Aluminiumsbåter: varianter, merkeoversikt og utvalgskriterier

Det finnes ganske mange båtmodeller. Men selv med denne imponerende variasjonen er aluminiumsbåter nesten ideelle i mange tilfeller. For å trives med å ri og oppnå målene dine, trenger du bare å velge designet veldig nøye.

Det er helt åpenbart at en aluminiumsbåt vil veie mer enn en sammenlignbar PVC-modell når det gjelder størrelse og egenskaper. I seg selv er dette ikke et pluss eller et minus - snarere et karakteristisk trekk. På grunnlag av "vinget metall" er det enkelt å lage en båt av enhver størrelse og kapasitet. Det er både enkelt og designet for 4 personer eller flere vannscootere. Det praktiseres vanligvis å installere sideboller, på grunn av hvilken stabiliteten på vannet øker.

Man bør huske på at det ikke er så lett å lage en aluminiumsbåt på egenhånd. Produksjonsteknologien kan innebære bruk av en naglemontasje. I dette tilfellet er det lettere å reparere håndverket, selv uten å kontakte spesialister. Men nå er det nesten umulig å møte en naglet båt. Nesten alle bedrifter har gått over til å bruke sveising.

Den utvilsomme fordelen med en båt laget av aluminium fremfor polymer og til og med tremodeller kan betraktes som den økte styrken til skroget.I motsetning til PVC-produkter trenger de ikke å monteres før bruk. Denne omstendigheten vil falle i smak hos fiskere og jegere som er vant til å ikke kaste bort et eneste ekstra minutt. Og for turister er det veldig verdifullt å spare tid. Svømmeegenskapene til aluminiumsprodukter er høye - det er lett å holde seg på vannet på en slik båt.

Høy styrke lar deg ikke være redd:

• små steiner;
• grener;
• de fleste snags;
• bryggebeslag;
• skarpe gjenstander som brukes av eierne selv.

Ulempene med en aluminiumsbåt er en fortsettelse av dens fordeler.. Så fraværet av behovet for montering blir til manglende evne til å demontere håndverket. Derfor må du lagre den i et stort rom, og transportere den bare på en kraftig bil. Det vil ikke være mulig å bruke deler fra andre metaller (for å unngå elektrokjemisk korrosjon), og det vil heller ikke være mulig å reparere båten med egne hender.

Ikke alle båteiere er fornøyd med roing. En mye mer praktisk og praktisk løsning er en motorbåt for en jetmotor. Den skiller seg fra den vanlige "motorbåten" selv eksternt - en høyere motorinstallasjonshøyde. Dette er ikke overraskende: En lignende løsning brukes for svømming i vanskelig tilgjengelige grunne og steinete områder. For passasje av vann under vannstrålen brukes en spesiell tunnel, takket være hvilken pumping av luft inne er utelukket.

Dette byttet kan virke som et mindre problem, men alt endres når det er på tide å gå gjennom strykene. Der er det boblende vannet rett og slett overmettet med lufthull og bobler.Men selv i roligere strøk har vannstrålen en fordel fremfor propellen - alger og flyteplanter er ikke såret på den. På grunn av den høye bunnen øker den totale effektiviteten til båten markant. Du kan enkelt snu på stedet eller senke farten veldig raskt.

Når vi snakker om typene aluminiumsbåter, må det også påpekes at det kun er industrien som ikke produserer sammenleggbare modeller. Det er fullt mulig å møte hjemmelagde design av denne typen. Hvis valget likevel er tatt til fordel for serieproduksjon, må du fokusere på svært små eller sammenleggbare modifikasjoner.

Sammenleggbare skip er funnet, men svært sjelden. Bare noen få selskaper tilbyr slike produkter. Alt handler om kompleksiteten i produksjonen og det faktum at dette er et rent nisjeprodukt. Skjøter er vanligvis utstyrt med gummipakninger. Derfor kan du nesten ikke være redd for lekkasjer.

Oftest overstiger ikke en sammenleggbar aluminiumsbåt lengden 2,5 m. For det meste er den designet i en roversjon. Men det finnes også egne motormodeller. De trengs for de som vil fiske alene på et bortgjemt lite vann. Anbefaling: Du kan spare penger og gjøre søket enklere hvis du velger en brukt sammenleggbar aluminiumsbåt.

Når det gjelder motorstyring, du må velge mellom to alternativer - rorkult og fjernkontroll. I det første tilfellet må du bruke en rorkult (en spesiell spak hvis bevegelse snur lageret).

Hvis du trenger å gjøre komplekse og uforutsigbare manøvrer ofte, vil rorkultordningen være et nesten ideelt valg.Derfor brukes dette alternativet vanligvis på fiske-, rednings-, turistbåter. Rorkulten takler imidlertid dårlig styring av en båt lengre enn 3,5 m, utstyrt med en motor kraftigere enn 50 hk. Med. eller ved transport av mer enn 900 kg last.

Noen ganger brukes aluminiumsbåter til en elektrisk motor. Fordelene med elektrisk trekkraft er:

• allsidig bruk;
• nesten fullstendig fravær av støy;
• stabilitet ved utstedelse av revolusjoner i en rekke moduser;
• komparativ letthet;
• pålitelighet;
• brukervennlighet;
• miljømessig og sanitær sikkerhet;
• rimelig pris.

En alvorlig svakhet ved elbåten er at den er avhengig av batteriet. Derfor er kjøreytelsen og rekkevidden merkbart dårligere enn de samme egenskapene på båter med forbrenningsmotorer. Viktig: du må bruke et spesielt trekkbatteri, fordi et bilbatteri ikke er egnet for denne oppgaven. Når det gjelder jakt- og fiskebåter, er det ganske passende å kombinere dem. For fiske er aluminiumsbåter mye bedre egnet enn PVC-konstruksjoner.

Samtalen om de spesifikke egenskapene til aluminiumsbåter bør fortsette ved å bruke eksemplet med de beste representantene for modellutvalget til slike fartøyer. Og selvfølgelig kan Wellboat-merkeprodukter betraktes som et av de beste alternativene. Båt Brønnbåt-31 blir 3,18 m lang. Høyden midtskips er 0,47 m. Andre egenskaper er:

• transportabel last - 200 kg;
• antall passasjerer - 2;
• motoreffekt - 6 liter. Med.;
• payol med fotstøtte og øse for utløp av vann i et sett.

Modellen er også populær. Brønnbåt-37 Neste. Lengden på denne båten når 3,76 m. Fartøyet kan overvinne bølger opp til 0,5 m høye.Wellboat-37 NexT-eiere vil kunne frakte 300 kg last. Tykkelsen på sidehuden når 2 mm, og leveringssettet inkluderer en transportpresenning.

Oppmerksomhet fortjener og motorbåter i aluminium "Ruff". Dette er en liten motor-robåt som kan transporteres med en vanlig personbil. Designet er optimalt:

• for elver med en rolig strøm;
• innsjøer;
• dammer;
• reservoarer.

Det er også mulig å bade i sjøen på Ruff, men kun når det er rolig og rett ved land. Det bør huskes at selv liten spenning vil forverre stabiliteten til fartøyet. Årene er inkludert i leveransen av roversjonen av "Ruff". Motoren, som er plassert på motormodifikasjonen, har en effekt på 5 liter. Med. Legeringen som brukes til huset er preget av maksimal motstand mot korrosjon; Det er også verdt å merke seg en forsterket akterspeil med en tykkelse på 0,04 m.

Gode ​​anmeldelser kommer til båtene også "Taktikk". Tactics-270-modellen er egnet for turgåing og fiske på alle elver eller innsjøer. Samtidig er den maksimalt tillatte bølgen 0,3 m. Minimum driftstemperatur er -5, og maksimum er +40 grader Celsius. Standardpakken inkluderer et par tverrbenker og et bueøye.

Det er nyttig å sammenligne denne modellen med "Taktikk-370". En slik båt er i stand til å overvinne en bølge på opptil 0,35 m. Driftstemperaturene er de samme som for 270-modifikasjonen. Det er tillatt å utstyre både årelåser for årer og motorer opp til 15 hk. Med. En selvdrenerende utsparing er inkludert som standard.

For fiskere kan et utmerket valg være "Rusbot-47". Omhyggelig gjennomtenkt design og utmerket utførelse er notert. På denne båten kan du sette en motor med en kapasitet på opptil 70 hk. Med.En klar svakhet er kun utilstrekkelig effektiv ventilasjon av drivstofftanken. Noen ganger er problemer forbundet med sveiser.

Berkut S-jakke også (etter vurderingene å dømme) som sportsfiskere. Designet til denne modellen ble gjennomtenkt med forventning om rask bevegelse og absolutt sikkerhet. I et skap med en kapasitet på 350 liter vil det være mulig å plassere alt nødvendig utstyr for fiske uten problemer. Noen ganger klager imidlertid eiere over kvaliteten på frontruten. Dessuten anses setene som ikke komfortable nok for lange turer.

Bekjentskap med hovedmodellene av aluminiumsbåter viser at valget først og fremst bør ta hensyn til omfanget av deres bruk. Derfor er det hensiktsmessig å dele slike båter inn i 3 hovedgrupper:

• For fiske;
• for jakt;
• for turer (turisme, fritid).

Etter å ha taklet dette, må du svare på det neste spørsmålet - hvilken type konsoll er nødvendig. Alle de letteste båtene tilhører gruppen med én konsoll. Lengden deres overstiger ikke 4,55 m, og vanligvis er den enda mindre.

Aluminiumsbåt med dobbel konsoll kan bli over 5 meter lang. Den er egnet for å installere en veldig kraftig motor, har utmerket kjøreytelse. Når du velger budsjettdesign, må du begrense deg til flatbunnede modeller. Slike produkter er optimale når du skal fiske på et grunt vann eller krysse en smal elv. Men hvis du trenger å takle en rask strøm, må du velge kjølbåter.

Den V-formede bunnen er flott for dypvannsområder. Det kommer også godt med når været blir dårligere.Hvis båten har en slik bunn, vil den være veldig stabil i alle vannmasser. Det er verdt å ta hensyn til årene som er inkludert i settet. En stor monolittisk åre er sterkere enn en prefabrikkert åre med plastinnsats, mer holdbar, men det vil være vanskeligere å transportere båten over land.

Nesten alltid to-seters båter er mer attraktive enn de med kun én plass. Faktum er at før eller siden er det behov for å frakte noen med deg eller bære en tung last.

Eiere av aluminiumsbåter står også overfor problemet med hvordan de skal forsegle det - mer presist, ikke selve skroget, men gummipakninger i prefabrikkerte konstruksjoner. Men her hjelper instruksjoner fra produsenter allerede. Rengjøring og vask av aluminiumsbåter skal kun utføres i ferskvann. Vanligvis brukes merkede vaskemidler. Hvis de ikke er for hånden, vil en enkel flytende såpe hjelpe, som må fortynnes litt.

Ikke alle løsemidler er egnet for å fjerne smuss fra en aluminiumsoverflate. Det er lurt å lese instruksjonene for selve båten og for vaskemiddelet på forhånd. Ved den minste tvil må du samle inn ytterligere informasjon. Enda bedre, ikke risiker det i det hele tatt. Det er strengt tatt uakseptabelt å bruke rengjøringsprodukter beregnet på plastprodukter.

Hvis noen forurensning er svært vedvarende, fjernes de ved hjelp av kverner. Et mer skånsomt, men også mer tidkrevende alternativ er rengjøring med en poleringsmiddel med minimal slipeevne. Når du klargjør båten for vinteren, fjernes alt tilleggsutstyr fra den, bortsett fra brannslukningsapparatet.Det er svært farlig å forlate fartøyet for å tilbringe vinteren i vannet. Under påvirkning av is slites aluminiumskroppen raskt ut.

Dersom det er nødvendig å oppbevare båten utendørs eller i et fuktig rom, fjernes alle stoffkomponenter og tas med til et annet sted. Men det er bedre å umiddelbart se etter et sikrere nettsted. Tau og ankere vaskes grundig med ferskvann før overvintring, selv om det ikke er synlig forurensning. Dette vil bli kvitt ansamlinger av salter som er usynlige for øyet.

Selvfølgelig, forlater båten i friluft, den er dekket med en markise. Men du må også passe på at markisen er riktig stilt inn, og nedbøren faller ikke ned i selve båten. I tillegg er det verdt å ta vare på ventilasjonen av håndverket. Sommermarkiser kan ikke brukes som vinterskjul. Baugen skal alltid være høyere enn akterenden; avløpssystemet må stå åpent.

Se følgende video for hvordan aluminiumsbåter lages.