Hvordan lage hjul til båter med egne hender?

Den største fordelen med gummibåter er deres ekstreme letthet. De er best egnet for transport over korte avstander fra sommerhytta til reservoaret. Men i tilfelle en motor allerede er festet til båten, og cockpiten er fylt med fiskeutstyr, vil det være ganske vanskelig å flytte enheten. Aktspeilhjul gjør denne prosessen så enkel som mulig, og for dyktige fiskere vil det ikke være vanskelig å lage dem selv.

Det er ikke vanskelig å kjøpe ferdige akterspeilhjul for transport - du finner dem ofte i en vanlig fiskebutikk. Den største ulempen i dette tilfellet er den urimelig høye kostnaden. Aktspeilhjul for båter laget av PVC med NDND, som bare skal brukes til å transportere enheten til reservoaret og tilbake, vil koste fiskeren en ryddig sum på 5000 rubler.

På grunn av de høye kostnadene for disse delene, uunnværlige for rask transport, er mange fiskere interessert i hvordan man lager hjemmelagde hjul til en gummibåt med egne hender.

Du må forstå at når du lager hjul selv, for å unngå kollaps av strukturen, må visse krav overholdes.

• Aksen til akterspeilhjulene bør installeres så nært tyngdepunktet som mulig.
• For å redusere innsatsen som vil bli brukt under transport, er det verdt å sette bøyningen på stativet mot baugen på båten, og ikke omvendt.
• Det er obligatorisk å la det være et gap mellom bunnen av båten og kanten på hjulene, som ikke skal være mindre enn to centimeter. Dette unngår tilstopping av deler med smuss og letter rengjøringsprosessen.
• Når du velger materialer, er det verdt å vurdere betingelsene for videre drift. Dette inkluderer å ta hensyn til fuktighetsnivået i området, regelmessig eksponering for fuktighet, samt alvorlige temperaturendringer. Som regel foretrekkes rustfritt stål, aluminium, galvanisert jern eller vanlige valsede produkter.
• Jo større avstand det er mellom hjulene, jo mer stabil vil den generelle strukturen til båten være.
• Hekkerspeilhjul bør installeres i en strengt vertikal posisjon.
• Hjulstativet skal ikke vende mot motoren - det skal plasseres vendt mot sylinderen.

Ikke glem det alle materialer og fester skal være laget av rustfritt stål. Selvfølgelig er bruk av elementer laget av vanlig metall også tillatt, men i dette tilfellet må du bruke penger på vanntett lakk eller maling.

Verktøy og materialer for produksjon av akterspeilhjul bør kjøpes på det forberedende stadiet. Dette er en veldig viktig prosess, der det er bedre å få litt flere elementer "i reserve" enn å føle de alvorlige konsekvensene av en upålitelig sammensatt struktur senere. Ingen vil glede seg over tapet av utstyr eller en rik fangst på grunn av havariet til en båt festet til hjulene med et utilstrekkelig antall bolter.

Et sett med obligatoriske verktøy og materialer for å installere akterspeilhjul på en båt.

• To hjul med en diameter på minst 30 centimeter, og en omkrets på ca 5-8 centimeter.
• Høykvalitets baufil for kutting av metall.
• Elektrisk drill og et sett med bor.
• Skrutrekker, tang og skiftenøkler.
• Muttere, splinter, bolter og skiver. Det er bedre å forberede et par stykker til, i reserve.
• Firkantet profil med et tverrsnitt på ca 2 centimeter.
• Sammenlignet med diameteren på monteringsrøret.
• Vanntett silikonbasert fugemasse.
• Sveiseutstyr.
• Tusch, penn, blyant eller annet skriveredskap for å lage merker.

Et raskt blikk på listen over nødvendige materialer kan være litt skremmende, men det er ikke så skummelt. Det viktigste er å følge instruksjonene under arbeidet, være så forsiktig som mulig og feste alle detaljene sikkert. Det endelige resultatet vil være verdt innsatsen, fordi et hjemmelaget produkt, uansett hvor hardt du prøver å gi bolter av høy kvalitet, vil være mye billigere enn et ferdig kjøpsalternativ.

Det er verdt å huske på det for konstruksjonen vil deler av rustfritt stål være det beste alternativet. De er litt dyrere enn standard, men arten av arbeidet som skal gjøres og den konstante nærheten av båten til vannet forplikter dem til å brukes.

Etter å ha bestemt seg for å lage akterspeilhjul med egne hender, vil det være nyttig å utarbeide en kort handlingsplan på forhånd. Du må også forberede alle tegningene til kjøretøyet, som vil indikere dimensjonene til elementene som brukes. En riktig montert og festet båt vil kunne tåle vekt opptil 150 kilo.

Følgende veiledninger er fokusert på å lage et kjøretøy som skal brukes til å flytte én person opp til en kilometer. For installasjon brukes 4 bolter, som er festet til kryssfinerakterspeilet. I fremtiden er det tillatt å endre høyden på det installerte festet ved hjelp av en spesiell tapp, som det vil være nok å skru av mutteren på siden av strukturen.

Du kan lage hjul uten å bore en akterspeil i henhold til følgende plan.

• Velge det beste stedet å installere en firkantet profil. Det er nødvendig å sikre at den installerte strukturen ikke forstyrrer driften av motoren.
• Det er nødvendig å måle radiusen til hjulene og legge til 5 centimeter. Dette er avstanden fra kanten av akterspeilet der hjulene skal monteres. Det antas at indikatoren oppnådd på denne måten er optimal for selvgående strukturer.
• Braketten plasseres fortrinnsvis i rett vinkel. Dette vil sikre styrken til enheten, som vil være i stand til å motstå betydelige belastninger.

Det er verdt å huske på det Hovedforskjellen mellom de to metodene som tilbys er at etter den andre metoden, plasseres hjulene under bunnen av båten. Dette er litt vanskeligere å gjøre, men når du bruker et opplegg av denne typen, vil ingenting forstyrre driften av påhengsmotoren.

Plan for produksjon av hjul ved hjelp av en drill og sveiseutstyr.

• Det er nødvendig å kutte 4 stykker av lengden som kreves for strukturen fra en profil forberedt på forhånd. Deretter må du feste de mottatte elementene til det nedre profilområdet.
• For å fikse ringene i rørene, må du bore flere gjennomgående hull. En mutter forberedt på forhånd i størrelse er også sveiset inne i røret. Dette er nødvendig for at det skal være litt avstand mellom festet og strukturen.
• For å isolere innsiden av systemet fra mulig inntrengning av fuktighet, er gummi- eller plastplugger festet fra utsiden.
• På den fremre baugen må du bore noen hull som er nødvendig for å montere chassiset til akterspeilet.
• Deretter må begge festene sveises sammen i en vinkel på omtrent 45 grader. Om nødvendig må kantene justeres.
• Etter å ha utført alle trinnene ovenfor, må chassiset sikres med rør ved hjelp av muttere og skiver.

Etter å ha fullført alle handlingene ovenfor, vil båten med akterspeilhurtigutløserhjul være klar til drift. Hvis ønskelig, kan du utføre ytterligere kosmetiske handlinger, for eksempel male enheten eller kjøpe spesielle klistremerker for den.

Det viktigste og utvilsomme plusset med hjemmelagde akterspeilhjul er betydelige kostnadsbesparelser. En annen fordel - muligheten til å tilpasse systemet fullt ut for å passe dine behov, fordi eiere av båter av ikke-standardstørrelser ofte opplever vanskeligheter mens de leter etter optimale hjul. Ved å bestemme deg for å gjøre alt selv, kan du enkelt bli kvitt dette problemet.Det er nok å gjøre alle de nøyaktige målingene, hvoretter det ikke vil være vanskelig å designe et ideelt transportsystem.

En betydelig del av anbefalingene angående uavhengig produksjon av akterspeilhjul er uløselig knyttet til festemetodene.

• Ikke overse blyantmerker. Dette forenkler prosessen betraktelig. For eksempel, når festet er plassert på akterspeilet, kan det lages spesielle merker på hullene, og deretter kan det bores hull i ønsket størrelse.
• Bolter er rimeligere å sette fra innsiden av båten. I dette tilfellet vil mutterne være på forsiden.
• Skiver, muttere og bolter skal brukes til å feste akterspeilhjulene.
• Viktige merknader kan gjøres ved å bruke ark av slitesterke materialer som aluminium eller tekstolitt, hvor det bores hull. Etter det skal arket påføres innsiden av akterspeilet og alle hull skal merkes.
• Overbelast heller ikke båten med overflødig last. Selv velbygde strukturer klarer det ikke alltid - de er modifiserte gummibåter, ikke lasteheiser, tross alt.
• Etter hvert fiske må du skylle båten grundig fra fast smuss og alger. Etter tørking vil det være nyttig å behandle alle metallelementer med fett.

Den videre driften av en båt med akterspeilhjul har sine egne nyanser, som heller ikke bør glemmes. Til tross for designets relativt sterke karakter, er det i alle fall umulig å bruke båten som tilhenger for en bil. Et slikt foretak vil nesten helt sikkert ende i fiasko, og et stort antall timer brukt på å lage systemet vil være bortkastet.

Du bør nøye vurdere bruken av båten etter at den har vært lagret sammenfoldet over lengre tid, for eksempel i den kalde årstiden.

I den neste videoen finner du produksjon av akterspeilhjul med egne hender.