Ciri-ciri dan rangkaian bot Solar

Terdapat sejumlah besar bot kembung PVC. Walau bagaimanapun, walaupun dengan semua jenis model yang dibentangkan sekarang, produk Solar menonjol dengan baik dari segi parameter teknikal dan praktikal. Sudah tiba masanya untuk mempertimbangkannya dengan lebih terperinci dan bertimbang rasa.

Syarikat solar dengan berhati-hati memantau perkaitan julat modelnya. Oleh itu, model seperti Solar-380 Vega dan Optima-350 K keluar sepenuhnya dari pengeluaran. Dan bukannya Maxima-420 K muncul versi warna oren "Solar Maxima-450 K". Pengilang sendiri mengesyorkan variasi ini sebagai pilihan lunas yang sangat baik untuk lintasan air jarak jauh. Produk ini membuktikan dirinya secara menakjubkan dalam air terbuka.

Kematian yang meningkat menjadikannya lebih mudah untuk bergerak melalui ombak. Bahagian bawah lunas kembung menyerap beban yang tidak tertanggung untuk bahagian bawah papan lapis atau aluminium. Penumpang, dengan cara ini, juga akan lebih menyukai keadaan ini.

Ciri teknikal bot "Solar Maxima-450 K" adalah lebih kurang seperti berikut:

• saiz - 4.5x1.85 m;
• kokpit - 3.25x0.85x0.39 m;
• bahan belon dengan ketumpatan 1 kg setiap 1 persegi. m;
• kapasiti beban maksimum - 800 kg;
• ketinggian transom 0.381 m;
• bilangan penumpang biasa - 6;
• kuasa enjin maksimum - 40 liter. Dengan.

Sebagai alternatif kepada "Maxim" anda boleh mempertimbangkan bot Solar-420 Jet terowong (Strela). Siri Jet bot jet air direka untuk bergerak melalui air cetek. Kapal air dayung bermotor dengan NDND dan dengan terowong mempunyai lapisan bertetulang di atas transom pegun. Tanpa bahan tambahan ini, adalah mustahil untuk menyampaikan enjin jet yang lengkap. Pengilang mendakwa bahawa Strela akan berjaya mengatasi jeram, tanah lembap, dan tempat dengan dasar berbatu.

Set penghantaran, sebagai tambahan kepada bot itu sendiri, termasuk:

• sepasang dayung yang dibongkar;
• sepasang bangku-tempat duduk mengikut sistem lyktros-lykpaz;
• pam kaki;
• membaiki aksesori;
• sijil teknikal.

Panjang "Anak Panah" sedikit lebih tinggi daripada 4 m. Pada masa yang sama, lebarnya tepat 2 m, yang membolehkan anda menampung dengan selesa. Berat kering bot ialah 80 kg. Produk ini dibahagikan kepada 3 petak, setiap satunya ditiup secara berasingan daripada bahagian bawah kembung. Menurut pengeluar, ceruk khas di bahagian bawah kembung untuk meriam air bukan sahaja meningkatkan prestasi pemanduan, tetapi juga memudahkan untuk memasuki mod laluan meluncur.

Ciri-ciri positif reka bentuk ini ialah:

• kokpit yang luas;
• bahagian bawah yang boleh dipercayai walaupun dalam keadaan yang sukar;
• transom bertetulang;
• keupayaan untuk mengatasi walaupun kawasan cetek.

Tetapi ada juga sisi negatif. Pakar menamakan antara kekurangan Strela 420:

• pengkhususan yang terlalu sempit;
• keperluan untuk memasang motor jet (yang biasa tidak akan berfungsi);
• keperluan untuk memuatkan haluan kraf.

Jika model ini mahupun Solar-450 Jet tidak sesuai dengan anda, anda harus memberi perhatian kepada versi "Solar Optima-330". Reka bentuk ini dibangunkan khusus untuk pengguna yang tinggal di zon tengah Persekutuan Rusia.Mereka mungkin tidak membayar lebih untuk elemen perlindungan bertetulang yang tidak berguna dalam keadaan operasi biasa. Butiran sedemikian hanya membuat kraf lebih berat, dan jarang membawa faedah sebenar. Perkataan "Optima" tidak dipilih secara kebetulan: ia melambangkan gabungan ringan perbandingan reka bentuk, kos yang boleh diterima dan peningkatan ergonomik.

Semua pengeluaran tertumpu di Rusia. Walau bagaimanapun, dalam pembuatan model ini, komponen Czech dan Jerman yang canggih digunakan. Ia digunakan, khususnya, untuk menguatkan permukaan bawah silinder. Bot itu datang dengan:

• sepasang dayung;
• sepasang tempat duduk;
• kit pembaikan;
• pam kaki;
• membawa beg.

Parameter teknikal adalah seperti berikut:

• kuasa motor minimum - 6 liter. Dengan.;
• kuasa enjin maksimum - 15 liter. Dengan.;
• dimensi kokpit - 2.1x0.74x0.3 m;
• ketebalan transom - 0.381 m;
• jumlah kapasiti beban sehingga 450 kg;
• graviti tentu bahan belon ialah 0.9 kg setiap 1 padu. m;
• graviti tentu bahagian bawah kembung - 1.2 kg setiap 1 padu. m;
• bilangan penumpang yang dibenarkan ialah 3 orang.

Versi Solar-600 Jet Tunnel juga patut diberi perhatian. Peralatan standard termasuk aksesori seperti:

• benteng;
• rizab transom;
• 3 bangku bot.

Kelebihan produk yang tidak diragukan ialah kapasiti beban tinggi - sehingga 1200 kg. Ini dicapai dengan meningkatkan dimensi kepada 6x2 m. Apabila dibungkus, dimensinya ialah 1.5x0.8x0.7 m. Saiz kokpit ialah 4.62x0.9x0.37 m. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh peningkatan dimensi dan daya tampung yang sama , kelemahan ciri juga muncul - berat berat (146 kg dalam pembungkusan standard). Ketinggian transom standard ialah 0.381 m. Kuasa enjin maksimum ialah 70 hp. s., dan berat yang dibenarkan ialah 120 kg. Pada masa yang sama, sehingga 9 orang boleh memuatkan bot oren.Penggunaan motor konvensional (bukan jet) tidak dibenarkan. Pada keseluruhannya parameter memuaskan hati pengguna.

Bot jenama Solar dihasilkan di Rusia, dan lebih khusus lagi, di Novosibirsk. Reka bentuk dibangunkan secara bebas mengikut semua peraturan untuk pembuatan produk tersebut. Syarikat itu adalah pengeluar dan pembekal bot terbesar bukan sahaja di Siberia, tetapi juga di CIS secara keseluruhan. Bot kembung Novosibirsk, seperti yang dijamin oleh pengilang, dioptimumkan untuk mengatasi halangan paling sukar yang boleh dihadapi di sungai jeram yang bergelora. Mereka juga menunjukkan diri mereka dengan baik di takungan jeram yang besar.

Bot solar boleh mempunyai kedua-dua penyamaran tradisional dan warna buluh. Kedua-dua pilihan akan sesuai dengan pemburu dan nelayan yang perlu bergerak melalui air dengan berhati-hati dan tidak dapat dilihat. Reka bentuknya bukan sahaja difikirkan dengan baik: sejurus selepas mengembang bot, ia benar-benar sedia untuk digunakan. Ketegaran bahagian bawah adalah lebih kurang sama dengan kapal dengan payol dan dengan RIB.

Dalam proses pengeluaran, hanya sempurna, lama ditubuhkan Kain PVC. Penolakan elemen lantai keras memungkinkan untuk mendapatkan hasil yang sangat baik dan memudahkan penyediaan bot untuk dilancarkan ke had. Pengilang mengisytiharkan bahawa produknya sesuai untuk pengguna berikut:

• pelancong biasa;
• ahli geologi;
• pekerja perhutanan;
• ahli meteorologi dan nelayan;
• perkhidmatan kecemasan.

Kelebihan tinggi produk syarikat Novosibirsk tidak bermakna anda boleh membeli versi pertama yang menarik perhatian anda. Bilangan tempat tidak boleh ditafsirkan secara mekanikal: Anda juga perlu membuat pembetulan untuk kapasiti bawaan. Lagipun, orang boleh mempunyai berat yang berbeza, dan anda sering perlu membawa bagasi bersama anda. Ketumpatan PVC juga mesti diambil kira. Untuk mengatasi arus sungai dan perairan cetek berbatu di laut, perlu menggunakan bahan yang paling padat.

Jika anda bercadang untuk berjalan di air terbuka sahaja, anda boleh memilih jenis PVC yang lebih ringan. Kuasa maksimum enjin patut diberi perhatian. Walaupun anda cuba meletakkan enjin yang lebih berkuasa daripada yang dibenarkan, hanya penggunaan bahan api akan meningkat.

Menentukan daya tampung kraf yang diperlukan, anda harus sentiasa menilai kargo yang diangkut dengan margin 20-50 kg. Kemudian kebanyakan kejutan dan kecemasan tidak akan menyebabkan masalah yang serius. Apabila memilih set lengkap, anda perlu memberi perhatian terlebih dahulu kepada keperluan peribadi. Sekiranya sukar bagi pemula untuk menghargainya, anda harus berunding dengan orang yang lebih berpengalaman, termasuk di forum. Dan, sudah tentu, apabila memilih bot anda perlu membiasakan diri dengan ulasan dan ulasan semasa.

Untuk maklumat tentang tempat dan cara bot Solar dibuat, lihat video berikut.