Kjøl på en PVC-båt: egenskaper og finesser i produksjonen

Du kan forbedre egenskapene til en gummibåt laget av PVC ved å lage en kjøl selv. For å gjøre dette er det viktig å forstå den tekniske siden av saken og strengt følge anbefalingene fra eksperter - dette vil bidra til å forbedre fartøyet og gjøre det behagelig å bruke.

Kjølen på en PVC-båt anses å være et oppblåsbart rom, som er et flatt rør laget av båtstoff med ventil. Takket være dens trekantede form fra baug til hekk, økes kjørestabiliteten og manøvrerbarheten i bølger. Når motoren er i gang, forhindrer denne enheten at fronten av båten løftes av vannet.

Enheten utfører flere funksjoner, som samtidig er fordelene med delen:

• bunnen med kjøl hjelper til med å holde båten på vannet og forbedrer gliden på grunn av hastigheten på vanntrykket;
• stabilitet av bevegelse ved høy hastighet er sikret;
• fartøyet blir mobilt - når du svinger, vugger ikke motgående strømmer det, og bruken av båten blir trygg for mennesker.

Fordelene med en plastkjøl er også følgende indikatorer:

• dens immunitet mot effekten av solen, vann;
• ingen giftige utslipp.

Det er også ulemper:

• ballongen er ikke alltid plassert i midten av fartøyet, på grunn av hvilken stabiliteten kan endres;
• det er behov for å pumpe en svekket kilson slik at bunnstoffet ikke rynker (samtidig som båten "begraver" i vannet);
• med en oppblåsbar kjøl på bølgene, må du hele tiden kontrollere med roret;
• i tillegg tar en båt med kjøl mer plass og er tyngre i vekt.

Generelt er modernisering av et fiskeverktøy nødvendig når det er nødvendig å forbedre noen parametere og gjøre båten enkel å bruke. Imidlertid kan dets individuelle elementer ha høye kostnader, så det er ikke lønnsomt å kjøpe dem.

Kjølen er nødvendig for å seile trygt over lange avstander, spesielt hvis båten sørger for en viss last, for eksempel fanget fisk. Hvis båten er stor (mer enn 3 m lang), er det best å lage en oppblåsbar kjøl, som vil bidra til å kontrollere kjøretøyet selv i høy hastighet.

Men du må installere den i samsvar med de tekniske kravene:

• bruk er mulig i nærvær av en motor, hvis kraft kan variere fra 5 til 30 liter. Med.;
• en oppblåsbar kjøl på en PVC-båt krever en solid dekksoverflate som gir støtte - bare dette sikrer stabiliteten til fartøyet;
• kjølen må plasseres inne i båten, og hoved- og endesømmene er forsvarlig forseglet (for dette skylles røret med en sennepsløsning).

Hvis det, for å forbedre fabrikkkjølen, er nødvendig å styrke den ved å lime en fender i form av et PVC-bånd, må et hjemmelaget produkt for et fartøy uten denne delen først lages i henhold til mønstre, og deretter monteres og sikkert festet til båten. Ved bruk av ventil lufter denne delen ut luft og bidrar til å lett balansere på vannet uten å riste, svaie og fare for sideveis bevegelse.

For å lage en enhet trenger du et PVC-ark av høy kvalitet, en blåselampe, saks, lim med en fuktbestandig sammensetning og en markør.

Arbeidsflyten er delt inn i flere trinn, beskrevet nedenfor.

• Tegningen kan lages ved å bruke en nedlagt åpen kjøl, eller ved å måle lengden på båten fra baug til akterspeil, og legge til ytterligere 8 cm for bend.
• Et blankt stykke lerret i ønsket størrelse kuttes av i bredden.
• Den forberedte ordningen påføres stoffet på en slik måte at ventilen faller sammen.
• Når du markerer stedene for foldene, må du kutte ut mønsteret.
• Monteringen begynner med behandling av innsiden av materialet med et avfettingsmiddel, hvoretter kantene skal varmes opp med loddebolt og smøres med lim. Endene fester seg ikke helt sammen - ca 10 cm må stå igjen.
• Ventilen limes til et nøyaktig verifisert sted før denne prosedyren er fullført.
• Limet må tørke - det tar ca 10-12 timer. Hele denne tiden må kjølen være under press.

Deretter festes den hjemmelagde delen til fartøyet. Først må du blø luft fra den, og lim den deretter til baugen med den ene enden. Den andre kanten er festet på baksiden - for disse formålene brukes en høykvalitets limsammensetning for gummi.

For flatbunnede modeller er kjølen best laget av en plastprofil. Fordelene med en slik enhet er rimelig pris, styrke og letthet.

Produksjonsprosessen ser slik ut:

• et plastrør med tetraedrisk form brukes;
• to polyuretanskumhylser er strukket over den, som brukes til termisk isolasjon av rør;
• ovenfra er enheten pakket inn i flere lag med en krympefilm, og på stedene der kjølen er festet - med et bredt klebebånd;
• deretter kuttes delen i to, og ved fiksering settes et 0,5 m PVC-rør inn i midten.

Et annet alternativ innebærer bruk av en plastprofil 2 m lang og 5 cm i diameter og to hjørner laget av samme materiale. Lengden på det kuttede røret skal være 6 cm kortere enn lengden på båten. Gummitetninger er festet til kantene, hjørnene er festet med skruer.

Ut fra profildiametrene skal det lages 2 hull i bunnen. Du må installere profilen i midten, plassere endene av røret i dem, og deretter fikse den med selvskruende skruer. Det er viktig at designet går tydelig langs båtens senterlinje. Etter å ha fullført arbeidet, sørg for å kontrollere alle tilkoblinger for styrke.

Hvordan lage en kjøl på en båt med egne hender, se neste video.