PVC-båter for en motor: funksjoner, typer og tips for å velge

Før eller siden kommer det et øyeblikk da enhver fisker innser at for lange samlinger med en fiskestang i midten av et reservoar og fiske i våtmarker, trenger han en pålitelig båt. I dag er moderne oppblåsbare PVC-produkter for en motor mest etterspurt - de er mer holdbare enn gummi. I artikkelen vil vi dvele mer detaljert på egenskapene til slike båter.

Båter laget av PVC under motoren er i de fleste tilfeller fartøyer med oppblåsbar bunn - dette alternativet regnes som det vanligste, selv om produsentene for noen tiår siden sjelden produserte slike. Imidlertid har innføringen av teknologiske produksjonsprosesser og bruken av de mest moderne materialene forbedret kvaliteten, praktiske og påliteligheten til modellene betydelig.

I dag har båter med oppblåsbar bunn betydelige fordeler:

• de beveger seg stille - dette gjelder spesielt når du fanger sjenert og forsiktig fisk, som reagerer skarpt på alle slags fremmede lyder;
• slike fartøyer er lette, og derfor er transporten til fiskestedet og tilbake ikke vanskelig.

Alle båter med lignende design kan deles inn i 2 kategorier.

• Produkter med høytrykks oppblåsbar bunn. På grunn av trykket som virker på materialene under produksjonen, er materialet spesielt slitesterkt og slitesterkt.
• Fartøy med lavtrykks oppblåsbar bunn. Slike produkter har en viss likhet med en luftmadrass, derfor får de en ekstra støtdempende funksjon.

Det finnes også modeller med spaltebunn. De er kryssfinergulv. Dette alternativet har mange fordeler:

• muligheten for egenproduksjon;
• lave kostnader for forbruksvarer;
• montering hastighet;
• økt stivhet i bunnen, noe som gjør det mulig å fiske i stående stilling;
• absolutt sikkerhet ved avstigning og landing;
• tilstedeværelsen av et spesielt beskyttende lag som reduserer slip.

PVC-motoriserte båter har en rekke fordeler, som inkluderer:

• bruken av forsterket materiale lar deg få ganske imponerende styrke;
• den installerte motoren forbedrer de funksjonelle egenskapene til håndverket;
• muligheten til å forlate tilhengeren om nødvendig;
• kompakte dimensjoner gjør det mye lettere å transportere båten i bagasjerommet på en bil;
• alle materialer som brukes til produksjon av båter er svært motstandsdyktige mot aggressive miljøfaktorer, så produktene tjener sin eier i flere tiår;
• lav landing gjør at fartøyet kan manøvrere selv på grunt vann.

Ulempen med PVC-båter under motoren er bare en - materialet er utsatt for de skadelige effektene av ultrafiolett stråling. Det er av denne grunn at brukeren må unngå direkte sollys på alle mulige måter, hvis mulig, ellers vil levetiden til kjøretøyet bli betydelig redusert.

Polyvinylklorid, som brukes til oppblåsbare skip, i motsetning til gummi, er lett. PVC råtner ikke, absorberer ikke vann, materialet påvirkes ikke av mugg, sopp og andre patogene mikroorganismer. Sammenlignet med gummibåter er PVC-båter mye mer praktiske – de kan brukes i det bredeste temperaturområdet.

Et annet punkt hvor gummibåter taper betydelig for PVC-båter er det dette materialet er ikke redd for noe aggressivt miljø - de tåler kontakt med bensin, motorolje og andre kjemiske løsninger.

Samtidig er kostnadene for slike vannscootere høye og langt over prisen på gummibåter. Og ikke glem at hvis eieren av båten er en røykende person, vil enhver sigarettsneip eller gnist lage et merkbart hull i PVC-fartøyet, i tilfelle av gummi vil problemer skje litt senere.

Generelt kan alle PVC-båter for motorer deles inn i flere kategorier:

• fartøy beregnet for navigering i store vannområder med overnatting;
• båter for små vannområder, organisering av korttidsturer;
• budsjettmodeller designet for bruk med en motor med lav effekt.

PVC-båter for bruk i store vannområder er vanligvis har imponerende dimensjoner, de må absolutt kunne gå på glid. Slike fartøyer er satt sammen i lang tid og samtidig er de utstyrt med en kraftig motor slik at båten er stabil selv på den sterkeste bølgen. Som regel er produktene designet for to eller flere brukere med imponerende bagasje. Kravene til kvaliteten på slike modeller er de strengeste: de må absolutt være praktiske og pålitelige, siden en sylinderpunktur langt fra kysten utgjør en betydelig trussel for fiskeren.

Den største ulempen med slike produkter er deres imponerende masse., båter er vanskelige å brette, og derfor er det svært upraktisk å transportere dem. I de fleste tilfeller blåser eierne dem opp før de fisker og flytter dem til reservoaret som allerede er oppblåst, for dette kan du ta en automatisk pumpe (den opererer fra bilens sigarettenner).

Et PVC-fartøy for små vannområder og gjennomføring av engangsturer brukes vanligvis nær kystlinjen. Dette er jetbåter, sammenlagte tar de liten plass, og de kan bæres for hånd uten ubehag. Til tross for dette, Kvaliteten på materialene som brukes oppfyller alle aksepterte krav til pålitelighet og sikkerhet. Det gjelder samme krav for båter som for båter beregnet for drift i store vannområder. Faktum er at nær kysten er bunnen ofte rotete, det er stor risiko for å kjøre inn i rester av skrapmetall eller drivved. Ja, og i reservoaret kan du alltid gjennombore bunnen med vannplanter.

Båter av denne typen trenger ikke å være registrert med GIMS, i samsvar med reglene bør motoreffekten ikke overstige 8 kW, massen til fartøyet sammen med motoren bør ikke overstige 200 kg, ellers kan registrering ikke unngås, selv om de angitte parametrene er mer enn tilstrekkelige for båter med dette type.

Budsjettmodeller er ikke designet for gliding. Oftest kjøpes slike produkter uten motor, hvis brukeren ikke har muligheten til å kjøpe alt på en gang - i dette tilfellet kan han bruke fartøyet i noen tid som et ekstra transportmiddel på årer.

Husk det når du kjøper en motor for en sikker utgang til planing, er det viktig at for hver 30 kg av strukturens masse, inkludert vekten til fiskeren og bagasjen hans, er det minst 1 liter. Med. motor, gjerne 2-3 liter. Med., siden ved lav effekt vil planing være ledsaget av en nese som er for oppovervendt. Dette er ganske ubehagelig for sjåføren, og bevegelseshastigheten vil være mye lavere.

De aller fleste motorer kan overklokkes i kraft noe høyere enn parameteren som er angitt i passet. Likevel må vi ikke glemme at enhver båt designet for en motor med en viss trekkraft er designet for det uten å ta hensyn til akselerasjon. Hvis størrelsen på båten er mindre enn 2,7 m, kan du installere en motor med en effekt på 2-3,5 liter. s., den maksimalt tillatte motorkraften for en 3-4 m båt er 5 hestekrefter, og for en 4 m båt er det fornuftig å kjøpe en motor med en parameter på 15 til 20 hester. Vel, hvis størrelsen på fartøyet overstiger 4-5 m, er det best å bruke en motor med en effekt på over 30 hk. Med.

Flere modeller er blant de mest populære PVC-båtene for motorer.

En slik båt brukes vanligvis til store vannområder, det er mulig å fiske stående på den. Fartøyet av dette merket går godt på glid og holder kursen utmerket. Den store fordelen er massen av tilbehør for sportsfiskeren, for eksempel ekstra oppblåsbare seter med myk rygg. Lengden på cockpiten er 29 cm, bredden er 9 cm. Maksimal tillatt effekt på motoren som kan installeres på en slik båt er fra 50 hk. Med. Båten kan enkelt slås sammen, sammenlagt kan den transporteres i standard bilbagasjerom.

En av de mest populære og ettertraktede modellene av store båter for en motor, kraften er 10-20 hk. Med. Denne utformingen har en lavtrykks oppblåsbar bunn og har en rekke fordeler sammenlignet med andre fartøyer i samme klasse. Båteiere gir de høyeste karakterene for løpeegenskapene, brukervennlighet, enkel lagring og transport. Fartøyet har god bæreevne og kapasitet.

En annen populær båt som er etterspurt på grunn av sin balanse mellom pris og kvalitet er blant modeller av samme klasse er det rett og slett umulig å finne en båt med lignende konfigurasjon til samme pris. Fartøyet har et behagelig utseende, har god kapasitet.

Når du velger en båt med middels motor, er det veldig lett å bli forvirret.Dette er ikke overraskende, for i dag er markedet fylt med et bredt utvalg av modeller av PVC-oppblåsbare båter. Først av alt må du fokusere på egenskapene, og først etter det ta hensyn til merkevaren. Likevel skiller de fleste redere flere modeller blant de mest pålitelige og praktiske vannscooterne.

I følge anmeldelser er denne modellen preget av de høyeste parameterne blant alle oppblåsbare båter i prinsippet - den utmerker seg med kraftige konturer for en enkel, enkel flytting, og materialene som brukes til produksjon har den høyeste styrken. Takket være disse og andre egenskaper er kontrollen av fartøyet veldig rask, enkel og enkel. En båt av denne typen har en uvanlig form: foran er den avrundet og rettet oppover - takket være denne utformingen kan fartøyet brukes på bølger opp til en halv meter i høyden.

Båten til den innenlandske produsenten av firmaet "Ark". Denne modellen kan trygt kalles semi-profesjonell. Oftest kjøpes den av erfarne båtfolk. Men hvis du kjøper en laveffekts påhengsmotor til den, kan den brukes som den aller første oppblåsbare båten. Den største fordelen med "Pilot" er det overflaten på sylindrene er pålitelig beskyttet mot avtørking av PVC med en spesiell stang 6 cm tykk.

En annen populær oppblåsbar båtmodell på markedet. Dette er en oppblåsbar kjølbåt, som selges til en ganske overkommelig pris. Den oppfyller fullt ut alle aksepterte internasjonale standarder for oppblåsbare småbåter. Gulvet er laget av 12 mm kryssfiner med høye fuktmotstandsparametre. På denne modellen kan du installere en motor med en kapasitet på 15 liter. Med. Båtens akterspeil er laget av spesialkryssfiner 7 mm tykk. Kapasiteten til Hunter er høy, det er komfortable seter som kan flyttes, båten har stor bæreevne. Båten har 5 års garanti.

Blant manglene noteres vanligvis en ganske imponerende vekt og store dimensjoner av strukturen.

På salg er en rekke modeller av oppblåsbare båter under motoren: med kjøl, bolverk, tunnel for vannkanon. Båter kan være med bunn av plast eller solid aluminium, ha ulike lengder, farger, og kan være designet for sjø- eller elverafting.

I dag er gummibåter ofte å finne på salg. Japansk, kinesisk og amerikansk laget — de er anerkjent som de beste på kvalitet og holdbarhet. Faktum er at motorkjøretøyene i disse landene i dag har de mest avanserte moderne egenskapene, selv om vi snakker om kinesiske motorer.

Når du kjøper en PVC-oppblåsbar båt for en motor, må du først og fremst være oppmerksom på motoren. I dag er to typer motorer mest etterspurt på motorsykkelmarkedet: totakts- og firetakts påhengsmotorer, de oppfyller best kravene til pålitelighet, sikkerhet, praktisk og holdbarhet. Og hvis vi snakker om en firetaktsmotor, så er de også miljøvennlige, effekten kan nå opp til 300 hk. med., kan du installere dem på egen hånd.

Hvis du kjøper en enkelt båt - en for kraftig motor er ikke nødvendig i den, et aggregat på opptil 3,5 hester vil være ganske nok, for doble båter vil en motor opp til 5 liter være optimalt. s., en 4-seters båt er godt kombinert med motorer på 10 hester.

En annen viktig egenskap ved båten under motoren er akterspeilet til båten, som oftest går den separat fra båten og krever ekstra installasjon. Samtidig, de siste årene, har flere modeller med en stasjonær akterspeil, det vil si innebygd i designet, kommet inn på markedet. Alle båtmotorer med forskjellige konfigurasjoner er egnet for det. Det er derfor når du kjøper en oppblåsbar båt for en motor, er det best å bruke alternativet med en stasjonær akterspeil.

Utformingen av bunnen fortjener spesiell oppmerksomhet. Ved å velge en oppblåsbar bunn får du en stabil og slitesterk struktur som du kan stå på mens du fisker.

Av grunnleggende betydning er metoden for å feste sømmene til en oppblåsbar båt. Det er to alternativer: sveiset og limt. Den andre versjonen er mer praktisk, siden sømmene blir 2 ganger tettere og større, og dermed er hele båtstrukturen mer pålitelig og kraftig.

Ikke liten betydning er materialet som gummibåten er laget av. PVC for motoriserte båter kan være forsterket og ikke-armert. Det anbefales å dvele ved det første alternativet, siden belegget i dette tilfellet utmerker seg ved maksimal praktisk, motstand mot mekanisk skade og holdbarhet.

Pass på å ta hensyn til tykkelsen på materialet - jo større det er, desto tryggere blir båten din. Det forsterkede materialet tåler økt trykk, er svært motstandsdyktig mot kontakt med hakker og skraprester. Ikke-forsterket materiale er faktisk det samme materialet som oppblåsbare sirkler og strandmadrasser er laget av. Den er skjør, eventuelle punkteringer er farlige for den.

Når det gjelder størrelsen, vil en båt med en lengde på 2,7 til 3,3 m være nok for en bruker, for to personer er det bedre å foretrekke modeller fra 3,3 til 4,2 m, i andre tilfeller, kjøp gjerne en båt med en lengde på mer enn 4 m. Noen brukere mener at en båt med en lengde på 3,3 m er det beste alternativet for store selskaper. Denne oppfatningen er feil, fordi lengden på båten vil inkludere sidene, så den ledige plassen vil bli kraftig redusert.

Tenk på fargen på båten. Moderne modeller kan utføres i lyse eller mørke nyanser. Det er best å gi preferanse til det første alternativet. Faktum er at dette er veldig viktig for fiskere, siden himmelen og eventuelle gjenstander fra reservoaret virker veldig lyse, hvis båten er mørk i fargen, vil den bli merkbar i vannsøylen.

For informasjon om hvordan du velger en PVC-båt for en motor, se følgende video.