Packrafts: funksjoner, produsentvurdering og utvalgskriterier

Opplevelsen av fiske eller camping avhenger i stor grad av kvaliteten og sikkerheten til utstyret som brukes. Viktig på lange reiser er massen av inventaret som tas med deg. Derfor er det verdt å vurdere funksjonene til populære packraft-modeller, studere hovedkriteriene for å velge disse båtene og bli kjent med vurderingen til produsentene deres.

Packrafts er små og kompakte oppblåsbare båter som veier opptil 4,5 kg, som når de er sammenslått, har en bredde på ikke mer enn 40 cm. Når oppblåst, er lengden på slike varer vanligvis fra 2 til 2,5 m. Slik letthet oppnås på grunn av bruken i produksjonen av høyfast nylon i stedet for den mer vanlige gummien eller vinylen for slike produkter. Til tross for den latterlige vekten og dimensjonene etter standardene for vanntransport, er packrafts svært holdbare og stabile, noe som gjør at de kan brukes ikke bare til fiske, men også for å overvinne vannhindringer under fotturer og til og med for elverafting.

Et annet viktig trekk ved en slik transport er inflasjonshastighet - takket være bruken av spesielle pumper som følger med produktet, kan det blåses helt opp på 10 minutter.

For øyeblikket er pakkefartøy en relativt ny type utstyr, så deres detaljerte og generelt aksepterte klassifisering er ennå ikke opprettet. De fleste turister og anmeldere deler imidlertid disse minibåtene inn i 4 hovedkategorier.

• Alternativer for en rask (og noen ganger uplanlagt) kryssing av en elv eller innsjø under fotturer. Hovedkravet for denne kategorien er kompakthet og lav vekt.

• Produkter for fiske. Når det gjelder pålitelighet, skiller de seg ikke mye fra den forrige kategorien, men vanligvis har de en mye større kapasitet, noe som lar dem plassere fangsten og alt nødvendig utstyr.

• Modeller for lange ekspedisjoner som involverer rafting under vanskelige forhold. Slike båter må først og fremst være pålitelige, noe man må ofre litt kompakthet for. Vekten deres er opptil 4 kg, og når de er brettet har de en bredde på opptil 40 cm.

• Produkter for rafting på raske elver, de mest holdbare og pålitelige. Massen til slike modeller kan nå 4,5 kg. En forutsetning for produkter i denne kategorien er tilstedeværelsen av en forsterket bunn og et beskyttende dekk, som er designet for å beskytte roeren mot vannsprut og vindkast.

For tiden er slike packraft-produsenter de mest kjente.

• Produsert av Sergey Karzhaev. Dette er en erfaren turist, den første i Russland som mestrer produksjonen av en ny type båt. Han har utviklet mange modeller av ulike kategorier. Produktene er perfekt tilpasset fotturer og er lette og pålitelige.
• Alpacka er et amerikansk selskap, en av verdens markedsledere og populariserer av packrafting.
• Triton - et russisk selskap som produserer billige og pålitelige, men relativt tunge minibåter.
• "Legering" - et russisk selskap som produserer opsjoner for legeringer.
• rød elv - Ukrainsk selskap, kjent for rimelige modeller med en lastekapasitet på opptil 180 kg.
• Riverford- et russisk selskap som produserer produkter for ekspedisjoner av middels kompleksitet.
• Tidsprøve - et selskap fra den russiske føderasjonen, som tilbyr alternativer for fiske og fotturer.

Slike produkter har fått den største distribusjonen på det russiske markedet.

• "Sandpiper" - en relativt billig, letteste (1,4 kg) og kompakt versjon fra S. Karzhaev for situasjonsbestemt rafting og reiser i rolige farvann. Til tross for lettheten er den i stand til å tåle en belastning på 170 kg.
• Red River A-1 - et billig og holdbart alternativ fra det ukrainske selskapet RedRiver, med en lastekapasitet på 180 kg og en lengde på 2,1 m. På grunn av bruken av forsterket PVC i designet, er massen til dette alternativet en solid 4,4 kg.
• Alpacka speider - med en masse mindre enn "Kulik" (bare 1,2 kg), er dette alternativet svært pålitelig. Av minusene er det verdt å merke seg den lave bæreevnen (102 kg) og den høye prisen.
• Packraft 180 - et alternativ for rolig reise eller fiske, som veier 2,1 kg, produsert av Triton.
• "Tit" - "tung lastebil" fra S. Karzhaev, som med en masse på 2,5 kg er i stand til å frakte 175 kg last. Takket være den forsterkede bunnen holder den seg godt i grovt vann.
• "Ivolga" - det mest pålitelige alternativet fra S. Karzhaev med en to-seksjonsballong, en indre lengde på 160 cm og en masse på 3 kg.
• Alpacka Lama - et av de beste ekspedisjonsalternativene med en masse på 2,7 kg. De største ulempene er den høye prisen og utilstrekkelig romslig internt volum (lengde - 132 cm).
• Drakebåt - en analog av Llama-modellen fra Splav-selskapet, den skiller seg i en bæreevne på 150 kg, et forsterket dekk og en vekt på 2,9 kg.
• Biluta-ekspedisjonen - Robust todelt ekspedisjonsmodell fra Riverford som veier 4,5 kg og er 2,8 m lang.
• "Sputnik 1" - en universell versjon fra Time Trial med en lengde på 2,6 m og en vekt på 3,7 kg. Kan bære 150 kg nyttelast. Tilstedeværelsen av et dekk og en forsterket bunn gjør at den kan brukes til legeringer med økt kompleksitet. Det er mulig å kjøpe en langstrakt versjon av Sputnik 1U (lengde 3,1 m) og en to-seters modell med økt lastekapasitet på Sputnik 2 opp til solide 250 kg.
• "FishPackraft" - fiskeversjon av packraft fra Time Trial. Utstyrt med holdere for spinnestenger og årer, samt sete. Rigging og layout er tilrettelagt for å bære utstyr. Oppblåst lengde - 2,7 m, vekt - 4 kg. Kan frakte opptil 170 kg last.
• Packraft 230D – Denne modellen fra Triton er designet for røft farvann, utstyrt med dekk og forsterket bunn og har en masse på 3,15 kg med en innvendig lengde på 134 cm.

Allsidigheten til packcraft har også en ulempe - i grunnkonfigurasjonen er de mindre egnet til å løse spesifikke oppgaver enn deres mer høyt spesialiserte kolleger. Veien ut av denne situasjonen kan være kjøp og montering av ekstra tilbehør på transporten din, som bedre vil tilpasse håndverket til dine behov. Det mest populære blant russiske packcrafters er følgende tilbehør.

• Hermetisk veske - brukes til å beskytte transporterte ting mot vannsprut, samt et primitivt sete.
• Nikkel - et universelt monteringssystem som brukes til å feste annet tilbehør til overflaten av båten.
• Sete og rygg - brukes for å øke komforten ved langtidsbruk av båten - for eksempel til fiske eller langtidsrafting. Anbefales også for montering i produkter som er planlagt brukt til rafting.
• Forklær, skjørt og dekk - brukes for ekstra beskyttelse av roeren mot vann og vind.
• Hoftestopper - øke båtens manøvrerbarhet og gjøre det lettere å kontrollere den. Installasjonen deres er nødvendig for lange turer og rafting med høye vanskelighetsgrader.
• Åreholdere - nødvendig ved fiske, installasjon i modellen for legeringer og omsmelting er upraktisk.
• Spinnende holdere - brukes også utelukkende til fiske.
• Action kamera stativ - den brukes av fans til å lagre videoer av eventyrene deres. Innstillingen gir mening i raftingbåter.

Et annet veldig viktig tilleggstilbehør er ekstra årer, hvis tilstedeværelse vil tillate deg å mer trygt administrere vanntransporten din og bruke den i forskjellige situasjoner. Den viktigste faktoren som påvirker egenskapene til en åre er formen på dens arbeidsdel. Konkave skjepadler vil hjelpe deg med å utvikle høy hastighet når du reiser i rolige farvann, mens padler med flatt blad er mye mer egnet for rafting på røffe elver.

Når du velger, er det også verdt å vurdere materialet som padlen er laget av - for turbulente elver er det verdt å kjøpe et produkt laget av karbon-kevlar-kompositt, mens for å reise i rolige farvann vil enkle modeller med et duralumin-håndtak og en polyetylen-spatel være tilstrekkelig.

Angående lengden på produktet:

• for legeringer er årer mindre enn 2 m lange egnet;
• for fiske er alternativer med en lengde på 2,1 m best egnet;
• for lange turer er det bedre å ta årer 2,3 m lange.

I den neste videoen finner du en detaljert gjennomgang av Baseg packcraft.