Tourist primus plīts: apraksts, veidi un izvēle

Tūrisma plītis ir modernas benzīna un gāzes iekārtas, kas ļauj gatavot ēdienu lauka apstākļos. Viņi ir absolūti neaizvietojami ceļojumos un atvaļinājumā "mežoņi". Lielākā daļa no šīm ierīcēm nodrošina diezgan ātru trauku uzsildīšanu, ļauj ērti pagatavot ēdienu katlā vai pannā un neprasa sarežģītu apkopi. Pareizas degvielas iegāde arī nav grūta. Rakstā apsvērsim, kā izvēlēties optimālo tūristu plīts modeli, lai nenokļūtu sarežģītos apstākļos bez piekļuves karstajiem ēdieniem.

Tūristu primus plīts ir pārnēsājama ierīce, kas nodrošina uguns avota izmantošanas iespējas ārpus piekļuves stacionārajām krāsnīm. No paša sākuma šī degļu kategorija ietvēra tikai šķidrās degvielas modeļus - petroleju, benzīnu. Starp modernajām iespējām var atrast arī gāzes risinājumus, kuriem ir diezgan laba efektivitāte, kā arī ērtāk transportēt.

Visi primusi ir dažādi neprātīgs konstrukcijas veids un patiesībā atgādina pūtēju. Piegādājot zem spiediena, degviela nodrošina nepieciešamo degšanas intensitāti.Deglis, kas ir daļa no konstrukcijas, nodrošina siltuma sadales iespējas, sildot gar trauka apakšu.

Pirmās krāsnis nebija kempinga aprīkojums, tās tika izmantotas stacionāros apstākļos. Nākotnē tos augstu novērtēja ceļotāji, tūristi, pārgājieni, ekspedīcijas dalībnieki. Krievijā mājsaimniecības tika aprīkotas ar krāsnīm, kuras vēl nav sasniegušas vispārēju gazifikāciju. Pašu ražošana valstī ir izveidota kopš 1922. gada, šodien ierīces izmantošanas joma ir ierobežota galvenokārt ar mājsaimniecību nesaistītām jomām.

Primus krāsnīm, kurām ir bagāta lietošanas vēsture daudzās pasaules valstīs, ir savi plusi un mīnusi. Dažas no šo sildītāju priekšrocībām ir:

• augstākā efektivitāte - daudz augstāka nekā cita veida autonomajām apkures ierīcēm;
• kompakti izmēri, ērti transportēšanai un pārnēsāšanai;
• zemas degvielas prasības;
• spēja pielāgoties darbam gandrīz jebkuros apstākļos;
• spēja ātri atrisināt problēmas ar degvielu - jūs varat iegādāties benzīnu vai gāzes balonu jebkurā pasaules valstī.

Ir arī daudz trūkumu. Bez pieredzes ir diezgan grūti tikt galā ar aizdegšanās procesu. Benzīna modeļiem ir tendence uz aizsērētiem sprauslām degvielas rakstura dēļ. Ar petroleju darbināmas opcijas ir uzticamākas. Arī degļa caurulēs var uzkrāties aplikums, kas rodas degvielas sadegšanas rezultātā.

Dažos modeļos degšanas laikā ir spēcīgs troksnis.Turklāt krāsnis kopumā ir grūti klasificēt kā videi draudzīgus un drošus apkures ierīču veidus.

Starp esošajām primus krāšņu šķirnēm var atzīmēt vairākas dizaina iespējas.

• Petroleja. Uzskata par novecojušiem, šādus modeļus var attiecināt uz kempinga aprīkojuma priekštečiem ēdiena gatavošanai. Tā kā ir grūti piekļūt augstas kvalitātes degvielai, petrolejas krāsnis mūsdienās praktiski netiek pieprasītas. Tos ir diezgan grūti atrast pārdošanā, taču ar pienācīgu aprūpi un apkopi ir pilnīgi iespējams izmantot modeļus, kas izlaisti pirms vairākiem gadu desmitiem.

• Benzīns. Universāla ierīce, kas nodrošina iespēju darboties vissarežģītākajos apstākļos. Iekārta darbojas temperatūrā līdz -50 grādiem pēc Celsija. Ierīces ir piemērotas lietošanai tikai ārpus telpām. Tos nevar ievietot teltī, jāievēro noteikti piesardzības pasākumi.

• Gāze. Mūsdienu modeļiem ar 5 l baloniem vai kompaktām maināmām kasetnēm raksturīgs augsts drošības līmenis. Degvielas patēriņš šeit ir daudz mazāks, un arī degvielas uzpildes stacijas atrašana ir vienkārša. Gāzes sadegšanas laikā neveidojas bīstami savienojumi, kas uzkrājas uz degvielas padeves caurules sieniņām. Mūsdienu tūristi arvien vairāk izvēlas šo iespēju izmantošanai lauka apstākļos.

Mūsdienu ražotāji ražo vairākus tūrisma krāšņu modeļus.Starp tiem var atrast gan klasiskās šķidrās degvielas, gan gāzes iespējas ar atšķirīgu akumulatora darbības laiku.

Vairāku degvielu degļi, kam raksturīga daudzpusīga izmantošana. Modelis var darboties ar petroleju un benzīnu, atbalsta gāzes balonu savienojumu. Degļa dizains paredz salokāmu kāju klātbūtni, savienojums ar degvielas tvertni tiek veikts, izmantojot elastīgu šļūteni metāla pinumā. Paredzamā jauda 2800 vati. Modeļa popularitāti vairākkārt apliecinājuši tūristi un pārgājieni ar dažāda līmeņa pieredzi.

Klasiskais primus plīts modelis, kurā ietilpst pats deglis, piltuve degvielas ieliešanai, universāla atslēga, rezerves daļas (eļļas blīves) un rokturis. Motora benzīns ar zemu oktānskaitli darbojas kā degviela. Degvielas tvertnē ir 120 ml, kas ir pietiekami 35 minūšu darbībai ar maksimālo jaudu. Litrs ūdens uzvārās 8 minūtēs, vienā degvielas uzpildes stacijā var uzvārīt tējkannu, uzvārīt zupu.

Sūkņa neesamība padara šīs šķidrās degvielas plīts darbību vieglāku un saprotamāku. Produktam nepieciešama iepriekšēja bļodas uzsildīšana ar sausu vai šķidru degvielu. Iekšpusē izveidotais spiediens ļauj izspiest degvielu, kad tas atsitas pret degli, tas kļūst tvaiks, ātri izdeg. Modelis maksā mazāk nekā 2000 rubļu, tam ir ilgs kalpošanas laiks.

Ukrainas ražošanas primusi, kuru sistēmā spiediens tiek sūknēts ar sūkni. Atšķirība starp modifikācijām slēpjas degvielas patēriņā - 0,25 vai 0,3 litri stundā, paredzamā jauda ir 3 kW. Primusi pieredzējušu tūristu vidū tiek uzskatīti par nepabeigtiem, gandrīz vienmēr iegādātais produkts ir jānoformē ar failu, lai mainītu sastāvdaļas. Sildot uz degļa, ieteicams izmantot sausu degvielu.

Primuses "Bumblebee" tika ražotas 4 modifikācijās, kas atšķīrās ar degvielas tvertnes tilpumu. Šodien šāda veida produkts tiek ražots Kazahstānā un tiek saukts par "Dastan". Standarta degvielas patēriņš dienā ir aptuveni 35 ml uz cilvēku. Kā degviela tiek izmantots heptāns vai tīrs benzīns automašīnām. Modelim ir sūknis, ko izmanto spiediena paaugstināšanai.

Starp "Bumblebee" modernās versijas raksturīgajām īpašībām var atzīmēt ievērojamu tvertnes tilpumu - 0,8 litrus, kas ir pietiekami nepārtrauktai dedzināšanai 3,5-5 stundas. Primus atbalsta trauku lietošanu ar dibena diametru līdz 210 mm. Izpētot ceļojošo modeļu "PT-1", "Motor Sich PT-2" un "PT-3", "Bumblebee" apskatu, varat noteikt to tehniskos parametrus un pieņemt galīgo lēmumu.

Iegādājoties nepieciešamo kempinga aprīkojumu, ir jāpievērš uzmanība pareizai primus plīts izvēlei. Izvēles izdarīšana par labu gāzes vai šķidrās degvielas modeļiem var būt diezgan sarežģīta. Bet pirmā lieta, kas jāņem vērā: aprīkojuma izmantošanas sezonalitāte. Gāzes versijām ir lietošanas temperatūras režīma ierobežojums - sasniedzot -30 grādu pēc Celsija slieksni, tas slikti deg. Ekstrēmajam tūrismam vispiemērotākais variants būs šķidrās degvielas primus.

Svarīga ir arī lietotāja pieredze. Gāzes versijām nav nepieciešama sarežģīta degvielas uzpilde - vairumā gadījumu tiek izmantoti vienreizējās lietošanas maināmie baloni vai parastie 5 litru konteineri. Kompaktie modeļi ir piemēroti lietošanai pat plašā teltī. Ne katrs pieredzējis ceļotājs var tikt galā ar šķidrās degvielas iespējām. Ja plīts tiek iegādāta kāpšanai kalnos vai garai ekspedīcijai, šķidrās degvielas iespējas būs labākais risinājums.

Īpaši sarežģītiem apstākļiem varat iegādāties kombinēto vairāku degvielu iespēja. Šajā gadījumā deglim būs maināmas sprauslas, lai pārslēgtos starp dažādām degvielas versijām.

Un arī ērtai darbībai ir jāņem vērā vairākas citas svarīgas īpašības.

• Vārīšanās ātrums 1 litram ūdens. Mērījums jāveic istabas temperatūrā. Ražotājs parasti norāda šo parametru, vai arī to var atrast lietotāju atsauksmēs par krāsnīm.
• Maksimālais degvielas patēriņš. Ņemot vērā, ka degviela ir jānēsā vai jānēsā līdzi, šis faktors būs svarīgs.
• Degļa masa un izmēri. Ceļojot ar mugursomu, labāk izvēlēties kompaktākos risinājumus.
• Dažādu iespēju pieejamība. Pārgājienu apstākļos visnoderīgākā ir pjezo aizdedze un iespēja regulēt liesmu.

Ņemot vērā visus šos punktus, ir iespējams nodrošināt pareizu primus plīts izvēli pārgājienam, ceļojumam vai lietošanai pa lauku.

Lietojot krāsnis, ir ļoti svarīgi ievērot noteiktus noteikumus. Starp vispārīgajiem ieteikumiem var atšķirt darbības aizliegumu slikti vēdināmās telpās. Darbojoties telts vai treilera vidē, var būt diezgan grūti nodrošināt pietiekamus drošības pasākumus.Primusi ir ierīces ar paaugstinātu ugunsbīstamības līmeni, to deglim vienmēr jāpaliek atvērtam. Ja tas ir pārkarsēts, sildītājs var vienkārši eksplodēt.

Plīts, kuras pamatā ir šķidrā degviela, darbības laikā aizdedzes procedūra būs šāda:

• degvielas ieliešana speciālā tvertnē 2/3 no tās pilna tilpuma;
• sūkņa klātbūtnē - sūknējot gaisa spiedienu tvertnē;
• degļa uzsildīšana, ielejot degvielu tā bļodā ar gandrīz pilnīgu sadegšanu;
• atverot degvielas padevi, aizdedzinot tai jādod zila liesma.

Ja krāsnī nav krūzes, var iztikt bez priekšsildīšanas. Sākotnēji, aizdedzinot, liesmai šeit ir dzeltena nokrāsa, pēc sasilšanas kļūst zila. Primusu var nodzēst ar speciālas regulēšanas skrūves palīdzību. Viņi pārtrauc degvielas padevi, tad jums jāgaida, līdz primuss atdziest. Nākotnē jums ir jāizmanto gaisa skrūve un jāatbrīvo spiediens.

Primus uz šķidrās degvielas jābūt speciālam drošības vārstam, lai novērstu pārkaršanu. Bet neaizmirstiet, ka, atbrīvojot spiedienu, rodas degvielas šļakatas, kas var izraisīt ugunsgrēku.

Nākamajā videoklipā jūs gaida tūristu plīts PT-3 palaišana, pārbaude un iespaidi.