Kā ar savām rokām izgatavot siltummaini teltij?

Katrs tūrists (mednieks, ziemas makšķerēšanas entuziasts) ir pārliecināts, ka telts, kas sastāv no 2 kārtām, ir daudz labāka nekā telts ar vienu kārtu. Tas efektīvi aizsargā pret salu un karstumu, radot kaut ko līdzīgu termosam. Bet sīvā ziemā bez papildu apkures vienkārši nav iespējams iztikt.

Problēmu var atrisināt ar siltummaiņu teltij. Šī mazā un vieglā iekārta garantē drošu un ātru siltumenerģijas padevi, ļaujot apsildīt lielas teltis.

Atšķirībā no vairuma citu sildierīču šī iekārta degšanas produktus izvada uz āru, lai nebūtu nepieciešams atvērt piekļuvi svaigam gaisam un radīt radītā siltuma zudumus. Šim nolūkam telts augšējā daļā jābūt vismaz vienai lūkai. Papildus skurstenim dizaina iezīmēm vajadzētu izcelt gaisa sildīšanas cauruļu un ventilatora klātbūtni, lai palielinātu rezultātu (darbina ar uzlādējamu akumulatoru vai baterijām).

Siltummaiņa darbība balstās uz degvielas sadegšanu, kas tiek pārveidota siltumā. Zemāk esošais deglis silda siltummaiņa caurules, caur kurām ar ventilatora palīdzību tiek ievilkts gaiss. Izejot tiem cauri, tas arī sasilst un iekļūst teltī. Degšanas produkti, kas veidojas kurināmā sadegšanas rezultātā, iziet ārā pa skursteni. Līdzīga struktūra ir tuva ugunsdrošības cauruļu siltummaiņiem, ko izmanto cietā kurināmā katlos, un tā darbojas tāpat. Gaiss, kas iet cauri apsildāmajām caurulēm, tiek pārvērsts sausā siltumā un silda telts iekšpusi.

Siltuma pārneses ierīcēm var būt atšķirīgs siltuma starojums. Daži ir spēcīgāki, daži ir vājāki. Šis svarīgais tehniskais parametrs ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:

• degļa siltuma jauda;
• apsildāma platība;
• materiāls, no kura izgatavota ierīce;
• siltummaiņa konfigurācija.

Lai paaugstinātu un uzturētu gaisa temperatūras līmeni teltī vēlamajā augstumā, tiek izmantotas dažāda veida sildīšanas ierīces.

Tos var izmantot vienā teltī pie vidējās diennakts gaisa temperatūras līdz -5 grādiem. Lielākas telpas apsildīšanai to resursu nepietiek.

Degvielas avots šajā gadījumā ir 5 litru gāzes balons, un siltumenerģijas avots ir gāzes deglis, kas parasti ir aprīkots ar konvektoru. Šādi sildītāji tiek izmantoti ne tikai siltuma ģeneratora formātā, tos var izmantot arī ēdiena pagatavošanai vai uzsildīšanai.

Galvenais trūkums ir ievērojamais degvielas patēriņš. Šajā sakarā tos praktizē vietās, kas ir viegli pieejamas pa ceļu. Pārnēsājamie gāzes sildītāji atšķiras ar bīstamības pakāpi ugunsdrošības ziņā. Patiesībā tie ir visizplatītākais ugunsgrēku cēlonis.

Tie ir izmantoti apkurei ilgu laiku, un to struktūra faktiski nav mainījusies gadu gaitā. Šīs ierīces ir arī pieprasītas, jo finanšu vienības izmaksas degvielas iegādei ir vismazākās salīdzinājumā ar citām apkures iespējām.

Bet turklāt telpā, ko apsilda benzīna plīts, vienmēr ir jūtama degvielas smaka. Darbinot sildītāju, kas darbojas ar benzīnu, ir stingri jāievēro lietošanas noteikumi - Nepietiekama degļa tīrīšana var kļūt par sprādziena un aizdegšanās faktoru.

Meža platībās ir bijušas un joprojām ir pieprasītas krāsnis, kurās malka darbojas kā enerģijas nesējs. Šeit nepieciešams tikai savākt nokaltušu koksni un izmantot to ziemas telts siltummainī. Dažāda dizaina saliekamās tērauda krāsnis ir ērtas transportēšanas laikā, jo aizņem maz vietas automašīnas bagāžniekā.

Apsveriet vairākus veidus, kā jūs varat patstāvīgi izgatavot kempinga sildītāju.

Ērtākā miniatūras telts sildītāja versija tiek veikta šādi:

• ņem 2 bundžas kondensētā piena, no kurām nepieciešams nogriezt dibenu;
• tad tie tiek ievietoti viens otrā tā, lai viens no tiem pildītu vāka lomu;
• pēc tam augšā un apakšā tiek izveidoti caurumi siltumenerģijas pārnešanai, sildītāja apakšas centrā tiek ieskrūvēta pašvītņojošā skrūve, un ērtībai augšējā krastā ir izveidots rokturis.

Kā tas darbojas:

• uz pašvītņojošās skrūves uzmanīgi pieskrūvē parafīna sveci un aizdedzina (tas būs siltumenerģijas avots), pēc tam pārklāj ar augšējo burku;
• caur sānu atverēm no apakšas un augšas siltumenerģija tiek pārnesta ar gaisa konvekcijas palīdzību, un arī kārbu sakarsētais dzelzs izdala siltumu.

Plusi:

• vējš neizdzēsīs;
• 100%, ka ar tvana gāzi nenosmacēsi, un apgāzts ir ugunsdrošs.

No trūkumiem:

• ziemā telts uzsilšana prasa ilgu laiku, bet, ja nerimst šurpu turpu un neizlaiž siltumu, tad lieta ir lieliska.

Tam būs nepieciešams:

• eļļas filtrs no jebkuras automašīnas;
• elektriskā urbjmašīna un urbji;
• M6 skrūves ar uzgriežņiem - 4 gab.;
• dzelzs stūri - 4 gab.;
• cinkota tērauda gabals;
• zīme;
• knaibles;
• metāla šķēres;
• sausās degvielas tabletes;
• asināšanas mašīna.

Soli pa solim process.

Automobiļu eļļas filtri ir īsi un gari. Labāk paņemt garu filtru, lai tajā varētu ielikt vairāk sausā spirta – tā palielināsies sildošais efekts. Izņemiet visas iekšas no filtra. Lai to izdarītu, tas ir jāizjauc, slīpēšanas mašīnā noslīpētot saliekto malu.

Kad visi elementi ir noņemti, filtrs tiek mazgāts no eļļas. Šādas ierīces montāžas priekšrocība ir tā, ka filtrā jau ir visi nepieciešamie elementi, tie ir tikai jālabo.Vispirms izgatavosim korpusu, tajā ir 2 daļas: apakšdaļa un vāks. Apakšdaļa sākotnējā stadijā ir gandrīz gatava, tajā ir caurumi gaisa ieplūdei un degšanas atbalstam, jums ir jāizveido tikai papildu 4 atveres M6 skrūvēm un kājām.

Caurumus veidojam ar elektrisko urbi un 8 mm metāla urbi. Mēs atzīmējam caurumus, serdi un pēc tam urbjam. Sējmašīnai jābūt ieeļļotai, tāpēc tās darba mala kalpos ilgāk un urbšanas laikā neiesprūst.

Kopumā visas sildītāja sastāvdaļas ir gatavas, atliek uz režģa izveidot vāku un pieskrūvēt kājas. Vāku konstruējam no cinkotas loksnes gabala: izmantojot gludināšanas šķēres, zem sāniem izgriežam apli ar nelielu rezervi un ar knaiblēm noliecam malas, lai tās cieši pieguļ režģim. Līdzīgi šo daļu var izgatavot, piesitot apstrādājamā priekšmeta malām uz vajadzīgā diametra apaļo kokmateriālu.

Vāks ir nepieciešams, lai aizsegtu sveces vai sausa spirta atklāto liesmu. Eļļas filtrā ir otrs dibens, tikai bez caurumiem, tāpēc tie jāveido tāpat kā pirmajā. Uz tā tiks uzstādīta svece (sausais spirts) un pārklāta ar sietu ar vāku, ko mēs izgatavojām iepriekš. Mēs piestiprinām kājas (no metāla stūriem) apakšā ar četriem caurumiem uz M6 skrūvēm ar uzgriežņiem.

Tagad visi sildītāja elementi ir sagatavoti, atliek tos salikt vienā un pārbaudīt šo mājās gatavoto ierīci darbībā.Otro dibenu uzmontējam apakšā ar kājiņām, lai uz tās novietotu sveci vai sauso spirtu, tad uzstādām sveci (sausais spirts), aizdedzinām un pārklājam ar sietu ar nelielu vāku, pēc tam visu ierīci pārklājam ar liels vāka korpuss. Ierīce ir gatava.

Gāzes radiators ir dzelzs korpuss ar metāla caurulēm, kas uzstādītas korpusa korpusā. Korpusa apakšā ir caurums degļa uzstādīšanai. Tās augšējā daļā ir specializēts caurums gāzes izplūdes caurules uzstādīšanai. Sānos, ja ir ventilators, atvere gaisa ieplūdes caurulei no ielas.

Ražošanas procedūra ir šāda:

• tiek ņemta metāla loksne ar biezumu 0,5-1,0 mm un korpuss tiek marķēts saskaņā ar skici vai zīmējumu;
• ar instrumenta palīdzību loksne tiek izliekta ar turpmāku elektrisko metināšanu vai metāla lodēšanu;
• siltummaiņa korpusa sānos ir izveidoti caurumi cauruļu montāžai;
• tiek montētas caurules (sagatavotas pēc izmēra) un tiek veikta metināšana vai lodēšana, pamatojoties uz materiālu.
• korpusa augšdaļā piemetināta detaļa izplūdes gāzu izvadīšanai nepieciešamās caurules stiprināšanai;
• korpusa sānos ir metināta sastāvdaļa gaisa masas padeves caurules savienošanai;
• siltummaiņa galīgā montāža tiek veikta ar visu sastāvdaļu blīvējumu;
• ja ir ventilators, tad tas ir uzstādīts korpusā ar barošanas kabeli, kas pievienots akumulatoram;
• statīvu zem siltummaiņa vēlams metināt ar konstrukcijas stāvokļa regulēšanas ierīci.

Ar savām rokām izveidot parasto siltummaini teltij nav īpašu grūtību.Krāsns ražošanai būs nepieciešamas 1 mm biezas lokšņu metāla, 20-30 mm izmēra caurules ar plānu sieniņu radiatoram un kombinētā skursteņa caurule ar diametru aptuveni 65-80 mm. Lai strādātu, jums būs nepieciešams metināšanas agregāts un vienkārši atslēdznieka instrumenti, kas parasti ir pieejami katrā garāžā.

• Montāža. Izlemjot par izmēriem un uzzīmējot plīts korpusa skici, izgatavojam sagataves priekšējai un aizmugurējai sienai. Viņiem ir jāizurbj caurumi caurulēm. Vēlams tos novietot 3 līmeņos: 5 gabali apakšējā un augšējā rindā un 4 vidū. Metināšana ir atbildīga darbība. Metināšanas caurumi nav atļauti, jo caurules loksne izolē krāsns zonu no telts telpas.
• Rāmis. Saskaņā ar zīmējumu no loksnes nepieciešams izgriezt 4 sienas un piemetināt tās vietā. Notīriet metināšanas šuves un notīriet metāla asās malas, izmantojot dzirnaviņas. Kājas ierīcei var izgatavot no loksnes paliekām, izgatavojot stūri 15x15 vai 20x20 mm, 17-20 cm garumā.Ņemot vērā nepieciešamību nogādāt uz vietu, kājas jāveido salokāmas.
• Skurstenis. Lai uzstādītu skursteni, augšpusē guļošajā korpusa sienā tiek izgriezts caurums un piemetināta ligzda. Pats skurstenis tiek montēts no atsevišķām caurulēm apmēram 60 cm garumā.Kopējam skursteņa garumam jābūt apmēram 0,5 m virs telts jumta. Ierīces stabilai darbībai uz cauruļu režģa ir jānovieto ventilators - tam bieži tiek izmantoti datoru dzesētāji. Tie ir diezgan produktīvi un darbojas gandrīz nedzirdami.

Kā ar savām rokām izgatavot siltummaini ziemas teltij, skatiet šo videoklipu.