Ciri-ciri bot Apache

Bot kembung PVC telah memasuki kehidupan seharian pencinta memancing atau memburu, pelancong, dan hanya penyokong aktiviti luar. Menggantikan bot getah yang kurang praktikal dan tahan lama, bot sedemikian menjadi asas untuk kemunculan dan pembangunan seluruh keluarga kraf ringan. Banyak syarikat di seluruh dunia sedang membangunkan segmen pasaran ini, dalam artikel ini kita akan membincangkan ciri-ciri bot di bawah jenama Apache yang semakin popular.

Bot Apache adalah hasil pembangunan salah satu barisan model syarikat pembuatan Ufa Guru Bot. Perusahaan domestik ini telah menguasai semua peringkat pengeluaran dan penghantaran produk kepada pembeli. Pengilang secara bebas menjalankan pembangunan dan reka bentuk produk, dengan mengambil kira trend moden dan kehendak pengguna. Berdasarkan kemudahan pengeluaran yang dicipta pada zaman Soviet, pengeluaran moden telah dilancarkan, yang mempunyai potensi besar untuk pembangunan selanjutnya. Kebolehpercayaan dan keselamatan bot yang dikeluarkan disahkan oleh pelbagai ujian dan ujian dalam pelbagai keadaan operasi.

Syarikat itu mengeluarkan beberapa siri bot kembung, termasuk mendayung ("Taimen"), mendayung dan mendayung motor (Ruch dan "Aqua"), mendayung, mendayung motor dan motor ("Riviera" dan Apache).

Produk siri Apache, yang dihasilkan oleh Master Boat selama lebih daripada 5 tahun, mempunyai warna ciri: grafit, buluh penyamaran atau kelabu muda. Keseluruhan julat model boleh dibahagikan kepada 3 jenis klasik: mendayung, mendayung motor dan motor. Secara struktur, produk dibahagikan kepada model dengan bahagian bawah rata atau dengan NDND (dengan bahagian bawah kembung tekanan rendah). Untuk semua model dicirikan oleh sistem moden tempat duduk pemasangan alih lyktros-likpaz, yang membolehkan anda sewenang-wenangnya menukar ruang kokpit.

Contoh model mendayung yang dihasilkan oleh syarikat boleh menjadi Apache 220, 240, 260, yang mempunyai bentuk silinder tertutup klasik. Satu ciri bot dayung ini ialah peningkatan diameter silinder (sehingga 48 cm) dan kawasan kokpit. Bot agak selesa dan boleh memuatkan, bergantung pada panjang, 1-2 orang dengan bagasi yang sesuai.

Bot-bot ini mempunyai bahagian bawah rata yang tidak boleh kembung dan tidak disyorkan untuk digunakan dengan motor.. Pemasangan enjin sangkut berkuasa rendah ringan boleh dilakukan menggunakan transom boleh tanggal khas. Kapal yang paling mudah bergerak dalam kumpulan ini kekal di dayung. Kelebihan bot dayung Apache boleh dianggap ringan, malah model Apache 260 terbesar boleh diangkat untuk satu orang, kerana berat pemasangannya tidak melebihi 12 kg. Bot-bot itu dihasilkan dalam warna "grafit" standard, yang menjadikannya sukar dilihat semasa memburu pagi atau petang dari air.

Apache 280 boleh didapati dalam dua versi - sebagai bot dayung dan sebagai bot dayung motor. Dari segi ciri utamanya, model ini serupa dengan bot dayung yang diterangkan di atas, namun terdapat juga perbezaan yang ketara. Di bahagian belakang pada silinder boleh terdapat pelekap untuk memasang transom boleh tanggal, membolehkan penggunaan enjin dengan kuasa sehingga 5 hp sebagai unit pendorong tambahan. Dengan. Disebabkan oleh keanehan bentuk badan kapal dan bahagian bawah rata yang tidak boleh kembung, bot tidak boleh dipindahkan ke glider, bagaimanapun, dalam air yang tenang, enjin boleh menjimatkan kuasa dengan ketara.

Ciri-ciri bot Apache 3300 SC, Apache 3500 SC, Apache 3700 SC membenarkan mereka dikaitkan dengan jenis motor. Model mempunyai silinder berbentuk U yang tidak tertutup, papan lantai tegar di bahagian bawah dan lunas kembung yang jelas. Di bahagian buritan, silinder diikat dengan transom pegun yang tegar. Pengikat dan ketebalan transom papan lapis direka untuk pemasangan motor sangkut dengan kapasiti sehingga 10 kuasa kuda. Dengan panjang 3.3 hingga 3.7 meter, bot kumpulan model ini boleh memuatkan 3 orang dengan mudah dengan bagasi yang sesuai. Yang paling selesa, sudah tentu, adalah model yang paling keseluruhan. Jumlah kapasiti tampung semua model melebihi setengah tan.

Semua model dilengkapi dengan injap longkang yang membolehkan anda mengalirkan air terkumpul tanpa membalikkan bot dan mengalihkan bagasi. Semua model juga dilengkapi dengan pemegang pembawa yang boleh dipercayai dan talian hayat untuk penumpang. Kelayakan laut kapal adalah sangat tinggi kerana diameter silinder dan lunas meningkat kepada 48 cm. Model-model ini juga berasa baik di dalam air cetek.

Dengan PVC yang agak tebal digunakan untuk pembuatan silinder (1000 g / m²), mereka dan bahagian bawahnya diperkuat dengan perisai tambahan yang melindungi daripada halangan dan batu.. Dan untuk tambatan selamat ada fender.Set bot juga termasuk dayung, membolehkan pergerakan yang tepat di dalam air terbuka dan berhampiran pantai. Kehadiran pelbagai jenis aksesori tambahan dan lantai keras tidak boleh tetapi menjejaskan berat bot kumpulan ini, semuanya lebih berat daripada 40 kg, dan Apache 3700 menghampiri 60 kg dalam penunjuk ini, dan hampir mustahil untuk turunkan kapal sedemikian ke dalam air atau tarik ke darat.

Kumpulan model yang berasingan diwakili oleh bot dengan NDND (bawah kembung tekanan rendah), dibangunkan berdasarkan bot motor kumpulan model yang diterangkan di atas. Mereka mempunyai ciri-ciri yang serupa dengan mereka dan juga tergolong dalam jenis motor.

Bahagian bawah kembung, berbeza dengan papan lantai tegar, membolehkan anda mengemas produk kumpulan ini dengan lebih padat, yang sering menjadi faktor penentu yang memihak kepada pembelian model dengan NDND. Bot muat di dalam bagasi kereta dengan agak bebas, mungkin masih ada ruang untuk bagasi lain. Di samping itu, bahagian bawah kembung meningkatkan daya apungan dan keselamatan kraf. Di bahagian bawah seperti itu, anda boleh memancing sambil berdiri, kaki anda tidak tergelincir di atasnya, dan, tidak seperti payol, ia tidak menambah berat badan. Bot dengan NDND tidak tertakluk kepada gosokan silinder dari bahagian dalam kokpit, yang boleh diperhatikan semasa penggunaan intensif jangka panjang dalam bot pateri.

Jenama Apache sedang giat membangunkan pasaran, dan produknya sentiasa popular di kalangan pelanggan. Kelebihan semua model jenama yang paling kerap termasuk kemudahan pemasangan dan pembongkaran, kehadiran korugasi pada permukaan bawah, menjadikannya selamat untuk bergerak di dalam bot. Model motor, menurut ulasan pemilik, mempunyai kestabilan yang baik pada kursus, mereka dengan mudah masuk ke glider.

Kritikan terhadap model bot Apache individu, sudah tentu, tidak boleh diabaikan sama ada. Jadi, sesetengah pemilik bercakap secara negatif bahagian bawah terlalu rata. Walaupun lunas kembung, pesongan yang ketara boleh dirasai pada kelajuan tinggi, yang selalunya membawa kepada pembentukan beg udara dalam gelombang sederhana dan menyebabkan menguap pada laluan.

Banyak model membingungkan pembeli tanpa perlu potongan kompleks haluan silinder. Pada masa yang sama, pemilik individu menunjukkan ini sebagai kelebihan membina yang membolehkan sambungan jahitan yang lebih kuat. Yang lain, sebaliknya, mengkritik siri khusus ini kerana pengangkatan silinder haluan bot yang tidak mencukupi, yang, apabila bergerak dalam mod glider, dengan sedikit kegembiraan, membawa kepada percikan kokpit yang ketara.

Dalam video seterusnya anda akan menemui ulasan bot motor Apache 3500 NDND Prof.