Doble gummibåter: typer og tips for å velge

Oppblåsbare båter har lenge vunnet popularitet. De er verdsatt av fiskere, og jegere, og elskere av vannturisme, og de som trenger en båt for noe annet. Det mest praktiske alternativet kan betraktes som båter med to seter - og de fortjener definitivt en nøye analyse.

Den høye etterspørselen etter oppblåsbare dobbeltbåter for fiske forklares av:

• økt mobilitet;
• enkelt vedlikehold;
• lang levetid;
• universell omfang.

Men her er det også viktig å si hvorfor 2-seters design er så bra. Du kan enkelt ta den med deg, levere den til kysten av reservoaret og blåse den opp der. Selv om båten er pumpet opp, vil det være mulig å flytte den "i en hånd" langs land og bruke den på et annet sted om nødvendig.

Dessuten er de karakteristiske forskjellene mellom doble båter fra båter med et annet antall passasjerer:

• relativt lite dypgående (sammenlignet med fartøyer med flere seter);
• komfortabel bredde;
• muligheten til å ta en partner, medreisende, ekstra bagasje eller en uvanlig stor fangst/bytte;
• den optimale balansen mellom kompleksiteten i bruken og de praktiske fordelene som er oppført ovenfor.

De tre mest brukte materialene for 2-seters oppblåsbare båter er:

• PVC;
• gummi;
• hipalon.

De fleste design som er i bruk i dag, bruker femlags PVC med et ekstra forsterkende lag. De aller fleste stoffer er laget av syntetiske tråder. Hovedvolumet til disse trådene faller på polyester eller nylon. Begge materialene er holdbare, rimelige, deres forfall er praktisk talt utelukket. Polyester er stivere, men nylon er mer fleksibelt og motstår mekaniske rifter mer effektivt.

Gummibåten har blitt en sjeldenhet på slutten av 2010-tallet. Selv de beste gummikvalitetene er langt dårligere enn vanlig PVC. I stedet for gummi er belegget av båter laget:

• ren PVC;
• dens kombinasjon med polyuretan;
• polyuretan;
• hipalone;
• hipalon-neopren kombinasjon.

Hipalon er med rette anerkjent som et av de ideelle beleggene, som er verdsatt for sin motstand mot ultrafiolette stråler. Neopren er litt dårligere, men det har utmerket luftretensjon og sparer penger. Polyuretan har en annen viktig egenskap: økt knusbarhet og gjenopprettingshastighet av den opprinnelige geometriske formen. Denne egenskapen gjør det enkelt å takle den mekaniske påvirkningen av hav- og elvebølger. Porøsiteten til polyuretan og dets styrke, økt motstand mot mekanisk påkjenning gjør at dette materialet kan overgå både PVC og til og med Hypalon.

Forskjeller mellom doble gummibåter skyldes ikke bare typen materiale som brukes. De er også klassifisert i henhold til følgende parametere:

• skrog geometri;
• sylinder diameter;
• bunntype;
• tilstedeværelsen av kjølen eller designernes avslag fra den;
• type akterspeil (innebygd eller suspendert);
• noen andre egenskaper.

Det er vanlig å kalle båter mellomstore gummibåter utstyrt med hengslet akterspeil.. Slike fartøyer kan være drevne eller motoriserte. Det viser seg billig, ganske mobilt og ikke for tung transport.

Kjølens rolle er det ved bruk av svært kraftige motorer er det lettere å gå inn i planingsmodus. Båten begynner å gni mot vannet mindre, og derfor øker bevegelseshastigheten. Takket være den sterke integrerte akterspeilet kan du sette kraftigere kraftverk enn på utenbords akterspeilet. Gulvene i oppblåsbare båter for idrettsutøvere er laget av kompositter, aluminium, glassfiber eller flerlags spesialkryssfiner.

Slik transport kan beregnes:

• for seiling;
• bevegelse med en motor;
• bruk av årer.

Det brukes en slitesterk akterspeil og på båter med rullebunn. Slike båter kan slås sammen. De har vanligvis en fleksibel kjøl, som enten kan være oppblåsbar eller stiv. I henhold til egenskapene skiller disse fartøyene seg ikke fra sportskategorien. De er imidlertid lettere å montere, demontere og forårsaker ingen problemer under lagring.

Hvis en båt med hard bunn ikke passer deg, kan du bruke håndverk med fleksibel bunn. Denne designløsningen reduserer vekten på produktet. Det er imidlertid også en negativ side: mykheten til gulvet gjør det nesten umulig å transportere varer. Ja, og annet seriøst, ansvarlig arbeid er det også snakk om.Oppblåsbare båter er noen ganger brukt og falsk bunn - dette formatet kalles RIB.

Fordelen med RIB-skip er kombinasjon av høy oppdrift og imponerende hardhet. Noen ganger er det alternativer med jetmotorer. Imidlertid er slike design veldig omfangsrike og krever mye lagringsplass. Imidlertid vet ekte reiseelskere at disse manglene ikke er for betydelige. RIB er lett brukt selv av fagfolk og nødetater.

Forskjeller mellom båter skyldes også deres bæreevne, passasjerkapasitet (disse indikatorene er åpenbart sammenkoblet). Når du snakker om doble båter, må du umiddelbart indikere det de er designet for å bære 150-250 kg totalt.

Det neste viktige kriteriet er forskjellen mellom motorbåter og motorbåter. Man skal ikke tro at motorisert transport alltid er entydig bedre enn robåter. For rafting og testing med turbulente strømmer, stryk og fossefall robåter er mye bedre egnet. Det er lurt for fiskere å ro også, for ikke å skremme bort all fisken med støyen fra motoren.

Massen til doble fiskebåter er omtrent 15-20 kg. Noen ganger er de utstyrt med en montert akterspeil for en elektrisk motor eller en lett forbrenningsmotor. Men erfarne fiskere vet at det er umulig å velge en båt akkurat slik. Du må nøye ta hensyn til egenskapene til reservoaret, klimaet og fiskens vaner, som det er ønskelig å trekke ut i utgangspunktet.Derfor, i hvert tilfelle, velges båter med spesielle egenskaper, som du kan lære av eksperter "live" eller på fora.

Tomanns gummibåt er veldig populær "Ufimka-22". Et trekk ved designen er en ganske skarp form. Denne omstendigheten gir økt kjøreytelse og åpenhet. Det er vanskelig å si at det er Ufimka-22 som er bedre enn andre båter generelt, men den har blitt produsert i mange år og er i stadig etterspørsel. Kostnaden for denne modellen er fra 7 til 9 tusen rubler, og lignende modeller fra andre selskaper koster minst 1000 rubler mer.

De spesifikke egenskapene til modellen er:

• et lite antall selvklebende sømmer;
• bruk av gjensidig uavhengige sylindre;
• forsterkning av sømmer med spesielle bånd.

fortjener oppmerksomhet og "Aqua" modell 260. Dette er en motor-robåt, bunnen er hard, og gulv er ikke gitt. Men det er en testet påmontert akterspeil. Produsenten posisjonerer sitt produkt som et middel for fiske nær kysten. Det anbefales også å bruke det for turister for å overvinne innsjøer og elver, og for jaktentusiaster for å samle skutt vannfugler.

Et lignende formål har "Aqua-Optima 260 ND". Dette er en av de letteste båtene i sitt segment. Likevel har hun det optimale settet med beslag. I tillegg garanterer designet utmerket manøvrerbarhet. Det 2,6 m lange fartøyet er i stand til å bære opptil 220 kg.

Valget av selv en liten dobbelbåt er en komplisert sak og krever nøyaktighet og oppmerksomhet. Det er bedre for jaktelskere å foretrekke kamuflasjeprodukter, for da vil ikke spillet være våkent. Jo kraftigere motoren er, jo mer relevant er bruken av en stasjonær akterspeil. I motsetning til populær frykt er den oppblåsbare bunnen ganske slitesterk, og en båt med den kan brukes på enhver fisketur. Men for fotturer over lange avstander er det tilrådelig å foretrekke mer stive strukturer. Faktisk, i ubebodde områder er risikoen mye høyere enn ved konvensjonelt fiske.

Trykkavlastningsventiler er verdifulle hvis du planlegger å seile ofte i varmt, solrikt vær. Du skal selvfølgelig ikke kjøpe de billigste båtene. Det er best å kjøpe dem i offisielle butikker, eller i det minste til en pris som ikke er mindre enn den som er satt på dem, ellers er det stor risiko for å skaffe seg en falsk forfalskning.

I den neste videoen finner du en oversikt over den budsjettdoble gummibåten "Aqua" 2800.