Alt om Cayman-båter

Det finnes et stort antall båtprodusenter. Men elskere av innenlandske produkter foretrekker i mange tilfeller produkter under Caiman-merket. For å nyte å kjøre slike små båter, må du studere dem ordentlig.

Båtbygger Cayman sier at den kun bruker ekstra sterke og stabile strukturer. De er beregnet på en slik måte at dypgående gjør det mulig å overvinne selv grunt vann. Forbedring av sjødyktigheten oppnås ved hjelp av en høy side. Forbrukere legger merke til utmerket stabilitet og økt respons på kontroll. Å snu båten er nesten umulig med mindre noen prøver å vippe den med vilje.

Enhver Cayman-modell kan brukes i både motor- og roturer.. Opprettholdelse av usinkbarhet oppnås ved hjelp av flere flyteblokker som ikke trenger å pumpes opp konstant. Selv om båten er fullstendig oversvømmet, vil den holde seg på overflaten og la passasjerene holde seg flytende. Fortøyning av ender, i tillegg til hovedfunksjonen, gir fiksering av årer.

Forbrukere legger merke til enkelheten i designen til Cayman-båtene og det utmerkede ytelsesnivået.Det vil være mulig å gå ut i åpent vann selv med ganske sterk vind og moderat høye bølger. Belastningen til Cayman-designen er utmerket. Selv om det er noen problemer, vil det ikke ta mye tid å eliminere dem ved hjelp av spesialister. Det er ikke nødvendig å snakke om åpenbare mangler i båter av dette merket - med mindre noen modell passer for en individuell bruker.

Produksjonen av Cayman-båtene utføres først og fremst av Mnev og K-selskapet, som har vært i drift siden 1988. I løpet av denne tiden har mer enn 70 modifikasjoner blitt presentert. Design fra "Mnev og K" er ekstremt populært blant jegere og fiskere. De er verdsatt for sin rimelige pris. Men den lave prisen hindrer ikke produsenten i å opprettholde høye standarder for design og produksjon. Råvarer og emner "Mnev og K" kjøpes kun fra pålitelige leverandører; omsorg for forbrukeren kommer til uttrykk i et bredt utvalg av tilbehør.

Et slående eksempel på plastbåter er Cayman N-300. Dette er den mest populære modifikasjonen i denne serien. Siden båtmodellen N-300 veier lite, kan den enkelt fraktes med bil. Det er mulig å ikke registrere Cayman N-300 hos Small Vessel Inspectorate. Denne modellen kan planlegge. Glide slope-modus starter veldig enkelt, til tross for den relativt svake 5 hk motoren. Med. Men det er en annen versjon av "Cayman 300" - den er laget av glassfiberdeler. Denne modellen er laget i henhold til trimaranordningen. Et trekk ved det sentrale skroget er opprettholdelsen av utmerket kjøreytelse og høye hydrodynamiske egenskaper.

For å øke fremdriftseffektiviteten ble dødstigningsvinkelen på bunnen redusert i området som var ansvarlig for gli. For samme formål ble et helt system av redans og sprutbeskyttere designet.Økningen i manøvrerbarhet i planingsmodus oppnås på grunn av den spesielle utformingen av sponsene ombord. Det er 4 hovedfarger tilgjengelig. Styrken til produktet er tilstrekkelig til å utelukke selv små gjennomgående hull.

Spesifikasjonene er som følger:

• lengde 3 m;
• skrogbredde 1,44 m;
• bretthøyde 0,54 m;
• fullt utstyrt vekt 40 kg;
• transportert last 300 kg;
• kapasitet 3 passasjerer;
• tillatt motoreffekt 10 HK. Med.

En annen modell - "Cayman N-330" med NDND. Denne oppblåsbare PVC-robåten er 3,3 m lang, 1,52 m bred og 2,36 m lang i cockpit. Cayman N-330 kan enkelt kjøres av 3-4 personer. Total tillatt belastning er 420 kg.

Samtidig er massen på selve båten bare 35 kg. Det vil være mulig å installere motorer opp til 18 liter på den. Med. Selv om det er bedre å begrense deg til motorer som ikke er kraftigere enn 10 hk. Med. Sylinderen til N-330-båten har pålitelige sveiser.

Høyere priser er typisk for båten "Cayman N-360", som også er laget av PVC. Et merkelig trekk ved denne modellen er utstyret med en oppblåsbar kjøl. Med en lengde på 3,6 m er bredden på båten 1,72 m, og lengden på cockpiten er 2,46 m. ​​Designet er designet for 5-6 personer eller 610 kg total belastning. Massen på selve båten er 67 kg. Maksimal tillatt motoreffekt er 25 hk. med., selv om det anbefales å installere motorer med en kapasitet på 15 liter. Med.

Et attraktivt trekk ved Cayman N-360-båten kan betraktes som et hardbunnsgulv. Tettheten av PVC i denne modellen når 1 kg per 1 kvm. m. Sylindere har sveisede sømmer.

Den neste modellen på listen vår er Cayman N-400, som måler som følger:

• lengde 4 m;
• bredde 1,98 m;
• cockpit lengde/bredde 2,88/0,93 m;
• den ytre delen av sylinderen er 0,52 m.

Når det gjelder modeller med aluminiumsbunn, er et eksempel på en slik båt Cayman N-420A. Hun har følgende kjennetegn:

• lengde 4,2 m;
• bredde 2 m;
• sidehøyde 0,75 m;
• motor dødved 0,382 m;
• tillatt (anbefalt) motoreffekt 40 (25-30) hk. Med.;
• antall passasjerer 5 eller 6 personer;
• transportabel last opp til 800 kg;
• massen til selve strukturen er 140 kg.

Ganske enkelt alternativ. Cayman N-275. Lengden på denne båten er 2,75 m, og bredden er 1,35 m. Sylinderen er mindre enn i andre modeller - kun 0,36 m i diameter. Massen til selve strukturen er bare 30 kg. Kun motorer opp til 3 hk kan installeres på N-275-båten. s., ikke mer.

En annen oppblåsbar modifikasjon - Cayman N-380. Med en lengde på 3,8 m er bredden 1,74 m. Opptil 6 personer eller opptil 705 kg last kan leveres til stedet i båten. Det er umulig å kalle det lett - nettomassen uten drivstoff, olje vil være 75 kg. Tettheten av PVC i dette designet er 1 kg per 1 cu. m.

Firmaet "Mnev and K" leverer ikke bare selve Cayman-båtene, men også en rekke ekstra tilbehør til dem. Ved hjelp av et PVC øyehåndtak vil det være mulig å:

• flytte båten;
• fortøye henne;
• fest ankerkabelen.

Luftventiler fortjener også oppmerksomhet. I tillegg til enhetene for å blåse opp sylindre selv, kan du kjøpe hetter, nøkler, adaptere for ventiler. Ventiler for drenering av væske er av betydelig bruk i båtindustrien. De kan utstyres med plugger som begrenser slik drenering og vannstrømmen utenfra.Men for å komme seg ut i åpent vann må båten også pumpes opp. Veien ut er bruk av elektriske pumper eller fot-"frosker". I sortimentet til produsenten er det disse og andre modeller.

Også tilgjengelig:

• baug markiser;
• kroker og sopp for markiser;
• kan profiler;
• anker øyne;
• små øyeringer;
• båthengere;
• styresystemer;
• innebygde drivstofftanker.

Uansett hvor flotte Cayman-båtene er, må forbrukerne fortsatt ta et valg til fordel for en eller annen modell. Det første trinnet i utvalget er å bestemme hvordan og til hvilket formål båten skal drives. Fiskere og elskere av rolige turer på vannet trenger ikke høy hastighet. Men for turister og idrettsutøvere vil det være en svært verdifull eiendom. For å fiske eller jakte, må du velge en ganske romslig båt.

Regnestykket bør være at selv med utstyr og fangst (bytte) blir passasjerer innkvartert komfortabelt. Men det anbefales ikke å kjøpe en veldig stor vannscooter. De største båtene vil måtte fraktes med bil, noe som er ekstremt upraktisk for de som ikke har.

Men å ta 3-seters eller 4-seters båter til engangsbruk er urimelig. Er det bare i tilfelle når det er planlagt å ofte ta med en gruppe venner til dem. Siden et personlig fartøy skal vare lenge, er en forsterket PVC-konstruksjon det beste alternativet. Ellers blir påliteligheten til båten jo høyere jo flere sylindre den har.Selv om noen av dem er punktert, vil den holde seg flytende en stund.

Når det gjelder fargen, er den valgt etter eget skjønn og smak. Bare jaktentusiaster gir mening å kjøpe kamuflasjebåter, som skremmer byttedyr mindre enn andre. Å fiske på en båt som er mindre enn 3,5 m lang er en skikkelig pine. Ved beregning av ønsket lastekapasitet er det nødvendig å legge igjen en betydelig (20-40%) reserve utover det oppnådde tallet. Praksis har gjentatte ganger vist at en slik bestand er svært verdifull, spesielt hvis fisket varer mer enn én dag.

Cayman 300-modellen er nyttig for de som liker å skjære gjennom vannoverflaten i planingsmodus. Rafting på elven uten motor er også mulig - årer ble gitt for det. Men vi må ta hensyn til ulempen med denne versjonen - mangelen på årelåser. Årene plassert om bord vil rasle fint når båten går på motor. Høye sider og "hvalfangst"-konturer gir hovedformålet med "Cayman-300" - brukes til jakt og fiske.

Det er verdt å huske at en glassfiberbåt ikke kan repareres selv på fabrikken. I tillegg er et slikt tilfelle ustabilt i sterk frost. Om høsten og våren er gulvet veldig kaldt, noe som forårsaker mye ulempe og kan til og med skade helsen. Oppsummert kan vi si at Cayman 300 er designet for relativt korte vannturer i den varme årstiden. Men Cayman 400 er mye mer attraktiv for turer langs kysten. På denne båten kan du gå til sjøs i en avstand på opptil 1 km. Tillatt vindstyrke - 4 poeng på Beaufort-skalaen. I dette tilfellet bør bølgene ikke være høyere enn 0,6 m.

Det er nyttig når du velger å ta hensyn til også eiernes vurderinger. "Cayman N-330" å dømme etter opplevelsen til folk er flott for både enkelt- og parfiske. Byggekvaliteten er nesten perfekt, bortsett fra limstripene. Generelt vil denne designen passe de som bare trenger et pålitelig fartøy uten unødvendige dikkedarer. N-330 lar deg også fiske komfortabelt sammen. Etter å ha satt fire personer i båten blir det kun mulig å sykle, og da vil det vise seg å være ganske folksomt.

I neste video finner du en kort oversikt over Cayman 300-båten.