Bot PVC untuk motor: ciri, jenis dan petua untuk memilih

Lambat laun, akan tiba masanya apabila setiap pemancing menyedari bahawa untuk perhimpunan panjang dengan pancing di tengah-tengah takungan dan memancing di tanah lembap, dia memerlukan bot yang boleh dipercayai. Pada masa kini, produk PVC kembung moden untuk motor paling banyak diminati - mereka lebih tahan lama daripada getah. Dalam artikel itu kita akan membincangkan dengan lebih terperinci mengenai ciri-ciri bot tersebut.

Bot yang diperbuat daripada PVC di bawah motor dalam kebanyakan kes adalah kapal dengan bahagian bawah kembung - pilihan ini dianggap paling biasa, walaupun beberapa dekad yang lalu, pengeluar jarang menghasilkan sedemikian. Walau bagaimanapun, pengenalan proses pengeluaran teknologi dan penggunaan bahan yang paling moden telah meningkatkan kualiti, kepraktisan dan kebolehpercayaan model dengan ketara.

Hari ini, bot dengan bahagian bawah kembung mempunyai kelebihan yang ketara:

• mereka bergerak secara senyap - ini benar terutamanya apabila menangkap ikan yang malu dan berhati-hati, yang bertindak balas secara mendadak kepada semua jenis bunyi luar;
• kapal tersebut adalah ringan, dan oleh itu pengangkutan mereka ke tempat memancing dan kembali tidak sukar.

Semua bot dengan reka bentuk yang sama boleh dibahagikan kepada 2 kategori.

• Produk dengan bahagian bawah kembung tekanan tinggi. Disebabkan oleh tekanan yang bertindak ke atas bahan semasa pengeluaran, bahan tersebut sangat tahan haus dan tahan lama.
• Kapal dengan bahagian bawah kembung tekanan rendah. Produk sedemikian mempunyai sedikit persamaan dengan tilam udara, oleh itu ia mempunyai fungsi penyerap kejutan tambahan.

Terdapat juga model dengan bahagian bawah berbilah. Ia adalah lantai papan lapis. Pilihan ini mempunyai banyak kelebihan:

• kemungkinan pengeluaran sendiri;
• kos bahan habis yang rendah;
• kelajuan pemasangan;
• peningkatan ketegaran bahagian bawah, yang memungkinkan untuk memancing dalam kedudukan berdiri;
• keselamatan mutlak pendaratan dan pendaratan;
• kehadiran lapisan pelindung khas yang mengurangkan gelinciran.

Bot bermotor PVC mempunyai beberapa kelebihan, termasuk:

• penggunaan bahan bertetulang membolehkan anda mendapatkan kekuatan yang agak mengagumkan;
• motor yang dipasang meningkatkan ciri fungsi kraf;
• keupayaan untuk meninggalkan treler jika perlu;
• dimensi padat menjadikannya lebih mudah untuk mengangkut bot di dalam bagasi kereta;
• semua bahan yang digunakan untuk pembuatan bot sangat tahan terhadap faktor persekitaran yang agresif, jadi produk itu berkhidmat kepada pemiliknya selama beberapa dekad;
• pendaratan rendah membolehkan kraf bergerak walaupun dalam air cetek.

Kelemahan bot PVC di bawah motor hanya satu - bahan itu terdedah kepada kesan merosakkan sinaran ultraungu. Atas sebab inilah pengguna perlu mengelakkan cahaya matahari langsung dalam setiap cara yang mungkin, jika boleh, jika tidak, hayat kenderaan akan berkurangan dengan ketara.

Polivinil klorida, yang digunakan untuk kapal kembung, tidak seperti getah, adalah ringan. PVC tidak reput, tidak menyerap air, bahan tidak terjejas oleh acuan, kulat dan mikroorganisma patogen lain. Berbanding bot getah, bot PVC jauh lebih praktikal - ia boleh dikendalikan dalam julat suhu terluas.

Satu lagi perkara di mana bot getah kalah dengan ketara kepada bot PVC ialah bahan ini tidak takut dengan persekitaran yang agresif - mereka menahan sentuhan dengan petrol, minyak enjin dan penyelesaian kimia lain.

Pada masa yang sama, kos kapal air tersebut adalah tinggi dan jauh melebihi harga bot getah. Dan juga, jangan lupa bahawa jika pemilik bot adalah orang yang merokok, mana-mana puntung rokok atau percikan api akan membuat lubang yang ketara di dalam kapal PVC, dalam kes getah, masalah akan berlaku sedikit kemudian.

Secara umum, semua bot PVC untuk motor boleh dibahagikan kepada beberapa kategori:

• kapal yang dimaksudkan untuk navigasi di kawasan perairan yang besar dengan penginapan bermalam;
• bot untuk kawasan air kecil, organisasi perjalanan jangka pendek;
• model bajet yang direka untuk digunakan dengan enjin berkuasa rendah.

Bot PVC untuk kegunaan di kawasan air yang besar biasanya mempunyai dimensi yang mengagumkan, mereka pastinya boleh terus meluncur. Kapal sedemikian dipasang untuk masa yang lama dan pada masa yang sama mereka dilengkapi dengan enjin yang kuat supaya bot itu stabil walaupun pada gelombang terkuat. Sebagai peraturan, produk direka untuk dua atau lebih pengguna dengan bagasi yang mengagumkan. Keperluan untuk kualiti model sedemikian adalah yang paling ketat: mereka mestilah praktikal dan boleh dipercayai, kerana tusukan silinder jauh dari pantai menimbulkan ancaman besar kepada nelayan.

Kelemahan utama produk tersebut adalah jisim mereka yang mengagumkan., bot sukar dilipat, dan oleh itu mengangkutnya sangat menyusahkan. Dalam kebanyakan kes, pemilik mengembangnya sebelum memancing dan memindahkannya ke takungan yang sudah mengembung, untuk ini anda boleh mengambil pam automatik (ia beroperasi dari pemetik api kereta).

Sebuah kapal PVC untuk kawasan air kecil dan melakukan perjalanan sekali sahaja biasanya digunakan berhampiran garis pantai. Ini adalah bot jet, apabila dilipat ia mengambil sedikit ruang, dan ia boleh dibawa dengan tangan tanpa sebarang ketidakselesaan. Walaupun, Kualiti bahan yang digunakan memenuhi semua keperluan kebolehpercayaan dan keselamatan yang diterima. Keperluan yang sama dikenakan kepada bot seperti bot yang dimaksudkan untuk beroperasi di kawasan perairan yang besar. Hakikatnya ialah berhampiran pantai bahagian bawah sering bersepah, terdapat risiko tinggi untuk memasuki sisa-sisa besi buruk atau kayu hanyut. Ya, dan di dalam takungan anda sentiasa boleh menembusi bahagian bawah dengan tumbuhan akuatik.

Bot jenis ini tidak perlu berdaftar dengan GIMS, mengikut peraturan, kuasa enjin mereka tidak boleh melebihi 8 kW, jisim kapal bersama-sama dengan enjin tidak boleh melebihi 200 kg, jika tidak, pendaftaran tidak boleh dielakkan, walaupun parameter yang ditunjukkan lebih daripada mencukupi untuk bot ini. menaip.

Model belanjawan tidak direka untuk meluncur. Selalunya, produk sedemikian dibeli tanpa enjin, jika pengguna tidak mempunyai peluang untuk membeli semuanya sekaligus - dalam kes ini, dia boleh menggunakan kapal itu untuk beberapa waktu sebagai alat pengangkutan tambahan pada dayung.

Apabila membeli motor, perlu diingat bahawa untuk jalan keluar yang selamat untuk mengetam, adalah penting bahawa untuk setiap 30 kg jisim struktur, termasuk berat pemancing dan bagasinya, terdapat sekurang-kurangnya 1 liter. Dengan. enjin, sebaik-baiknya 2-3 liter. Dengan., kerana pada perancangan kuasa rendah akan disertai dengan hidung yang terlalu terbalik. Ini agak tidak selesa untuk pemandu, dan kelajuan pergerakan akan menjadi lebih rendah.

Sebilangan besar enjin boleh overclocked dalam kuasa agak lebih tinggi daripada parameter yang ditunjukkan dalam pasport. Walau bagaimanapun, kita tidak boleh lupa bahawa mana-mana bot yang direka untuk enjin dengan daya tarikan tertentu direka untuknya tanpa mengambil kira pecutan. Jika saiz bot kurang daripada 2.7 m, anda boleh memasang enjin dengan kuasa 2-3.5 liter. s., kuasa enjin maksimum yang dibenarkan untuk bot 3-4 m ialah 5 kuasa kuda, dan untuk bot 4 m masuk akal untuk membeli motor dengan parameter 15 hingga 20 kuda. Nah, jika saiz kapal melebihi 4-5 m, sebaiknya gunakan motor dengan kuasa lebih dari 30 hp. Dengan.

Beberapa model adalah antara bot PVC yang paling popular untuk motor.

Bot sedemikian biasanya digunakan untuk kawasan air yang besar, adalah mungkin untuk memancing berdiri di atasnya. Kapal jenama ini berjalan lancar semasa meluncur dan bertahan dengan cemerlang. Kelebihan besar ialah jisim aksesori untuk pemancing, sebagai contoh, kerusi kembung tambahan dengan belakang lembut. Panjang kokpit ialah 29 cm, lebarnya ialah 9 cm. Kuasa maksimum motor yang dibenarkan yang boleh dipasang pada bot sedemikian adalah dari 50 hp. Dengan. Bot boleh dilipat dengan mudah, apabila dilipat, ia boleh diangkut dalam bagasi kereta standard.

Salah satu model bot besar yang paling popular dan dicari untuk motor, kuasanya ialah 10-20 hp. Dengan. Reka bentuk ini mempunyai bahagian bawah kembung tekanan rendah dan mempunyai beberapa kelebihan berbanding kapal lain dari kelas yang sama. Pemilik bot memberi penilaian tertinggi untuk ciri berjalannya, kemudahan penggunaan, kemudahan penyimpanan dan pengangkutan. Kapal itu mempunyai kapasiti dan kapasiti tampung yang baik.

Satu lagi bot popular yang mendapat permintaan kerana keseimbangan harga dan kualitinya ialah antara model kelas yang sama, adalah mustahil untuk mencari bot dengan konfigurasi yang sama pada kos yang sama. Kapal itu mempunyai penampilan yang menyenangkan, mempunyai kapasiti yang baik.

Apabila memilih bot dengan motor kuasa sederhana, sangat mudah untuk dikelirukan.Ini tidak menghairankan, kerana hari ini pasaran dipenuhi dengan pelbagai jenis model bot kembung PVC. Pertama sekali, anda perlu memberi tumpuan kepada ciri-ciri, dan hanya selepas itu memberi perhatian kepada jenama. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemilik kapal membezakan beberapa model antara kapal air yang paling boleh dipercayai dan praktikal.

Menurut ulasan, model ini dicirikan oleh parameter tertinggi di antara semua bot kembung pada dasarnya - ia dibezakan oleh kontur yang kuat untuk pergerakan yang mudah dan mudah, dan bahan yang digunakan untuk pembuatan mempunyai kekuatan tertinggi. Terima kasih kepada ciri-ciri ini dan lain-lain, kawalan kapal adalah sangat cepat, mudah dan mudah. Bot jenis ini mempunyai bentuk yang luar biasa: di hadapan ia dibulatkan dan diarahkan ke atas - terima kasih kepada reka bentuk ini, kapal itu boleh digunakan pada ombak sehingga ketinggian setengah meter.

Bot pengeluar domestik firma "Ark". Model ini boleh dipanggil separa profesional dengan selamat. Selalunya ia dibeli oleh bot berpengalaman. Walau bagaimanapun, jika anda membeli motor sangkut berkuasa rendah untuknya, ia boleh digunakan sebagai bot kembung yang pertama. Kelebihan utama "Pilot" ialah permukaan silinder dilindungi dengan pasti daripada mengelap PVC dengan bar khas setebal 6 cm.

Satu lagi model bot kembung popular di pasaran. Ini adalah bot lunas kembung, yang dijual pada harga yang agak berpatutan. Ia mematuhi sepenuhnya semua piawaian antarabangsa yang diterima untuk bot kecil kembung. Lantai diperbuat daripada papan lapis 12 mm dengan parameter rintangan kelembapan yang tinggi. Pada model ini, anda boleh memasang motor dengan kapasiti 15 liter. Dengan. Transom bot itu diperbuat daripada papan lapis khas setebal 7 mm. Kapasiti Hunter tinggi, ada tempat duduk yang selesa boleh dialihkan, bot mempunyai daya tampung yang besar. Bot mempunyai jaminan 5 tahun.

Di antara kekurangan, berat yang agak mengagumkan dan dimensi besar struktur biasanya diperhatikan.

Dijual adalah pelbagai model bot kembung di bawah motor: dengan lunas, benteng, terowong untuk meriam air. Bot boleh dengan bahagian bawah plastik atau aluminium pepejal, mempunyai panjang, warna yang berbeza, dan boleh direka bentuk untuk berakit di laut atau sungai.

Hari ini, bot kembung selalunya boleh didapati untuk dijual. buatan Jepun, China dan Amerika — mereka diiktiraf sebagai yang terbaik dalam kualiti dan ketahanan. Hakikatnya ialah kenderaan bermotor negara-negara ini hari ini mempunyai ciri-ciri moden yang paling maju, walaupun kita bercakap tentang motor Cina.

Apabila membeli bot kembung PVC untuk motor, pertama sekali, perhatikan enjin. Hari ini, dua jenis motor paling diminati di pasaran motosikal: enjin sangkut dua lejang dan empat lejang, ia paling sesuai memenuhi keperluan kebolehpercayaan, keselamatan, kepraktisan dan ketahanan. Dan jika kita bercakap tentang enjin empat lejang, maka ia juga mesra alam, kuasanya boleh mencapai sehingga 300 hp. dengan., anda boleh memasangnya sendiri.

Jika anda membeli satu bot - motor yang terlalu berkuasa tidak diperlukan di dalamnya, agregat sehingga 3.5 kuda akan cukup, untuk bot berkembar, enjin sehingga 5 liter akan menjadi optimum. s., bot 4 tempat duduk digabungkan dengan baik dengan enjin 10 kuda.

Satu lagi ciri penting bot di bawah motor ialah transom bot, selalunya ia pergi secara berasingan dari bot dan memerlukan pemasangan tambahan. Pada masa yang sama, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, beberapa model dengan transom pegun, iaitu, terbina dalam reka bentuk, telah memasuki pasaran. Mana-mana enjin bot pelbagai konfigurasi sesuai untuknya. Itulah sebabnya apabila membeli bot kembung untuk motor, lebih baik menggunakan pilihan dengan transom pegun.

Reka bentuk bahagian bawah patut diberi perhatian khusus. Dengan memilih bahagian bawah kembung, anda mendapat struktur yang stabil dan tahan lama yang anda boleh berdiri semasa memancing.

Kepentingan asas ialah kaedah memasang jahitan bot kembung. Terdapat dua pilihan: dikimpal dan digam. Versi kedua lebih praktikal, kerana jahitan menjadi 2 kali lebih padat dan lebih besar, oleh itu keseluruhan struktur bot lebih dipercayai dan berkuasa.

Tidak penting ialah bahan dari mana bot kembung dibuat. PVC untuk bot bermotor boleh diperkukuh dan tidak diperkukuh. Adalah dinasihatkan untuk memikirkan pilihan pertama, kerana dalam kes ini salutan dibezakan oleh kepraktisan maksimum, ketahanan terhadap kerosakan mekanikal dan ketahanan.

Pastikan anda memberi perhatian kepada ketebalan bahan - semakin besar, semakin selamat bot anda. Bahan bertetulang menahan tekanan yang meningkat, sangat tahan terhadap sentuhan dengan sangkut dan sisa sekerap. Bahan tidak bertetulang, sebenarnya, adalah bahan yang sama dari mana bulatan kembung dan tilam pantai dibuat. Ia rapuh, sebarang tusukan berbahaya untuknya.

Bagi saiz, bot dengan panjang 2.7 hingga 3.3 m akan mencukupi untuk satu pengguna, untuk dua orang adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada model dari 3.3 hingga 4.2 m, dalam kes lain, jangan ragu untuk membeli bot dengan panjang lebih daripada 4 m. Sesetengah pengguna berpendapat bahawa bot dengan panjang 3.3 m adalah pilihan terbaik untuk syarikat besar. Pendapat ini adalah salah, kerana panjang bot akan termasuk sisi, jadi ruang kosong akan dikurangkan dengan banyak.

Fikirkan tentang warna bot. Model moden boleh dilakukan dalam warna terang atau gelap. Adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada pilihan pertama. Hakikatnya adalah bahawa ini sangat penting untuk nelayan, kerana langit dan sebarang objek dari takungan kelihatan sangat terang, jika bot berwarna gelap, ia akan menjadi ketara di lajur air.

Untuk maklumat tentang cara memilih bot PVC untuk motor, lihat video berikut.