Bagaimana untuk memilih kayak yang terbaik?

Kayak adalah perahu yang boleh dipercayai dan sangat popular di kalangan pencinta pelancongan air. Kapal itu berada di atas air dengan baik, mudah mengatasi jeram dan agak laju.

Kayak ialah sejenis bot yang digerakkan oleh dayung. Ciri khas kapal adalah badan kapal sempit memanjang dan buritan dan haluan yang runcing. Terima kasih kepada reka bentuk ini, kayak mudah mengatasi rintangan air dan membangunkan kelajuan yang baik. Pendayung terletak satu demi satu dan membuat pergerakan serentak dengan dayung. Kayak sukan boleh memuatkan dari 1 hingga 4 orang, manakala model pelancong direka untuk 2-3 orang.

Banyak kayak pelancong mempunyai petak kargo yang diperlukan untuk menampung peralatan, khemah dan peruntukan, yang membolehkannya digunakan untuk perjalanan berbilang hari dan berakit. Dalam model terdahulu, tempat untuk kargo terletak di petak haluan dan buritan, kurang kerap - di bawah kedua-dua belah kayak. Contoh moden mempunyai geometri yang sedikit berbeza, itulah sebabnya petak kargo sering terletak di bahagian belakang.

Dalam spesimen kembung, petak kargo biasanya tidak disediakan atau ia sangat kecil, disebabkan oleh jumlah silinder udara yang besar yang mengambil banyak ruang. Pelancong yang berpengalaman dapat keluar dari situasi seperti berikut: kayak dua atau tiga tempat duduk diubah menjadi satu tempat duduk dan beban diletakkan di tempat pendayung. Terutama menyusahkan dari segi membawa bagasi ialah model Pike ultra ringan, yang pemiliknya terpaksa mengikat bot kembung kecil kepada mereka dan meletakkan semua kargo mereka ke dalamnya.

Kayak pelancong berbeza dalam jenis pembinaan dan dibahagikan kepada sampel boleh lipat dan tidak boleh lipat. Jenis pertama ialah model boleh kembung, bingkai dan boleh kembung bingkai.

Ia adalah bot pelancong yang paling biasa dan mendapat permintaan tinggi. Ini disebabkan oleh beratnya yang rendah, pemasangan / pembongkaran yang cepat, isipadu yang kecil apabila dilipat, kebolehmandirian yang baik pada batu, kebolehgerakan yang sangat baik dan kestabilan yang sangat baik di atas air. Antara keburukan kayak kembung, seseorang boleh perhatikan keupayaan rendah untuk mendaki ombak, angin besar dan kekurangan ruang kargo yang luas. Banyak model dilengkapi dengan pad pinggul dan tumit, menjadikannya sesuai untuk berakit sungai yang deras.

Mereka mempunyai reka bentuk yang boleh dilipat dan direka untuk mendaki di perairan yang mengalir sederhana. Bingkai tegar menyediakan pengendalian yang sangat baik, dan kenipisan membebaskan banyak ruang untuk petak kargo.Kayak bingkai berjalan lancar sepanjang arus kecil melawan angin, yang setanding dengan perahu lain. Selain itu, ia mampu membangunkan kelajuan tinggi dan mempunyai kapasiti tampung yang baik. Antara kelemahan sampel bingkai, seseorang boleh perhatikan berat yang besar, dimensi keseluruhan walaupun dipasang, pemasangan yang lama dan kos yang tinggi.

Paip dan papan lapis aluminium atau duralumin digunakan sebagai bahan bingkai. Tarpaulin digunakan sebagai penutup untuk sampel terdahulu, yang hari ini telah digantikan dengan kain gentian kaca yang diresapi dengan PVC. Ciri kebanyakan model bingkai ialah kehadiran "apron" yang menghalang air daripada membanjiri bahagian dalam. Reka bentuk banyak bingkai melibatkan pemasangan kemudi, yang menjadikannya mudah dikendalikan, dan sebahagian daripadanya boleh dilengkapi dengan tiang, bagaimanapun, model sedemikian mempunyai berat yang banyak. Sebagai contoh, "Neptune" Poland, yang pernah popular di Kesatuan Soviet, mempunyai berat 60 kg.

Ia adalah hibrid daripada dua jenis pertama dan terdiri daripada bingkai tegar dan sisi kembung. Berbanding dengan model wireframe mereka mempunyai berat yang lebih rendah dan mempunyai perjalanan yang lebih pantas. Mereka patuh dalam kawalan, mempunyai kebolehgerakan yang baik, lipat padat dan boleh diangkut di dalam bagasi kereta. Kualiti negatif termasuk proses pemasangan yang panjang dan pembaikan yang mahal.

Kayak yang tidak boleh dipisahkan diwakili oleh model plastik yang direka untuk berjalan di air, pelancongan dan sukan. Untuk pembuatannya, kaedah klasik pengacuan putaran digunakan, yang memberikan badan kapal kekuatan impak tinggi dan kemuluran.Selain itu, kayak plastik dibezakan oleh hayat perkhidmatan yang panjang selama 30 tahun atau lebih, lengai kimia dan rintangan fros.

Terima kasih kepada benteng yang dibangunkan, kebanyakan sampel mempunyai keupayaan untuk memasang apron yang direka untuk belayar dalam cuaca buruk. Banyak kayak plastik dilengkapi dengan tempat duduk kanak-kanak, yang terletak di sebelah pendayung belakang. Di samping itu, ia agak boleh diselenggara dan murah untuk diselenggara. Antara keburukan kayak plastik boleh diambil perhatian kesukaran dalam pengangkutan dan kos yang tinggi.

Apabila memilih kayak untuk pelancongan, terdapat beberapa perkara penting yang perlu dipertimbangkan.

• Jika pengangkutan perahu ke takungan akan dijalankan dengan kereta, maka anda boleh memilih mana-mana reka bentuk kayak. Jika bot itu hendak dibawa dalam beg galas, maka satu-satunya pilihan yang mungkin ialah model kembung.
• Perhatian juga harus diberikan kepada bilangan tempat, dengan mengambil kira itu untuk mengurus dan mengawal satu bot akan memerlukan bentuk fizikal dan pengalaman yang sangat baik dalam pengurusan. Apabila memilih model berbilang tempat duduk, anda perlu memahami bahawa kayak seperti itu berjalan dengan mudah hanya dengan kerja yang diselaraskan oleh semua pendayung, kerana dengan tindakan tak segerak anak kapal, kayak boleh berguling dengan mudah.
• Apabila membeli model yang boleh dilipat, perlu mengambil kira masa pemasangan. Jadi, untuk membawa kayak kembung untuk memerangi kesediaan, ia mengambil masa dari 15 hingga 45 minit, manakala ia mengambil masa lebih daripada satu jam untuk memasang "kerangka".
• Jika kayak dipilih untuk memancing di air yang tenang, maka adalah lebih baik untuk membeli versi kembung bingkai.Model sedemikian sangat sukar untuk dibalikkan, yang membolehkan anda naik ke ketinggian penuh anda tanpa risiko jatuh ke dalam air. Kayak ini dianggap paling pantas, namun, ia tidak sesuai untuk menuruni jeram yang curam. Untuk tujuan sedemikian, model kembung sesuai - walaupun tidak begitu pantas, tetapi boleh dipercayai dan boleh dilalui.

Pasaran moden barangan pelancongan menawarkan banyak pilihan kayak dari pengeluar Rusia dan asing. Di bawah ialah penarafan model yang paling menarik.

• Kayak kembung bingkai "Varyag-480" buatan Rusia direka untuk perjalanan bot dalam jarak jauh di sepanjang sungai dan tasik dengan arus yang sederhana. Di sepanjang perimeter, kapal itu dilengkapi dengan rel pelindung, yang mengurangkan beban pada silinder daripada kesan sampingan dan berfungsi sebagai asas untuk memasang apron hujan. Reka bentuk kayak menyediakan hentian lutut pemasangan, yang memudahkan mendayung di atas ombak. Bot itu direka untuk 2 orang dan seberat 18.5 kg dengan pembungkusan. Dimensi model - 480x88 cm, kapasiti beban - 250 kg, kos - 37,000 rubel.

• Kayak kembung INTEX Explorer K2 Pengeluaran Cina direka untuk 2 orang dan dilengkapi dengan dayung dan pam. Model ini sesuai untuk pelancong berpengalaman dan pemula dan direka untuk berakit di sungai gunung. Kayak dilengkapi dengan tempat duduk kembung dengan bahagian belakang boleh laras, yang menjadikannya sangat selesa untuk perjalanan jauh. Kapasiti tampung bot ialah 180 kg, dimensi adalah 312x91x51 cm, kosnya ialah 9000 rubel.

• Model plastik tidak boleh dipisahkan "Mary" dari syarikat "Free Wind" tersedia dalam dimensi 400x85 cm, berat 27 kg dan mempunyai waranti 1 tahun. Kayak diperbuat daripada polietilena LLDPE, dilengkapi dengan dua tempat duduk boleh tanggal dengan penyandar belakang dan dua pemegang membawa.Kapasiti tampung bot ialah 230 kg, kosnya ialah 48,000 rubel.

Bagaimana untuk memilih kayak, lihat video berikut.