Bot aluminium: jenis, gambaran keseluruhan jenama dan kriteria pemilihan

Terdapat beberapa model bot. Tetapi walaupun dengan kepelbagaian yang mengagumkan ini, bot aluminium hampir sesuai dalam banyak kes. Untuk menikmati menunggang dan mencapai matlamat anda, anda hanya perlu memilih reka bentuk dengan berhati-hati.

Agak jelas bahawa bot aluminium akan mempunyai berat lebih daripada model PVC yang setanding dari segi saiz dan ciri. Dengan sendirinya, ini bukan tambah atau tolak - sebaliknya, ciri ciri. Atas dasar "logam bersayap" mudah untuk membuat bot dari sebarang saiz dan kapasiti. Terdapat kedua-duanya tunggal dan direka untuk 4 orang atau lebih perahu. Ia biasanya diamalkan untuk memasang boule sisi, kerana kestabilan pada air meningkat.

Perlu diingat bahawa tidak begitu mudah untuk membuat bot aluminium sendiri. Teknologi pengeluaran mungkin melibatkan penggunaan pemasangan rivet. Dalam kes ini, membaiki kraf adalah lebih mudah, walaupun tanpa menghubungi pakar. Tetapi kini hampir mustahil untuk bertemu dengan bot rivet. Hampir semua firma telah beralih kepada menggunakan kimpalan.

Kelebihan bot yang tidak diragukan dari aluminium berbanding polimer dan juga model kayu boleh dianggap sebagai peningkatan kekuatan badan kapal.Tidak seperti produk PVC, mereka tidak perlu dipasang sebelum digunakan. Keadaan ini akan menjadi citarasa nelayan dan pemburu yang terbiasa tidak membuang satu minit tambahan. Dan bagi pelancong, menjimatkan masa adalah sangat berharga. Kualiti renang produk aluminium adalah tinggi - mudah untuk kekal di atas air di atas bot sedemikian.

Kekuatan tinggi membolehkan anda tidak takut:

• batu kecil;
• cawangan;
• kebanyakan masalah;
• kelengkapan jeti;
• benda tajam yang digunakan oleh pemiliknya sendiri.

Kelemahan bot aluminium adalah kesinambungan kelebihannya.. Jadi, ketiadaan keperluan untuk pemasangan bertukar menjadi ketidakupayaan untuk membongkar kraf itu. Oleh itu, anda perlu menyimpannya di dalam bilik besar, dan mengangkutnya hanya pada kereta yang berkuasa. Ia tidak mungkin menggunakan bahagian dari logam lain (untuk mengelakkan kakisan elektrokimia), dan juga tidak mungkin untuk membaiki bot dengan tangan anda sendiri.

Tidak semua pemilik bot berpuas hati dengan mendayung. Penyelesaian yang lebih praktikal dan mudah ialah bot motor untuk enjin jet. Ia berbeza daripada "bot bermotor" biasa walaupun secara luaran - ketinggian pemasangan enjin yang lebih tinggi. Ini tidak menghairankan: penyelesaian yang sama digunakan untuk berenang di kawasan cetek dan berbatu yang sukar dicapai. Untuk laluan air di bawah jet air, terowong khas digunakan, yang mana pengepaman udara di dalamnya dikecualikan.

Pertukaran ini mungkin kelihatan seperti masalah kecil, namun, semuanya berubah apabila tiba masanya untuk melalui jeram. Di sana, air yang menggelegak hanya tepu dengan rongga udara dan buih.Tetapi di kawasan yang lebih tenang, pancutan air mempunyai kelebihan berbanding kipas - alga dan tumbuhan terapung tidak terluka di atasnya. Oleh kerana bahagian bawah yang tinggi, kecekapan keseluruhan bot meningkat dengan ketara. Anda boleh berpusing dengan mudah di tempat kejadian atau memperlahankan kelajuan dengan cepat.

Bercakap tentang jenis bot aluminium, ia juga mesti ditunjukkan bahawa hanya industri yang tidak menghasilkan model yang boleh dilipat. Ia agak mungkin untuk memenuhi reka bentuk buatan sendiri seperti ini. Jika, bagaimanapun, pilihan dibuat memihak kepada pengeluaran bersiri, anda perlu memberi tumpuan kepada pengubahsuaian yang sangat kecil atau lipatan.

Kapal yang boleh dilipat ditemui, tetapi sangat jarang. Hanya beberapa syarikat yang menawarkan produk sedemikian. Ini semua tentang kerumitan pengeluaran dan hakikat bahawa ini adalah produk khusus semata-mata. Sendi biasanya dilengkapi dengan gasket getah. Oleh itu, anda hampir tidak boleh takut kebocoran.

Selalunya, bot lipat aluminium tidak melebihi 2.5 m panjang. Untuk sebahagian besar, ia direka dalam versi mendayung. Tetapi terdapat juga model motor yang berasingan. Mereka diperlukan bagi mereka yang ingin memancing bersendirian di tasik kecil yang terpencil. Syor: Anda boleh menjimatkan wang dan memudahkan carian anda jika anda memilih bot aluminium lipat terpakai.

Setakat kawalan motor, anda perlu membuat pilihan antara dua pilihan - tiller dan alat kawalan jauh. Dalam kes pertama, anda perlu menggunakan tiller (tuil khas yang pergerakannya memutarkan stok).

Jika anda perlu sering membuat manuver yang rumit dan tidak dapat diramalkan, skema tiller akan menjadi pilihan yang hampir ideal.Oleh itu, pilihan ini biasanya digunakan pada memancing, menyelamat, bot pelancong. Walau bagaimanapun, penanam tidak dapat mengatasi pengurusan bot yang lebih panjang daripada 3.5 m, dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa daripada 50 hp. Dengan. atau apabila mengangkut lebih daripada 900 kg kargo.

Kadangkala bot aluminium digunakan untuk motor elektrik. Kelebihan daya tarikan elektrik ialah:

• serba boleh penggunaan;
• ketiadaan bunyi bising yang hampir lengkap;
• kestabilan pengeluaran revolusi dalam pelbagai mod;
• kemudahan perbandingan;
• kebolehpercayaan;
• kemudahan penggunaan;
• keselamatan alam sekitar dan kebersihan;
• kos berpatutan.

Kelemahan serius bot elektrik ialah ia bergantung kepada bateri. Oleh itu, prestasi pemanduan dan jarak pelayaran adalah nyata lebih rendah daripada ciri-ciri yang sama pada bot dengan enjin pembakaran dalaman. Penting: anda perlu menggunakan bateri daya tarikan khas, kerana bateri kereta tidak sesuai untuk tugas ini. Bagi bot memburu dan nelayan, agak sesuai untuk menggabungkannya. Untuk memancing, bot aluminium jauh lebih sesuai daripada struktur PVC.

Perbualan tentang ciri khusus bot aluminium harus diteruskan menggunakan contoh wakil terbaik dari julat model kapal tersebut. Dan sudah tentu, produk jenama Wellboat boleh dianggap sebagai salah satu pilihan terbaik. bot Perahu telaga-31 mencapai 3.18 m panjang. Ketinggian tengah kapal ialah 0.47 m. Ciri-ciri lain ialah:

• kargo boleh diangkut - 200 kg;
• bilangan penumpang - 2;
• kuasa enjin - 6 liter. Dengan.;
• payol dengan alas kaki dan senduk untuk aliran keluar air dalam satu set.

Model itu juga popular. Wellboat-37 Seterusnya. Panjang bot ini mencecah 3.76 m. Kraf tersebut mampu mengatasi ombak setinggi 0.5 m.Pemilik Wellboat-37 Next akan dapat membawa 300 kg kargo. Ketebalan kulit sisi mencapai 2 mm, dan set penghantaran termasuk tarpaulin pengangkutan.

Perhatian wajar dan bot aluminium motor "Ruff". Ini adalah bot dayung motor bersaiz kecil yang boleh diangkut dengan kereta penumpang konvensional. Reka bentuk adalah optimum:

• untuk sungai dengan arus yang tenang;
• tasik;
• kolam;
• takungan.

Anda juga boleh berenang di laut di Ruff, tetapi hanya apabila ia tenang dan tepat di pantai. Perlu diingat bahawa walaupun sedikit kegembiraan akan memburukkan kestabilan kraf. Dayung termasuk dalam penghantaran versi dayung "Ruff". Enjin, yang diletakkan pada pengubahsuaian motor, mempunyai kuasa 5 liter. Dengan. Aloi yang digunakan untuk perumahan dicirikan oleh rintangan maksimum terhadap kakisan; Ia juga perlu diperhatikan transom bertetulang dengan ketebalan 0.04 m.

Ulasan hebat akan datang kepada bot juga "Taktik". Model Tactics-270 sesuai untuk berjalan dan memancing di mana-mana sungai atau tasik. Pada masa yang sama, gelombang maksimum yang dibenarkan ialah 0.3 m. Suhu operasi minimum ialah -5, dan maksimum ialah +40 darjah Celsius. Pakej standard termasuk sepasang bangku melintang dan mata tunduk.

Ia berguna untuk membandingkan model ini dengan "Taktik-370". Bot sedemikian mampu mengatasi ombak setinggi 0.35 m. Suhu operasi adalah sama dengan modifikasi 270. Ia dibenarkan untuk melengkapkan kedua-dua oarlocks untuk dayung dan motor sehingga 15 hp. Dengan. Reses penyaliran sendiri disertakan sebagai standard.

Bagi nelayan, pilihan yang sangat baik boleh "Rusbot-47". Reka bentuk yang teliti dan mutu kerja yang sangat baik diperhatikan. Di atas bot ini anda boleh meletakkan motor dengan kapasiti sehingga 70 hp. Dengan.Kelemahan yang jelas hanyalah pengudaraan tangki bahan api yang tidak cukup berkesan. Kadangkala, masalah dikaitkan dengan kimpalan.

Berkut S-Jacket juga (berdasarkan penilaian) seperti pemancing. Reka bentuk model ini difikirkan dengan jangkaan pergerakan pantas dan keselamatan mutlak. Dalam loker dengan kapasiti 350 liter, semua peralatan yang diperlukan untuk memancing boleh diletakkan tanpa sebarang masalah. Walau bagaimanapun, kadangkala pemilik mengadu tentang kualiti cermin depan. Selain itu, tempat duduk dianggap tidak cukup selesa untuk perjalanan jauh.

Berkenalan dengan model utama bot aluminium menunjukkan bahawa pilihan harus mengambil kira skop penggunaannya. Oleh itu, adalah wajar untuk membahagikan bot tersebut kepada 3 kumpulan utama:

• Untuk memancing;
• untuk memburu;
• untuk berjalan-jalan (pelancongan, masa lapang).

Setelah menangani perkara ini, anda perlu menjawab soalan seterusnya - jenis konsol yang diperlukan. Semua bot paling ringan tergolong dalam kumpulan konsol tunggal. Panjangnya tidak melebihi 4.55 m, dan biasanya lebih kurang.

Bot aluminium dua konsol boleh mencapai lebih 5 m panjang. Ia sesuai untuk memasang motor yang sangat berkuasa, mempunyai prestasi pemanduan yang sangat baik. Apabila memilih reka bentuk bajet, anda perlu menghadkan diri anda kepada model berdasar rata. Produk sedemikian adalah optimum apabila anda perlu memancing di perairan cetek atau menyeberangi sungai yang sempit. Tetapi jika anda perlu mengatasi arus yang deras, anda perlu memilih bot lunas.

Bahagian bawah berbentuk V sangat bagus untuk kawasan air dalam. Ia juga berguna apabila cuaca buruk.Jika bot mempunyai dasar sedemikian, ia akan menjadi sangat stabil di mana-mana badan air. Perlu memberi perhatian kepada dayung yang disertakan dalam kit. Dayung monolitik yang besar lebih kuat daripada dayung pasang siap dengan sisipan plastik, lebih tahan lama, bagaimanapun, ia akan menjadi lebih sukar untuk mengangkut bot melalui darat.

Hampir selalu bot dua tempat duduk lebih menarik daripada bot dengan hanya satu tempat. Hakikatnya lambat laun ada keperluan untuk mengangkut seseorang bersama anda atau membawa beban yang berat.

Pemilik bot aluminium juga menghadapi masalah bagaimana untuk mengelaknya - lebih tepat lagi, bukan badan kapal itu sendiri, tetapi gasket getah dalam struktur pasang siap. Tetapi di sini arahan daripada pengilang sudah membantu. Pembersihan dan pencucian bot aluminium hanya boleh dilakukan di dalam air tawar. Biasanya detergen berjenama digunakan. Jika mereka tidak ada, sabun cecair mudah akan membantu, yang perlu dicairkan sedikit.

Tidak semua pelarut sesuai untuk mengeluarkan kotoran dari permukaan aluminium. Adalah dinasihatkan untuk membaca arahan untuk bot itu sendiri dan untuk detergen terlebih dahulu. Pada keraguan sedikit pun, anda perlu mengumpul maklumat tambahan. Lebih baik lagi, jangan ambil risiko sama sekali. Ia sama sekali tidak boleh diterima untuk menggunakan produk pembersihan yang dimaksudkan untuk produk plastik.

Jika sebarang pencemaran sangat berterusan, ia dikeluarkan menggunakan pengisar. Pilihan yang lebih lembut, tetapi juga memakan masa yang lebih lama ialah pembersihan dengan pengilat dengan kekasaran yang minimum. Apabila menyediakan bot untuk musim sejuk, semua peralatan tambahan dikeluarkan daripadanya, kecuali alat pemadam api.Adalah sangat berbahaya untuk meninggalkan kraf untuk menghabiskan musim sejuk di dalam air. Di bawah pengaruh ais, badan aluminium cepat haus.

Sekiranya perlu menyimpan bot di luar atau di dalam bilik lembap, semua komponen fabrik dikeluarkan dan dibawa ke tempat lain. Tetapi lebih baik untuk segera mencari tapak yang lebih selamat. Tali dan sauh dibasuh dengan air bersih sebelum musim sejuk, walaupun tiada pencemaran yang kelihatan. Ini akan menyingkirkan pengumpulan garam yang tidak dapat dilihat oleh mata.

Sudah tentu, meninggalkan bot di udara terbuka, ia ditutup dengan awning. Tetapi anda juga perlu memastikan bahawa awning ditetapkan dengan betul, dan pemendakan tidak akan jatuh ke dalam bot itu sendiri. Di samping itu, ia patut menjaga pengudaraan kraf. Awning musim panas tidak boleh digunakan sebagai perlindungan musim sejuk. Haluan mesti sentiasa lebih tinggi daripada buritan; sistem perparitan mesti dibiarkan terbuka.

Lihat video berikut untuk cara bot aluminium dibuat.