Laivas "Navigator": modeļu klāsts un ieteikumi izvēlei

Krievu laivas "Navigator" var pārliecinoši konkurēt ar vadošo ārvalstu zīmolu produktiem. Taču arī tik kvalitatīvs produkts ir jāizvēlas gudri, pārdomāti, pētot maksimāli daudz iespēju un nianses. Noderēs gan zīmola vispārīgās īpašības, gan pašu laivu apstrādes metodes.

Navigator laivu ražotājs ir NVO "Mūsu laivas". Šis uzņēmums ieņem vienu no labākajām pozīcijām vietējā ūdensmotociklu tirgū. Ražošanas procesā tiek izmantots atlasītais PVC. Uzņēmums piegādā arī vairākus piederumus, kas izgatavoti no cietiem materiāliem, un rezerves daļas. Kopējais kuģu modifikāciju skaits uzņēmuma klāstā ir iespaidīgs.

Uzņēmuma oficiālajā aprakstā minēts, ka tas seko jaunākajām tendencēm Krievijas un pasaules tirgū. Tiek norādīts, ka starp mārketinga un inženierzinātņu speciālistiem izveidojušās ciešas attiecības, līdz ar to tiek nodrošināta ātra visu patērētāju vēlmju īstenošana. Pastāvīgi tiek radīti jauni modeļi, un esošo līmenis paaugstinās. To norāda arī ražotājs viņa laivu aprīkojums ir tuvu ideālam. Bet ir pienācis laiks redzēt, kā galalietotāji novērtē produktus ar zīmolu Navigator.

Tiek saņemtas diezgan labas atsauksmes modelis "290". Tas izceļas ar saprātīgu cenu un augstu kvalitāti.Tiek atzīmēta lieliska kapacitāte (rekords šādam garumam). Pievērsiet uzmanību arī pārejas sagatavošanas ātrumam un visas struktūras vieglumam. Taču ir sūdzības par nepietiekamu kravnesību (220 kg) un perimetra sliežu līnijas neesamību.

Bet izejot jūrā (mierīgi) problēmu nav. Laiva ir lieliski piemērota pāru makšķerēšanai mierīgos ūdeņos. Kā alternatīvu jau var apsvērt ievērojami paceļamāku laivu "Optima 320".

Tomēr daži patērētāji to neuzskata par būtisku trūkumu. Viņa pievērš uzmanību šādiem jautājumiem:

• pienācīga cenas un kvalitātes attiecība;
• iespaidīgs kabīnes izmērs;
• vienmērīga skriešana.

"Navigator 350" arī novērtēts diezgan labi. Atsauksmes atzīmē montāžas priekšrocības un cieto alumīnija grīdas dēļu. Šai laivai ir daudz vietas. To var aprīkot ar 25 ZS motoru. Ar. Pozitīva dizaina iezīme ir arī krāsu daudzveidība. Taču visas šīs priekšrocības nedaudz aizēno vārstu kodināšana uz atsevišķiem paraugiem un grūtības atrast piemērotu atslēgu.

Uzņēmums PVC un RIB piepūšamās laivas ražo aptuveni 20 gadus. Labu vietu tagad ieņem Navigator 450R. Šīs laivas garums ir 4,5 m, platums 2,05 m. Tajā pašā laikā kabīnes parametri ir attiecīgi 3,5 un 1,06 m. Balona ārējais diametrs sasniedz 0,47 m.

Laiva ir izgatavota no 5 noslēgtiem nodalījumiem. Kuģa tehniskie parametri ir šādi:

• svars - 110 kg;
• 6 pārvadātie pasažieri;
• maksimālā kravnesība - 920 kg;
• pieļaujamā motora jauda - 30 litri. Ar.;
• izmantotā auduma blīvums ir 1 kg uz 1 kv. m.
• kuģa vidusceļš - 25 grādi;
• miris gar šķērssienu - 17 grādi.

450R laivas korpusam var būt monolīts vai dubultkorpuss. Pirmajā variantā augšējais klājs nav paredzēts. Dubultā korpusa tips ir sava veida "sviestmaize". Korpuss no iekšpuses ir diezgan spēcīgs. Iekšpusē ir uzstādīts stringers, kuram ir rāmju komplekts, kas pielīmēts un velmēts uz korpusa apakšējo daļu.

No pozitīvajām īpašībām, kuras vērts atzīmēt:

• pastiprinošs PVC profils gar ķīli un cilindru galos;
• iekšējais deguna skapītis ar nerūsējošā tērauda eņģēm;
• iztukšošanas vārsts;
• stienis pietauvošanai ar šļakatu aizsargu;
• neslīdošs klāja pārklājums;
• margas priekšējiem pasažieriem;
• stingri rokturi uz cilindriem.

Ar NDND tiek ražota arī cita laiva - Navigator 380. Šī modeļa kopējais garums ir 3,8 m, platums 1,77 m. Pie kabīnes šie skaitļi ir attiecīgi 2,7 un 0,82 m Ārējā diametra sekcija ir 0,45 m. Var būt 5 cilvēki.

Kopējā kravnesība ir 750 kg. Dzinēja jauda 30 l. s., ieteicamās vērtības 15-20 l. Ar. Jūsu informācijai: Navigator līnijā nav gumijas laivu. Visi dizaini ir izgatavoti no izvēlēta PVC.

Tas ir arī populārs "Navigators 370R". Šī modeļa vieglā versija sasniedz 3,7 m garumu un 1,77 m platumu (pēc kabīnes šie parametri būs 2,7 un 0,82 m). Cilindra diametrs ir 0,45 m Kopējais nokomplektētās laivas svars sasniedz 50 kg, tā ir sadalīta 3 aizzīmogotos nodalījumos un var pārvadāt 360 kg.

Citas specifikācijas ir šādas:

• maksimālā pieļaujamā dzinēja jauda - 10 litri. Ar.;
• midsection deadrise - 18 grādi;
• nāve gar šķērssienu - 12 grādi;
• Valmex materiāla ražošana ar blīvumu 1,1 kg uz 1 kv. m.

Navigator 350 modelis ir izgatavots ar sienu. Tā garums sasniedz 3,5 m, bet kabīnes garums ir 2,34 m. Platums būs attiecīgi 1,87 un 0,81 m. Cilindra ārējā sekcija ir dažāda - ir varianti 0,48 un 0,53 m Papildus piepūšamajam dibenam ir arī 3 noslēgti nodalījumi, un kopējais konstrukcijas svars sasniedz 43 kg.

Laivas platums "Navigator 290" ir 1,5 m (ar platumu 2,9 m). Cilindra diametrs ir 0,38 vai 0,43 m Pilnībā aprīkotas laivas svars sasniedz 37 kg. Maksimālā pieļaujamā dzinēja jauda ir 8 ZS. Ar. Pieļaujamā kravnesība sasniedz 350 kg.

"Navigator 330" diezgan labi arī. Tās cilindru diametrs ir 0,4 vai 0,45 m Kopējais konstrukcijas svars 50 kg. Tajā pašā laikā laiva spēj pārvadāt līdz 440 kg. Lai atvieglotu šīs problēmas risinājumu, palīdz motori ar tilpumu līdz 15 litriem. Ar.

Ir lietderīgi pabeigt modifikācijas pārskatīšanu "Navigators 270". Laivas masa sasniedz 25 kg. Tas pārvieto 1 vai 2 cilvēkus, kopējā kravnesība ar ieteicamo 4 ZS motoru. Ar. sasniedz 220 kg. Šuves no abām pusēm salīmētas ar pastiprinošu PVC slāni.

Uzsākot PVC laivas izvēli, pat tik skaistu kā Navigator, vispirms ir jāizklāsta finansiālie ierobežojumi. Kad šis brīdis ir risināts, nepieciešams noskaidrot, kādus laivas glabāšanas apstākļus var nodrošināt. Dažkārt pirkums ir nepraktisks, jo kuģim nebūs kur likt. Turklāt ļoti smagas (virs 50 kg) laivas diez vai ir piemērotas tiem, kam nav automašīnas. Ir grūti tos nēsāt ar rokām.

Nākamais brīdis izvēloties ir noteikt cilvēku skaitu, kuri tiks pārvadāti ar laivu. Svarīgi: pat ja šķiet, ka tas vienmēr tiks izmantots atsevišķi, labāk ir dot priekšroku dubultiem modeļiem. Jāņem vērā arī maksimālā kravnesība. Taču ļoti ietilpīgi upju un jūras kuģi ir aprīkoti ar dzinējiem, kas jaudīgāki par 10 ZS. Ar. Un tas nozīmē, ka tiem būs jābūt reģistrētiem Ārkārtas situāciju ministrijā un jāievēro dzīvības glābšanas aprīkojuma komplektēšanas prasības.

Jāpievērš uzmanība kuģīša bojāejai. Jo augstāks tas ir, jo labāka būs kuģošanas spēja. Liela nozīme ir arī garumam - tam augot paaugstinās slīdēšanas kvalitāte un palielinās pieļaujamais slodzes līmenis. Parastajiem zvejniekiem pietiek 3 m garas laivas 2 cilvēkiem un 4,2 m 3 ķērājiem.

PVC laivas rūpīgi jānomazgā pēc jebkuras šķērsošanas. Tas ir īpaši svarīgi pēc pārgājieniem seklos ūdeņos ar smilšainu dibenu. Tieši smiltis visvairāk saīsina upju un jūras kuģu mūžu. Ir nepieciešams notīrīt smilšu graudus ne tikai no sāniem, bet arī no iekšpuses. Jānotīra arī netīrumi, zivju zvīņas, aļģes un citi gruži.

Ja atstājat traipus uz ilgu laiku, tie gandrīz vienmēr ir jātīra kopā ar materiāla virsmas slāni. Jo retāk un retāk laiva tiek savīta un nevīta, jo labāk tā tiek saglabāta. Šis brīdis ir raksturīgs pat izstrādājumiem, kas izgatavoti no ļoti izturīgiem un stabiliem materiāliem. Ja tikai ir brīva vieta, laivas vislabāk glabāt nedaudz piepūstā stāvoklī.

Jāizmanto mazgāšanai specializēti instrumenti. Ražotāji apgalvo, ka šādi savienojumi palīdz aizsargāt materiālu no izbalēšanas ultravioleto staru ietekmē un atvieglo turpmāko tīrīšanu. Tie drīzāk piešķir laivas virsmai netīrumus atgrūdošas īpašības.

Visvienkāršāk laivu ziemā uzglabāt garāžā, piekarinot to pie griestiem. Šajā iemiesojumā parasti netrūkst vietas piepūstas laivas glabāšanai. Pirms aukstā laika iestāšanās visas virsmas tiek īpaši rūpīgi notīrītas. Vislielākā uzmanība tiek pievērsta nenoņemamajām dibena daļām, jo ​​tieši tur koncentrējas atkritumi. Speciālie paklājiņi palīdz samazināt laivas aizsērēšanu no iekšpuses.

Nākamajā video jūs atradīsiet detalizētu pārskatu par RIB laivu "Navigator" 450R.