Båtførerkort: hvilke modeller trengs og hvordan får man dem?

Ikke alle er klar over at det er nødvendig å få en passende tillatelse for å kjøre vanntransport, så mange brukere kjøper motorbåter og andre fartøy uten å tenke seg om. Dette er imidlertid en ganske alvorlig feil - i vårt land er det gitt ansvar for manglende overholdelse av lovens normer angående reglene for kjøring av ethvert kjøretøy, og vanntyper av kjøretøy er intet unntak.

Eiere av vanntransport tenker ikke alltid på å utstede førerkort for å føre fartøy. Faktum er at dette kravet ikke gjelder for alle kategorier vannkjøretøyer, men bare for dens individuelle varianter. Først av alt gjelder det båter med motor: hvis kjøretøyet har en motor, kreves det tillatelse for å kjøre det, ellers vil det være forbudt å gå inn i vannmasser; Du kan eie en slik båt, men du kan ikke administrere den.

Behovet for å få tillatelse til å kjøre småbåter øker, når parametrene til kjøretøyet overskrider følgende standardverdier:

• den totale massen til fartøyet (det vil si vekten av skroget og selve motoren) er over 200 kg;
• motorkraft - mer enn 10,88 hester, når en elektrisk motor er installert - kraften er over 8 kW;
• dersom vannskuteren tilhører sportsseilbåter uten motor og uten utstyrt rekreasjonsområde.

Motorbåter er på ingen måte den eneste typen transport, hvis besittelse tilsier obligatorisk tilstedeværelse av spesielle maritime rettigheter. Ulike selvgående fartøy faller også inn under loven. I noen tilfeller trenger en båt kjøretillatelse - dette gjelder kjøretøy med bæreevne over 100 kg inklusive. En annen type vanntransport, som ikke er noe unntak fra regelen, er kajakker - Dette gjelder imidlertid bare de modellene hvis kapasitet overstiger 150 kg.

I dag er det flere hovedkategorier av rettigheter i den russiske føderasjonen:

• for kjøring av motor, samt alle typer seilbåter;
• for kjøring av motorbåter;
• for å kjøre vannscooter.

Følgelig er alle typer kjøretøy på vannet delt inn i en rekke kategorier:

• vannscooter - er et rammeløst kjøretøy med motor som brukes til å bevege seg gjennom vannet;
• påhengsmotorbåt - et slikt fartøy er utstyrt med en stasjonær eller påhengsmotor;
• seilfartøy - denne transporten er i tillegg utstyrt med et seilelement.

Før du fullfører treningen, avgjør hvilke områder du planlegger å bevege deg i vannet. Alle vannveier er betinget delt inn i:

• maritime - representere farvannet i den russiske føderasjonens indre hav, så vel som rutene til territorialhavet;
• innlandsvann - de inkluderer elver, samt reservoarer og innsjøer, som ligger helt på landets territorium;
• innenlands — ikke-farbare vannforekomster innenfor landet.

Det er slett ikke lett å få tillatelse til å kjøre vanntyper av kjøretøy. Prosessen kan betinget deles inn i flere viktige stadier:

• verifisering av behovet for førerkort;
• innsamling av dokumentasjon under medisinsk undersøkelse;
• kjøreinstruksjon;
• obligatorisk bestå av tester;
• innlevering av en søknad om utstedelse av rettigheter;
• utstedelse av førerkort.

Vi gjør oppmerksom på at det er ikke nødvendig å strengt følge den angitte sekvensen av handlinger - du kan alltid utsette eller utsette stadiet med å sende inn et sett med dokumenter for å få kjøretillatelse, men i alle fall må du bare gjøre dette etter at hele studieløpet og bestått prøvene er igjen.

La oss se nærmere på de viktigste stadiene for å få tillatelse.

Å bestå en legeundersøkelse for å få førerkort for å styre et flytende skip er ikke forskjellig fra en undersøkelse som er nødvendig i en situasjon med biler og annen landtransport. Det er en gruppe forbud der rederen ikke vil kunne få førerkort for å drive vannkjøretøy. Fraværet av slike kontraindikasjoner må absolutt registreres i form av konklusjonen av en medisinsk kommisjon bestående av:

• øyelege,
• kirurg
• psykiater;
• spesialist nevrolog;
• narkolog;
• terapeut.

Hvis minst en av de angitte medisinske arbeiderne ikke markerer rederens opptak til å kjøre på et vannkjøretøy, kan du ganske enkelt glemme registrering av rettigheter.

Konklusjonene fra den medisinske undersøkelsen er det viktigste dokumentet, uten hvilket du ikke vil kunne søke om førerkort i fremtiden, derfor vil det ikke å lære å kjøre et fartøy før du mottar resultatene av medisinsk undersøkelse på helsegruppen. fornuftig, i noen treningssentre krever de til og med resultatene av den medisinske undersøkelsen før de melder seg på kurs.

I Russland kan du lære å kjøre vannkjøretøy ved spesielle høyere utdanningsinstitusjoner, tekniske skoler eller kurs. Hele opplæringsprogrammet er delt inn i 2 trinn: teoretisk og praktisk. Det første alternativet er å delta på forelesningerDessuten tillater mange kurs i disse dager fjernundervisning. Den andre delen er praktisk. Hvis alt er klart når man søker om førerkort for kjøretøy - elever lærer å kjøre ekte biler, så er situasjonen litt annerledes for domstolene. Praktiske klasser holdes her på simulatorer, siden borgere er forbudt å gå i åpent vann uten å oppnå rettighetene til en fartøyfører.

Treningen avsluttes med en test - dersom kursdeltakeren ikke klarer å bestå det, vil han ikke få tillatelse til å kjøre båt. Men ikke bli opprørt, enhver person har en sjanse til ett eller flere omtak. Eksamensdelen er i likhet med selve emnene delt inn i teoretisk og praktisk. Først blir elevene stilt en rekke spørsmål som bestemmer kunnskapsnivået som er viktig for å kjøre motorbåt. Som regel gis teorien i form av en prøve.Når det første trinnet er fullført, går rederen videre til den praktiske prøven. Som praksis viser, møter det store flertallet av studentene på dette stadiet vanskeligheter og "kutter av".

Etter å ha bestått eksamenene, får rederen utstedt et sertifikat for vellykket gjennomføring av studier. Et slikt dokument må absolutt foreligge hos enhver som har til hensikt å forvalte eget fartøy.

Å søke om båttillatelse det er nødvendig å samle inn og sende inn til registreringsmyndigheten et sett med følgende dokumenter:

• pass til en statsborger i den russiske føderasjonen;
• titteldokumenter for kjøretøyet du planlegger å kjøre;
• en søknad om tillatelse for en fartøyfører;
• et sertifikat for vellykket gjennomføring av opplæringskurs for navigatører eller et dokument om høyere utdanning i en spesialitet relatert til kjøring;
• mottak av betaling av den nødvendige statlige plikten;
• medisinsk rapport om helsegruppen;
• bilder 3x4.

I tillegg må du ta med deg fotokopier av alle dokumenter.

Statsavgiften er i gjennomsnitt 1300 rubler. Hvis du ikke tidligere har registrert båten, må du betale en tilleggsavgift på 1600 rubler.

Med det forberedte settet må du kontakte GIMS. Innenfor denne institusjonens vegger er alle førerkort for motorbåter registrert.

Generelt tar det omtrent en måned å forberede og utstede et dokument. Det er mulig å søke på tre måter, borgere tilbys nå:

• direkte til GIMS;
• overføre en pakke med dokumenter til MFC;
• sende inn informasjon gjennom portalen "Gosuslug".

Det første alternativet er det mest effektive og praktiske - et førerkort utstedes vanligvis ganske raskt. Men når du kontakter MFC, vil prosessen bli bremset, brukere må ofte vente halvannen, eller til og med to måneder for å se tillatelse til å kjøre et kjøretøy. For bevegelse i det maritime vannområdet bør det lages internasjonale rettigheter.

Vær oppmerksom på at i henhold til gjeldende lov i vårt land For kjøring på vanntransportformer uten utstedt tillatelse er det etablert administrativt ansvar:

• for å kjøre båt uten nødvendig lisens, - en advarsel eller en bot på 100 rubler;
• for overføring av retten til å føre vannkjøretøy til en person som ikke har tillatelse med seg, - en bot på 100 rubler;
• for kjøring av vannscooter av en person som ikke har førerkort, - straffer fra 1 til 2 tusen rubler;
• for å overføre kjøringen av kjøretøyet til en person som ikke har tillatelse til å føre båt, - en bot fra 1 til 2 tusen rubler.

Etter ileggelse av forelegg får rederen 10 dager til å anke den for retten, hvoretter vedtaket trer i kraft og skal betales. I samsvar med koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, må boten betales innen 70 dager fra datoen for utstedelse av kvitteringen. Hvis denne fristen overskrides, vil personen få en forsinkelse og følgelig et ekstra ansvar.

Boten kan betales på flere måter:

• bruk av nettjenester, for eksempel WebMoney eller Yandex-penger;
• gjennom portalen "Gosuslug";
• bruke betalingsterminalen til sparebanken;
• gjennom operatørene til enhver bank som aksepterer denne typen betaling.

Vi gjør deg oppmerksom på det den tillatte gyldighetsperioden for førerkortet er 10 år, hvoretter det må fornyes i samsvar med prosedyren fastsatt ved lov.

Registrering av rettighetene til å drive et fartøy er et obligatorisk krav på grunn av sikkerhetsstandardene for bevegelse i vannet. Det er derfor de ikke bør neglisjeres - ikke bare integriteten til budsjettet ditt, men også sikkerheten til liv og helse for alle deltakere i bevegelsen på vannet avhenger av tilstedeværelsen av et førerkort. Ved hyppige brudd på loven er det mulig å fullstendig frata retten til å styre vanntransport i flere år.

For informasjon om den enkleste måten å få rettighetene til en navigator, se følgende video.