Leren flight jackets: leer, USSR en US Air Forces

Ontwerpkenmerken

1. De flight jacket onderscheidt zich van andere vergelijkbare modellen door de aanwezigheid van zakken op de mouwen. De piloten gebruikten ze als zakken voor sigaretten, pennen en allerlei kleine spullen. Gevoerd, inclusief zakken voor extra gemak.
2. Een ander kenmerk - de zijzakken waren zonder isolatie genaaid omdat de soldaten geen tijd hadden om hun handen in hun zakken te houden.
3. Er zijn geen naden aan de achterkant - een ander kenmerk. De achterkant was solide. Dit werd gedaan om de rug van de piloot minder te belasten.

Het pilotenjack van de USSR Air Force was gemaakt van dicht, bruin, flexibel leer. De jas heeft twee grote borstzakken en twee zijzakken. De linkerborstzak werd gebruikt om wapens te dragen. De rechterzak werd gebruikt als geheime zak voor een wapenmagazijn. Sluiting - ritssluiting, de onderkant van de ritssluiting kan worden vastgezet met knopen.

Deze categorie omvat jassen die 100% gemaakt zijn in de VS. Er zijn twee officiële fabrikanten van deze jassen - dit zijn Wings of America en Cockpit TM. Deze bedrijven zijn de officiële kledingleveranciers voor de Amerikaanse luchtmacht en marine. Bepaalde modellen worden in kleine batches geproduceerd en behalve deze bedrijven geeft niemand ze officieel vrij.80% van de jasmaterialen wordt in de VS gemaakt.

Voor hun producten gebruiken bedrijven verschillende soorten leer.

1. Zacht, aangenaam om aan te raken. Tijdens het dragen krijgt het een individuele tint.
2. Duurzaam. Tijdens het dragen wordt het zachter, verandert het jarenlang niet van kleur.
3. militaire standaard. Duurzaam en lichtgewicht.
4. Dunne huid. Warme, met bont gevoerde binnenkant.

Het jack voor de Russische luchtmacht is gemodelleerd naar het Amerikaanse bomberjack, maar het in Rusland gemaakte jack wordt erkend als beter dan zijn tegenhanger, omdat het is gemaakt van natuurlijke ingrediënten.

De jas heeft twee zakken aan de zijkant, zakken op de mouw. De jas sluit met een rits. Jassen zijn gemaakt van echt leer, in klassieke kleuren. Sommige modellen hebben inzetstukken van bont.

Tijdens de oorlog verschenen er luchtvaartjassen. Het waren zware jassen van schapenvacht die de piloot moesten beschermen tegen bevriezing, maar tegelijkertijd de piloot een comfortabel gevoel moesten geven.

De pilotenjas is een goede optie voor een zomerjas. De jas is geschikt voor zowel werk als vrije tijd. De jas is perfect voor broeken en jeans. De buitenste laag van de jas is waterdicht. De stof van de jas is zacht en makkelijk schoon te maken. De ideale temperatuur voor het gebruik van de jas is van -5 tot +15 graden.

Door de extreme kou is warme kleding een must. In een koude winter kun je niet zonder een warme jas, dus je moet bovenkleding met verantwoordelijkheid kiezen.De jas moet zijn gemaakt van hoogwaardig, koudebestendig materiaal, met een speciale, geïsoleerde voering, zakken en een hoge kraag. Een andere noodzakelijke kwaliteit voor comfortabel dragen is lichtheid. Bovendien moet het oppervlak van de jas gemaakt zijn van waterafstotende stof.

Voor de vervaardiging van flight jackets worden alleen natuurlijke materialen gebruikt. De voering is gemaakt van schapenvacht. Het beschermt de piloot perfect tegen de koude wind.

Het kapjack was zo comfortabel dat het al snel in trek werd bij gewone burgers. In verband hiermee is de stijl van de jas veranderd: er zijn nieuwe details verschenen van de sluiting, er zijn kunstmatige in plaats van natuurlijke stoffen gebruikt.

Tijdens de wereldoorlog werden leren jassen meestal donkerbruin geverfd. Soms werd een donkere toon gebruikt om de jas te herstellen.

Koude is een probleem waar piloten dagelijks mee te maken hebben. Het enige dat hen van de wind kon redden, was de huid. Jassen zijn uitsluitend gemaakt van natuurlijke materialen. De eerste jassen waren gemaakt van zeehondenleer en paardenleer met een katoenen voering. Maar omdat zeehondenleer niet praktisch was, werden jassen gemaakt van paardenleer. Toen werden jassen gemaakt van runderleer. Er werden ook jassen gemaakt van geitenleer, schapenvacht of kalfsleer.

Bij de vervaardiging van flight jackets wordt zowel natuurlijk bont als kunstbont gebruikt. Op sommige modellen zie je de bontvoering. Maar meestal zie je een bontkraag, die desgewenst kan worden verwijderd.

Tot op heden is de jas gemaakt van een grote verscheidenheid aan materialen: zijde, kasjmier, vinyl, nylon, enz.In de collecties van moderne ontwerpers vindt u jassen in verschillende kleuren en de aanwezigheid van een verscheidenheid aan decoratieve elementen.

Voor degenen die bij koud weer werken, is speciale kleding nodig. Bovendien hebben liefhebbers van extreme sporten beschermende kleding nodig: skiërs, jagers, enz. Het naakte jasje ziet er erg modern en stijlvol uit. Het is gemaakt van duurzaam en elastisch materiaal, speciale impregnering voorkomt dat het nat wordt in de kou, dus het is er altijd warm in. Door de speciale snit belemmert de jas de beweging niet. Er zijn praktisch geen accessoires op de jas, waardoor deze niet wordt verzwaard. Naakte jassen zijn gemaakt van milieuvriendelijke materialen. Als je zo'n jas hebt gekocht, krijg je een comfortabele overall die je beschermt tegen de meest strenge vorst.

MA 1 is het klassieke pilotenjack van de US Air Force. Jas MA 1 dubbelzijdig. De voeringzijde is fel oranje, maar de jas mag alleen in extreme situaties worden omgedraaid.

De oranje kant maakt het makkelijker om de piloot te vinden in geval van nood. De jas heeft twee geïsoleerde zijzakken. Op de mouw van de jas zit een zakje voor sigaretten en pennen.

Het demi-seizoensjack is ontworpen rekening houdend met de individuele behoeften van piloten.

De jas heeft een losse pasvorm. De kraag kan staand worden vastgezet - dit beschermt je tegen de wind. De bovenstof van de demi-season jas is behandeld met speciale impregnaties die je huid beschermen tegen olie en oliën. Dankzij de isolatie kan de jas gedragen worden bij temperaturen van +5 tot -25 graden Celsius.

De jas is geschikt voor zowel piloten en vliegtuigtechnici als voor outdoorliefhebbers.

De jas sluit met een rits.De rits is gemaakt van een speciale legering, waardoor de rits werkt zonder vast te lopen. De jas heeft zij- en borstzakken. Wollen manchetten aan de mouwen. Schapenvacht kraag.

Shevretka is een klassiek model van een pilotenjack. Het was gebruikelijk bij mensen die met de luchtvaart te maken hadden. Tegenwoordig is de flight jacket een praktische jas die zowel in de winter als in de herfst gedragen kan worden. Shevretka kan bij regenachtig weer worden gedragen, omdat het een waterafstotende impregnering heeft. Bij winderig weer kunt u de kraag sluiten.

De jas was gemaakt van elastisch bruin leer - chevret. De jas heeft een ritssluiting, de onderkant van de jas sluit met knopen, twee diepe zakken aan de zijkant, twee borstzakken, op de linkermouw een pennenzakje, er is een binnenzak voor documenten.

Een modern jack ontworpen om voornamelijk in noodgevallen te worden gedragen. Deze jas wordt gebruikt op grote hoogte, tijdens parachutespringen, bij het overleven in de bergen, jungle, woestijn.

De jas wordt vastgemaakt met een ritssluiting. Ventilatiegaten aan de achterkant. De speciale snit knijpt niet in de beweging. Aan de onderkant zit een elastische band, die kan worden gebruikt als extra windbescherming door deze aan te spannen.

De jas is gemaakt in meerdere kleuren. De jas is gemaakt van paarden- of geitenleer. De voering is van katoen of nylon.

De G-1 jas is een van de meest populaire pilotenjacks. Ze werd uitgegeven aan legerpiloten, maar ze had geen tekenen van lidmaatschap van de luchtmacht.

De jas is gemaakt van runderleer dat is behandeld met een speciale technologie, waardoor hij erg praktisch is. De jas beschermt je tegen wind, water en sneeuw.De jas heeft zakken aan de zijkant, voor het gemak van piloten, zakken op de mouwen en op de voering. Meestal gemaakt in donkergroene tinten.