Enkeltbåter: varianter og utvalgskriterier

Enkeltbåter er svært populære blant jegere og fiskere. Til tross for deres kompakte størrelse, takler de oppgavene som er tildelt dem perfekt og oppfyller alle sikkerhetskrav.

Enkeltbåter er ideelle for ivrige fiskere, som foretrekker å fiske alene, og er optimalt egnet for personer som ikke har en spesiell henger for transport av full størrelse båter. I tillegg, Enkeltseter-modeller koster mye mindre enn flerseter-modeller og er svært kompakte når de er slått sammen.. Dette gjør det enkelt å transportere dem til fiske- eller jaktstedet og skaper ikke vanskeligheter under lagring.

En annen utvilsom fordel med enkeltsetermodeller er deres høye framkommelighet gjennom sumper og overgrodde reservoarer, hvor det er umulig å passere på en større båt. Dette gjør at de kan brukes ved jakt på vannfugler, hvor du mesteparten av tiden må ta deg gjennom kystvegetasjon og siv.

Bærekapasiteten til noen enkeltmodeller når 250 kg, noe som lar deg fritt plassere en rik fangst eller skuddvilt i dem. Dessuten er bruken av enkeltbåter ikke begrenset til fiske eller jakt.Små modeller er veldig praktiske for en avslappende ferie på vannet, rafting og vannturisme.

Men til tross for de mange fordelene, har enkeltbåter fortsatt ulemper. Disse inkluderer en liten bæreevne og manglende evne til å bruke på alvorlige vannforekomster og med en stor bølge.

Klassifiseringen av enseters båter er laget i henhold til flere kriterier, hvorav den avgjørende er materialet for produksjon av båter. På dette grunnlag er båter delt inn i tre, metall, gummi og PVC.

Tre har vært lite brukt til båtbygging de siste årene, og har gitt plass til mer moderne materialer som neopren og PVC. Derfor presenteres tremodeller hovedsakelig hjemmelagde puntbåter, som er laget av håndverkere av furu (gran)plater og lett kryssfiner.

Enkeltbåter av metall er også i ferd med å bli en saga blott, men på grunn av den lange levetiden er noen av dem fortsatt i befolkningens hender. Tenk som et eksempel unik sammenleggbar modell "Baby", med en lengde på ca. 2 m og veier bare 20 kg. Lett aluminiumslegering ble brukt som et produksjonsmateriale, på grunn av elastisiteten som seksjonene ble laget ved kaldstempling.

Tykkelsen på arkene var 1,5 mm, og stivheten til strukturen ble sikret av spesielle korrugeringer med et halvsirkulært tverrsnitt.Ved montering var båten svært kompakt, noe som gjorde det mulig å transportere den selv med offentlig transport.

Nylig var enkeltbåter av gummi på toppen av popularitet, og presset tre- og metallmodeller i bakgrunnen. De var ideelt egnet for drift på rent vann, der det ikke var noen undervannsoverraskelser i form av haker, rester av armeringsjern og skarpe steiner. Det var imidlertid farlig å gå ut på siv og tette kratt av kystbusker på slike modeller. Gummilaget ble lett gjennomboret selv av en brukket gren, noe som skapte en farlig situasjon.

I tillegg, etter flere års drift, begynte de limte sømmene å divergere, og selve gummien tørket ut og sprakk under påvirkning av sollys. Håndverkere limte gummibåtene sine mange ganger og satte lapper på dem, men å seile på en slik båt var ganske farlig, og fiskerne handlet på egen risiko.

Fremkomsten av enkeltbåter laget av armert PVC har revolusjonert markedet for småbåter. og brakte PVC-modeller til de ubestridte salgslederne. For øyeblikket er de de mest pålitelige og holdbare produktene og har ingen konkurrenter innen sitt felt. Modellene består av PVC 2-9-lags utførelse, de utmerker seg ved høy styrke og slitestyrke, er ikke redde for høye temperaturer og mister ikke arbeidsegenskapene under solens stråler. Dessuten er det svært vanskelig å stikke hull på materialet, noe som gjør det mulig å bruke båter til jakt i sumper og kystfiske.

I tillegg til styrke, bør det bemerkes den høye stivheten til materialet, som sammen med utmerket elastisitet gir båten utmerket oppdrift og manøvrerbarhet. Lett enkeltsete fartøy er i stand til å bevege seg gjennom vannet med høy hastighet selv i nærvær av høye bølger.

Det neste kriteriet for å klassifisere enkeltbåter er type konstruksjon. På dette grunnlaget skilles ro- og motormodeller ut, så vel som deres hybrider - motor-robåter.

• Motorbåter utstyrt med en spesiell akterspeil som påhengsmotoren er montert på. Alle akterspeilmodeller er utstyrt med årelåser og kan betjenes av årer i tilfelle motorhavari eller behov for stille bevegelse. I motsetning til robåter er motorbåter laget av et tettere materiale som tåler økt belastning når båten beveger seg i høy hastighet. I tillegg har de fleste av dem en forsterket solid bunn, som gjør at du kan stå fritt i båten uten frykt for at den velter.

• Motor-roing modeller utstyrt med en hengslet akterspeil, som om nødvendig kan tas av og etterlates på land. Slike båter anses som mer allsidige, siden du kan installere en motor på dem når som helst, og hvis det ikke er nødvendig, bruk årer.

• Roer enkeltbåter er det mest budsjettalternativet og er etterspurt.Modellene er utstyrt med praktiske årelåser som sikkert fester åren og hindrer den i å skli ned i vannet.

Det neste kriteriet for klassifisering av enkeltbåter er ytelsen til bunnen. På dette grunnlaget, skille modeller med hard og oppblåsbar bunn. I førstnevnte brukes harde materialer for å styrke gulvets stivhet, for eksempel fuktbestandig kryssfiner eller platealuminium. For sistnevnte pumpes bunnen opp separat, noe som gjør dem noe lettere enn modeller med hard bunn.

Og på slutten av anmeldelsen er det verdt å si om modeller utstyrt med en oppblåsbar kjøl plassert under baugen på farkosten. Tilstedeværelsen av kjølen lar deg utvikle større hastighet når du går inn i glidebanen og øker stabiliteten til båten på høye bølger.

Når du velger en enkelt båt, må du være oppmerksom på en rekke viktige punkter.

• Til tross for at båter designet for én person produseres i lengder på 200 cm eller mer, for større bekvemmelighet anbefales det å velge modeller med en lengde på minst 250 cm. Dette lar deg fritt arrangere fiske- eller jakttilbehør og ikke dele centimeter av området med byttedyr eller fangst. Dette gjelder spesielt for motorbåter, for å kjøpe en modell som er for kort kan bli til et kupp.
• Du bør også være oppmerksom på vekten. De fleste modellene veier fra 10 til 50 kg, så når du kjøper, må du vurdere hvordan båten skal leveres til reservoaret.Hvis du har en bil, spiller ikke denne faktoren noen rolle, men hvis du planlegger å bære en båt bak ryggen din, må dette øyeblikket tas i betraktning.
• vektgrense er også et viktig utvalgskriterium og avhenger av båtens type og formål. Så når du kjøper en motorbåt, er det bedre å foretrekke en bæreevne på minst 250 kg. Dette vil tillate deg å installere en bensinmotor, legge ned et telt, sette deg ned selv og legge ned fangsten.
• Bunnmateriale er også viktig. Hvis båten er kjøpt for fiske, er det å foretrekke å velge modeller med tre- eller metallbunn som ikke kan skades av en skarp krok eller kniv. Du kan også velge en oppblåsbar bunn, men for større sikkerhet bør du dekke den med linoleum eller tynn kryssfiner.
• Hvis båten er kjøpt for bortgjemte turer på rolig vann, vil det beste alternativet være kjøp av en minimodell med mål på 120x55 cm og en sylinderdiameter på 40 cm. Vekten til slike modeller når knapt 20 kg, noe som lar deg ta dem med deg på fotturer. Bæreevnen til "barna" varierer fra 100 til 150 kg, bunnen er hard, det er ingen innebygd akterspeil. Benken i slike modeller erstattes ofte av en pute designet for én person.

Det moderne markedet er et stort utvalg av enkeltbåter, de beste eksemplene er omtalt nedenfor.

• Modell "Pelican 255T" - Dette er en motorbåt med fast akterspeil som veier 18 kg. Produktet er laget av forsterket PVC og dekket med et lag av polyuretan, utstyrt med en praktisk bæreveske, består av to kamre og er utstyrt med en italiensk ventil. Båtens bæreevne er 160 kg, noe som gjør det mulig å ikke registrere den til Statens småfartøytilsyn. Modelldimensjoner - 255x125 cm, ballongdiameter - 36 cm, pris - 15960 rubler

• Romodell "PVC Tuzik 1" tilhører budsjettkategorien og koster bare 12 500 rubler. Bæreevnen er 170 kg, lengde - 220 cm, bredde - 110 cm, sylinderdiameter - 32 cm, vekt - 8 kg.

• Båt "Dive 2" Den er laget av forsterket gummi, veier 16 kg og finnes i dimensjonene 260x110 cm Høyden på sylinderen er 30 cm, lastekapasiteten er 220 kg, bunnen er enkeltlags, i noen modifikasjoner er den oppblåsbar. Kostnaden er fra 7000 rubler.

Se følgende video for en oversikt over en enkelt båt.