Bot gentian kaca: penerangan, jenis dan model terbaik

Ramai pencinta memancing dan hanya berperahu jatuh cinta dengan model asli dan praktikal yang diperbuat daripada gentian kaca. Tidak lama dahulu, mereka diwakili secara eksklusif oleh model mendayung, tetapi hari ini rangkaian mereka telah berkembang dengan ketara. Pasaran bot menawarkan pelbagai pilihan daripada pengeluar dalam dan luar negara. Anda juga boleh memesan bot gentian kaca mengikut pilihan anda dalam masa yang sesingkat mungkin.

Bot gentian kaca mempunyai banyak kelebihan, antaranya yang paling ketara ialah tidak dapat tenggelam. Walaupun bot itu terbalik, ia terus kekal di permukaan air. Ia juga perlu diperhatikan draf kecil, yang membolehkan kapal sedemikian memancing di air cetek. Plastik adalah bahan ringan yang mudah diangkut walaupun bersendirian.

Dalam bot gentian kaca, badan kapal adalah dua lapisan, dan petaknya dimeteraikan. Oleh kerana permukaan pepejal di dalam bot, ia adalah mudah untuk memasang motor dan memasang pendirian rod. Ketegaran diberikan oleh tin melintang, lunas dan redan beralun. Konsol stereng hadir dalam hampir semua model.

Bot mungkin berbeza dalam ketebalan badan kapal. Sebagai peraturan, struktur gentian kaca boleh menahan dua atau lebih orang. Kekuatan plastik itu cukup untuk menahan kesan pada perangkap dan objek tajam. Jika calar dan kecacatan lain muncul, ia boleh dikeluarkan dengan mengisar.

Pembinaan gentian kaca bot mempunyai beberapa kelebihan.

• Kos rendah berbanding bot yang diperbuat daripada aluminium atau kayu.
• Berat ringan memudahkan pengangkutan bot gentian kaca. Disebabkan ini, adalah mungkin untuk memasang motor yang tidak terlalu berkuasa pada mereka tanpa kehilangan kelajuan dan ciri-ciri lain.
• Bot boleh dipasang sebagai bahagian bawah rata, dan dengan lunas. Ini memungkinkan untuk menggunakan kapal di ruang air terbuka dan di tempat di mana air cetek diperhatikan.
• Tiada kelemahan dalam bentuk sambungan menggunakan kimpalan atau rivet. Merekalah yang membawa kepada kelemahan struktur dan seterusnya kebocoran. Pembinaan monolitik yang diperbuat daripada kaca dan plastik, ditambah dengan polimer dan resin epoksi, tidak kering dan berubah bentuk dari semasa ke semasa.
• Tahan kakisan dan kekotoran.
• Pemeliharaan penampilan asal untuk masa yang lama.
• Plastik tidak menyerap kelembapan, berada di dalam air untuk tempoh yang lama, dan tidak membengkak.
• Tidak dapat tenggelam.
• Kebolehpercayaan.

Walaupun terdapat beberapa kelebihan, bot gentian kaca juga mempunyai beberapa kelemahan.

• Gentian kaca adalah bahan rapuh yang memerlukan pematuhan dengan peraturan operasi tertentu.
• Bahan takut perubahan suhu.
• Dari masa ke masa, "tompok botak" mungkin terbentuk, yang mengganggu operasi biasa. Selalunya mereka muncul pada redan membujur, tepi tajam tulang pipi, lunas, sarung di kawasan transom dan batang. Untuk mengelakkan masalah sedemikian, lapisan yang diperbuat daripada bahan yang tahan lelasan boleh digunakan pada titik lemah.

Bot plastik tidak perlu dicat semula setiap tahun, tetapi lama kelamaan kilauan asal mungkin pudar dan perlu diperbaharui. Ini paling baik dilakukan dalam perkhidmatan khas di mana terdapat profesional terlatih. Mereka menggunakan pistol semburan untuk mengecat. Sebelum prosedur, pada bahagian yang tidak perlu dicat, pita pelindung harus digunakan.

Gentian kaca boleh disalut dengan komposisi pewarna berdasarkan poliuretana. Cat sedemikian mempunyai kebolehpercayaan dan kualiti yang tinggi. Pewarna alkyd juga boleh digunakan. Perlu diingatkan bahawa kualiti mereka agak lebih rendah.

Bahan yang disokong epoksi mempamerkan tindak balas yang kuat terhadap perubahan cuaca. Cat tanah hanya boleh digunakan pada paras yang lebih rendah daripada garis air. Ini disebabkan oleh fakta bahawa produk tersebut boleh menghakis gentian kaca.

Kelebihan utama gentian kaca berbanding banyak bahan lain ialah bot yang diperbuat daripadanya tidak memerlukan langkah persediaan sebelum dilancarkan. Banyak bot yang diperbuat daripada PVC, logam atau kayu tidak membenarkan anda bergerak dengan selamat di bahagian bawah.Dengan pilihan yang sedang dipertimbangkan, masalah seperti itu tidak akan timbul, ini disebabkan oleh kestabilan bot gentian kaca yang baik.

Struktur plastik berbilang lapisan tidak boleh ditenggelamkan. Baik aluminium mahupun bot kayu tidak boleh berbangga dengan ini, yang tidak diingini untuk digunakan tanpa jaket keselamatan. Sudah tentu, bot PVC lebih baik dari segi tidak tenggelam, tetapi sentiasa ada risiko bahawa silinder akan rosak.

Di antara perbezaannya, perlu diperhatikan kapasiti tampung kapal gentian kaca yang tinggi. Sebagai contoh, bot sepanjang 2.5-4 meter boleh menahan dari 200 hingga 700 kg. Ini memungkinkan untuk melengkapkan mereka dengan motor berat dan memuat naik dari 2 hingga 6 orang.

Kayu, tidak seperti plastik, terdedah kepada kekeringan, reput, dan diserang oleh cacing kayu. Pada masa yang sama, mereka tidak selalu cukup kuat kerana arah gentian yang berbeza dan tidak mengekalkan dimensi asalnya.

Kelemahan utama bot keluli adalah kemusnahan pesat akibat kakisan elektrokimia atau disebabkan oleh longkang yang agresif. Dalam kes ini, plastik jelas menang. Di samping itu, struktur gentian kaca tidak mengalir pada sendi.

Berbanding dengan kembung, plastik boleh menahan mata kail, dahan tajam, rokok yang dinyalakan, batu penjuru. Juga, gentian kaca tidak menarik untuk tikus, ia bertolak ansur dengan ultraviolet dan suhu rendah dengan baik.

Kapal gentian kaca boleh dibahagikan kepada jenis berikut.

• Mendayung, dan kebanyakan model moden direka untuk motor. Kelebihan bot tersebut ialah ia mudah dibawa atau diangkut di atas bumbung kereta biasa.Ia juga perlu diperhatikan bahawa sebaik sahaja alat sedemikian dilancarkan, ia segera sedia untuk digunakan. Tidak seperti jenis lain, bot tidak perlu dipasang atau sebaliknya disediakan sebelum belayar.

• Merancang adalah kapal dengan motor kecil dengan kapasiti 8 kuasa kuda. Mereka boleh digunakan untuk rekreasi, menunda, memancing atau memburu. Berat minimum bot tersebut ialah 40 kg. Antara kelebihan yang perlu diperhatikan adalah kestabilan yang sangat baik dan tingkah laku yang lebih boleh diramal di atas air. Model motor besar diangkut pada treler khas dengan kapasiti tampung 500-750 kg. Perlu diingat bahawa dengan bot besar, masalah boleh timbul semasa pengangkutan dan semasa pelancaran. Dari segi pemindahan dan pelancaran, model boleh lipat dua dan tiga bahagian adalah berbeza secara positif.

• Sampan plastik popular di kalangan pelancong dan pemburu untuk kebolehgerakan dan kelajuan yang baik di atas dayung. Dengan halangan seperti buluh, rumput, kesesakan dan beting, kapal sedemikian melakukan kerja yang sangat baik. Pada beberapa model anda boleh memasang motor.

Terdapat banyak pengeluar bot gentian kaca, di antaranya terdapat syarikat Rusia dan asing. Model yang dihasilkan di Rusia mendapat permintaan yang tinggi kerana nisbah kualiti harga. Antara pilihan yang layak untuk bot plastik menonjol "Penguin". Model ini sesuai untuk berjalan dan memancing.

Plastik berkualiti tinggi membolehkan anda kekal di atas ombak setinggi 60 sentimeter.Ia juga boleh digunakan untuk memburu, tetapi hanya pada badan air tanpa arus atau dengan yang sangat perlahan. Bot itu berada di bawah dayung, tetapi jika dikehendaki, motor berkuasa rendah boleh dipasang di atasnya.

Satu lagi pilihan hebat untuk aktiviti luar ialah bot gentian kaca. MENCURI. Bot ini selesa dan berpatutan. Perlindungan permukaan struktur yang baik membolehkan mereka berkhidmat untuk masa yang agak lama.

Pengeluaran Rusia diwakili oleh pelbagai syarikat, antaranya yang paling popular adalah "MK VYATBOT", yang menghasilkan kemudahan renang yang murah dan berkualiti tinggi. Syarikat Perak Utara terkenal dengan bot kompaknya untuk rekreasi dan memancing. Bot elektroplastik dengan motor elektrik "E-Motion" diwakili oleh syarikat "Shuper Boats Russia". Juga di antara pengeluar kapal plastik Rusia perlu diperhatikan Bot Gelangsar, Vivacraft, Katerus, Saitov, SPEV, SAVA.

Pengeluar asing tidak kalah dengan pengeluar Rusia. Pada masa yang sama, ramai daripada mereka mula menghasilkan bot gentian kaca pada tahun 60-an abad yang lalu, sebagai contoh, syarikat Perancis Jeanneau. Antara produk syarikat ini hari ini, banyak model bot menduduki kedudukan utama dalam pasaran.

Sebuah syarikat Turki telah mengeluarkan bot plastik selama lebih 30 tahun "Safter Marine". Antara syarikat Amerika menonjol Pro-Line, Starcraft Marine, Syarikat Bot Rinker, Monterey, Four Winns. Produk mereka adalah bot gentian kaca berkualiti tinggi untuk berjalan kaki dan memancing. Kapal syarikat Finland juga telah menjadi terkenal di pasaran asing. "Marino Ab" dan "Tekno-Marine". Model gentian kaca tidak kurang popular daripada syarikat New Zealand Fi-Glass Boats dan syarikat Norway Marex Boats.

Ia adalah perlu untuk mula memilih bot dengan menentukan tujuan ia akan digunakan - untuk memancing, rekreasi, berjalan kaki, perjalanan panjang. Adalah baik untuk memikirkan terlebih dahulu takungan mana yang akan digunakan. Untuk pemula, anda boleh memilih pilihan mendayung klasik, di mana anda boleh memasang motor. Perlu diingat bahawa tidak semua model motor boleh dilengkapi dengan dayung.

Kualiti tunggangan juga penting. Kebanyakan model gentian kaca moden mengekalkan laluan yang jelas dan pada masa yang sama ia mudah untuk mendayung dengan dayung. Ia adalah mudah apabila kemudahan renang adalah praktikal yang mungkin, sebagai contoh, ia mempunyai rak, sisi.

Badan kapal yang tegar menjejaskan kekuatan bot dan ketahanan terhadap kerosakan. Penampilan kapal tidak boleh dipandang remeh. Lagipun, lebih menyenangkan menggunakan perahu yang cantik. Perlu mengetahui bagaimana model ini atau itu mesra alam. Kadangkala resin dan salutan toksik boleh digunakan dalam pengeluaran plastik.

Agar bot berfungsi selama mungkin, dan pembaikan jarang diperlukan, perlu mengikuti beberapa peraturan semasa operasi. Untuk model bot gentian kaca, perlindungan daripada sinaran suria langsung adalah penting. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan kes khas.Sekiranya kraf itu dirancang untuk dibiarkan lama di atas air, lebih baik menggunakan agen pewarna bioaktif. Pada musim sejuk, adalah perlu untuk menutup kapal dengan terpal, kerana ia tidak mesra dengan air beku.

Adalah penting untuk memastikan bot anda bersih sepanjang masa.. Untuk melakukan ini, cukup untuk membasuh struktur dengan air secara berkala, dan jika perlu, gunakan detergen lembut. Untuk noda yang sangat sukar, ia dibenarkan mengambil pelarut. Jangan gunakan aseton, penipisan nitro, klip logam, yang boleh menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada gentian kaca.

Adalah penting untuk melindungi lunas dalam masa, yang mana ia adalah mudah untuk menggunakan pita polimer tahan lama dengan lapisan gam. Ia adalah perlu untuk menyimpan bot di permukaan rata dengan sejumlah besar titik sokongan untuk mengelakkan ubah bentuk.

Mengenai apa yang lebih kuat: gentian kaca atau bot logam, lihat video berikut.