Laivas "Riviera": labākie modeļi un ieteikumi izvēlei

Mūsdienās PVC laivas ir kļuvušas par daudzu cilvēku dzīves neatņemamu sastāvdaļu. Mūsdienās piepūšamās laivas palīdz aptvert visu izklaidi uz ūdens, savukārt šādi peldlīdzekļi ir salīdzinoši lēti. Ir laivas gan tikšanās reizei ar draugiem, mierīgai makšķerēšanai vai medībām, gan visniecīgākajai atpūtai uz viļņiem. Līdzīgu preču sortimentā ikviens varēs atrast ko sev piemērotu.

Pateicoties šādu produktu mežonīgajai popularitātei, ir parādījušies daudzi uzņēmumi, kas strādā šajā jomā, taču dažas no visuzticamākajām laivām ražo pašmāju uzņēmums "Master Boat". Mēs analizēsim populārā Riviera modeļa iezīmes.

Uzņēmums Master Boat, kas parādījās tālajā 1993. gadā, jau no pirmajiem gadiem sāka iekarot sev vārdu PVC laivu ražošanas vietējā tirgū. Un nav pārsteidzoši, ka patērētāji sāka dot priekšroku šim konkrētajam zīmolam. Uzņēmums ievēro visus Eiropas ražošanas standartus, izmanto tikai augstākās kvalitātes materiālus un neatkarīgi uzrauga klientu loku un preču pārdošanu. "Master of Boats" aptver lielu daļu piepūšamo laivu tirgus segmenta. Tagad viņas vadībā ir izveidoti pieci neatkarīgi zīmoli: Riviera, Taimen, Aqua, Apache un Rush, katrs zīmols ražo savas unikālas laivas dažādiem mērķiem.

Pirms iegādāties jebkuru produktu, jums vajadzētu iepazīties ar visām tā priekšrocībām un trūkumiem. Laivu "Riviera" priekšrocības:

• pastiprināts PVC ķīlis;
• iekļauti šļakatu aizsargi;
• funkcionāli, kompakti sēdekļi;
• liela tonnāža līdz 1 tonnai un ietilpība līdz 7 cilvēkiem;
• mazs kuģa svars 60 kg ar uzstādīto NDND (zema spiediena piepūšamā dibena) tehnoloģiju.

Trūkumi:

• nepietiekami laba vadāmība lielā ātrumā;
• samazināta mobilitāte, pārvietojoties pret straumi;
• šīfera pārklājums, kas palielina laivas berzes līmeni uz ūdens virsmas;
• dažu modeļu lieli izmēri.

Tagad pāriesim uz labāko PVC piepūšamo laivu sarakstu. Šeit ir populārāko modeļu ("Riviera 4000, 2900, 3400SK, Premium 3600C, 3200C") tehniskie parametri:

• attālums no deguna līdz dzinējam - 400 cm; 300 cm; 370 cm; 350 cm; 320 cm;
• attālums starp sāniem - 186 cm; 150 cm; 185 cm; 178 cm; 165 cm;
• piepūšamo nodalījumu skaits - 4 gab.; 3 gab.; 4 lietas.; 4 lietas.; 4 lietas.;
• cilindra diametrs - 54 cm; 56 cm; 63 cm; 54 cm; 42 cm;
• tonnāža - 900 kg; 450 kg; 58 kg; 500 kg; 467 kg;
• sēdvietu skaits - 4 cilvēki; 2 cilvēki; 3 cilvēki; 4 cilvēki; 3 cilvēki;
• maksimālais cilvēku skaits 6 cilvēki; 3 cilvēki; 4 cilvēki; 5 cilvēki; 5 cilvēki;
• motora jauda 30 l. Ar; 5 l. Ar; 12 l. Ar; 24 l. Ar; 17 l. Ar;
• dibena tips - NDND; NDVD; NDND; NDND; saplāksnis;
• piepūšamais ķīlis - nē; iespēja; tur ir; tur ir; tur ir;
• kārbu stiprinājums - lyktros / lykpaz;
• pārklājuma materiāla blīvums – 2 kg/m2; 1 kg/m2; 1,3 kg/m; 22 kg/m2; 1 kg/m2;
• saplākšņa biezums - 16 mm; 10 mm; 13 mm; 17 mm; 11 mm;
• padeves griezuma biezums - 25 mm; 18 mm; 23 mm; 23 mm; 20 mm;
• padeves griezuma garums - 1,2 m; 1 m; 1,5 m; 1,7 m; 1 m;
• sprādzienbīstami vārsti - klāt;
• šuvju savienojums - kniedes; kniedes; līme; līme; līme;
• stīgas - klāt;
• laivas svars - 70 kg; 37 kg; 44 kg; 54 kg; 50 kg;
• rezervācija - daļēja; pilnīgs; daļēja; Nē; pabeigt.

Šajā modelī atjauninājumi jau ir sākušies ar pārnēsāšanas somu. Tas ir kļuvis ērtāks, kompaktāks un izturīgāks, jo ir izgatavots no audekla auduma. Šīferis ir izgatavots no laminēta jūras saplākšņa, un tam ir A veida savienojumi, lai to nostiprinātu vietā. Sēdekļi ir lakoti ar ūdensizturīgu šķīdumu. Pati laiva tiek piepūsta ar gaisu aptuveni 8 minūtēs.

Šis efekts tiek panākts, pateicoties tam, ka gaiss vispirms nonāk cilindru aizmugurē un pēc tam uz priekšu. Šķērsgals ir apgriezts ar PVC lenti, lai novērstu mitruma iekļūšanu saplākšņa iekšpusē. Spārnam tika pievienoti nelieli vizieri, lai aizsargātu kabīni no šļakatām.

Piepūšamā motorizētā PVC laiva ir kompakta, viegli darbināma un saliekama. Piemērots garas makšķerēšanas cienītājiem, jo ​​uz klāja ir diezgan plaša vieta, kur ērti iekārtoties, kā arī ērti pārvietojami sēdekļi, lai varētu atrast sev piemērotāko pozīciju. Liela tonnāža ļaus pārvadāt līdz 500 kg svaru. Motors ir aprīkots ar fiksētiem stiprinājumiem.

Viņi var ievietot dzinēju, kas sver līdz 23 kg. Ražotājs ir nodrošinājis arī drošības pasākumus lietotājiem. Tātad komplektā ir 2 glābšanas vestes un sliežu stiprinājumi sānos, kuriem avārijas gadījumā var piesieties un uzkāpt uz klāja.

Šīs laivas popularitātes noslēpums ir saistīts ar darba kvalitāti un ietilpīgo kabīni. Cilindri sastāv no 3 piepūšamiem nodalījumiem: aizmugurē, vidējā, priekšējā. Kuģa dibens ir aprīkots ar piepūšamu ķīli ar papildu bruņām. Ķīlis stiepjas visā laivas garumā, lai nodrošinātu labāku vadāmību. Netālu no pakaļgala griezuma ir uzstādīti transholderi, kas vienmērīgi sadala laivas svaru uz cilindriem. Iztukšošanas poga ir pārvietota tuvāk pakaļgalam.

Laiva ir divu veidu: ar plakanu dibenu un ar piepūšamu ķīli. Pa perimetru ir triecienizturīgs spārns ar ūdens savācēju, kuram var piestiprināt papildus elementus margu un piekaramo nojumju veidā. Slant ir izgatavots no viegla, bet izturīga ūdensnecaurlaidīga koka. Tam ir savienojumi pēc grāmatas principa, un tas ir piestiprināts ar PVC lentēm, kas nāk komplektā.

Pamataprīkojumā ietilpst lyktros/lykpaz sēdekļu stiprinājumi, 2 rokturi pakaļgalā, priekšējā enkura stiprinājums un inovatīvs kapteiņa rokturis, kas nepieciešams laivas operatora drošības nodrošināšanai. Uz pakaļgala ir uzstādīts universāls saplākšņa paliktnis gandrīz jebkura motora uzstādīšanai. Cilindru aizmugurē ir uzšūti PVC dubļusargi.

Liela laiva, kas pārstāv jauno NDND laivu klāstu. Mainīta laivas forma: dibens kļuvis izspiedies, ķīļveidīgs, cilindri tagad atrodas lielākā attālumā viens no otra. Šādas izmaiņas palielina pasažieru komfortu, kā arī uzlabo vadāmību, uzlabojot kuģa peldspēju. Tātad ar 30 l/s dzinēju laiva var viegli griezties pilnā ātrumā un doties ēvelē.

Turklāt, pateicoties dibena rievotajai formai, ātrums pie maksimālās slodzes var pārsniegt 40 km/h. Pilotu kabīnes platība ir aptuveni 586 cm, kas ļaus ērti izmitināt uz kuģa 5-6 cilvēkus, vienlaikus saglabājot pietiekami daudz vietas kravai, kam gar stringeriem paredzēti speciāli stiprinājumi, lai neļautu tai brīvi pārvietoties pa kuģa kabīni. Priekšgalā ir iebūvētas vietas frontālās nojumes nolaišanai.

Bieži veikalos, izvēloties laivu, varam apjukt, nezinot noteiktus kritērijus, tādējādi izvēloties nepareizu produktu, kuru lietojot, mēs nesaņemsim vēlamo efektu.

• Pirms došanās uz veikalu skaidri definējiet, kādam nolūkam jums nepieciešama laiva. Tā var būt makšķerēšana, ģimenes brīvdienas, medības, sporta peldēšana un daudzas citas aktivitātes. No šī kritērija būs atkarīgs ne tikai laivas dizains un izmēri, bet arī dzinēja jauda, ​​kas noteikti ietekmēs cenu.
• Veikalā īpašu uzmanību pievērsiet pakaļgala griezumam (transom). Lai labāk saprastu, šķērssis ir savienojošā daļa dzinēja piestiprināšanai pie laivas virsmas. Aizmugurējais griezums bieži ir izgatavots no viegliem materiāliem, piemēram, plastmasas vai saplākšņa.Tās lielumam ir svarīga loma, jo tas ir atkarīgs no tā, vai varat instalēt šo vai citu dzinēju. Transom izmērs tiek izvēlēts, pamatojoties uz rezervuāra izmēru. Piemēram, lai pārvietotos pa ezeru, jums būs nepieciešams mazs motors un līdz ar to arī mazs šķērssis. Lielajās ūdenstilpēs ir otrādi – jo lielāks dzinējs, jo garāks padeves griezums.
• Laivas iekšējai telpai jābūt pietiekamai vietai, kurā to izmantojat. Tātad parastai vientuļai makšķerēšanai pietiks ietilpības 2-3 cilvēkiem un attālums starp bortiem ap 150-170 cm.Un ģimenes atpūtai labāk izvēlēties laivas ar pasažieru ietilpību no 6 līdz 9 cilvēki un ar attālumu starp malām 180 cm.
• Izvēloties, pievērsiet uzmanību ražošanas materiālam. Labāk ir dot priekšroku spēcīgai polimēru gumijai, bruņu saplāksnim vai triecienizturīgam kokam dibena formā. Neoprēns, Hypalon un pastiprināts PVC ir lieliski piemēroti cilindriem un sāniem.
• Neaizmirstiet par vissvarīgāko kritēriju - drošību. Pārbaudiet, vai PVC laivā nav īpašu auduma margu iekšpusē un ārpusē. Pat laivām jābūt rokturiem ārpusē, tur tie ir vajadzīgi, lai avārijas gadījumā, pārkrītot pār bortu, varētu tos laikus satvert. Un, lai vēl vairāk paaugstinātu drošības līmeni, papildus laivai iegādājieties glābšanas jostas, kas tiek uzstādītas uz sēdekļiem jau pirms pirmās ieiešanas ūdenī.

Laivas lietošanas laikā mēs varam pat nepamanīt, kā mēs pārkāpjam noteiktus noteikumus, tādējādi personīgi samazinot kuģa kalpošanas laiku. Ievērojot šos padomus, jūs samazināsiet nodilumu un pagarināsiet laivas kalpošanas laiku.

• Turiet savu laivu tīru no netīrumiem, dūņām, aļģēm, zivju eļļas un visa cita, ko jūs varētu atrast ūdenī. To sastāvā esošās agresīvi aktīvās vielas var iznīcināt laivas auduma struktūru.
• Jātīra ne tikai pati laiva, bet arī visi tās elementi – no airiem līdz žogiem un sēdekļiem.
• Pirms iepakošanas pārliecinieties, vai laiva ir pilnībā izžuvusi. Pretējā gadījumā uz tā var parādīties pelējums un mikroplaisas.
• Laiva jāžāvē pozīcijā uz sāniem un katrā pusē, lai kuģis ātrāk izžūtu, pilnībā atbrīvojoties no ūdens.
• Pirms ziemošanas vai ilgstošas ​​uzglabāšanas laivu nomazgājiet ar mīkstu drāniņu un parastajām ziepēm. Neizmantojiet spēcīgas ķīmiskas vielas vai metāla sūkļus.
• Pirms nokāpšanas attīriet krastu no asiem akmeņiem un zariem.
• Glabājiet visus asus priekšmetus īpašos plastmasas traukos, lai nepārdurtu gumiju.
• Izvairieties no augstām temperatūrām. Nesmēķējiet laivas tuvumā un neatstājiet to atklātas liesmas tuvumā. Siltums un pelni var izkausēt caur materiālu, padarot neiespējamu turpmāku izmantošanu.
• Salokot, raugieties, lai kopā ar laivu kūlī neiekļūtu sīki oļi vai netīrumi.
• Neatstājiet laivu bez sprādzienbīstamiem vārstiem tiešā saules gaismā. Iekšējās pārkaršanas dēļ tas var salūzt un kļūt nelietojams.
• Neuzstādiet mājās gatavotus sēdekļus.
• Uzglabāšanas temperatūra nedrīkst pārsniegt 0 līdz 25 grādus.
• Pārliecinieties, vai laivas uzglabāšanas zonā nav grauzēju un citu kaitēkļu.

Runājot par lietotāju atsauksmēm, tie ir diezgan atšķirīgi.Daudzi sūdzas, ka veikalos tiek atrastas preces ar trūkumiem, kuras tiek piedāvātas pircējiem un neatlaidīgi cenšas tās pārdot. Bet neaizmirstiet, ka "Master of Boats" rūpējas par saviem klientiem, tāpēc Ja pirkuma laikā vai pēc tam konstatējat ražošanas defektu, droši sazinieties ar klientu atbalsta dienestu.

Arī nepilnībās jāatzīmē dažu laivu zemā jauda un nepietiekama kravnesība. Starp priekšrocībām ir: labs dizains, ērta uzglabāšana, vienkārša darbība un augsta drošība. PVC laivās var atrast gan to plusus, gan mīnusus.

Apskatiet piepūšamo motorlaivu "Riviera 3400 SK Compact" nākamajā video.