne designen er diktert av sikkerhetskrav, siden nesen, som er i flukt med resten av skroget, vil krasje inn i bølgen og øse opp vann når den beveger seg. I den nedre delen er sylindrene forbundet med en stiv bunn eller stoffbunn, for å forsterke som en kjøl ofte brukes. Banker er installert mellom sylindrene - smale seter designet for å romme passasjerer.

Fra utsiden er skipet omgitt av et livlinebelte, som brukes til å feste passasjerer med en karabinkrok, eller til å holde båten på ett sted ved fortøyning.Motorbåter er utstyrt med en spesiell plate for montering av motoren - en akterspeil, og selve motoren, som kan inkluderes med produktet, eller kan selges separat.

Omfanget av PVC-båter er ganske bredt. De brukes til fiske i store og små reservoarer, til båtturer, ekstreme utforkjøringer og rafting på fjellelver, samt til jakt på vannfugler i våtmarker. Vannski og ostekaker er ofte festet til dem og brukt som traktor i vannattraksjoner.

Den høye etterspørselen etter PVC-båter skyldes en rekke viktige fordeler med disse båtene fremfor gummi-, metall- og tremodeller.

• Den økte styrken og holdbarheten til PVC gjør at du kan bruke båten i mange år uten frykt for materialbrudd eller sprekker under lagring.
• På grunn av PVCs evne til å males i alle farger, er båter tilgjengelige i et bredt spekter av farger og har et svært attraktivt utseende. Dessuten falmer ikke fargene, deres lysstyrke opprettholdes gjennom hele driftsperioden.
• Båtene er utstyrt med ryggsekk og rotilbehør, med et ord alt som er nødvendig for driften av vannscooteren. Sammenlagt veier en mellomstor robåt ca 11 kg og tar svært liten plass. Dette forenkler transport og lagring av modeller, noe som skiller dem fra metall- og tre-motstykker.
• På grunn av materialets mykhet og elastisitet, demper båtens skrog godt bølgeslag på sidene og gjør reisen komfortabel og trygg.

Ulempene med PVC-modeller er ikke så mange. De inkluderer kun ganske svake årelåser og kompleksiteten ved rokontroll av en motorbåt. Det siste forklares av motorens store vekt og skiftet i tyngdepunktet til dens plassering.

Det moderne markedet tilbyr PVC-båter i en rekke størrelser. Denne parameteren anses som svært viktig og har en direkte innvirkning på fartøyets åpenhet, oppdrift og hastighet. Når du velger størrelse først du må ta hensyn til typen reservoar, og ikke glemme at jo dypere og mer kompleks det er, jo større og bredere bør båten være.

Så lette minimodeller, med en lengde på 180 til 220 cm, er godt egnet for fiske i små grunne innsjøer med et esel eller en vanlig fiskestang. Båter med en lengde på 240 til 270 cm brukes på rolige elver, og store modeller med en lengde på 280 til 330 cm er flotte for store innsjøer og dype reservoarer. For turer på sjøen bør det benyttes stabile, motoriserte båter med lengde 350 til 450 cm.

Klassifiseringen av PVC-båter er laget i henhold til flere kriterier, hvorav den viktigste er typen kontroll av vannscooteren. Alle båter er underinndelt på motor, roing (åre) og motor-roing.

Disse båtene har en enkel design og består av oppblåsbare sider, en bunn, årer med årelås, en plastbenk for roeren og ekstra luftputer designet for å ta imot passasjerer. Sylindrene som utgjør skipets skrog har flere isolerte rom, som i tilfelle en punktering i en av dem, vil det tillate båten å holde seg flytende.

Brett på romodeller går vanligvis i en sirkel og danner et lukket system.Oftere er åremodeller laget med hard plast eller myk oppblåsbar bunn, men det finnes også modeller med sammenleggbar aluminiumsbunn. Lengden på robåter er 2,5-3 m, forskyvningen overstiger ikke 250 kg, og de er designet for 1-2 passasjerer.

Slike modeller krever ikke registrering hos Småfartøytilsynet, noe som i stor grad forenkler bruken.

Blant fordelene med romodeller er lave kostnader, lav vekt, kompakthet når de er brettet, tilstedeværelsen av årer i settet og rask oppblåsning. Ulempene inkluderer lav bæreevne, risikoen for å kantre i for stor bølge, umuligheten av å fikse motoren og mangelen på kjøl på de fleste modellene.

Modeller utstyrt med en motor er utformet litt annerledes enn sine åre-motstykker. Båtene er U-formede, med sylindrene ombord som strekker seg langt bak bunnen. Denne utformingen sikrer den mest korrekte kroppsposisjonen når du kjører i full hastighet. Motormodeller er utstyrt med en spesiell akterspeil som brukes til å sikre motoren, og har plass til fra 2 til 8 personer. Motoreffekten varierer fra 5 til 30 hk. med., som er ganske nok for hurtig bevegelse av fartøyet gjennom ethvert vann.

Bunnen på motorbåter kan være oppblåsbar, forsterket med tverrgående skinner, eller en stiv foldestruktur. Høvling regnes som den raskeste hastighetsmodusen, som er muliggjort på grunn av kjølen og hard bunn.

Noen modeller kan akselerere til 100 km/t, og i tillegg til å glide, kan de bevege seg i forskyvningsmodus.Bruksomfanget til slike modeller inkluderer båtturer, trolling og vannattraksjoner, og lengden deres overstiger ofte 4 meter.

Fordelene med PVC-motorbåter inkluderer solid og stabil konstruksjon, uavhengige luftrom og solid bunn. Dessuten er alle motormodeller kjølt, noe som lar deg utvikle høyere hastighet og øke sikkerheten.

Slike båter er utstyrt med en hengslet akterspeil og er i stand til å bevege seg både ved hjelp av årer og ved hjelp av motorblader. Om nødvendig festes motoren enkelt til akterspeilet, og når den ikke er nødvendig kan den tas av og oppbevares separat. På grunn av deres allsidighet er motor-robåter mye brukt i nesten alle aktivitetsområder knyttet til å være på vannet, og brukes med hell i jakt, fiske og båtturer.

Blant fordelene med slike modeller er stort utvalg av størrelser og former, god oppdrift, evne til å jobbe både med og uten motor, og kompakte dimensjoner som forenkler transporten i stor grad.

Ulempene inkluderer umuligheten av å installere spesielt kraftige motorer på dem og behovet for å registrere seg hos Inspektoratet for små fartøy. Sistnevnte er diktert av den store lengden på modellene, som er 3-4 meter.

En annen type PVC-båter er representert av katamaran-modeller, som er utstyrt med en pedalbladmekanisme og settes i bevegelse gjennom passasjerenes fysiske innsats.Slike båter har en lys vakker farge og brukes på små dammer og grunne reservoarer som en vannattraksjon.

Det moderne markedet representerer et stort antall PVC-båter produsert av både kjente merker og lite kjente selskaper som nettopp har startet sin virksomhet innen produksjon av små vannscootere. Nedenfor er de mest populære modellene, oftest nevnt i spesialiserte fora.

• "Dolphin-M" er en gummibåt av rotype laget av polyvinylklorid med høy tetthet, som veier 950 g/m2. Modellen er veldig enkel og lydig å betjene, har høye sider og en hard bunn, for fremstillingen som brukes fuktbestandig kryssfiner.

• Taimen N-270 C er et to-seters rofartøy produsert av Master of Boats. Modellen er utstyrt med stiv kryssfinerbunn, har bevegelig sete, høye sider og hevet nese. Vekten på produktet er 24 kg, mens lastekapasiteten når 220 kg.

• Motor-roing modell Badger Fishing Line 390W utstyrt med avløpsventil og har et oppblåsbart gulv forsterket med stringers. Tettheten av PVC-stoff er 1100g/m2, noe som gjør produktet svært pålitelig og holdbart. Båtens bæreevne er 560 kg, noe som lar deg komfortabelt plassere 5 personer i den sammen med fiskeammunisjon.

• Modell "Hunter 320 LK" tilhører også kategorien motor-robåter og er designet for å bruke en motor med en maksimal effekt på 9,9 l/s.Men selv med en svakere motor går den raskt på planing og er veldig enkel å kontrollere. Sylindre ombord har en diameter på 41,5 cm, noe som gjør båten så stabil og flytende som mulig.

• Motorbåt RIB (fra engelsk rigid inflatable boat, som betyr rigid oppblåsbar båt) "Favorite F-420" er en kraftig gummibåt med hard bunn, som kan brukes til redningsaksjoner. Båten er designet for drift på store reservoarer, veier 90 kg og har plass til opptil 6 personer. Kjøretøyets totale lastekapasitet er 800 kg, maksimal motoreffekt er 30 hk. Med.

• Modell "Frigate 300-EK" tilhører også kategorien motorbåter og kjennetegnes ved en økt størrelse på sylinderen. Det flytende fartøyet er utstyrt med en oppblåsbar kjøl, en akterspeil, en livline og en dreneringsventil. Dessuten er modellen utstyrt med en tofarget fender, som fungerer som en buffer ved fortøyning av vannscooteren.

• Motorbåt Solar 400 interessant ved at den har muligheten til å installere en utenbords vannstråle som hjelper til med å overvinne grunt vann med en dybde på 10 cm.Modellen er utstyrt med en 15 hk motor. Med. og kan nå en ganske høy hastighet.

Når du velger en PVC-båt, er det en rekke viktige punkter å vurdere, som formålet med fartøyet, motorkraft, bæreevne og hvilken type vannmasse det skal brukes i.

• Så hvis du trenger en båt for å fiske på en liten innsjø eller en langsom elv, er det ingen vits i å kjøpe en modell med motor, det er bedre å velge en kompakt robåt.For rafting på fjellelver er åremodeller også egnet, siden tilstedeværelsen av en motor gjør strukturen tyngre og kan skade den når den passerer gjennom tunneler og steinete deler. Hvis fartøyet skal pløye gjennom et dypt reservoar eller brukes til trolling og lange turer, vil en motorbåt utstyrt med en motor med stor motorressurs være det beste alternativet. For jakt i sivet med påfølgende tilgang til høyvann er det å foretrekke å velge motor-romodeller.
• Det neste utvalgskriteriet er fartøyets kapasitet, som varierer fra 1 til 8 personer. Så for fiske eller jakt er et enkeltseter-alternativ ganske nok, og for rekreasjon eller vannturisme er det bedre å se på en mer romslig 5-6-seters modell.
• Det er også nødvendig å ta hensyn til sylindrenes diameter og velge dem i samsvar med driftsforholdene til produktet. For fiske på grunt vann kan du begrense deg til en diameter på 28-33 cm, for store reservoarer er sylindre 35-39 cm brede egnet, og for båtturer må du kjøpe et alternativ med sider som er minst 40-47 cm høye .
• Motorkraft er også en viktig parameter og velges avhengig av formålet med båten. For fiske og jakt vil en 5-10 hk motor være nok. s., for trolling - 10-15, for sjøattraksjoner - minst 20 liter. Med.
• Bunntypen anses også som et viktig kriterium og bør velges avhengig av funksjonelt tilbehør til modellen. Så hvis du planlegger å komme deg opp i en båt mens du fisker, er det bedre å velge en modell med hard bunn laget av sponplater. Komponentene er satt inn i sporene som er plassert i bunnen av sylindrene, og sikrer dermed høy bunnstabilitet.Det finnes også myke bunner av typen Air Dek, laget av et tykt lag PVC (6-8 cm), og utstyrt med en rekke luftkanaler. Når den fylles med luft, blir bunnen solid og stabil, men den foldes lett sammen ved demontering.
• Når det gjelder fargen på modellen, brukes kaki tradisjonelt til jakt og fiske, havfiske utføres på blå modeller, og lyse hvite eller oransje farger er egnet for attraksjoner, vannturisme og rekreasjon, som er godt synlige fra kysten og fra passerende skip.
• Når det gjelder kostnadene, kan vi si følgende: den mest budsjettmessige PVC-åremodellen koster rundt 4000 rubler, og seriøse båter med en kraftig motor koster 120 eller mer tusen rubler.
• Det neste utvalgskriteriet er typen sømmer, som er limt og sveiset. Samtidig er båter med limte sømmer noe billigere, men de har mindre styrke og pålitelighet. Derfor, for svømming i dypt vann, så vel som for attraksjoner, bør du bare velge modeller med sveisede sømmer. De tåler høye temperaturer godt, og i motsetning til lim vil de aldri lekke.
• Du bør også ta hensyn til tettheten og flerlags PVC. Det beste alternativet for jakt og fiske vil være en modell laget av 7-lags materiale med en tetthet på 0,85 til 1,3 kg / m2. En slik båt kan flyttes gjennom sand og busker uten frykt for integriteten til sylindrene.
• Bæreevne er også et viktig kriterium for å velge båt. Så hvis vannscooteren skal brukes til fiske på elver og innsjøer, vil en bæreevne på 220 kg være nok til å romme to fiskere i den og legge ned redskap og fangst.For jakt på vannfugler er det bedre å velge modeller med en bæreevne på opptil 300 kg, som er diktert av den store vekten av byttedyr og jaktutstyr. For transport av turister, samt rekreasjon av en stor familie, er modeller med en bæreevne på over 400 kg egnet.
• Når du velger en båtmotor, må følgende tas i betraktning: for en modell med en lengde på 2,3 til 2,7 m er en 5 hk motor nok. s., for produkter med en lengde på 2,9 til 3,1 m - 10 l. s., og for prøver som har en lengde på mer enn 3,2 m, er motorer med en kapasitet på 15-20 eller mer egnet. Med.

For å øke levetiden og sikre sikkerheten ved bruk av håndverket, er det nødvendig å følge reglene for driften strengt. Så mens du bruker båten det anbefales ikke å transportere skarpe gjenstander i den, og også å overskride den maksimalt tillatte vektbelastningen. Du kan ikke svømme for langt på romodellen, og også bruke båter designet for lukkede reservoarer i åpent vann.

Det er ikke tillatt å seile uten redningsvester, samt å overlate ledelsen av fartøyet til mindreårige. Utgang på en PVC-båt i en sterk bølge er bare mulig med betingelsen om å installere et stormbolverk, som ikke vil tillate vann å flyte over baugen.

Etter bruk båten skal renses for sandavleiringer, småstein, fiskeskjell og alger, og tørkes godt. Det er nødvendig å sikre at det ikke er haker, røtter og skarpe fragmenter på overflaten der båten skal pakkes.I tillegg er det ved demontering/montering av båten forbudt å røyke, og arbeid skal utføres unna brannen. Ved oppbevaring av båten det er nødvendig å forsiktig utvise den gjenværende luften, hell sylindrene med talkum innvendig og utvendig, og brett forsiktig.

Hvis det er mulig, er det bedre å lagre fartøyet i en litt oppblåst tilstand, og prøv å ikke snu ved temperaturer under null.

PVC-båter er svært populære blant vannturismeentusiaster, fiskere og jegere, og har et stort antall positive anmeldelser. Det påpeker eierne i motsetning til gummimodeller, råtner ikke PVC-båter og tørker ikke ut fra langtidslagring. I tillegg har de ikke den karakteristiske lukten som ligger i gummibåter. Det er også notert et veldig slitesterkt tilfelle av PVC-modeller, som forblir intakt både i tilfelle utilsiktet kontakt med kroken og ved kollisjon med fallgruver. Båter laget av polyvinylklorid kan trygt dras over land uten frykt for slitasje på materialet.

Oppmerksomheten trekkes til det attraktive utseendet og lysstyrken til modellene. Dette gjør fartøyet synlig på vannet og øker sikkerheten ved operasjonen betydelig. Av de negative punktene er ubehagelige årelåser på åremodeller og for høye kostnader på motor- og motorromodeller. Som regel, Det er mye mer positive anmeldelser enn negative, noe som lar oss plassere PVC-modeller som pålitelige og holdbare svømmeanlegg.

For informasjon om hvordan du velger riktig PVC-båt, se følgende video.