Bot mendayung PVC: jenis dan cadangan untuk dipilih

Orang moden lebih suka aktiviti luar, jadi kebanyakan penduduk bandar pergi ke badan air pada hari lapang mereka.

Perahu dayung PVC dianggap sebagai kapal air yang sangat baik. Artikel ini memberikan gambaran keseluruhan bot dayung, menerangkan ciri penggunaannya dan membincangkan model yang paling popular.

Bot dayung kembung diperbuat daripada getah atau polivinil klorida. PVC dianggap sebagai bahan yang lebih praktikal, kerana ia adalah fabrik berbilang lapisan. Kapal sedemikian dicirikan oleh peningkatan kekuatan, kerana lapisan bahan sintetik dilekatkan bersama, dan kemudian dirawat dengan polivinil klorida.

Polivinil klorida dibezakan oleh kekuatan tusukannya, serta ringannya. Ia bertolak ansur dengan cahaya matahari langsung dengan baik, menunjukkan rintangan kepada suhu tinggi dan larutan asid-bes.

Momen penentu ialah ketumpatan jirim. Untuk bot dengan kualiti tertinggi, parameter ini berbeza dari 750 hingga 1100 g/sq. m, manakala semakin besar ketumpatan fabrik, semakin tinggi ketahanannya terhadap koyak. Pada masa yang sama, bahan itu juga mempunyai kelemahan, iaitu, peningkatan berat badan, yang membawa kepada kesukaran tertentu dalam meletakkan dan mengangkut produk.

PVC yang digunakan untuk pengeluaran pengangkutan air terbahagi kepada dua jenis: polivinil klorida bertetulang dan tidak bertetulang. Yang pertama lebih tahan lama dan kuat. Ia diperbuat daripada poliester atau neon dan paling kerap digunakan untuk membuat kapal.

Sebilangan besar pengeluar import (kecuali Cina) hanya menggunakan bahan berkualiti tinggi untuk pembuatan bot kembung. Pakar mendakwa bahawa kanvas terbaik dibuat di Perancis, serta di Finland dan Kanada, fabrik Jerman sangat dihargai. Syarikat Rusia juga menawarkan model berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, tetapi ini hanya terpakai kepada mereka yang menghasilkan bot daripada kanvas yang diimport.

Pengangkutan air PVC mempunyai kebaikan dan keburukannya. Mari kita membincangkannya dengan lebih terperinci.

Kelebihan:

• selepas pembebasan udara yang disuntik dari produk, mereka menjadi padat dalam saiz, jadi mereka boleh dengan mudah dimuatkan dalam beg;
• badan yang ringan membolehkan pengguna menghabiskan lebih sedikit usaha fizikal semasa mendayung;
• keupayaan untuk memindahkan bot di sepanjang pantai sendiri, tanpa bantuan orang lain;
• dimensi kecil memudahkan mengatasi halangan di atas air (empangan dan jeram);
• kanvas sangat mudah dibersihkan - hanya basuh semua kotoran dan lap bot dengan teliti;
• pendaratan produk yang berkurangan membolehkan anda berenang walaupun di dalam air cetek;
• Bot dayung PVC tahan terbalik;
• produk yang dilipat tidak memerlukan banyak ruang, jadi menyimpannya sangat mudah;
• untuk mengembang kapal menggunakan pam tangan yang paling biasa, ia mengambil masa tidak lebih daripada 20-25 minit.

Walau bagaimanapun, bot PVC bukan tanpa kelemahan. Mereka terutamanya kebolehselenggaraan yang lemah. Dalam kes tusukan, agak sukar untuk mengembalikan fungsi kepada produk, kadang-kadang ia tidak dapat diperbaiki sepenuhnya, semuanya bergantung pada betapa seriusnya kerosakan pada permukaan. Kesukaran lain timbul dalam cuaca berangin: bot kembung adalah ringan, jadi kapal itu mula dirobohkan. Pendayung dipaksa untuk sentiasa membetulkan laluan, secara aktif bekerja dengan dayung - ini membawa kepada keletihan yang cepat kepada pengguna.

Terdapat beberapa jenis perahu dayung.

Bot-bot tersebut adalah bot getah kecil dengan transom berengsel. Optimum untuk perjalanan singkat menggunakan dayung dayung. Walau bagaimanapun, sesetengah pengeluar memperuntukkan kemungkinan memasang enjin pada bot tersebut. Sebagai peraturan, bot dihasilkan dengan empat orang.

Bot sukan sesuai untuk tinggal lama di atas air, serta lalu lintas berkelajuan tinggi. Ia dilakukan dengan badan kayu atau gentian kaca, kurang kerap dengan kapal kembung. Mereka dibezakan oleh dek pepejal, serta transom yang kuat, adalah mungkin untuk memasang motor.

Bergantung pada jenis lantai, bot kembung PVC terdapat dalam beberapa jenis.

• dengan lantai keras. Lantai atas biasa diperbuat daripada gentian kaca, aluminium atau papan lapis. Bot sedemikian boleh diayuh atau diayuh bermotor, dalam kes-kes yang jarang berlaku ia dipandu layar.

• Dengan bahagian bawah Gulung Atas. Kapal-kapal ini tidak menyediakan kemungkinan memasang enjin, mereka boleh mendayung secara eksklusif. Bot dilipat dengan lantai, menjadikannya mudah untuk disimpan dan bergerak ke destinasi anda. Ciri membezakan utama bot tersebut adalah transom yang kuat, lunas tegar, serta keupayaan untuk beroperasi dengan dayung atau layar.

• Dengan Dek Udara bahagian bawah yang fleksibel. Berkhayal yang kuat dan lunas fleksibel diandaikan, kerana produk itu mempunyai jisim yang kecil. Tidak sukar untuk menguruskan kapal ini sahaja, kerana ia dipasang dengan agak cepat dan mudah dipindahkan dari satu tempat ke tempat. Tetapi adalah berbahaya untuk mengangkut beban berat dan sejumlah besar orang di atasnya kerana bahagian bawah yang terlalu lembut.

• Bot dengan dasar palsu yang keras. Kapal RIB menggabungkan kekuatan bot dan daya apungan kapal kembung. Lantai diperbuat daripada aluminium atau gentian kaca. Biasanya, bot sedemikian boleh dilengkapi dengan tangki bahan api, serta rak kawalan, tempat duduk, meriam air dan enjin. Bot sedemikian sering digunakan oleh kakitangan Pengawal Pantai kerana keupayaan kelajuan tinggi, praktikal dan kebolehpercayaan.

Model ini akan menarik minat semua pencinta memancing. Ia dibezakan dengan bentuk khas yang memudahkan pergerakan pantas pada dayung. Bahagian buritannya membulat, manakala hidung ditinggikan sedikit. Lebar belon ialah 36 cm, iaitu melebihi purata.Bot itu adalah dua kali ganda, walaupun reka bentuknya dibina sedemikian rupa sehingga menyusahkan dua penumpang untuk memancing pada masa yang sama.

Kelebihan utama model:

• bahagian bawah keras;
• polivinil klorida kekuatan tinggi;
• sisi tinggi.

Terdapat juga kelemahan:

• berat besar;
• sukar untuk menempatkan dua orang nelayan dengan selesa.

Pilihan belanjawan dari pengeluar Rusia. Bot dayung kembung tunggal diperbuat daripada PVC kekuatan sederhana. Secara teori, dua orang boleh muat di dalam, tetapi kemudian anda boleh melupakan keselesaan.

Kelebihan utama model ialah:

• kehadiran kerusi keras;
• kapasiti beban tinggi - bot boleh menahan sehingga 140 kg;
• diameter belon 33 cm.

Daripada minus boleh dikenal pasti:

• kapasiti kecil;
• ketiadaan lunas.

Bot 2 tempat duduk padat. Model ini diperkukuh dengan bahagian bawah plug-in yang diperbuat daripada papan lapis, yang kalis air dan mempunyai salutan anti-slip khas. Dayung boleh laras untuk dicapai. Kelebihan model termasuk suapan dinaikkan, yang sangat memudahkan pergerakan melalui air.

Salah satu model termurah dan paling ergonomik dalam bot tunggal teratas. Saiz bot hanya 2 m dan lebar 1.16 m. Ruang terhad ini cukup untuk dua penumpang, tetapi pengeluar masih mengesyorkan bot itu digunakan untuk memancing oleh seorang pengguna.

Sekiranya dimensi kraf tidak memainkan peranan asas untuk anda, pilihan ini akan menjadi optimum, kerana dalam semua aspek lain produk ini sama sekali tidak kalah dengan pesaingnya.

Bot itu diperbuat daripada polivinil klorida bertetulang, ia mempunyai lantai rak papan lapis padat, terdapat dua tempat duduk kembung. Reka bentuk ini beratnya hanya 12 kg. Daripada kekurangan, pengguna perhatikan ketidakselesaan mendayung, serta pengayuh yang lemah.

Menurut ulasan pengguna, bot ini adalah salah satu model PVC yang paling boleh dipercayai. "Hunter 320" ialah kapal sejagat tempat anda boleh memancing, memburu dan hanya meluangkan masa dengan rakan anda. Dalam pembuatan kapal, kanvas buatan Jerman yang sangat kuat digunakan, ketumpatannya ialah 750 g/sq. m. Bahan ini mencipta perlindungan yang berkesan terhadap halangan dan batu yang tajam, yang mana kapal boleh menangkapnya. Pelbagai aksesori berguna disertakan dalam pakej, contohnya, kit pembaikan, serta mata penambat. Kapasiti tampung model ialah 330 kg.

Apabila memilih kapal air, pertama sekali, seseorang harus meneruskan dari tugas yang diberikan kepada kapal.

Semua pengguna secara bersyarat boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan:

• pemburu;
• atlet mengatasi jarak yang ketara di atas air;
• pelancong keluarga;
• pencinta memancing.

Ciri-ciri tersendiri model untuk pemburu termasuk:

• kain penyamaran tahan lama;
• saiz - dari 3 m (ini memastikan kestabilan maksimum kapal);
• bingkai mesti dibahagikan kepada 4 atau lebih petak;
• silinder lebar untuk kestabilan sisi.

Kualiti utama yang mesti dipenuhi oleh bot kembung untuk peminat memburu adalah penyamaran, serta kebolehpercayaan dan kestabilan yang mereka perlukan untuk menembak dalam kedudukan berdiri. Adalah sangat penting bagi penyelam untuk menaiki bot dari air dengan selamat dan selesa, risiko terbalik dalam kes ini harus diminimumkan. Parameter ini secara langsung dipengaruhi oleh saiz belon, dan sebagai tambahan, kehadiran sokongan tambahan. Terima kasih kepada pewarna penyamaran kanvas, kapal itu boleh bersembunyi, manakala perkara itu mesti kuat supaya tidak secara tidak sengaja merosakkan kapal di dalam belukar.

Bagi atlet yang terlibat dalam mendayung dan suka mengembara dengan bot dayung kembung, kapal yang sama selesa diperlukan.

Tanda-tanda model yang ideal untuk mereka adalah:

• bahagian bawah lipatan tegar;
• kilson kembung;
• transom pegun, menyediakan kemungkinan memasang enjin jika perlu.

Oleh itu, panjang kapal berbeza dari 3 hingga 4 m, bahan mesti kuat untuk mengoyak dan menusuk.

Pada musim panas, bot sering digunakan untuk aktiviti luar bersama keluarga dan rakan-rakan.Purata keluarga terdiri daripada 3-4 orang, masing-masing, kemudahan berenang mesti mempunyai kapasiti yang diperlukan untuk mereka.

Parameter ideal untuk produk sedemikian ialah:

• saiz - 3-4 m;
• kilson kembung;
• bahagian bawah boleh tanggal.

Bagi nelayan, model kecil 1.5 tempat duduk diperlukan, di mana mereka akan selesa untuk masa yang lama, sementara perlu menyediakan tempat untuk menyimpan hasil tangkapan. Kain mestilah yang paling kuat dan paling tahan lamasupaya nelayan boleh bergerak di atas bot tanpa rasa takut menusuknya jika terpaksa bersembunyi di dalam belukar.

Lihat video seterusnya untuk cara bot PVC dibuat.