Kayak kembung: penerangan, jenis dan cadangan untuk dipilih

Baru-baru ini, ramai orang lebih suka rekreasi aktif. Salah satu pilihan yang paling popular untuk hobi ini ialah berkayak. Ia harus dikatakan bahawa mereka boleh menjadi kategori yang berbeza. Bot jenis ini mudah dikendalikan, selesa, luas dan memberi anda peluang untuk mendapatkan banyak emosi dan tanggapan yang menyenangkan. Salah satu pilihan yang paling popular ialah kayak kembung. Mereka berpatutan, mudah untuk diangkut dan mudah digunakan. Kami akan cuba memikirkan apa itu, bercakap tentang jenis mereka dan memberi cadangan untuk memilih.

Harus dikatakan bahawa kayak kembung, jika kita bercakap secara khusus tentang ciri-ciri mereka, mempunyai berat yang agak kecil - sehingga 15 kilogram. Bot sedemikian sangat mudah diangkut ke tempat persimpangan, mudah untuk membawanya bersama anda dalam beberapa perjalanan. Satu lagi ciri pengangkutan jenis ini ialah badan kapal udara membolehkan bot terapung dengan mudah dan menjadikannya tidak boleh tenggelam.

Ia juga harus dikatakan begitu Kayak kembung dipanggil untuk alasan, tetapi kerana kehadiran petak kembung khas. Model sedemikian dengan bahagian bawah kembung biasanya terdiri daripada sama ada 2 atau 4 silinder. Mereka biasanya tidak mempunyai dek tengah, tetapi mereka boleh terletak di buritan atau di haluan. Kadang-kadang reka bentuk menerima ketegaran tambahan jika bingkai tiub duralumin digunakan atau bahagian bawah diperbuat daripada bahan ini.

Sekarang mari kita bercakap tentang kelebihan dan kekurangan kayak kembung. Mari kita mulakan dengan yang positif dahulu. Perkara penting pertama ialah bot-bot dipasang dengan sangat cepat. Orang yang berpengalaman boleh memasang kayak berganda dalam masa 15 minit sahaja. Tetapi walaupun dalam keadaan dipasang, bot jenis ini sangat padat. Dalam kes yang jarang berlaku, dimensi bot yang dilipat boleh melebihi 100 x 40 x 400 sentimeter. Walaupun dilipat, kayak kembung akan menjadi sangat ringan. Ini membolehkan anda membawanya mendaki panjang dengan lintasan kaki.

Satu lagi kelebihan kraf sedemikian ialah harga mampu milik. Kos purata kayak kembung adalah kira-kira 30 ribu rubel. Pada masa yang sama, ia boleh mengambil sehingga 300 kilogram kargo. Ini adalah jisim dua orang dewasa, seorang kanak-kanak, serta barang-barang untuk berkelah kecil. Di samping itu, pelbagai kumpulan pengguna menyukai model kembung untuk faedah berikut:

• jisim kecil;
• kebolehselenggaraan yang sangat baik;
• ergonomik;
• kestabilan yang baik di atas air;
• tidak tenggelam;
• kepraktisan;
• kapasiti beban yang baik.

Pada masa yang sama, struktur kembung mempunyai beberapa kelemahan, tanpanya tidak ada satu perkara pun yang boleh dilakukan. Perkara pertama - bot kembung harus dilindungi daripada kaca pecah dan paku di papan berhampiran pantai. Pada masa yang sama, hampir mustahil untuk menembusi badan kapal sebegitu di atas air.Di samping itu, tidak kira betapa kerasnya pengeluar bot sedemikian akan mencuba, model yang dimaksudkan mempunyai kelajuan yang lebih rendah daripada yang bingkai. Dalam keadaan biasa dan cuaca tanpa angin, perbezaan kelajuan akan menjadi sehingga 2 kilometer sejam.

Satu lagi kelemahan ialah jumlah silinder yang besar, yang terletak di sisi pada kedua-dua belah, mengurangkan ruang yang boleh digunakan untuk menampung kargo.

Sekarang mari kita katakan sedikit tentang kategori kayak yang sedang dipertimbangkan. Klasifikasi di sini boleh dijalankan mengikut pelbagai kriteria, contohnya, bilangan tempat duduk. Mengikut kriteria ini, kayak boleh:

• bujang;
• berganda;
• tiga kali ganda;
• empat kali ganda.

Maksimum untuk bot adalah 4 orang. Jika anda perlu meletakkan lebih ramai orang di atas bot, maka lebih baik mencari sesuatu yang lain atau membahagikan syarikat itu kepada beberapa krew dan hanya mengambil beberapa kayak. Model yang paling popular hari ini ialah 3 tempat duduk, kerana ia tidak mempunyai dimensi yang sangat besar, tetapi pada masa yang sama ia mempunyai kapasiti bawaan yang baik. Pilihan pengelasan lain boleh mengikut ciri reka bentuk. Menurut klasifikasi ini, kayak boleh menjadi:

• belon belon;
• dua lapisan;
• bingkai-kembung.

Jika kita bercakap mengenai model belon belon, maka ia adalah produk satu keping, yang biasanya diperbuat daripada jenis PVC bertetulang. Dalam model kembung sepenuhnya, kestabilan dan ketegaran ditetapkan oleh silinder yang mengembang dengan baik di bahagian bawah dan sisi. Tetapi silinder volumetrik mengurangkan jumlah ruang yang boleh digunakan di dalamnya. Model dua lapisan mempunyai cangkerang luar, serta silinder dalam pemalam.Model sedemikian dibezakan oleh lunas dan hidung yang jelas.

Bot akan mempunyai kestabilan yang sangat baik di atas ombak, mengekalkan laluan dengan baik, dan risiko terbalik akan menjadi minimum. Dan model kembung bingkai diperkukuh dengan unsur logam. Isipadu silinder di sini akan menjadi kurang, tetapi beberapa pengeluar hanya meletakkan 2 baris silinder.

Sekarang mari kita katakan sedikit tentang model kayak yang paling popular dan pengeluarnya. Model pertama yang kami sebutkan akan menjadi kayak yang dipanggil "Khatanga" daripada jenama "Stream". Ia mempunyai ciri larian yang sangat baik kerana kehadiran kontur optimum dan penggunaan teknologi dan bahan moden. Model ini mempunyai kebolehgerakan yang sangat baik dan kestabilan arah. Kekuatannya sangat tinggi, supaya apabila ia bertembung dengan halangan, anda tidak boleh takut bahawa ia akan berubah bentuk atau rosak.

"Khatanga" ialah model universal dengan transom, yang bermaksud itu ia boleh digunakan untuk memancing, memburu dan pelancongan. Ia tergolong dalam kategori berganda dan mempunyai daya tampung 220 kilogram. Apabila dilipat, bot seperti itu mempunyai berat kira-kira 18 kilogram.

Satu lagi model yang menarik "Laguna", yang dihasilkan oleh sebuah syarikat dari Moscow yang dipanggil "Free Wind". Kayak diperbuat daripada PVC dan mempunyai 2 belon kembung dalaman. Kedua-dua kulit luar dan silinder dikimpal. Untuk membuat kayak sedia untuk digunakan, cukup tiupkannya. Ia tidak mempunyai sebarang unsur tegar, jadi ia mempunyai berat yang kecil. Hidung kayak sedikit dinaikkan, yang memungkinkan untuk melindungi seseorang daripada percikan. Ia juga berganda dan mempunyai kapasiti muatan 220 kilogram. Berat dilipatnya ialah 13 kilogram.

Model lain yang patut diberi perhatian dipanggil "Pike". Ia dihasilkan oleh Stalker. Kayak ini adalah antara yang paling ringan dan paling berpatutan di pasaran. Ia sangat stabil kerana bahagian bawahnya yang rata. Ia sangat mudah untuk melompat ke dalam air dan memanjat kembali darinya. Tiada apa-apa yang perlu dipecahkan di sini, kerana reka bentuknya semudah mungkin. Ini bermakna dengan sebarang hentaman atau perlanggaran, tidak ada risiko bot akan berubah bentuk atau pecah.

Untuk mula menggunakannya, anda hanya perlu mengembangnya. Model itu tergolong dalam double. Kapasiti tampungnya ialah 300 kilogram. Berat yang dilipat ialah 10 kilogram.

Model menarik seterusnya mempunyai nama "Viking 3.8" daripada syarikat Aquagraphics dari St. Petersburg. Kayak berkembar ini direka untuk tasik dan sungai yang tenang. Ia sesuai untuk memancing. Untuk melindungi bahagian bawah daripada ubah bentuk, terdapat pelindung di sini, yang dilekatkan ke bahagian bawah sepanjang keseluruhan dari haluan ke buritan. Kapasiti muatan di sini ialah 220 kilogram, dan berat apabila dilipat hanya melebihi 14 kilogram.

Model lain yang saya ingin bincangkan - "Fishkayak" dari syarikat "TimeTrial". Model ini diperbuat daripada PVC bertetulang dan terdiri daripada 2 ruang udara. Ia direka untuk 1 orang. Beratnya apabila dilipat kira-kira 13 kilogram. Tidak ada tempat untuk motor di sini, tetapi sudah dalam konfigurasi awal, model itu mempunyai tempat untuk dayung.

Jika kita bercakap tentang cara memilih kayak yang baik, maka harus dikatakan demikian Perkara pertama ialah terdapat kategori bot khas - untuk memburu, memancing, bersukan dan sebagainya. Maksudnya, dari awal lagi ia harus difahami untuk tujuan apa kayak itu akan digunakan. Ini akan membantu untuk menyingkirkan sejumlah besar model sekaligus.

Perkara seterusnya ialah kayak hendaklah ringan, murah dan semudah mungkin. Hakikatnya mungkin berlaku bahawa untuk beberapa waktu anda perlu membawanya sendiri. Dan ia akan menjadi tidak selesa untuk membawa banyak berat, dan oleh itu jisimnya sangat penting. Perkara lain ialah lebih baik membeli kayak, dan bukan bot, seperti yang difikirkan oleh ramai orang.

Jika tiba-tiba anda memerlukan model untuk perjalanan laut, maka anda harus memilih pilihan tanpa elemen bingkai. Hakikatnya air laut adalah persekitaran yang agak agresif. Sekiranya tiada bingkai, maka tidak akan ada masalah dengan kakisan. Banyak bergantung kepada skop bot sedemikian.

Jika kita bercakap tentang petua untuk menggunakan produk, maka perkara pertama yang perlu anda ketahui ialah - kayak mesti dikendalikan dengan berhati-hati, tidak kira betapa kuatnya ia. Lagipun, mana-mana bahan mempunyai margin keselamatan, dan pada satu ketika kayak masih boleh rosak oleh beberapa hentaman.

Perkara penting seterusnya - jika kayak rosak, maka pembaikan mesti dilakukan dengan segera supaya bahan tidak kehilangan sifat dan cirinya. Dan aspek penting yang ketiga ialah Hanya bahan pembaikan berkualiti yang asli harus digunakan. Jika tidak, anda berisiko bahawa kayak mungkin bocor pada saat yang paling tidak sesuai.

Untuk maklumat tentang kayak yang mana untuk dipilih, lihat video seterusnya.