Bot "Pilot": ciri dan barisan

Di antara jisim bot yang boleh dibeli di Rusia, reka bentuk jenama Lotsman menduduki tempat yang istimewa. Mereka telah lama dan kukuh membentuk diri mereka dari pihak yang terbaik. Malah pencinta jenama lain juga berguna untuk mengetahui apa yang syarikat ini boleh tawarkan kepada pemandu air.

Bercakap tentang ciri-ciri bot kembung PVC jenama Lotsman, perlu diperhatikan dengan segera bahawa Produk ini sangat popular di negara kita. Pelbagai "Juruterbang" agak luas, dan semua orang boleh memilih kraf air mengikut citarasa mereka. Dasar korporat membayangkan gabungan kestabilan kualiti produk maksimum dan harga serendah mungkin. Anda tidak boleh memanggil bot ini murah sepenuhnya, bagaimanapun, dalam kategori harga mereka pasti tidak kelihatan seperti "saudara miskin".

Sifat produk di bawah jenama "Lotsman" boleh dinilai dengan yakin oleh indeksnya. Jadi, huruf "U" menunjukkan pembahagian silinder ke dalam sepasang petak. Huruf "C" merujuk kepada bot yang paling mudah diakses oleh pengguna. Huruf "K" menandakan pembahagian kraf kepada dua petak dan penggunaan apron pelindung. Nah, huruf "M" hanya digunakan dalam indeks kapal motor.

Adalah sesuai untuk memulakan semakan dan penerangan model pengeluar ini dari bot "Pilot M-290 ZhS". Panjang bot motor mencapai 2.9 m.Beratnya ialah 25 kg, dan sehingga 220 kg kargo boleh diangkut ke dalam. Di dalam bot "M-290 ZhS" terdapat tempat untuk beberapa penumpang. Terbahagi kepada 3 petak, kraf itu boleh dilengkapi dengan motor sehingga 5 hp. Dengan. Bot itu bertujuan untuk memancing dan memburu pada ombak tidak lebih daripada 0.5 m tinggi.

Keselamatan penumpang dipastikan dengan peningkatan dalam dimensi petak. Sisi dipisahkan oleh partition yang tidak membenarkan udara melaluinya. Lalai adalah:

• transom;
• lunas kembung;
• injap pengisian.

Bot "M-290 ZhS" adalah agak murah. Di dalamnya, anda boleh dengan mudah mengatasi kawasan cetek. Kestabilan arah kapal dipastikan walaupun dengan angin yang agak kuat. Secara lalai, 3 silinder dengan diameter 0.35 m digunakan.Ketahanan model ini cukup tinggi untuk digunakan selama 8-10 tahun.

Bahagian bawah jenis slant berfungsi dengan sangat pasti walaupun dalam keadaan yang agak sukar. Ketebalan transom ialah 0.018 m. Tidak perlu mendaftarkan "M-290 ZhS" dalam pemeriksaan untuk kapal bersaiz kecil. Saiz tempat duduk ialah 0.67x0.2 m.

Alternatif yang baik ialah versi "Pilot M-280 ZhS". Ia juga direka untuk memasang motor. Tetapi kuasa enjin maksimum sudah hanya 4 liter. Dengan. Dalam bot kelabu dengan panjang 2.8 m dan berat keseluruhan 22 kg ini, anda boleh membawa 220 kg kargo atau beberapa orang dewasa bersaiz normal. Tempat duduk diikat menggunakan sistem mudah alih Lyktros-Likpaz. Ketumpatan bahan bawah pada "Lotsman M-280 ZhS" mencapai 0.75 kg setiap 1 meter padu. m.

Jika anda memerlukan bot kembung mendayung yang mudah, maka anda harus memberi perhatian kepada "Pilot S-260". Ia mencapai panjang 2.6 m dan lebar 1.25 m.Ketumpatan fabrik yang digunakan ialah 0.75 kg setiap 1 padu. m.Jahitan yang dikimpal memberikan kebolehpercayaan struktur yang mencukupi dengan jumlah berat 16 kg walaupun dimuatkan sepenuhnya (sehingga 220 kg). Bot "S-260" tidak mempunyai transom dan lunas. Pengguna mempunyai pilihan antara bahagian bawah kembung dan tidak kembung. Secara pilihan, payol yang telah dibuka ditambahkan pada kit. Lalai ialah kerusi keras.

Jika anda perlu memilih kapal air dengan NDND, anda tidak sepatutnya mencarinya dalam siri Pilot (dengan pengecualian model M-350). Untuk bot sedemikian, siri lain diberikan - "Pilot". Walau bagaimanapun, ini mempunyai sedikit kesan terhadap ciri praktikal.

Apabila memilih bot dengan lunas dan bahagian bawah yang keras, anda perlu memberi perhatian kepada "Pilot M-340". Pada pilihan pengguna, penghantaran boleh dilakukan dengan kedua-dua motor dengan 4 pengubahsuaian berbeza, dan tanpa motor pra-pasang. Diameter sisi ialah 0.4 m. Dalam pembuatan struktur, fabrik kekuatan meningkat digunakan (0.85 kg setiap 1 meter padu). Ia dibenarkan untuk melekapkan motor sehingga 15 hp. Dengan.

Butiran yang sangat menarik dibuka oleh penerangan berjenama model. "Pilot M-350". Bot ini adalah satu-satunya dalam keseluruhan talian yang dilengkapi dengan bahagian bawah kembung tekanan rendah. Dengan diameter sisi 0.45 m, jumlah panjang struktur mencapai 3.5 m, dan lebarnya ialah 1.7 m. Badan kapal dibahagikan kepada 4 petak autonomi. Anda boleh memasang enjin sehingga 15 hp. Dengan. dan membawa beban sehingga 700 kg; dalam pembuatan bot, fabrik yang sangat kuat digunakan (1.1 kg setiap 1 meter padu).

Bot "Pilot 350" dilengkapi dengan badan kapal berbentuk U. Untuk pembentukannya, silinder tiga bahagian dengan batang kon digunakan. Konfigurasi pelapik ini dipilih secara khusus untuk memudahkan pendekatan kepada laluan luncuran.

Bagi model pula "Pilot S 200", maka ini adalah bot getah yang baik tahap moden. Panjangnya tepat 2 m, dan kapasiti beban terhad kepada 100 kg; pengangkutan penumpang tunggal adalah mungkin. "Lotsman S 200" adalah bot yang agak ringan untuk dimensinya, yang tidak menyebabkan kesukaran dalam operasi. Memasang model ini tidak sukar. Pakej asas termasuk:

• oarlocks;
• rasuk papan lapis;
• susur tangan;
• tepi hidung.

Kabel susur tangan memudahkan pemindahan kraf walaupun ditiup. Disebabkan hidung yang mancung, bot itu mudah menolak buluh, yang sangat penting untuk pemburu. Beg yang disertakan memudahkan ia dibawa walaupun untuk seorang.

Tiada kekurangan yang ketara ditemui. Dayung agak selesa dan membolehkan anda mendayung sepenuhnya. Reka bentuk ini dicirikan oleh pelekatan bahagian yang baik, inflasi dan deflasi berlaku dengan cepat. Ia mesti diambil kira itu dua orang bersaiz besar berasa sempit di dalam bot ini.

Produk ini sesuai untuk pemburu unggas air. Untuk membentuk badan kapal, belon kembung setinggi 0.27 m daripada 8 ruas telah digunakan. Belon terbahagi kepada 2 petak utama. Pengubahsuaian asas dilengkapi dengan dayung aluminium. Dalam versi "S 200 VU", oarlocks digunakan dalam format pengapit yang tidak mempunyai engsel, dan dalam bot "S 200 GR", bank dialihkan ke arah buritan.

Firma "Kovcheg" terlibat dalam pengeluaran bukan sahaja bot itu sendiri, tetapi juga aksesori tambahan, termasuk awning.Terdapat awning dengan gerbang tambahan, kebanyakannya diletakkan pada haluan. Penarafan positif di kalangan pengguna dimenangi oleh pengubahsuaian tempat duduk tunggal "Lotsman S 200" dan beberapa versi lain. Pengeluaran bot di bawah jenama ini disetempat di Ufa. Adalah aneh bahawa proses teknologi diatur dalam kitaran tertutup.

Intinya ialah semua peringkat pengeluaran (dari reka bentuk hingga pemasangan dan penghantaran kepada pengguna) dijalankan di perusahaan Ufa itu sendiri. Daya tarikan produk siap sebahagian besarnya disebabkan oleh pembelian polivinil klorida bertetulang berkualiti tinggi di luar negara. Ia sangat tahan terhadap tekanan mekanikal, lelasan dan calar. Sangat jarang untuk menyervis bot yang diperbuat daripada bahan sedemikian.

100% bot dalam siri ini dibuat mengikut sepenuhnya peruntukan piawaian ISO antarabangsa. Teknologi ini berjaya dengan perincian terkecil dan peralatan pepejal, digabungkan dengan sumbangan pereka profesional, membolehkan syarikat memberikan jaminan 2 tahun. Tempoh jaminan ini meliputi:

• pada bahan yang digunakan;
• jahitan mengikat;
• aksesori.

Dalam video seterusnya anda akan menemui ujian bot "Pilot" M-300, M-320 dan M-340.