Bot tunggal: jenis dan kriteria pemilihan

Bot tunggal sangat popular di kalangan pemburu dan nelayan. Walaupun saiznya yang padat, mereka dengan sempurna mengatasi tugas yang diberikan kepada mereka dan memenuhi semua keperluan keselamatan.

Bot tunggal sesuai untuk nelayan yang gemar, yang lebih suka memancing seorang diri, dan sesuai secara optimum untuk orang yang tidak mempunyai treler khas untuk mengangkut bot bersaiz penuh. selain itu, Model tempat duduk tunggal berharga lebih murah daripada model berbilang tempat duduk dan sangat padat apabila dilipat.. Ini memudahkan untuk mengangkutnya ke tempat memancing atau memburu dan tidak menimbulkan kesukaran semasa penyimpanan.

Satu lagi kelebihan model tempat duduk tunggal yang tidak diragukan ialah kebolehlaluan tinggi mereka melalui paya dan takungan yang terlalu besar, di mana mustahil untuk menaiki bot yang lebih besar. Ini membolehkan mereka digunakan semasa memburu unggas air, di mana anda perlu melalui tumbuh-tumbuhan pantai dan buluh pada kebanyakan masa.

Kapasiti tampung beberapa model tunggal mencapai 250 kg, yang membolehkan anda meletakkan permainan tangkapan atau pukulan yang kaya di dalamnya. Selain itu, penggunaan bot tunggal tidak terhad kepada memancing atau memburu.Model kecil sangat sesuai untuk percutian santai di atas air, berakit dan pelancongan air.

Walau bagaimanapun, walaupun terdapat banyak kelebihan, bot tunggal masih mempunyai kelemahan. Ini termasuk kapasiti tampung yang kecil dan ketidakupayaan untuk digunakan pada badan air yang serius dan dengan ombak yang besar.

Klasifikasi bot satu tempat duduk dibuat mengikut beberapa kriteria, yang menentukan salah satunya adalah bahan untuk pembuatan bot. Atas dasar ini, bot dibahagikan kepada kayu, logam, getah dan PVC.

Kayu telah jarang digunakan untuk pembinaan bot sejak beberapa tahun kebelakangan ini, memberi laluan kepada bahan yang lebih moden seperti neoprena dan PVC. Oleh itu, model kayu dibentangkan terutamanya bot punt buatan sendiri, yang dibuat oleh tukang daripada papan pain (spruce) dan papan lapis ringan.

Bot tunggal logam juga semakin ketinggalan, bagaimanapun, kerana hayat perkhidmatan yang panjang, sebahagian daripadanya masih kekal di tangan penduduk. Sebagai contoh, pertimbangkan model boleh lipat unik "Bayi", mempunyai panjang kira-kira 2 m dan berat hanya 20 kg. Aloi aluminium ringan digunakan sebagai bahan pembuatan, kerana keanjalannya bahagian dibuat dengan pengecapan sejuk.

Ketebalan kepingan adalah 1.5 mm, dan ketegaran struktur dipastikan oleh korugasi khas dengan keratan rentas separuh bulatan.Apabila dipasang, bot itu sangat padat, yang memungkinkan untuk mengangkutnya walaupun dengan pengangkutan awam.

Baru-baru ini, bot tunggal getah berada di puncak populariti, menolak model kayu dan logam ke latar belakang. Mereka sangat sesuai untuk operasi di perairan bersih, di mana tiada kejutan di bawah air dalam bentuk sangkut, sisa rebar dan batu tajam. Walau bagaimanapun, adalah berbahaya untuk keluar di atas buluh dan belukar padat semak pantai pada model sedemikian. Lapisan getah mudah ditebuk walaupun oleh dahan patah, mewujudkan keadaan berbahaya.

Di samping itu, selepas beberapa tahun beroperasi, jahitan terpaku mula menyimpang, dan getah itu sendiri kering dan retak di bawah pengaruh cahaya matahari. Pengrajin menempelkan bot getah mereka berkali-kali dan meletakkan tampalan pada mereka, tetapi belayar dengan bot sedemikian adalah usaha yang agak berbahaya, dan nelayan bertindak atas bahaya dan risiko mereka sendiri.

Kemunculan bot tunggal yang diperbuat daripada PVC bertetulang telah merevolusikan pasaran untuk bot kecil. dan membawa model PVC kepada pemimpin jualan yang tidak dipertikaikan. Pada masa ini mereka adalah produk yang paling boleh dipercayai dan tahan lama dan tidak mempunyai pesaing dalam bidang mereka. Model terdiri daripada pelaksanaan PVC 2-9 lapisan, mereka dibezakan oleh kekuatan tinggi dan rintangan haus, tidak takut suhu tinggi dan tidak kehilangan kualiti kerja mereka di bawah sinaran matahari. Lebih-lebih lagi, sangat sukar untuk menembusi bahan, yang memungkinkan untuk menggunakan bot untuk memburu di paya dan memancing pantai.

Sebagai tambahan kepada kekuatan, perlu diperhatikan ketegaran bahan yang tinggi, yang, bersama-sama dengan keanjalan yang sangat baik, memberikan keapungan dan kebolehgerakan bot yang sangat baik. Kapal tempat duduk tunggal yang ringan mampu bergerak melalui air pada kelajuan tinggi walaupun dalam keadaan ombak tinggi.

Kriteria seterusnya untuk mengklasifikasikan bot tunggal ialah jenis pembinaan. Atas dasar ini, model dayung dan motor dibezakan, serta kacukan mereka - bot dayung motor.

• Bot bermotor dilengkapi dengan transom khas di mana motor sangkut dipasang. Semua model transom dilengkapi dengan oarlocks dan boleh dikendalikan dengan dayung sekiranya berlaku kerosakan motor atau memerlukan pergerakan senyap. Tidak seperti bot dayung, bot motor diperbuat daripada bahan yang lebih padat yang boleh menahan beban yang meningkat apabila bot bergerak pada kelajuan tinggi. Di samping itu, kebanyakannya mempunyai bahagian bawah pepejal yang diperkuat, yang membolehkan anda berdiri dengan bebas di dalam bot tanpa rasa takut terbalik.

• Model mendayung motor dilengkapi dengan transom berengsel, yang, jika perlu, boleh dikeluarkan dan ditinggalkan di pantai. Bot sedemikian dianggap lebih serba boleh, kerana anda boleh memasang motor padanya pada bila-bila masa, dan jika tidak diperlukan, gunakan dayung.

• Mendayung perahu tunggal merupakan pilihan bajet yang paling banyak dan mendapat permintaan tinggi.Model dilengkapi dengan kunci dayung yang mudah untuk memasang dayung dengan selamat dan menghalangnya daripada tergelincir ke dalam air.

Kriteria seterusnya untuk klasifikasi bot tunggal ialah prestasi bahagian bawah. Atas dasar ini, bezakan model dengan bahagian bawah yang keras dan boleh kembung. Dalam bekas, bahan keras digunakan untuk mengukuhkan ketegaran lantai, seperti papan lapis tahan lembapan atau kepingan aluminium. Untuk yang terakhir, bahagian bawah dipam ke atas secara berasingan, yang menjadikannya lebih ringan daripada model dengan bahagian bawah yang keras.

Dan pada akhir semakan ia patut dikatakan mengenai model yang dilengkapi dengan lunas kembung yang terletak di bawah haluan kraf. Kehadiran lunas membolehkan anda mengembangkan kelajuan yang lebih tinggi apabila memasuki trajektori meluncur dan meningkatkan kestabilan bot pada ombak tinggi.

Apabila memilih bot tunggal, anda perlu memberi perhatian kepada beberapa perkara penting.

• Walaupun fakta bahawa bot yang direka untuk satu orang dihasilkan dengan panjang 200 cm atau lebih, untuk kemudahan yang lebih besar, disyorkan untuk memilih model sekurang-kurangnya 250 cm panjang. Ini akan membolehkan anda mengatur aksesori memancing atau memburu secara bebas dan tidak berkongsi sentimeter kawasan dengan mangsa atau tangkapan. Ini terutama berlaku untuk bot bermotor, kerana membeli model yang terlalu pendek boleh bertukar menjadi rampasan kuasa.
• Anda juga harus memberi perhatian kepada berat badan. Kebanyakan model mempunyai berat dari 10 hingga 50 kg, jadi apabila membeli, anda perlu mempertimbangkan bagaimana bot akan dihantar ke takungan.Sekiranya anda mempunyai kereta, faktor ini tidak memainkan apa-apa peranan, tetapi jika anda bercadang untuk membawa bot di belakang anda, maka detik ini mesti diambil kira.
• had muatan juga merupakan kriteria pemilihan yang penting dan bergantung kepada jenis dan tujuan bot. Oleh itu, apabila membeli bot motor, lebih baik memberi keutamaan kepada kapasiti muatan sekurang-kurangnya 250 kg. Ini akan membolehkan anda memasang enjin petrol, meletakkan khemah, duduk sendiri dan meletakkan tangkapan anda.
• Bahan bawah juga penting. Jika bot itu dibeli untuk memancing, maka lebih baik memilih model dengan bahagian bawah kayu atau logam yang tidak boleh rosak oleh cangkuk atau pisau tajam. Anda juga boleh memilih bahagian bawah kembung, tetapi untuk keselamatan yang lebih baik, anda harus menutupnya dengan linoleum atau papan lapis nipis.
• Jika bot itu dibeli untuk berjalan-jalan terpencil di atas air yang tenang, maka pilihan terbaik adalah pembelian model mini dengan dimensi 120x55 cm dan diameter silinder 40 cm. Berat model sedemikian hampir tidak mencapai 20 kg, yang membolehkan anda membawanya bersama anda dalam perjalanan mendaki. Kapasiti membawa "kanak-kanak" berbeza dari 100 hingga 150 kg, bahagian bawahnya keras, tidak ada transom terbina dalam. Bangku dalam model sedemikian sering digantikan dengan bantal yang direka untuk satu orang.

Pasar moden adalah banyak pilihan bot tunggal, contoh terbaik yang dibincangkan di bawah.

• Model "Pelican 255T" - Ini adalah bot bermotor dengan transom tetap seberat 18 kg. Produk ini diperbuat daripada PVC bertetulang dan ditutup dengan lapisan poliuretana, dilengkapi dengan beg pembawa yang mudah, terdiri daripada dua ruang dan dilengkapi dengan injap Itali. Kapasiti tampung bot adalah 160 kg, yang memungkinkan untuk tidak mendaftarkannya dengan Inspektorat Negeri untuk Kapal Kecil. Dimensi model - 255x125 cm, diameter belon - 36 cm, harga - 15960 rubel

• Model mendayung "PVC Tuzik 1" tergolong dalam kategori bajet dan berharga hanya 12,500 rubel. Kapasiti membawa ialah 170 kg, panjang - 220 cm, lebar - 110 cm, diameter silinder - 32 cm, berat - 8 kg.

• Bot "Menyelam 2" Ia diperbuat daripada getah bertetulang, berat 16 kg dan boleh didapati dalam dimensi 260x110 cm Ketinggian silinder ialah 30 cm, kapasiti beban ialah 220 kg, bahagian bawahnya adalah satu lapisan, dalam beberapa pengubahsuaian ia boleh kembung. Kosnya adalah dari 7000 rubel.

Lihat video berikut untuk gambaran keseluruhan bot tunggal.