Funksjoner av Apache-båter

PVC oppblåsbare båter har kommet godt inn i hverdagen til elskere av fiske eller jakt, turister og bare tilhengere av utendørsaktiviteter. Ved å erstatte mindre praktiske og holdbare gummibåter, ble slike båter grunnlaget for fremveksten og utviklingen av en hel familie av lette håndverk. Mange selskaper rundt om i verden utvikler dette markedssegmentet, i denne artikkelen vil vi diskutere egenskapene til båter under det stadig mer populære Apache-merket.

Apache-båter var resultatet av utviklingen av en av modelllinjene til Ufa-produksjonsselskapet Båtmester. Denne innenlandske bedriften har mestret alle stadier av produksjon og levering av produkter til kjøperen. Produsenten utfører uavhengig utvikling og design av produkter, under hensyntagen til moderne trender og brukernes ønsker. Med utgangspunkt i produksjonsanleggene som ble opprettet tilbake i sovjettiden, er det lansert moderne produksjon, som har et stort potensial for videre utvikling. Påliteligheten og sikkerheten til de produserte båtene bekreftes av en rekke tester og tester under forskjellige driftsforhold.

Selskapet produserer flere serier gummibåter, bl.a roing ("Taimen"), roing og motor-roing (Ruch og "Aqua"), roing, motor-roing og motor ("Riviera" og Apache).

Produkter fra Apache-serien, produsert av Master Boat i mer enn 5 år, har en karakteristisk farge: grafitt, kamuflasjerør eller lysegrå. Hele modellutvalget kan deles inn i 3 klassiske typer: roing, motor-roing og motor. Strukturelt er produktene delt inn i modeller med flat bunn eller med NDND (med lavtrykks oppblåsbar bunn). For alle modeller preget av et moderne system med flyttbare monteringsseter lyktros-likpaz, som lar deg vilkårlig endre cockpitens plass.

Et eksempel på romodeller produsert av selskapet kan være Apache 220, 240, 260, som har en klassisk lukket sylinderform. Et trekk ved disse robåtene er den økte diameteren på sylindrene (opptil 48 cm) og cockpitområdet. Båtene er ganske komfortable og har plass til, avhengig av lengden, 1-2 personer med passende bagasje.

Båtene har en enkel flat ikke-oppblåsbar bunn og anbefales ikke for bruk med motor.. Installasjon av en lett laveffekt påhengsmotor er mulig ved hjelp av en spesiell avtagbar akterspeil. De mest manøvrerbare fartøyene i denne gruppen forblir på årer. Fordelen med Apache-robåter kan betraktes som deres letthet, selv den største Apache 260-modellen kan løftes for en person, siden dens samlede vekt ikke overstiger 12 kg. Båtene er produsert i en standard "grafitt" farge, noe som gjør at de knapt er merkbare under morgen- eller kveldsjakten fra vannet.

Apache 280 finnes i to versjoner - som robåt og som motor-robåt. Når det gjelder hovedegenskapene, ligner modellen på robåtene beskrevet ovenfor, men det er også en betydelig forskjell. I den aktre delen på sylinderen kan det være fester for montering av en avtagbar akterspeil, som tillater bruk av en motor med en effekt på opptil 5 hk som en ekstra fremdriftsenhet. Med. På grunn av særegenhetene til skrogformen og den flate ikke-oppblåsbare bunnen, kan båten ikke overføres til en glider, men i rolig vann kan motoren spare strøm betydelig.

Båtegenskaper Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC la dem tilskrives motortypen. Modellene har en ikke-lukket U-formet sylinder, et stivt gulvbord i bunnen og en utpreget oppblåsbar kjøl. I hekken er sylindrene festet med en stiv stasjonær akterspeil. Festingen og tykkelsen på kryssfinerakterspeilet er designet for installasjon av en påhengsmotor med en kapasitet på opptil 10 hestekrefter. Med en lengde på 3,3 til 3,7 meter kan båter av denne modellgruppen enkelt passe 3 personer med passende bagasje. Den mest komfortable, selvfølgelig, er den mest generelle modellen. Den totale bæreevnen til alle modellene overstiger et halvt tonn.

Alle modellene er utstyrt med en tømmeventil som lar deg tømme oppsamlet vann uten å kantre båten og flytte bagasjen. Alle modellene er også utstyrt med pålitelige bærehåndtak og livliner for passasjerer. Fartøyenes sjødyktighet er svært høy på grunn av diameteren på sylindrene og kjølen økt til 48 cm. Disse modellene føles også bra på grunt vann.

Med en ganske tykk PVC som brukes til fremstilling av sylindre (1000 g / m²), er de og bunnen forsterket med ekstra rustning som beskytter mot haker og steiner. Og for sikker fortøyning er det en fender.Settet med båter inkluderer også årer, noe som muliggjør presise manøvrer både i åpent vann og nær kysten. Tilstedeværelsen av forskjellige typer ekstra tilbehør og et hardt gulv kunne ikke annet enn å påvirke vekten til båtene i denne gruppen, de er alle tyngre enn 40 kg, og Apache 3700 nærmer seg 60 kg i denne indikatoren, og det er nesten umulig å senke et slikt fartøy ned i vannet eller trekke det på land.

En egen modellgruppe er representert ved båter med NDND (oppblåsbar lavtrykksbunn), utviklet på grunnlag av motorbåter av modellgruppen beskrevet ovenfor. De har egenskaper som ligner dem og tilhører også motortypen.

Den oppblåsbare bunnen, i motsetning til den stive gulvplaten, lar deg pakke produktet fra denne gruppen mer kompakt, noe som ofte blir en avgjørende faktor til fordel for å kjøpe modeller med NDND. Båter får plass i bagasjerommet på en bil ganske fritt, det kan fortsatt være plass til annen bagasje. I tillegg øker den oppblåsbare bunnen oppdriften og sikkerheten til fartøyet. På en slik bunn kan du fiske mens du står, føttene sklir ikke på den, og i motsetning til payol, legger den ikke til vekt. Båter med NDND er ikke utsatt for gnidning av sylindre fra innsiden av cockpiten, noe som kan observeres ved langvarig intensiv bruk i loddebåter.

Apache-merket utvikler markedet ganske aktivt, og produktene er alltid populære blant kundene. Fordelene med alle modellene av merket inkluderer oftest enkel montering og demontering, tilstedeværelsen av korrugering på bunnflaten, noe som gjør det trygt å bevege seg i båten. Motormodeller, ifølge vurderingene fra eierne, har god stabilitet på banen, de går lett inn i glideren.

Kritikk av individuelle Apache-båtmodeller kan selvfølgelig heller ikke ignoreres. Så noen eiere snakker negativt om for flat bunn. Til tross for den oppblåsbare kjølen kan en merkbar avbøyning merkes ved høye hastigheter, noe som ofte fører til at det dannes en kollisjonspute i moderate bølger og forårsaker giring på banen.

Mange modeller forvirrer kjøpere unødvendig kompleks kutt av baugen av sylindrene. Samtidig peker individuelle eiere på dette som en konstruktiv fordel som gir mulighet for en sterkere sammenkobling av sømmene. Andre, tvert imot, kritiserer denne spesielle serien for utilstrekkelig løfting av sylindrene i baugen på båten, som, når du beveger deg i glidermodus, med en viss spenning, fører til en betydelig spruting av cockpiten.

I neste video finner du en anmeldelse av motorbåten Apache 3500 NDND Prof.