PVC laivu piekabes: veidi, izvēle un pielietojums

Pilnīgi katrs parastas piepūšamās laivas īpašnieks neatkarīgi no tā, kas viņš ir - mednieks, makšķernieks vai parasts ceļotājs-tūrists - vismaz reizi saskārās ar zināmām grūtībām tās transportēšanā. Šajā jautājumā var palīdzēt PVC laivas piekabe.

Īpaši bieži dažādas problēmas rodas, ja laiva ir aprīkota ar papildu aprīkojumu un motoru. Protams, laivu var pārvadāt, izmantojot parastu automašīnu, taču bieži vien tas nav izdevīgākais un ērtākais variants. Piemēram, ja laiva ir iepriekš piepūsta un tai jau ir piestiprināts motors, jūs to nevarēsiet ērti pārvadāt vieglajā automašīnā (tā aizņems visu bagāžas nodalījumu un pasažieru sēdekļus). Lai izvairītos no šīm neērtībām un ātri atrisinātu visas grūtības, tika izgudroti speciāli ratiņi PVC laivu pārvadāšanai.

Pārdošanā var atrast 2 veidu ratiņus. Pirmais veids ir parasta kravas piekabe. Šie rati ļaus tiem piestiprināt savu laivu un aizvest uz makšķerēšanas vietu vai jebkuru citu galamērķi. Būtisks šāda veida trūkums ir tas, ka jums būs nepieciešami palīgi, lai iekrautu laivu ratiņos.

Un arī grūtības rodas jau nolaižot laivu no ratiem: vispirms tas ir jānoņem (visbiežāk ne bez palīdzības) un tikai pēc tam jāiepeld ūdenī.

Savukārt šis tips ir sadalīts 2 apakšgrupās.

• Plakandibena laivu pārvadāšanai - ar plakanu dibenu (neērti, jo nevarēs pārvadāt laivas ar ķīli).
• Jebkura veida laivu pārvadāšanai – ar rāmi. Šo piekabju dizains ietver īpašus padziļinājumus zem ķīļa, lai atvieglotu transportēšanu. Bieži vien konstrukcijas ir saliekamas.

Šādas piekabes ir “kontrindicētas” gados vecākiem cilvēkiem, vientuļajiem makšķerniekiem, kā arī cilvēkiem, kuri nav īpaši fiziski sagatavoti, jo šīm cilvēku kategorijām šādu ratu darbība būs vai nu neticami sarežģīta, vai neiespējama. Viņiem vajadzētu pievērst uzmanību otrajam veidam.

Otrs veids ir īpašas konstrukcijas piekabes, kas aprīkotas ar speciāliem šūpuļiem. Tās savukārt ir divas gareniski uzstādītas caurules. Šādas piekabes izmanto ne tikai laivu, bet arī laivu, katamarānu pārvadāšanai. Neapšaubāma priekšrocība, kas atšķir šo tipu no iepriekšējā, ir tā, ka no šīm piekabēm laivas var palaist tieši ūdenī.

Tas ir arī sadalīts 2 apakšgrupās.

• vienpusējs. Šādas konstrukcijas ir daudz lētākas, taču jums būs daudz grūtāk pārvadāt uz tām laivas. Problēmas ar to braucot var rasties pat mazāko pagriezienu dēļ. Vēl viens nopietns trūkums ir tas, ka šādas piekabes nav universālas. Lai pārvadātu laivas vairāk vai mazāk normāli, jums būs jāizvēlas precīzi jūsu laivas izmēri.
• Divaksiāls. Šīs piekabes var atrast jau par augstāku cenu, taču tās ir daudz labāk sabalansētas. Labs līdzsvars ļauj sasniegt augstu manevrēšanas un krosa spējas pat pie salīdzinoši liela kustības ātruma. To priekšrocības ietver iespēju pārvadāt motorlaivas, lielāku kravnesību.

Laivu piekabes nevar klasificēt pamatojoties uz "profesionālismu", tomēr pieredzējuši cilvēki biežāk izvēlas divasu ratiņus to ērtuma un demontējamības dēļ. Visi šie faktori padara ērtu ne tikai kuģa, bet pat pašu ratiņu pārvadāšanu.

MZSA tiek uzskatīts par vienu no labākajiem uzņēmumiem tirgū. Tas ražo ne tikai laivu ratus, bet arī parastās automašīnu piekabes, kā arī bortu piekabes. Profesionāļi bieži izvēlas šo produktu, jo tas ir slavens ar savu augsto kvalitāti.

Tāpat kā izvēloties jebkuru citu produktu, jums ir jāsaprot, ko vēlaties redzēt kā piekabi. Parastajām piepūšamajām laivām ir diezgan piemērotas parastās kravas piekabes. Ja jums pieder motorlaiva (ar vai bez ķīļa), pat neskatieties vienass ratiņu virzienā. Jums derēs tikai biaksiālais. Jā, tie būs dārgāki, taču transportēšanas laikā radīsies daudzkārt mazāk problēmu.

Ērtības numura cena būs atkarīga ne tikai no iepriekš minētajiem faktoriem, bet arī no:

• izmēri (atkarīgi tikai no jūsu laivas izmēra);
• piekabes kravnesība (arī atkarīga no jūsu laivas svara);
• to materiālu kvalitāte, no kuriem izgatavoti ratiņi;
• laivas veids.

Viena no galvenajām kļūdām, ko pieļauj iesācēju, iepērkoties ratiņus, ir tā, ka viņi neuzmanīgi mēra peldošā aprīkojuma izmērus. Nekādā gadījumā šādus mērījumus nevar veikt ar aci, jo ratiņu modelis, kas pēc īpašībām un cenas ir vidējs, maksā apmēram 40 000 rubļu. Rūpīgi veiciet visus mērījumus un svērumus, lai netērētu naudu.

Neaizmirstiet par materiālu kvalitāti, no kuriem izgatavota piekabe. Izlemiet, cik bieži to izmantosit. Ja tas notiek vismaz reizi nedēļā, nekādā gadījumā nemēģiniet ietaupīt uz kvalitāti. Nedarbosies. Bieži lietojot, ratiņi, kas izgatavoti no lētiem materiāliem, dažu mēnešu laikā nolietojas no pastāvīgām slodzēm.

Ja esi laivas ar ķīli īpašnieks, tad pārliecinieties, ka jūsu ķerrā ķīļa iecirtums ir 1,2-1,3 reizes lielāks par paša ķīļa izmēru. Tas nodrošinās aizsardzību pret bojājumiem. Izvēloties, neaizmirstiet ņemt vērā savas personīgās fiziskās iespējas. Ja vēlaties veikt minimālas manipulācijas ar peldlīdzekļa transportēšanu uz dažādām vietām, jūsu izvēlei vajadzētu būt treileriem ar nakšņošanas vietām.

Ja vēlaties uzturēt labā stāvoklī ne tikai savu peldlīdzekli, bet arī ratiņus tā transportēšanai, tad pārliecinieties, ka tas ir komplektā ar īpašu futrāli. Šāds pārsegs, protams, nepasargās piekabi no negadījumiem vai kādiem nopietniem bojājumiem, taču tas palīdzēs uzturēt ratus tīru un skaistu.

Svarīgi, izvēloties ratiņus peldlīdzeklim, pats tā veids. Ja jums ir parasta gumijas laiva (bez motora), jums pietiks ar vienas ass ratiņiem. Galu galā vienkāršas gumijas laivas nevar radīt spēcīgu slodzi pat uz vienas ass, tāpēc transportēšanas laikā jums nebūs grūtības.

Ja jums ir laiva (vai laiva) ar motoru vai izgatavota no izturīgiem materiāliem (koks, speciāla plastmasa), vienas ass rati, visticamāk, jums nebūs piemēroti. Fakts ir tāds, ka šādām laivām ir par lielumu lielāks svars nekā gumijas laivām, kas nozīmē, ka tās dos lielāku ass slodzi. Ja ir divas asis, tās viegli izturēs šo slodzi, un darbības laikā jums nebūs nekādu problēmu.

Neaizmirsti to piekabe ir transportlīdzeklis. Pēc izvēles un iegādes jums tas jāreģistrē.

Tāpat kā jebkurš cits transportlīdzeklis, rati PVC laivu pārvadāšanai ir reģistrēti ceļu policijā. No piekabes iegādes brīža līdz tās reģistrācijai jāpaiet ne vairāk kā 10 dienām. Ja laivas (vai jūsu laivas) un ratu kopējā masa ir lielāka par 0,7 tonnām, tad jums būs nepieciešama atbilstoša vadītāja kategorija.

Lai reģistrētu piekabi, jums būs nepieciešami šādi dokumenti:

• Jūsu pase;
• līgums par jūsu ratiņu pārdošanu;
• PTS;
• papīra vai elektroniska kvīts, kas apliecina valsts nodevas samaksu par reģistrācijas apliecības izsniegšanu;
• piekabes dokumentu īpašnieka pieteikums reģistrācijai;
• piekabes tranzīta numuri.

Tiem autovadītājiem, kuriem ir B kategorijas tiesības, OSAGO apdrošināšana nav nepieciešama. Ja jūsu rati ir izgatavoti jūs pats (vai pēc pasūtījuma izgatavots meistars, bet ne rūpnīcā), tad tas arī ir jāreģistrē. Pretējā gadījumā jūsu rati var tikt nogādāti aresta laukumā, un jūs varat saņemt naudas sodu.

Soli pa solim instrukcija:

• atskrūvējiet skavas, kas notur jūgstieni;
• paceliet piekabes korpusu uz augšu un nostipriniet to šajā stāvoklī ar kāju;
• paceliet laivas motoru uz augšu (ja tāds ir), lai tas nelīp zemē;
• velciet kuģi līdz pusei no sānslīdes garuma;
• piestipriniet vinču pie jūgstieņa un nolaidiet pamatnes;
• pievelciet ar vinču un paceliet laivu uz namiņiem;
• palielināt krājumus;
• uzmanīgi pievelciet visas skavas līdz vajadzīgajam līmenim un pēc tam nolaidiet dzinēju uz leju;
• piestipriniet peldlīdzekļa priekšpusi pie jūgstieņa (izmantojiet sakabi);
• piestipriniet laivu pie piekabes ar skavām, izlaižot tās caur cilindriem.

Tagad apskatīsim, kā pareizi nēsāt laivu. Laivas nostiprināšana nav vienīgais, kas jums jāspēj. Pareiza peldlīdzekļa transportēšana arī ir zinātne. Iesācēji mēdz kļūdīties, tāpēc, lai izvairītos no visām iespējamām nepatikšanām pirkuma laikā un pēc tā, vienkārši izpildiet visus tālāk sniegtos padomus:

• lai bremzēšanas laikā laiva neslīdētu pret dzinēju, starp jūgstieni un cilpu iever citu saiti;
• piestipriniet dzinēja kāju ar sakabi pie piekabes platformas rāmja;
• izmantojiet tentu, lai palielinātu laivas aizsardzību pret laikapstākļiem, ceļa atkritumiem transportēšanas laikā;
• nesteidzieties, bet labāk neizvēlieties ceļus ar sliktu segumu vai bedrēm;
• pirms katra brauciena pārbaudiet skavu un saišu izturību;
• nebremzēt strauji, braucot ar piekabi, kurā jau atrodas laiva;
• vienmēr atcerieties, ka braucat ar laivas piekabi - jūsu manevrēšanas spējas samazina tās klātbūtne.

Kā ar savām rokām izgatavot PVC laivas piekabi, skatiet šo videoklipu.