Kā pats izgatavot PVC laivu piekabi?

Katram piepūšamās vai PVC laivas īpašniekam bija jātiek galā ar problēmu, kā to kaut kur nogādāt. To izdarīt vieglajā automašīnā ir ļoti neērti, un speciālas piekabes jebkura veida laivām maksā daudz naudas (vidēji ratiņi maksās aptuveni 30 000 rubļu). Ja neesi gatavs tērēt daudz naudas par piekabi, bet laivu tomēr vajag transportēt, atliek vien to izgatavot pašam.

Tāpat kā jebkurš cits transportlīdzeklis, piekabes ir jāreģistrē. Pat ja jūs pilnībā samontējāt piekabi, ir nepieciešama valsts reģistrācija ceļu policijā. Lai viss izdotos, ir jāievēro noteikti nosacījumi.

Ir ļoti svarīgi aprēķināt slodzes sadalījumu uz katras nākamās laivas ratu ass. Tam vajadzētu būt šādam tā, lai aptuveni 66% no kopējās slodzes kristu uz priekšējo asi, bet atlikušie 34% uz aizmuguri. Šis nosacījums ir ļoti svarīgs, jo tā neievērošana noved pie tā, ka transportēšanas laikā Jūsu auto aizmugure tiks pacelta uz augšu. Tas neļaus jums pareizi transportēt peldlīdzekli.

Tikpat svarīgs uzdevums ir aprēķināt smaguma centru. Viņam ir jāatrodas topošās būvniecības vidū. Tas ir nepieciešams, lai pareizi un vienmērīgi sadalītu laivas svaru uz ass.

Ja jums ir pieredze projektēšanā, tad ir pilnīgi iespējams padarīt piekabi universālu vai saliekamu. Jūs varat padarīt vinču, vadotnes un pieturu noņemamu, tādējādi pārvēršot ratiņus par īstu dizaineru. Šādus ratus var izmantot ne tikai laivu pārvadāšanai, bet arī jebkuriem citiem mērķiem.

Ja jūsu īpašums nav gumijas vai PVC, bet gan smaga metāla laiva, nevajadzētu taisīt ratus uz veltņiem. Transportēšanas laikā šie veltņi atstās skaidri redzamus iespiedumus. Vadlīnijas labāk būtu izklāt ar kādu mīkstu materiālu (protams, nevajadzētu aizmirst arī par izturību).

Pirmkārt, ir jāievēro konkrētie obligātie konstrukcijas izmēri. Jūsu konstrukcija kopā ar automašīnu nedrīkst pārsniegt šādus izmērus:

• sakabes garums - 20 metri;
• augstums - 3,8 metri;
• platums - 2,2 metri.

Sekojošie rasējumi ir piemēroti, lai izveidotu piekabi ar kravnesību, kas lielāka par 1 centneri.

Galvenais nav nepareizi aprēķināt izmēru. Labāk ir visu pārbaudīt un vēlreiz pārbaudīt, lai netērētu naudu. Ja salīdzināsiet cenu zīmes, tad jūs varat iegādāties visus materiālus, kas tiks apspriesti zemāk par mazāk nekā 10 000 rubļu.

Neaizmirsti to ir jāaprēķina nākotnes konstrukcijas izmēri tā, lai veltņi neatrastos zem laivas vai pašas laivas. Ja jūs neievērosiet šo nosacījumu, jums būs daudz grūtāk nolaist laivu no ratiem ūdenī.

Tikpat svarīgi, aprēķinot gabarītus, ņemt vērā vietu, no kuras jūs ievilksiet piekabi ūdenī (lai paceltu tajā laivu), iespējams, būs liels dziļums. Tomēr, ja vēlaties makšķerēt dažādās vietās, tad šis padoms jums nav tik aktuāls.

Lai pats izgatavotu laivas piekabi, jums būs jāiegādājas daži materiāli. Papildus galvenajam sarakstam jums būs nepieciešama arī vērpes ass un sakabe. Būs labāk, ja iegādāsieties tos gatavus ar sertifikātiem. Tos ir ļoti grūti izgatavot, tāpēc to izgatavošanu labāk uzticēt profesionāļiem.

Galvenais darbam nepieciešamo komponentu saraksts:

• metāla profils (biezums 4 mm, izmēri 60x40 mm) vai metāla caurule (biezums 3,5 mm, izmēri 80x40 mm);
• kanāls Nr.12;
• metāla loksne (biezums 2 mm);
• atbalsta kāja;
• spārni;
• riteņi (pēc asu skaita);
• elektroinstalācija;
• gaismas elementi (priekšējie lukturi);
• vinča;
• poliuretāna vai gatavie ķīļa bloki;
• laba krāsa un pretkorozijas pārklājums.

Pirms ražošanas neaizmirstiet, ka jums būs nepieciešama metināšanas iekārta, metāla instrumentu komplekts vai, labāk, īpaša iekārta darbam ar metālu. Ja Jums vai Jūsu draugiem šādas tehnikas nav, tad šiem darbiem būs jāaicina meistari, kas būtiski sadārdzinās darbu. Atkarībā no speciālista līmeņa cena var pieaugt pat divas reizes.

Materiālu iegādes procesā atcerieties to neizvēlies biezu sienu caurules un biezus kanālus. Tie ievērojami palielinās tukšo ratu masu, kas vēl vairāk noslogos jūsu automašīnas dzinēju, līdz ar to palielināsies arī degvielas patēriņš. Labākais risinājums būtu izvēlēties vieglus, bet kvalitatīvus un izturīgus materiālus.

Un neaizmirstiet arī par materiālu kvalitāti. Lai gan piekabe, ko dari pats, ir paredzēta, lai ietaupītu naudu, ja vēlies to lietot ilgstoši bez problēmām un kaitējuma savai laivai, iegādājies labus materiālus. Jo augstāka kvalitāte, jo ilgāk jūs izbaudīsiet savu mājās gatavoto produktu.

Apskatīsim soli pa solim sniegtos norādījumus par paštaisītu laivas ratiņu izgatavošanu.

Atgādiniet to absolūti visas jūsu rāmja (rāmja) sastāvdaļas ir jāstiprina tikai ar metināšanas iekārtu. Rāmja ražošanai tiek izmantoti metāla profili (vai caurules, atkarībā no tā, ko jūs varētu iegādāties). Izveidojiet tajos caurumus un pēc tam izmantojiet M12 skrūves, lai izlīdzinātu nākotnes sakabi un asi. Tagad uzmanīgi pārbaudiet līdzsvaru, kā arī staru kūļa centra perpendikulitāti pret pašu asi.

Tagad jums ir jāuzliek un jānostiprina rati uz atbalsta kājas un troses. Var iztikt bez atbalsta kājas (aka stūres), bet, ja piekabi kustināsi ar rokām, tas ļoti noderēs. Apakšējais rokturis kalpos, lai regulētu riteņa augstumu, un augšējais rokturis palīdzēs pielāgot pozīciju attiecībā pret cauruli. Pirms automašīnas izbraukšanas uz trases paceliet stūri un piestipriniet to caurules rievā. Kad nepieciešams pārvietot piekabi ar roku, izmantojiet tās pašas sviras, lai nolaistu riteni un pagrieztu vēlamajā virzienā.

Nākamais solis ir paņemt cauruli ar izmēriem 40x60 mm un no tās sametināt vinčas atbalsta mehānismu. Spārnu un ķīļa bloku atbalstam jāizmanto tas pats materiāls. Ar metāla sloksņu palīdzību (katra ne mazāk kā 4 mm) būs jāpiestiprina ķīļa veltņi. Protams, tie ir jālabo ar metināšanas iekārtu.

Ķīļa bloka garums skaitiet tā, lai paši riteņi atrastos zem jūsu laivas garenvirziena. Tādējādi laivas dibens būs mazāk deformēts. Lai ērti atrastu vēlamo riteņu uzstādīšanas leņķi, visvieglāk būs izgatavot sava peldlīdzekļa dibena modeli no kokšķiedru plātnes vai skaidu plātnes. Izmantojot šo izkārtojumu, vienkārši noregulējiet veltņus vēlamajā leņķī.

Ja nevarat atrast sev piemērotos videoklipus, varat tos izveidot pats. Lai to izdarītu, jums vajadzētu uzņemt nelielu poliuretāna gabalu, kas jāapstrādā mašīnā, vai arī manuāli no tā jāsasmalcina 6 riteņi (2 - zem ķīļa, 4 - zem sāniem). Pašas rotācijas ass ražošanai ir nepieciešamas parastās M14 skrūves. Pašos riteņos izurbiet caurumus atbilstoši skrūvju diametram. Tagad paņemiet 50 leņķi un izveidojiet no tā mazākus stūrus, kuros jums jāizveido caurumi un jānostiprina tie U formā. Tie kalpos kā stiprinājumi nākotnes asīm.

Tagad, kad gandrīz visas galvenās struktūras sastāvdaļas ir fiksētas, ir jāpabeidz vēl dažas detaļas. Uzņemiet pretkorozijas pārklājumu un rūpīgi uzklājiet uz visām piekabes vietām. Pēc tam jums jāgaida uz iepakojuma norādītais laiks (līdz tas pilnībā izžūst), un pēc tam krāsojiet visu struktūru.Šim nolūkam ir piemērota visizplatītākā emalja. Pēdējais montāžas posms ir vadu ievilkšana un gaismas elementu (bremžu signāllukturi, pagrieziena rādītāji) uzstādīšana un, protams, speciāla sija numura stiprināšanai.

Un tagad padomāsim par parastās piekabes maiņu (modernizāciju) laivas ratiņiem.

Ja nevēlaties tērēt naudu un laiku, varat to visu ievērojami ietaupīt. Jūs varat pārveidot savu parasto automašīnas piekabi, lai pārvadātu laivas. To izdarīt ir pavisam vienkārši. Jums būs nepieciešami visi tie paši rīki kā iepriekšējās instrukcijās.

Mēs uzstādām parasto piekabi ērtā vietā un sākam izjaukt virsbūvi. Vari izmest ķermeni vai kādam atdot – tas tev vairs nenoderēs. Pēc standartiem konstrukcijas jūgstieņa garums nav ļoti liels. Lai kustības laikā nesasistu laivas vai laivas deguns, jums tas būs jāpagarina par aptuveni 1 metru (neaizmirstiet paredzēt tā montāžas un demontāžas iespēju).

Nākamais solis ir uzstādīt pieturu zem kājas. Paņemiet to pašu profila cauruli kā pēdējā solī. Pērciet izplūdes kniedes un kniedes gumiju. Saskaņā ar to cilvēku atsauksmēm, kuri šādā veidā ir pārveidojuši savu piekabi, šī ideja ir ļoti veiksmīga.

Lai transportēšanas laikā kājas nesagāztos, izmantojiet parasto sasienamo siksnu. Piestipriniet to ar skrūvēm vai kniedēm tieši uz konstrukcijas sijām. Tātad jūs iegūsit ērtus un, pats galvenais, izturīgus stiprinājumus.

Tagad izgatavojiet vai iegādājieties gatavus veltņus. Tie jāuzstāda un jānostiprina tā, lai tie varētu viegli pārvietoties pa rāmi. Lai atrastu viņiem precīzu atrašanās vietu, varat izmantot izkārtojumu. Kā jau minēts, izkārtojumu var izgriezt no kokšķiedru plātnes vai skaidu plātnes, un izmantojot to, lai atrastu vēlamos leņķus un vietas.

Neaizmirstiet aprīkot ratiņus ar papildu gaismām, lai nepārkāptu likumu. Daži šim nolūkam izmanto vecos UAZ priekšējos lukturus. Ja jūsu piekabei jau bija laba elektroinstalācija, vienkārši izstiepiet to līdz jaunajām lampām, un, ja arī elektroinstalācija bija jāmaina, labāk ir ņemt garāku vadu nekā nepieciešams, jo jūs vienmēr varat noņemt lieko garumu ar palīdzību skavas zem piekabes korpusa.

Ja iepriekšējā elektroinstalācija bija laba un nevēlaties to mainīt, varat iegādāties parastu stieples gabalu un pielodēt to pie vecā. Nav ieteicams izmantot vīšanas metodi - šajā situācijā tas nebūs ļoti uzticams.

Ja vēlaties pārveidot savu galveno piekabi par laivas ratiņiem, rīkojieties atbilstoši tam. Pēc visām apstrādēm un jauninājumiem jūs vairs nevarēsit izmantot savu piekabi ikdienas vajadzībām. Pērkot, rūpīgi izmēriet laivu un visus piederumus.

Kā ar savām rokām izgatavot PVC laivas piekabi, skatiet šo videoklipu.