Stikla šķiedras laivas: apraksts, šķirnes un labākie modeļi

Daudzi makšķerēšanas un vienkārši laivošanas cienītāji iemīlēja oriģinālos un praktiskos stiklšķiedras modeļus. Ne tik sen tos pārstāvēja tikai airēšanas modeļi, taču šodien to klāsts ir ievērojami paplašinājies. Laivu tirgus piedāvā dažādas iespējas no vietējiem un ārvalstu ražotājiem. Jūs varat arī pasūtīt stikla šķiedras laivu pēc iespējas īsākā laikā pēc jūsu vēlmēm.

Stikla šķiedras laivām ir daudz priekšrocību, starp kurām ir visievērojamākā nenogremdējamība. Pat ja laiva apgāzās, tā turpina palikt uz ūdens virsmas. Ir vērts atzīmēt arī nelielu iegrimi, kas ļauj šādam kuģim zvejot seklā ūdenī. Plastmasa ir viegls materiāls, ko ir viegli transportēt pat vienu.

Stikla šķiedras laivās korpuss ir divslāņu, un nodalījumi ir noslēgti. Pateicoties cietajai virsmai laivā, ir ērti uzstādīt motoru un uzstādīt stieņa statīvu. Stingrību piešķir šķērsvirziena kannas, ķīlis un gofrētie redāni. Stūres konsole ir gandrīz visos modeļos.

Laivu korpusa biezums var atšķirties. Parasti stikla šķiedras konstrukcijas var izturēt divus vai vairāk cilvēkus. Plastmasas izturība ir pietiekama, lai izturētu triecienus uz slazdiem un asiem priekšmetiem. Ja parādās skrāpējumi un citi defekti, tos var noņemt slīpējot.

Laivas stikla šķiedras konstrukcijai ir vairākas priekšrocības.

• Zemas izmaksas, salīdzinot ar laivām, kas izgatavotas no alumīnija vai koka.
• Viegls svars atvieglo stikla šķiedras laivu transportēšanu. Sakarā ar to uz tiem ir iespējams uzstādīt ne pārāk jaudīgus motorus, nezaudējot ātrumu un citas īpašības.
• Laivu var uzstādīt kā plakanu dibenu, un ar ķīli. Tas dod iespēju izmantot kuģi atklātās ūdenstilpēs un vietās, kur novērojams sekls ūdens.
• Nav ievainojamību savienojumu veidā, izmantojot metināšanu vai kniedes. Tieši tie noved pie struktūras vājināšanās un pēc tam noplūdes. Monolītā konstrukcija no stikla un plastmasas, kas papildināta ar polimēriem un epoksīdsveķiem, laika gaitā neizžūst un nedeformējas.
• Izturīgs pret koroziju un netīrumiem.
• Sākotnējā izskata saglabāšana ilgu laiku.
• Plastmasa neuzsūc mitrumu, ilgstoši atrodoties ūdenī, un neuzbriest.
• Negrimšanas spēja.
• Uzticamība.

Neskatoties uz daudzām priekšrocībām, stikla šķiedras laivām ir arī daži trūkumi.

• Stikla šķiedra ir trausls materiāls, kas prasa atbilstību noteiktiem ekspluatācijas noteikumiem.
• Materiāls baidās no temperatūras izmaiņām.
• Laika gaitā var veidoties "plikie plankumi", kas traucē normālu darbību. Visbiežāk tie parādās uz garenvirziena redāniem, vaigu kaulu asām malām, ķīļa, apvalka šķērssijas un kāta rajonā. Lai novērstu šādas problēmas, vājās vietās var uzklāt pārklājumus, kas izgatavoti no materiāliem, kas ir izturīgi pret nodilumu.

Plastmasas laivas nav jāpārkrāso katru gadu, taču ar laiku sākotnējais spīdums var izbalināt un to nepieciešams atjaunot. To vislabāk var izdarīt speciālajos dienestos, kur ir apmācīti speciālisti. Krāsošanai viņi izmanto smidzināšanas pistoli. Pirms procedūras detaļām, kuras nav jākrāso, jāuzklāj aizsarglente.

Stikla šķiedru var pārklāt ar krāsvielām, kuru pamatā ir poliuretāns. Šādām krāsām ir augsta uzticamība un kvalitāte. Var izmantot arī alkīda krāsvielas. Jāatzīmē, ka to kvalitāte ir nedaudz zemāka.

Materiāli ar epoksīda pamatni spēcīgi reaģē uz laikapstākļu izmaiņām. Zemes krāsas var uzklāt tikai tādā līmenī, kas ir zemāks par ūdenslīniju. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādi izstrādājumi var izraisīt stiklšķiedras koroziju.

Stikla šķiedras galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar daudziem citiem materiāliem ir tāda, ka no tās izgatavotai laivai pirms nolaišanas nav jāveic sagatavošanas pasākumi. Daudzas laivas, kas izgatavotas no PVC, metāla vai koka, neļauj droši pārvietoties pa dibenu.Ar izskatāmo variantu šādas problēmas neradīsies, tas ir saistīts ar stikla šķiedras laivu labo stabilitāti.

Daudzslāņu plastmasas konstrukcijas nevar iegremdēt. Ar to nevar lepoties ne alumīnija, ne koka laiva, kuru nav vēlams lietot bez glābšanas vestes. Protams, PVC laivas ir labākas negrimšanas ziņā, taču vienmēr pastāv risks, ka balons tiks sabojāts.

Starp atšķirībām ir vērts atzīmēt stikla šķiedras trauku lielo kravnesību. Piemēram, 2,5-4 metrus gara laiva var izturēt no 200 līdz 700 kg. Tas ļauj tos aprīkot ar smagiem motoriem un uzņemt no 2 līdz 6 cilvēkiem.

Koksne, atšķirībā no plastmasas, ir pakļauta izžūšanai, puvei un koka tārpu uzbrukumiem. Tajā pašā laikā tie ne vienmēr ir pietiekami izturīgi šķiedru atšķirīgā virziena dēļ un nesaglabā sākotnējos izmērus.

Tērauda laivu galvenais trūkums ir strauja iznīcināšana elektroķīmiskās korozijas rezultātā vai agresīvas notekas rezultātā. Šajā gadījumā nepārprotami uzvar plastmasa. Turklāt šuvju vietās stikla šķiedras konstrukcijas neplūst.

Salīdzinot ar piepūšamajām, plastmasa iztur makšķeres, asus zarus, aizdedzinātas cigaretes, stūrakmeņus. Arī stiklšķiedra grauzējiem nav interesanta, tā labi panes ultravioleto un zemo temperatūru.

Stikla šķiedras kuģus var iedalīt šādos veidos.

• Airēšana, un lielākā daļa mūsdienu modeļu ir paredzēti motoram. Šādu laivu priekšrocība ir tā, ka tās var viegli pārvadāt vai transportēt uz parastas automašīnas jumta.Ir arī vērts atzīmēt, ka, tiklīdz šāds rīks tiek palaists, tas ir nekavējoties gatavs lietošanai. Atšķirībā no citiem veidiem, laiva nav jāsamontē vai kā citādi jāsagatavo pirms izbraukšanas.

• Ēvelēšana ir kuģi ar maziem motoriem, kuru jauda ir 8 zirgspēki. Tos var izmantot atpūtai, vilkšanai, makšķerēšanai vai medībām. Minimālais šādas laivas svars ir 40 kg. Starp priekšrocībām ir vērts atzīmēt izcilo stabilitāti un paredzamāku uzvedību uz ūdens. Lielie motoru modeļi tiek transportēti uz īpašām piekabēm ar kravnesību 500-750 kg. Jāpatur prātā, ka ar lielām laivām problēmas var rasties gan transportēšanas, gan nolaišanas laikā. Pārvietošanas un palaišanas ziņā divu un trīs sekciju saliekams modelis ir pozitīvi atšķirīgs.

• Plastmasas kanoe tūristu un mednieku vidū populāra ar manevrētspēju un labu ātrumu uz airiem. Ar tādiem šķēršļiem kā niedres, zāle, sastrēgumi un sēkļi šādi kuģi veic lielisku darbu. Dažos modeļos varat uzstādīt motoru.

Stikla šķiedras laivu ražotāju ir ļoti daudz, starp tiem ir gan Krievijas, gan ārvalstu uzņēmumi. Krievijā ražotie modeļi ir ļoti pieprasīti cenas un kvalitātes attiecības dēļ. Starp cienīgām plastmasas laivu iespējām izceļas "Pingvīns". Šis modelis ir piemērots pastaigām un makšķerēšanai.

Augstas kvalitātes plastmasa ļauj noturēties uz 60 centimetru augstiem viļņiem.Var izmantot arī medībās, bet tikai uz ūdenstilpēm bez straumes vai ar ļoti lēnu. Laiva iet zem airiem, bet, ja vēlas, tai var uzstādīt mazjaudas motoru.

Vēl viena lieliska iespēja āra aktivitātēm ir stiklplasta laivas. ZAGĀT. Šīs laivas ir ērtas un par pieņemamām cenām. Laba konstrukciju virsmas aizsardzība ļauj tām kalpot diezgan ilgu laiku.

Krievijas produkciju pārstāv dažādi uzņēmumi, starp kuriem ir populārākie "MK VYATBOT", kas ražo lētas un diezgan kvalitatīvas peldēšanas iekārtas. Uzņēmums Ziemeļu sudrabs slavena ar savām kompaktajām laivām atpūtai un makšķerēšanai. Elektroplastmasas laivas ar elektromotoru "E-Motion" pārstāv kompānija "Shuper Boats Russia". Ir vērts atzīmēt arī Krievijas plastmasas trauku ražotāju vidū Slider Boat, Vivacraft, Katerus, Saitov, SPEV, SAVA.

Ārvalstu ražotāji pēc skaita nav zemāki par Krievijas ražotājiem. Tajā pašā laikā daudzi no viņiem sāka ražot stikla šķiedras laivas pagājušā gadsimta 60. gados, piemēram, franču uzņēmums Žanno. Starp šī uzņēmuma produktiem šodien daudzi laivu modeļi ieņem vadošo pozīciju tirgū.

Turcijas uzņēmums plastmasas laivas ražo vairāk nekā 30 gadus "Drošāka jūra". Starp Amerikas uzņēmumiem izceļas Pro-Line, Starcraft Marine, Rinker Boat Company, Montereja, Four Winns. Viņu produkti ir augstas kvalitātes stikla šķiedras laivas pastaigām un makšķerēšanai. Somijas uzņēmumu kuģi ir kļuvuši slaveni arī ārvalstu tirgū. "Marino Ab" un "Tekno-Marine". Stikla šķiedras modeļi ir ne mazāk populāri no Jaunzēlandes uzņēmuma Fi-Glass Boats un Norvēģijas uzņēmuma Marex Boats.

Laivas izvēli jāsāk, nosakot mērķi, kādam tā tiks izmantota - makšķerēšanai, atpūtai, pastaigai, gariem braucieniem. Ir labi iepriekš padomāt, kuri rezervuāri tiks izmantoti. Iesācējiem varat izvēlēties klasisko airēšanas iespēju, uz kuras var uzstādīt motoru. Jāpatur prātā, ka ne visus motoru modeļus var aprīkot ar airiem.

Svarīga ir arī braukšanas kvalitāte. Lielākā daļa mūsdienu stiklašķiedras modeļu saglabā skaidru kursu un tajā pašā laikā tos ir viegli airēt ar airiem. Tas ir ērti, ja peldēšanas iekārta ir pēc iespējas praktiskāka, piemēram, tai ir plaukti, sāni.

Stingrs korpuss ietekmē laivas izturību un izturību pret bojājumiem. Nevajadzētu par zemu novērtēt kuģu izskatu. Galu galā patīkamāk ir izmantot skaistu peldlīdzekli. Ir vērts noskaidrot, cik tas vai cits modelis ir videi draudzīgs. Dažreiz plastmasas ražošanā var izmantot toksiskus sveķus un pārklājumus.

Lai laiva kalpotu pēc iespējas ilgāk un remonts ir nepieciešams reti, ekspluatācijas laikā ir vērts ievērot dažus noteikumus. Stikla šķiedras laivu modeļiem ir svarīga aizsardzība pret tiešu saules starojumu. Ieteicams izmantot īpašu lietu.Gadījumā, ja kuģi plāno atstāt uz ūdens ilgu laiku, labāk ir izmantot bioaktīvu krāsvielu. Ziemā kuģi ir jāpārklāj ar brezentu, jo tas nav draudzīgs ar sasalušu ūdeni.

Ir svarīgi, lai jūsu laiva vienmēr būtu tīra.. Lai to izdarītu, pietiek ar regulāru konstrukciju mazgāšanu ar ūdeni un, ja nepieciešams, izmantojiet maigus mazgāšanas līdzekļus. Ļoti grūtiem traipiem ir atļauts lietot šķīdinātāju. Neizmantojiet acetonu, nitro atšķaidītāju, metāla klipus, kas var radīt neatgriezeniskus stiklšķiedras bojājumus.

Svarīgi ir savlaicīgi aizsargāt ķīli, kam ērti izmantot izturīgas polimēru lentes ar līmes slāni. Lai izvairītos no deformācijas, laivu nepieciešams uzglabāt uz līdzenas virsmas ar lielu skaitu atbalsta punktu.

Par to, kas ir stiprāks: stikla šķiedra vai metāla laiva, skatiet šo videoklipu.