Bootspiegel: kenmerken, aanbevelingen voor selectie en installatie
Veel moderne boten hebben al af fabriek een spiegel voor een boot. In andere gevallen is het mogelijk om een soortgelijk element te installeren, dat onafhankelijk kan worden gekocht of gemaakt. Gezien de ontwerpkenmerken en prestaties van deze apparaten, zijn veel booteigenaren geïnteresseerd in aanbevelingen voor het kiezen en installeren van spiegels.
Vereisten
De term "spiegel" zelf komt van het Engelse "transon". Dit woord duidt op een platte snede van de achtersteven van een vaartuig. Tegenwoordig zijn er verschillende soorten apparaten voor veilige montage van buitenboordmotoren en extra apparatuur. We hebben het over spiegels voor PVC-opblaasboten, maar ook over stationaire modellen en hangende elementen voor roeiboten. Liefhebbers van vissen en waterreizen besteden speciale aandacht aan spiegels voor opblaasbare boten. Ongeacht de ontwerpkenmerken van de drijvende faciliteit, moet men zich bij het kiezen van het overwogen structurele element concentreren op de volgende parameters:
- dikte;
- hoogte;
- hellingsgraad;
- verf kwaliteit;
- mate van bescherming.
Volgens de huidige normen, de dikte van de scharnierende spiegel voor PVC-boten bij het installeren van een motor met een vermogen van 15 "paarden" moet minimaal 25 mm zijn. Als de capaciteit van de energiecentrale deze indicator overschrijdt, is de minimale dikte 35 mm. De toegestane kantelhoek is 4° (in zeldzame gevallen 6°). Ook aan het schilderwerk worden bepaalde eisen gesteld, die periodiek geactualiseerd en van hoge kwaliteit moeten zijn. Een even belangrijk punt is het materiaal waarvan de spiegel is gemaakt. Volgens de vereisten moet het zijn:
- gespannen;
- maximale weerstand tegen invloeden van buitenaf;
- duurzaam;
- reageert niet op constant contact met water.
Onder andere het oppervlak van het toestel is niet perfect glad gemaakt. Houd er rekening mee dat de buitenboordmotor met klemmen aan de spiegel is bevestigd. Om een hoogwaardig contact met de vlakke steunen van deze laatste te garanderen, moet het oppervlak een lichte ruwheid hebben.
Wat zijn er?
Rekening houdend met de ontwerpkenmerken en functionaliteit, kunnen 3 hoofdtypen spiegels voor moderne waterscooters worden onderscheiden. Dit zijn apparaten voor:
- boten, boten en catamarans met een stijve rompstructuur;
- kleine opblaasbare vaartuigen;
- PVC opblaasbare boten (wat stationaire spiegels betekent).
In het eerste geval hebben we het over de opbouw van het achterste deel van de drijvende faciliteiten met een stijve romp. Dit element heeft een uitsparing die is versterkt met een speciale spiegelplaat. Daarop zijn buitenboordmotoren geïnstalleerd. De achtersteven van dergelijke zwemfaciliteiten heeft een vrij open compartiment. Het is het onderdeel dat de spiegel is, en het wordt meestal gebruikt om een brandstofvoorraad op te vangen.
Hangende, verstelbare apparaten voor kleine PVC-boten en opblaasbare catamarans zijn ontworpen om motoren met een laag vermogen te installeren. Ze kunnen van plastic zijn of gemaakt zijn van spiegelplaten. Meestal zijn deze verwijderbare apparaten uitgerust met een set bevestigingsmiddelen. De buitenboordspiegel heeft standaard een korte poot (S).
In dit geval moet rekening worden gehouden met de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot het maximale vermogen van de geïnstalleerde motoren.
Stationaire constructies voor PVC-producten zijn meestal gemaakt van bakelieten multiplex. Dit materiaal wordt gekenmerkt door maximale weerstand tegen de negatieve effecten van water bij constant contact. De spiegel wordt in de achtersteven geïnstalleerd door te lijmen in het stadium van de fabricage van de boot. Het is belangrijk om te onthouden dat de hoogte van het apparaat is in dergelijke gevallen ongereguleerd.
Bij de aankoop van een dergelijke boot moet speciale aandacht worden besteed aan de hellingshoek, die niet groter mag zijn dan 6 graden. Dit vanwege de behoefte aan een optimale onderdompeling van de voet van de buitenboordmotor in het water. Naast de genoemde soorten is het vermeldenswaard de spiegels onder het waterkanon. Deze ontwerpen zijn speciaal ontworpen voor motoren met verlengde poten (L).
Boten die met dergelijke apparatuur zijn uitgerust, kunnen met maximale snelheid door ondiep water varen.
Na het installeren van alle nokken, is het noodzakelijk om te wachten tot de lijm volledig is opgedroogd en alle lucht uit de cilinders te laten ontsnappen. Installatie van bogen wordt alleen uitgevoerd op leeggelopen waterscooters. Ze zijn vooraf verbonden met de spiegelplaat en pas daarna wordt het hele samenstel op de boot geïnstalleerd en met een oog vastgezet. In de laatste fase wordt de boot volledig opgepompt om de juistheid en betrouwbaarheid van de installatie te controleren.
Samenvattend kunnen we met het volste vertrouwen zeggen dat: het installeren van een spiegel op een opblaasbare boot is een vrij eenvoudig proces. Alle installatiewerkzaamheden vereisen niet veel speciale kennis en vaardigheden, evenals aanzienlijke tijdskosten. Het installeren van een apparaat voor het daaropvolgende gebruik van een buitenboordmotor buitenboordmotor ligt binnen de macht van zelfs een beginner.
Criteria naar keuze
Op dit moment heeft een potentiële koper meer dan een ruim aanbod aan accessoires voor het inbouwen van buitenboordmotoren en diverse apparatuur. In de regel is het voor beginners vrij moeilijk om zo'n variëteit te begrijpen, en daarom is het beter om naar de aanbevelingen van ervaren professionals te luisteren. In dit geval moet in ieder geval worden gezocht naar de optimale verhouding tussen de prijs van de spiegel en de kwaliteit ervan. Ervaren eigenaren van zwemfaciliteiten wordt geadviseerd niet te besparen op het beschreven constructieve element.
Ondanks de uiterlijke gelijkenis, bootspiegels verschillen in een aantal opzichten van elkaar. Het gaat om kwaliteit, gebruikte materialen, prestaties en fabrikant. Zoals de praktijk laat zien, kan de aanschaf van te goedkope apparaten tot zeer negatieve gevolgen leiden. Als de spiegel zelf of de bevestigingen beschadigd zijn, bestaat er een verhoogd risico op beschadiging van de boot zelf met de schroef of het zinken van de buitenboordmotor.
Houd er bij het kiezen van een apparaat rekening mee dat: het moet bestand zijn tegen bepaalde belastingen, waaronder verhoogde trillingen. Het leidt op zijn beurt tot een geleidelijke verzwakking van de bevestigingsmiddelen. Om deze reden is het belangrijk om rekening te houden met de kwaliteit van zowel het apparaat zelf als de bevestigingsmiddelen. Een van de belangrijkste selectiecriteria zijn de afmetingen van de spiegel. Er is een uniform systeem van normen. In overeenstemming met de huidige normen worden de volgende soorten apparaten geproduceerd:
- S – hoogte 381 voor PVC opblaasboten;
- L - 508 mm hoog voor boten;
- XL – hoogte 635 mm voor grote jachten.
Bij het selecteren en kopen moet ook rekening worden gehouden met de dikte van de structuur. Deze parameter moet overeenkomen met het vermogen van de buitenboordmotor die is gepland om te worden gebruikt. Een ander belangrijk punt is de hoek van de spiegel. Naast alles wat al genoemd is, het wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan de integriteit van de gehele constructie en de afwezigheid van schade.
Hoe installeren?
Zoals reeds opgemerkt, kunnen spiegels voor zwemfaciliteiten worden vast en verwijderbaar. In het eerste geval, met de installatie van het apparaat, is alles heel duidelijk, omdat het een van de fasen is in de constructie van de boot zelf. Gemonteerde modellen hebben bepaalde kenmerken en verschillende montagemogelijkheden. Meestal hebben we het over speciale haakjes.
In eerste instantie moet worden opgemerkt dat naast de traditionele optie met de installatie van zowel de spiegel zelf als de buitenboordmotor aan de achtersteven, het mogelijk is om dergelijke apparatuur op de boeg van het vaartuig te plaatsen.
Ongeacht of een kant-en-klaar apparaat is gekocht of onafhankelijk is gemaakt, de installatie ervan wordt in verschillende fasen uitgevoerd. In situaties met een PVC-boot moet deze eerst volledig worden opgeblazen.
De volgende stap is het verlijmen van de zogenaamde nokken (oog) op de plaats van installatie. Hun locatie wordt gekozen rekening houdend met de kenmerken van het bevestigen van de spiegelplaat (plaat), die zo comfortabel en betrouwbaar mogelijk moet zijn. Na het bepalen van de plaats voor het oog, moet lijm op alle nokken worden aangebracht en op de scheepsromp worden bevestigd. Het is belangrijk om te onthouden dat het aantal van dergelijke elementen afhangt van de lengte van de montagebogen.
In de volgende video vind je een overzicht van een afneembare spiegel voor een opblaasboot.