Ankerlieren voor boten: hoe kiezen en installeren?

Ankerlieren zijn een onmisbaar onderdeel van de uitrusting van een grote boot of jacht. De afgelopen jaren zijn er ankerlieren geïnstalleerd op kleine boten - vissersboten (PVC, rubber) en kleine boten. Deze apparaten vereenvoudigen niet alleen de procedure voor het optillen van het anker, maar maken het ook het meest comfortabel, waardoor de tijd voor het plaatsen en optillen van het vasthoudapparaat aanzienlijk wordt verkort.

Bootlieren zijn verkrijgbaar in een grote verscheidenheid, en wanneer het vaartuig onbeduidend is, is er geen reden om een ​​zwaar armatuur aan te schaffen. Ankerlieren voor boten gemaakt van polyvinylchloride worden op verschillende plaatsen gemonteerd: boeg, voorste of laatste rij stoelen en daarnaast extra gemaakte apparaatblokken.

De eenvoudigste methode wordt beschouwd als bevestiging op de spiegel. Als het niet in het ontwerp is opgenomen, worden als alternatief profielgeleiders genomen, die op uitstekende rubberen pads worden geïnstalleerd (ze worden door solderen aan de basis gelijmd).

Rekening houdend met welke kracht de lierinrichting aandrijft, worden de volgende wijzigingen onderscheiden:

• handmatige (mechanische) apparaten;
• hydraulische constructies;
• elektrische lieren.

Het handmatige apparaat wordt in werking gesteld door middel van menselijke fysieke kracht, die wordt vergroot door een systeem van tandwielen en blokken. Met andere woorden, het is niet nodig om een ​​held te zijn om met zo'n apparaat een bootbeveiliging van een diepte op te tillen. Deze lierinrichting is de meest betaalbare en eenvoudigste optie, maar biedt onvoldoende facilitering van het proces.

In dit opzicht zijn elektrische of hydraulische bootlieren veel comfortabeler en aantrekkelijker. In de eerste versie wordt de benodigde kracht gegenereerd door de energie die wordt geproduceerd door de elektromotor en in de tweede - door hydraulische druk.

Tegelijkertijd zijn hydraulische modellen terecht inferieur aan elektrische lieren:

• het bootanker kan niet alle mogelijkheden van de hydraulische systemen gebruiken, in dit opzicht is deze optie niet erg effectief;
• hydrauliek is gevoelig voor de kwaliteit van de werkvloeistof en voor de gebruiksomstandigheden, daarom hebben ze constant onderhoud nodig.

Overweeg de meest populaire modellen die kant-en-klaar kunnen worden gekocht. Als er een vraag is over de resterende groep lierapparaten, dan kan zeker worden opgemerkt dat de meeste booteigenaren geïnteresseerd zullen zijn in het vooruitzicht om een ​​​​geïmproviseerd apparaat te maken.De hoofdoorzaak van deze situatie is nogal triviaal - de hoge prijs van het apparaat, die in wezen de prijs van het vaartuig zelf bereikt.

Compleet met een lierinrichting, wordt ook het anker zelf geproduceerd, waarvan het gewicht 18 kilogram is. Nylon koord, 30 meter lang, bestand tegen een belasting van 365 kilogram. Dit is voldoende om de houder omhoog te brengen, zelfs wanneer deze in de vijver is gehaakt. De lier wordt bediend met één knop. De elektromotor wordt aangedreven door een 12 V-accu.

De bruikbaarheid van de applicatie ligt in het feit dat: op het lierapparaat bevindt zich een gespecialiseerde houder die het anker in de opgeheven toestand fixeert en voorkomt dat het gaat slingeren.

Het apparaat wordt beschouwd als een sprekend voorbeeld van een hele lijn lieren van Stronger. Het kan worden gemonteerd op lichte rubberboten tot 4 meter groot. Het is uitgerust met een afstandsbediening, die het mogelijk maakt om het anker te manipuleren zonder op te kijken van het vissen. De set bevat bevestigingscomponenten en houders die door solderen in het voorste deel (neus) van het vaartuig worden gemonteerd.

De SH 35i lier is bedoeld voor: voor verborgen installatie op boten en boten tot 7 meter groot. Samen met de lier is er een touw om het anker aan het vaartuig te bevestigen, 40 meter groot, 4 mm dik, op de lierspoel gewikkeld. De belasting bij het breken van het touw is 360 kilogram. De lier wordt geleverd met een stroomkabel, bevestigingsmiddelen, een roller (roller) en een 12 maanden garantiebrochure.De onderdelen van het liermechanisme zijn gemaakt van sterk gegalvaniseerd metaal.

Het apparaat heeft een stil werkend mechanisme. Het hele ontwerp van het ankerlierapparaat is mechanisch gemaakt, wat de kwaliteit van het mechanisme en als gevolg daarvan het lierapparaat zelf aanzienlijk verhoogt. De SH 35i heeft een 120 watt elektromotor.

Nog een exemplaar van een Amerikaans merk, dat bij liefhebbers van buitenactiviteiten bekend staat om zijn relatief betaalbare prijs. Het gewicht van het anker is 19 kilogram, de lengte van de nylondraad is 40 meter. Desalniettemin wijzen de meeste gebruikers in de beoordelingen op een mechanisme dat geen vertrouwen wekt, dat na 3-4 reizen naar het water kapot gaat. Maar ondanks al het bovenstaande is de service geruststellend als alle beroepen in het geval van het onthullen van verborgen fabricagefouten tijdens het gebruik werden door de fabrikant ingewilligd.

Als het nodig is om een ​​kant-en-klaar lierapparaat aan te schaffen met alle bevestigingsmiddelen en een houder voor de boot, is het raadzaam om de voorkeur te geven aan elektrische aanpassingen. Extra comfort wordt geboden door een verstelbare haspel, die de procedure voor het opwinden van het touw versnelt. Anders verschillen lieren voor boten in de mate van kwaliteit van de montage en de kenmerken van het laadvermogen.

Sommigen zijn geïnteresseerd in de mogelijkheid om een ​​lierapparaat aan te schaffen met een "vrije val" -functie. Er moet echter worden erkend dat dergelijke apparatuur voornamelijk geschikt is voor boten. Jachtmonsters zijn duurder, omdat ze al alles bevatten wat nodig is voor montage op een stijve draagconstructie.

Aspecten die het mogelijk maken om te verzekeren tegen onaangename momenten:

• let op de maat van het touw - er zal weinig zin zijn in een korte;
• het is wenselijk om de aanwezigheid van een noodkoordontgrendeling te controleren;
• geen touw laat "dode" fixatie toe.

Een goed geselecteerde lier zal de bediening van de boot aanzienlijk vergemakkelijken. Maar de aanwezigheid van veel opties is niet altijd nodig, en daarom is het belangrijkste om een ​​"gulden middenweg" te vinden en geen extra geld te betalen voor onnodige apparaatfuncties.

Bootlieren worden gepresenteerd in een breed assortiment, waarbij er rekening mee moet worden gehouden dat roei- en motorboten verschillende liercapaciteiten vereisen. Als u een lier nodig heeft voor het verankeren van een PVC-boot, moet u eerst het vereiste bereik van parameters selecteren, aangezien elke lier is ontworpen voor specifieke afmetingen van een vaartuig, voor een bepaald gewicht en lading. Boten gemaakt van polyvinylchloride hebben daarentegen zeer compacte afmetingen, een laag gewicht, daarom hebben ze ook een anker nodig dat vrij compact en lichtgewicht is.

Dat is, het ankerlierapparaat voor een PVC-boot moet klein zijn in gewicht en afmetingen om geen overmatige druk op de romp te veroorzaken. Meestal passen kleine elektrische lieren met externe voeding, die zich bij zeer compacte afmetingen zullen kenmerken door het benodigde vermogen.

Installatie van een lierinrichting gemaakt van metalen profielen, gebeurt in verschillende stappen:

• voorbereiding van het gebied van het vaartuig, waar de bevestiging van de uitstekende bevestigingsmiddelen zal worden uitgevoerd (het oppervlak reinigen van vettige verontreiniging met alcohol);
• lijmen van overlays (het is raadzaam om polyurethaanlijm te gebruiken en een föhn op het laagste temperatuurniveau te gebruiken);
• de hoek bevestigen in de vorm van een driehoek (het zal alle weerstand van het vasthoudapparaat op zich nemen);
• installatie van de spoel, rol;
• touw blocker installatie.

Als een elektrische lier wordt gebruikt, wordt deze bovendien van stroom voorzien (12 V DC). Tegelijkertijd moet de batterij in een "zak" worden gestopt om kortsluiting te voorkomen (een vloeibaar medium is een geleider).

Zie de volgende video voor een overzicht van Stronger ankerlieren.