PVC laivas motoram: īpašības, veidi un izvēles padomi

Agri vai vēlu pienāk brīdis, kad katrs makšķernieks saprot, ka ilgām kopā sanākšanām ar makšķeri ūdenskrātuves centrā un makšķerēšanai mitrājos ir nepieciešama uzticama laiva. Mūsdienās vispieprasītākie ir moderni piepūšamie PVC izstrādājumi motoram - tie ir izturīgāki par gumiju. Rakstā mēs sīkāk aplūkosim šādu laivu īpašības.

Laivas, kas izgatavotas no PVC zem motora, vairumā gadījumu ir kuģi ar piepūšamu dibenu - šī iespēja tiek uzskatīta par visizplatītāko, lai gan pirms dažām desmitgadēm ražotāji tādus ražoja reti. Taču tehnoloģisko ražošanas procesu ieviešana un modernāko materiālu izmantošana ir būtiski uzlabojusi modeļu kvalitāti, praktiskumu un uzticamību.

Mūsdienās laivām ar piepūšamo dibenu ir būtiskas priekšrocības:

• viņi pārvietojas klusi - tas jo īpaši attiecas uz kautrīgu un piesardzīgu zivju ķeršanu, kas asi reaģē uz visa veida svešām skaņām;
• šādi kuģi ir viegli, un tāpēc to transportēšana uz makšķerēšanas vietu un atpakaļ nav grūta.

Visas līdzīga dizaina laivas var iedalīt 2 kategorijās.

• Produkti ar augstspiediena piepūšamo dibenu. Pateicoties spiedienam, kas iedarbojas uz materiāliem ražošanas laikā, materiāls ir īpaši nodilumizturīgs un izturīgs.
• Kuģi ar zema spiediena piepūšamo dibenu. Šādiem izstrādājumiem ir zināma līdzība ar piepūšamo matraci, tāpēc tiem ir papildus amortizējoša funkcija.

Ir arī modeļi ar redeļu dibenu. Tie ir finiera grīdas segumi. Šai opcijai ir daudz priekšrocību:

• pašražošanas iespēja;
• zemas palīgmateriālu izmaksas;
• montāžas ātrums;
• palielināta dibena stingrība, kas ļauj makšķerēt stāvus;
• absolūta izkāpšanas un nosēšanās drošība;
• īpaša aizsargslāņa klātbūtne, kas samazina slīdēšanu.

PVC motorizētajām laivām ir vairākas priekšrocības, tostarp:

• pastiprināta materiāla izmantošana ļauj iegūt diezgan iespaidīgu izturību;
• uzstādītais motors uzlabo kuģa funkcionālās īpašības;
• iespēja vajadzības gadījumā pamest piekabi;
• kompaktie izmēri ievērojami atvieglo laivas transportēšanu automašīnas bagāžniekā;
• visi laivu ražošanā izmantotie materiāli ir ļoti izturīgi pret agresīviem vides faktoriem, tāpēc produkti savam īpašniekam kalpo vairākus gadu desmitus;
• zemā nosēšanās ļauj kuģim manevrēt pat seklā ūdenī.

PVC laivu trūkums zem motora ir tikai viens - materiāls ir jutīgs pret ultravioletā starojuma kaitīgo iedarbību. Šī iemesla dēļ lietotājam, ja iespējams, būs jāizvairās no tiešiem saules stariem, pretējā gadījumā transportlīdzekļa kalpošanas laiks tiks ievērojami samazināts.

Polivinilhlorīds, ko izmanto piepūšamiem kuģiem, atšķirībā no gumijas, ir viegls. PVC nepūst, neuzsūc ūdeni, materiālu neietekmē pelējums, sēnītes un citi patogēni mikroorganismi. Salīdzinot ar gumijas laivām, PVC laivas ir daudz praktiskākas – tās var darbināt visplašākajā temperatūras diapazonā.

Vēl viens punkts, kurā gumijas laivas ievērojami zaudē PVC laivām, ir tas šis materiāls nebaidās no agresīvas vides - tie iztur saskari ar benzīnu, motoreļļu un citiem ķīmiskiem šķīdumiem.

Tajā pašā laikā šādu peldlīdzekļu izmaksas ir augstas un ievērojami pārsniedz gumijas laivu cenu. Un arī neaizmirstiet, ka, ja laivas īpašnieks ir smēķētājs, jebkurš izsmēķis vai dzirkstele PVC traukā izveidos manāmu caurumu, gumijas gadījumā nepatikšanas notiks nedaudz vēlāk.

Kopumā visas PVC laivas motoriem var iedalīt vairākās kategorijās:

• kuģi, kas paredzēti kuģošanai plašās akvatorijā ar nakšņošanu;
• laivas maziem ūdeņiem, īstermiņa braucienu organizēšana;
• budžeta modeļi, kas paredzēti lietošanai ar mazjaudas dzinēju.

PVC laivas, kas paredzētas izmantošanai lielos ūdens apgabalos, parasti ir ir iespaidīgi izmēri, tiem noteikti jāspēj slīdēt. Šādi kuģi tiek komplektēti uz ilgu laiku un tajā pašā laikā tie ir aprīkoti ar jaudīgu dzinēju, lai laiva būtu stabila pat uz spēcīgākā viļņa. Parasti produkti ir paredzēti diviem vai vairākiem lietotājiem ar iespaidīgu bagāžu. Šādu modeļu kvalitātes prasības ir visstingrākās: tiem noteikti jābūt praktiskiem un uzticamiem, jo ​​cilindra caurduršana tālu no krasta ievērojami apdraud zvejnieku.

Galvenais šādu produktu trūkums ir to iespaidīgā masa., laivas ir grūti salocīt, un tāpēc to transportēšana ir ļoti neērta. Vairumā gadījumu saimnieki tos pirms makšķerēšanas uzpūš un jau piepūstus pārvieto uz rezervuāru, šim nolūkam var paņemt automātisko sūkni (tas darbojas no automašīnas cigarešu šķiltavas).

Piekrastes līnijas tuvumā parasti tiek izmantots PVC kuģis maziem ūdens apgabaliem un vienreizējiem braucieniem. Tās ir reaktīvas laivas, saliktas tās aizņem maz vietas, turklāt tās var pārnēsāt ar rokām bez diskomforta. Neskatoties uz to, Izmantoto materiālu kvalitāte atbilst visām pieņemtajām uzticamības un drošības prasībām. Uz laivām attiecas tādas pašas prasības kā uz laivām, kas paredzētas ekspluatācijai lielos ūdens apgabalos. Fakts ir tāds, ka pie krasta dibens bieži ir pārblīvēts, pastāv liels risks uzskriet metāllūžņu vai dreifējošās koksnes paliekās. Jā, un rezervuārā jūs vienmēr varat caurdurt dibenu ar ūdensaugiem.

Šāda veida laivas nav jāreģistrē GIMS, saskaņā ar noteikumiem to dzinēja jauda nedrīkst pārsniegt 8 kW, kuģa masa kopā ar dzinēju nedrīkst pārsniegt 200 kg, pretējā gadījumā nevar izvairīties no reģistrācijas, lai gan norādītie parametri ir vairāk nekā pietiekami šī tipa laivām. veids.

Budžeta modeļi nav paredzēti planēšanai. Visbiežāk šādas preces tiek iegādātas bez dzinēja, ja lietotājam nav iespējas iegādāties visu uzreiz - tādā gadījumā viņš kādu laiku var izmantot kuģi kā papildus pārvietošanās līdzekli uz airiem.

Pērkot motoru, paturiet to prātā drošai iziešanai uz ēvelēšanu svarīgi, lai uz katriem 30 kg konstrukcijas masas, ieskaitot makšķernieka un viņa bagāžas svaru, būtu vismaz 1 litrs. Ar. dzinējs, vēlams 2-3 litri. Ar., jo pie mazas jaudas ēvelēšana tiks pavadīta ar pārāk uz augšu paceltu degunu. Tas vadītājam ir diezgan neērti, un kustības ātrums būs daudz mazāks.

Lielāko daļu dzinēju var pārspīlēt ar jaudu, kas ir nedaudz lielāka par pasē norādīto parametru. Tomēr mēs nedrīkstam aizmirst, ka jebkura laiva, kas paredzēta noteikta vilces spēka dzinējam, ir paredzēta tam, neņemot vērā paātrinājumu. Ja laivas izmērs ir mazāks par 2,7 m, varat uzstādīt dzinēju ar jaudu 2-3,5 litri. s., maksimālā pieļaujamā dzinēja jauda 3-4 m laivai ir 5 zirgspēki, un 4 m laivai ir jēga iegādāties motoru ar parametru no 15 līdz 20 zirgiem. Ja kuģa izmērs pārsniedz 4-5 m, vislabāk ir izmantot motoru, kura jauda pārsniedz 30 ZS. Ar.

Vairāki modeļi ir vienas no populārākajām PVC laivām motoriem.

Šādu laivu parasti izmanto lielām ūdens platībām, uz tās iespējams makšķerēt stāvot. Šīs markas kuģis lieliski slīd un tur savu kursu lieliski. Liela priekšrocība ir aksesuāru masa makšķerniekam, piemēram, papildus piepūšamie sēdekļi ar mīkstām atzveltnēm. Pilotu kabīnes garums ir 29 cm, platums 9 cm Maksimālā pieļaujamā motora jauda, ​​ko var uzstādīt uz šādas laivas, ir no 50 ZS. Ar. Laivu var viegli salocīt, salokot to var transportēt standarta automašīnas bagāžniekā.

Viens no populārākajiem un pieprasītākajiem lielo motorlaivu modeļiem, tā jauda ir 10-20 ZS. Ar. Šim dizainam ir zema spiediena piepūšams dibens, un tam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem tās pašas klases kuģiem. Laivu īpašnieki dod visaugstākie vērtējumi par tā gaitas īpašībām, lietošanas vienkāršība, ērta uzglabāšana un transportēšana. Kuģim ir laba kravnesība un ietilpība.

Vēl viena populāra laiva, kas ir pieprasīta tās cenas un kvalitātes līdzsvara dēļ, ir starp vienas klases modeļiem ir vienkārši neiespējami atrast līdzīgas konfigurācijas laivu par tādu pašu cenu. Kuģim ir patīkams izskats, laba ietilpība.

Izvēloties laivu ar vidējas jaudas motoru, ir ļoti viegli apjukt.Tas nav pārsteidzoši, jo šodien tirgū ir daudz dažādu PVC piepūšamo laivu modeļu. Pirmkārt, jums jākoncentrējas uz īpašībām un tikai pēc tam pievērsiet uzmanību zīmolam. Tomēr lielākā daļa kuģu īpašnieku izšķir vairākus modeļus starp uzticamākajiem un praktiskākajiem peldlīdzekļiem.

Saskaņā ar atsauksmēm šim modelim principā ir raksturīgi visaugstākie parametri starp visām piepūšamajām laivām - tas izceļas ar jaudīgām kontūrām vieglai, vienkāršai pārvietošanai, un ražošanā izmantotajiem materiāliem ir visaugstākā izturība. Pateicoties šīm un citām īpašībām, kuģa vadība ir ļoti ātra, vienkārša un vienkārša. Šāda veida laivai ir neparasta forma: tā ir noapaļota un vērsta uz augšu - pateicoties šādai konstrukcijai, kuģi var izmantot viļņos līdz pusmetra augstumam.

Firmas "Ark" vietējā ražotāja laiva. Šo modeli var droši saukt par pusprofesionālu. Visbiežāk to iegādājas pieredzējuši laivotāji. Taču, ja tam iegādājaties mazjaudas piekarināmo motoru, to var izmantot kā pirmo piepūšamo laivu. Galvenā "Pilota" priekšrocība ir tā cilindru virsma ir droši aizsargāta no PVC noslaucīšanas ar īpašu 6 cm biezu stieni.

Vēl viens populārs piepūšamās laivas modelis tirgū. Šī ir piepūšamā ķīļa laiva, kas tiek pārdota par diezgan pieņemamu cenu. Tas pilnībā atbilst visiem pieņemtajiem starptautiskajiem standartiem piepūšamajām mazajām laivām. Grīda ir izgatavota no 12 mm saplākšņa ar augstiem mitruma izturības parametriem. Šajā modelī var uzstādīt motoru ar jaudu 15 litri. Ar. Laivas šķērsstils ir izgatavots no speciāla 7 mm bieza saplākšņa. Hunter ietilpība ir liela, ir ērti sēdekļi, kurus var pārvietot, laivai ir liela kravnesība. Laivai ir 5 gadu garantija.

Starp trūkumiem parasti tiek atzīmēts diezgan iespaidīgs svars un lielie konstrukcijas izmēri.

Pārdošanā ir dažādi piepūšamo laivu modeļi zem motora: ar ķīli, mūri, tuneli ūdens lielgabalam. Laivas var būt ar plastmasas vai cieta alumīnija dibenu, dažāda garuma, krāsas, kā arī var būt paredzētas jūras vai upes pludināšanai.

Mūsdienās pārdošanā bieži var atrast piepūšamās laivas. Japāņu, ķīniešu un amerikāņu ražots — tie ir atzīti par labākajiem kvalitātes un izturības ziņā. Fakts ir tāds, ka šodien šo valstu mehāniskajiem transportlīdzekļiem ir vismodernākās mūsdienu īpašības, pat ja mēs runājam par ķīniešu motoriem.

Pērkot PVC piepūšamo laivu motoram, pirmkārt, pievērsiet uzmanību dzinējam. Mūsdienās motociklu tirgū visvairāk pieprasīti ir divu veidu motori: divtaktu un četrtaktu piekarināmie dzinēji, tie vislabāk atbilst uzticamības, drošības, praktiskuma un izturības prasībām. Un, ja mēs runājam par četrtaktu dzinēju, tad tie ir arī videi draudzīgi, to jauda var sasniegt pat 300 ZS. ar., jūs varat tos instalēt pats.

Ja jūs pērkat vienu laivu - pārāk jaudīgs motors tajā nav vajadzīgs, pilnīgi pietiks ar agregātu līdz 3,5 zirgiem, divvietīgām laivām optimāls būs dzinējs līdz 5 litriem. s., 4-vietīga laiva ir labi apvienota ar 10 zirgu dzinējiem.

Vēl viena svarīga laivas īpašība zem motora ir laivas šķērssis, visbiežāk tas iet atsevišķi no laivas un prasa papildu uzstādīšanu. Tajā pašā laikā pēdējos gados tirgū ir nonākuši vairāki modeļi ar stacionāru šķērssiju, tas ir, iebūvētu konstrukcijā. Tam ir piemēroti jebkuri dažādu konfigurāciju laivu dzinēji. Tāpēc, pērkot piepūšamo laivu motoram, vislabāk ir izmantot iespēju ar stacionāru šķērssiju.

Apakšdaļas dizains ir pelnījis īpašu uzmanību. Izvēloties piepūšamo dibenu, jūs iegūstat stabilu un izturīgu konstrukciju, uz kuras varat stāvēt makšķerēšanas laikā.

Būtiska nozīme ir piepūšamās laivas šuvju piestiprināšanas metodei. Ir divas iespējas: metināts un līmēts. Otrā versija ir praktiskāka, jo šuves kļūst 2 reizes blīvākas un lielākas, līdz ar to visa laivas konstrukcija ir uzticamāka un jaudīgāka.

Ne maza nozīme ir materiālam, no kura izgatavota piepūšamā laiva. PVC motorizētajām laivām var būt pastiprināts un nepastiprināts. Ieteicams pakavēties pie pirmās iespējas, jo šajā gadījumā pārklājums izceļas ar maksimālu praktiskumu, izturību pret mehāniskiem bojājumiem un izturību.

Noteikti pievērsiet uzmanību materiāla biezumam – jo lielāks tas ir, jo drošāka būs jūsu laiva. Pastiprinātais materiāls iztur paaugstinātu spiedienu, ir ļoti izturīgs pret saskari ar aizķerumiem un lūžņu atlikumiem. Nepastiprināts materiāls faktiski ir tas pats materiāls, no kura tiek izgatavoti piepūšamie apļi un pludmales matrači. Tas ir trausls, jebkādi caurumi tam ir bīstami.

Runājot par izmēru, vienam lietotājam pietiks ar laivu ar garumu no 2,7 līdz 3,3 m, diviem cilvēkiem labāk dot priekšroku modeļiem no 3,3 līdz 4,2 m, citos gadījumos droši iegādājieties laivu ar garums vairāk nekā 4 m Daži lietotāji uzskata, ka laiva ar garumu 3,3 m ir labākais risinājums lieliem uzņēmumiem. Šis viedoklis ir kļūdains, jo laivas garums iekļaus bortus, tāpēc brīvā vieta ievērojami samazināsies.

Padomājiet par laivas krāsu. Mūsdienu modeļus var veikt gaišos vai tumšos toņos. Vislabāk ir dot priekšroku pirmajam variantam. Fakts ir tāds, ka zvejniekiem tas ir ļoti svarīgi, jo debesis un visi objekti no rezervuāra šķiet ļoti gaiši, ja laiva ir tumšā krāsā, tā kļūs pamanāma ūdens stabā.

Lai iegūtu informāciju par to, kā izvēlēties PVC laivu motoram, skatiet šo videoklipu.