Untuk siapa topsiders dicipta?

Pakar fesyen telah memberitahu orang ramai selama beberapa musim: "Jangan pakai sandal dengan stokin." Kenyataan ini agak wajar, kerana kasut ini direka untuk membuka kawasan maksimum kaki, dan kombinasi dengan stoking memusnahkan sedikit keterbukaan dan kelihatan tidak masuk akal.

Kemunculan topsiders telah difasilitasi oleh satu idea yang ingin tahu yang muncul dalam fikiran pelayar paling berpengalaman Paul Sperry pada musim sejuk yang sejuk tahun 1935. Berjalan dengan anjingnya melalui jalan-jalan Amerika yang bersalji, dia bergelut untuk terus berdiri dan tidak terjatuh di atas ais. Pada masa yang sama, dia perasan, bukan tanpa rasa iri, bahawa spaniel ayam jantannya berjalan di sepanjang laluan yang licin tanpa sebarang ketidakselesaan sama sekali, dan kakinya, atas sebab yang tidak dapat difahami, tidak meluncur di permukaan.

Dengan menggantikan stud kelam kabut tapak lama dengan celah mendatar yang lebih teratur dihiasi dengan corak timbul beralun, dia mencapai daya geseran yang sempurna. Setelah membawa reka bentuk model kepada ideal, dia memastikan keselamatan pelaut dan pada masa yang sama memasukkan namanya dalam sejarah fesyen dunia. Namun begitu, permintaan untuk topsider adalah kitaran yang ketara.

Topsider pertama mula dihasilkan di bawah jenama Sperry Top-Sider pada tahun 1935. Selepas beberapa lama, mereka mula dibeli secara aktif oleh Abercrombie & Fitch, dan pada tahun 1939, oleh Tentera Laut Amerika. Dua puluh tahun kemudian, Sebago mula menghasilkan model topsidernya, walaupun ia dipanggil docksides.

Kasut kapal layar menjadi terkenal di dunia pada tahun 80-an, apabila ia menjadi simbol utama kehidupan mewah. Model ini, sebagai penunjuk, memungkinkan untuk menentukan bahawa semuanya baik-baik saja dengan keadaan kewangan seseorang. Adalah menarik bahawa pada masa itu kedua-dua model kasut lelaki dan wanita dihasilkan, tetapi wakil jantina yang lebih kuat masih membeli kasut sedemikian dengan lebih rela.

Dan rahsia utama populariti luar biasa topsider bukan terletak pada fakta bahawa mereka benar-benar tidak tergelincir, tetapi pada hakikat bahawa ciri penting ini disokong oleh ketahanan dan kepraktisan kasut. Segala-galanya dalam reka bentuk model ini difikirkan dengan terperinci terkecil, dan setiap butiran memainkan misi pentingnya. Apakah ciri ciri yang membezakan Kasut Bot daripada model kasut lain?

1. Tapak luar berwarna putih. Hari ini, ciri ini adalah kemuncak model, walaupun pada mulanya ia memainkan peranan praktikal yang penting. Oleh kerana geladak pada kapal mesti sentiasa digilap untuk bersinar, tapak kasut yang putih membolehkannya tidak meninggalkan kesan kotor pada permukaan.
2. Renda kulit di sisi model. Memberikan keanggunan dan bergaya, kerana ia biasanya berbeza dengan latar belakang kasut yang lebih gelap. Nilai praktikal renda adalah untuk mengekalkan kasut pada kaki dengan baik, memastikan keselamatan kelasi semasa pergerakan secara tiba-tiba.
3. Lubang keluli tahan karat. Memandangkan kelasi sentiasa perlu berurusan dengan kelembapan, gelang tali logam atau plastik mudah tidak sesuai. Salutan anodized khas memastikan kasut benar-benar tahan terhadap persekitaran yang agresif dalam keadaan marin dan tahan lama dalam kehidupan seharian.
4. Kulit asli yang dirawat. Dialah yang menjadi asas untuk penciptaan kasut bahagian atas. Salutan khas menjadikan bahan itu kalis air sepenuhnya, tetapi pada masa yang sama elastik, yang memastikan kesesuaian sempurna pada kaki.

Model Kasut Bot tradisional dibezakan dengan tapak putih, bahagian atas berwarna coklat dengan paip kuning air di sepanjang tepi. Ia adalah dalam gabungan warna ini yang dikeluarkan buat kali pertama pada tahun 1935. Rentak kehidupan hari ini memerlukan kepelbagaian, jadi kombinasi klasik telah pun beralih ke latar belakang, dan kombinasi warna baharu telah memasuki peringkat fesyen termaju. Bahagian atas biru, merah, mustard, kelabu, coklat, burgundy dan berpasir bersaing dalam populariti. Tetapi apa yang walaupun pereka moden memutuskan untuk tidak berubah ialah warna tapaknya, yang masih kekal putih salji, susu atau, dalam kes yang melampau, kuning air.

Adalah pelik bahawa pakar fesyen menasihatkan memakai kasut kapal layar dengan pematuhan wajib satu peraturan, dan ini walaupun pada hakikatnya fesyen moden memberikan lampu hijau kepada hampir mana-mana eksperimen. Peraturan ini terletak pada larangan kaus kaki, dan jika anda memikirkannya, ini bukan kehendak pereka fesyen yang cetek, tetapi keputusan yang agak wajar dari sudut pandangan praktikal. kenapa?

Jika tidak, anda tidak boleh mematuhi sama sekali sebarang peraturan keserasian, kerana topsiders berada dalam harmoni yang sempurna dengan hampir semua elemen almari pakaian. Berikut adalah beberapa kombinasi yang baik:

• Seluar jeans yang digulung, sweater berjalur berjaya digabungkan dengan topsider gelap. Penampilan kasual anda sudah sedia!

• Seluar pendek klasik, baju, sweater yang dipakai di atas baju, yang selaras dengan salah satu aksesori dalam imej - pakaian yang sesuai untuk perjalanan kapal layar.

• Sut klasik, terdiri daripada seluar dan jaket, dan kemeja berpotongan ringkas - gabungan yang disukai oleh Arnold Schwarzenegger yang terkenal.

Mengambil kira hakikat bahawa model moden kasut kapal layar dibuat bukan sahaja dari kulit, tetapi juga dari seluar jeans, suede, tekstil, serta kanvas, adalah selamat untuk mengatakan bahawa mereka telah bertukar dari kasut khusus menjadi universal.