Hvordan lage en gjør-det-selv PVC båthenger?

Hver eier av en gummibåt eller PVC-båt måtte håndtere problemet med å transportere den et sted. Det er veldig upraktisk å gjøre dette i en personbil, og spesielle tilhengere for enhver type båt koster mye penger (en gjennomsnittlig vogn vil koste omtrent 30 000 rubler). Hvis du ikke er klar til å bruke mye penger på en tilhenger, men du fortsatt trenger å frakte båten, gjenstår det bare å lage den selv.

Som alle andre kjøretøy, tilhengere er registreringspliktige. Selv om du har montert tilhengeren helt selv, er det nødvendig med statlig registrering hos trafikkpolitiet. For at alt skal lykkes, må visse betingelser være oppfylt.

Det er veldig viktig å beregne lastfordelingen på hver aksel på den fremtidige båtvognen. Det skal være slik slik at ca. 66 % av totallasten faller på forakselen, og de resterende 34 % på bakakselen. Denne tilstanden er veldig viktig, fordi dens manglende overholdelse fører til at baksiden av bilen din blir hevet opp under transport. Dette vil hindre deg i å transportere vannscooteren på riktig måte.

En like viktig oppgave er beregne tyngdepunktet. Han må lokaliseres midt i den fremtidige byggingen. Dette er nødvendig for riktig og jevn fordeling av båtens vekt på akselen.

Hvis du har erfaring med å designe, så er det fullt mulig å gjøre tilhengeren universell eller sammenleggbar. Du kan gjøre vinsjen, føringene og stopperen flyttbare, og dermed gjøre vognen til en ekte designer. En slik vogn kan brukes ikke bare til transport av båter, men også til andre formål.

Hvis besittelsen din ikke er gummi eller PVC, men en tungmetallbåt, bør du ikke lage en vogn på ruller. Under transport vil disse rullene etterlate tydelig synlige bulker. Det ville være bedre å legge føringene med noe mykt materiale (selvfølgelig bør du ikke glemme styrke heller).

Først av alt er det nødvendig å observere de spesifikke obligatoriske dimensjonene til strukturen. Strukturen din i forbindelse med bilen må ikke overstige følgende dimensjoner:

• festelengde - 20 meter;
• høyde - 3,8 meter;
• bredde - 2,2 meter.

Følgende tegninger er egnet for å lage en tilhenger med en bæreevne på mer enn 1 centner.

Det viktigste er ikke å feilberegne størrelsen. Det er bedre å sjekke og dobbeltsjekke alt for ikke å kaste bort penger. Hvis du sammenligner prislappene, kan du kjøpe alle materialene som vil bli diskutert nedenfor for mindre enn 10 000 rubler.

Ikke glem det det er nødvendig å beregne dimensjonene til den fremtidige strukturen på en slik måte at rullene ikke er under båten eller båten selv. Hvis du ikke overholder denne betingelsen, vil det være mye vanskeligere for deg å senke båten fra vognen og ned i vannet.

Det er like viktig når du beregner dimensjonene å ta hensyn til stedet du vil dra traileren inn i vannet fra (for å løfte båten på den), kanskje det vil være stor dybde. Men hvis du foretrekker å fiske på forskjellige steder, så er ikke dette rådet så relevant for deg.

For å lage en båthenger selv, må du kjøpe noe materiale. I tillegg til hovedlisten trenger du også en torsjonsaksel og et feste. Det vil være bedre hvis du kjøper dem ferdige med sertifikater. De er veldig vanskelige å produsere, så det er bedre å overlate produksjonen til fagfolk.

Hovedlisten over komponenter som er nødvendige for arbeid:

• metallprofil (tykkelse 4 mm, dimensjoner 60x40 mm) eller metallrør (tykkelse 3,5 mm, dimensjoner 80x40 mm);
• kanal nr. 12;
• metallplate (tykkelse 2 mm);
• støtte ben;
• vinger;
• hjul (i henhold til antall aksler);
• ledninger;
• lyselementer (frontlykter);
• vinsj;
• polyuretan eller ferdige kjølblokker;
• god maling og anti-korrosjonsbelegg.

Før produksjon ikke glem at du trenger en sveisemaskin, et sett med verktøy for metall, eller bedre, en spesiell maskin for å jobbe med metall. Hvis du eller vennene dine ikke har slikt utstyr, må du ringe mesterne for disse arbeidene, noe som vil øke prisen på arbeidet betydelig. Avhengig av nivået på spesialisten, kan prisen øke opptil to ganger.

Husk det under prosessen med å kjøpe materialer ikke velg tykke vegger og tykke kanaler. De vil øke massen til en tom vogn, noe som vil legge enda mer stress på bilens motor, derfor vil drivstofforbruket også øke. Den beste løsningen ville være å velge lette, men høykvalitets og holdbare materialer.

Og ikke glem kvaliteten på materialene. Selv om en gjør-det-selv-tilhenger er designet for å spare deg penger, hvis du ønsker å bruke den over lengre tid uten problemer og skade på båten din, kjøp gode materialer. Jo høyere kvalitet, jo lenger vil du nyte ditt hjemmelagde produkt.

La oss ta en titt på trinn-for-trinn-instruksjonene for å lage en hjemmelaget båtvogn.

Husk det absolutt alle komponenter i rammen din (rammen) må bare festes med en sveisemaskin. For fremstilling av rammen brukes metallprofiler (eller rør, avhengig av hva du kan kjøpe). Lag hull i dem, og bruk deretter M12-boltene for å justere fremtidig feste og aksel. Sjekk nå balansen nøye, så vel som vinkelrett på midten av strålen til selve aksen.

Nå må du sette og sikre vognen på støttebenet og kabelen. Du kan klare deg uten støtteben (alias ratt), men flytter du tilhengeren med hendene, vil det komme veldig godt med. Det nedre håndtaket vil tjene til å justere høyden på hjulet, og det øvre håndtaket vil hjelpe til med å justere posisjonen i forhold til røret. Før du kjører bilen inn på banen, løft rattet og fest det i sporet på røret. Når du skal flytte tilhengeren for hånd, bruk de samme spakene for å senke hjulet og svinge i den retningen du ønsker.

Det neste trinnet er å ta et rør med dimensjoner på 40x60 mm og sveise en støttemekanisme for vinsjen fra den. For å støtte vingene og kjølblokkene bør du bruke samme materiale. Ved hjelp av metallstrimler (ikke mindre enn 4 mm hver), vil det være nødvendig å fikse kjølrullene. Selvfølgelig må du fikse dem med en sveisemaskin.

Lengde på kjølblokk tell slik at selve hjulene er under det langsgående settet til båten din. Dermed vil bunnen av båten bli mindre deformert. For enkelt å finne ønsket monteringsvinkel for hjulene, vil det være enklest å lage en modell av bunnen av vannscooteren din fra fiberplater eller sponplater. Med dette oppsettet justerer du bare rullene til ønsket vinkel.

Hvis du ikke finner videoene som passer deg, kan du lage dem selv. For å gjøre dette, bør du plukke opp et lite stykke polyuretan som må behandles på maskinen, eller manuelt slipe 6 hjul ut av det (2 - under kjølen, 4 - under siden). For fremstilling av selve rotasjonsaksen er det nødvendig med vanlige M14-bolter. I selve hjulene borer du hull i henhold til diameteren på boltene. Ta nå en vinkel på 50 og lag mindre hjørner fra den, der du må lage hull og feste dem i en U-form. De vil tjene som fester for fremtidige aksler.

Nå som nesten alle hovedkomponentene i strukturen er fikset, må noen flere detaljer ferdigstilles. Ta et anti-korrosjonsbelegg og påfør forsiktig på alle områder av tilhengeren. Etter det bør du vente på tiden som er angitt på pakken (til den tørker helt), og deretter male hele strukturen.For dette formålet er den vanligste emaljen egnet. Det siste trinnet i monteringen er legging av ledninger og installasjon av lyselementer (stopplys, blinklys) og selvfølgelig en spesiell bjelke for å feste nummeret.

Og la oss nå vurdere endringen (moderniseringen) av en konvensjonell tilhenger for en vogn for en båt.

Hvis du ikke ønsker å bruke penger og tid, kan du spare alt dette betydelig. Du kan modifisere din vanlige bilhenger for å frakte båter. Å gjøre dette er ganske enkelt. Du trenger alle de samme verktøyene som i de forrige instruksjonene.

Vi installerer en vanlig tilhenger på et praktisk sted og begynner å demontere kroppen. Du kan kaste kroppen eller gi den til noen - den vil ikke lenger være nyttig for deg. Etter standarder er trekkstangen til designet ikke veldig stor i lengden. For å unngå å treffe nesen til båten eller båten på bilen din mens du beveger deg, må du forlenge den med ca. 1 meter (ikke glem å sørge for muligheten for montering og demontering).

Neste trinn er å installere stopperen under benet. Ta samme profilrør som i siste trinn. Kjøp eksosnagler og naglegummi. I følge anmeldelser fra folk som har redesignet traileren sin på denne måten, er denne ideen veldig vellykket.

For å forhindre at bena slenger seg opp under transport, bruk en vanlig festestrop. Fest den med bolter eller nagler direkte på bjelkene til strukturen. Så du får komfortable, og viktigst av alt, holdbare festemidler.

Lag eller kjøp nå ferdige ruller. De bør monteres og sikres slik at de lett kan bevege seg rundt rammen. For å finne den nøyaktige plasseringen for dem, kan du bruke oppsettet. Som allerede nevnt kan oppsettet kuttes ut av fiberplater eller sponplater, og bruke det til å finne de ønskede vinklene og plasseringene.

Ikke glem å utstyre vognen med ekstra lys slik at du ikke bryter loven. Noen bruker gamle UAZ frontlykter til dette. Hvis tilhengeren din allerede hadde gode ledninger, er det bare å strekke den til de nye lampene, og hvis ledningene også måtte byttes, er det bedre å ta en lengre ledning enn du trenger, for du kan alltid fjerne overflødig lengde ved hjelp av klemmer under tilhengerkroppen.

Hvis den forrige ledningen var god og du ikke vil endre den, kan du kjøpe en vanlig ledning og lodde den til den gamle. Det anbefales ikke å bruke vridningsmetoden - i denne situasjonen vil den ikke være veldig pålitelig.

Hvis du vil gjøre om hovedhengeren din til en båtvogn, behandle den deretter. Etter alle behandlingene og oppgraderingene vil du ikke lenger kunne bruke tilhengeren til hverdagslige formål. Mål båten og alt tilbehør nøye ved kjøp.

Hvordan lage en PVC-båthenger med egne hender, se følgende video.