Airu laivas: šķirnes un atlases kritēriji

Laivas ir vajadzīgas ne tikai kustībai ar jebkādiem praktiskiem nolūkiem. Tie arī ļauj vienkārši atpūsties, aizbēgt no ikdienas lietām. Turklāt airu laivas ir labākas par motorlaivām ar to, ka ļauj atteikties no degvielas un smērvielu lietošanas – turklāt to ekspluatācija ir lētāka.

Galvenā atšķirība starp dažādām airu laivu versijām ir saistīta ar tajās izmantoto materiālu. Pēdējos gados plaši izplatīta PVC izstrādājumi. Viņi arvien vairāk aizstāj vecos gumijas modeļus, jo tika izmantoti nepieciešamības dēļ, jo nebija alternatīvas. Polivinilhlorīds vienkārši ir stiprāks par gumiju, taču tas ir jāpatur prātā Daudz kas ir atkarīgs no konkrētā auduma.

Ārvalstu ražotāji, ja mēs runājam par patiešām stabiliem uzņēmumiem, nevis par apšaubāmu ražošanu kaut kur tālu Āzijā vai Āfrikā, izmanto PVC. Kas attiecas uz vietējiem uzņēmumiem, viņi var izgatavot arī pienācīgas laivas, taču ar vienu nosacījumu - audumam jābūt importētam. PVC priekšrocības ir acīmredzamas:

• vieglums;
• kompaktums salokot;
• iespēja pārvadāt peldlīdzekli pat vienam;
• enerģijas taupīšana peldēšanas laikā;
• spēja pārvarēt seklos apgabalus un peldēt gar krastu;
• apkopes vienkāršība.

Bet jums tas ir jāsaprot polimēru peldlīdzekļa vieglums nozīmē mazāku vadāmību. Šī problēma ir īpaši liela vējainās dienās. Spriežot pēc pieejamās informācijas, ne vienmēr ir iespējams salabot PVC trauku. Nopietnas punkcijas nemaz nevar salabot. Atšķirība starp atsevišķiem polimēru laivu modeļiem ir saistīta ar to, kāds dibens tiem ir.

Augstspiediena piepūšamās dibena modifikācijas ir labas, jo pats dibens ir sava veida ciets, stabils klājs. Pat pieaugušo radītā slodze šo dibenu neietekmē. Tomēr lielākā daļa patērētāju izvēlas modeļus ar NDND - un viņiem ir pilnīga taisnība.

Papildu priekšrocības būs:

• mazgāšanas vieglums;
• minimālais iekšējo malu nobrāzums;
• palielināts ķīlis.

Diezgan bieži tiek izmantotas arī alumīnija laivas. Šādas laivas tiek izgatavotas ne tikai ārzemēs, bet arī mūsu valstī. Tas neietekmē kvalitāti. Pēdējo desmitgažu laikā štancēšanas un metālapstrādes kvalitāte ir ievērojami uzlabojusies. No alumīnija izgatavota laiva vienmēr ir salīdzinoši viegla, vienlaikus kalpojot ilgi.

Lai to salabotu, nepieciešamas normālas metālapstrādes prasmes. Īpaša piesardzība vispār nav nepieciešama, un nav nepieciešama papildu krāsošana.

Jebkurš alumīnija modelis tiek iegādāts tieši no ražotājiem. Kad dokumenti ir noformēti, laivas tiek nosūtītas pa pastu vai ar kurjeru. To izmaksām tiek pievienotas piegādes izmaksas. Ja alumīnija laivai ir caurums, vienkārši uzklājiet plāksteri un piestipriniet to ar kniedēm. Sazinoties ar profesionāļiem, varat paļauties uz to, ka viņi metinās caurumu.

Ar visu PVC un alumīnija izstrādājumu popularitāti koka laivām nevajadzētu būt atlaidēm. Tie kalpo mazāk nekā plastmasa, pat izmantojot īpašus ūdeni atgrūdošus savienojumus. Tomēr šo trūkumu pilnībā kompensē koka konstrukciju objektīvās priekšrocības. Kvalitatīvai koksnei nav alternatīvu:

• vieglums;
• mehāniskā izturība;
• elastība (izturība pret lieci).

Bet galvenā priekšrocība nav pat saistīta ar koka praktiskajām īpašībām, bet gan ar to, ka tas ir pilnīgi dabisks un drošs materiāls. Koka laivas netiek ražotas masveidā, bet gan pēc pasūtījuma, kas ļauj garantēt to kvalitātes faktoru. Tiesa, atrast profesionālu meistaru nav tik vienkārši kā pirms vairākiem gadu desmitiem. Īsts speciālists spēj uztaisīt laivu 4-5 dienās.

Protams, airēšana palīdz attīstīt roku muskuļus un patiks visiem fizisko vingrinājumu cienītājiem. Bet, ja tūristiem šis pārvietošanās veids ir diezgan pieņemams, tad makšķerniekiem, medniekiem un citiem cilvēkiem, kuriem ūdens transporta līdzeklis ir nepieciešams biznesam, dažreiz ir jāpaātrina un jāvienkāršo brauciens. Tādos gadījumos ļoti vērtīgs ieguvums ir motorizētā airu laiva. Ātrums, pārvietojoties ar airiem motorlaivām, ir tikpat mazs kā tīri airēšanas transportam, taču vienmēr var paātrināt, iedarbinot dzinēju. Šie kuģi ir raksturoti U formas balons.

Parasti cilindrs ir sadalīts vairākos savstarpēji noslēgtos nodalījumos. Svarīgi: jebkurai motorlaivai jābūt reģistrētai štatā. Parastais šāda peldlīdzekļa garums ir 3-3,8 m.Tāpēc to var droši izmantot pat uz salīdzinoši lielas ūdenstilpnes. Bet, lai tur justos pēc iespējas pārliecinošāk, labāk ir atteikties no airu laivām un pārsēsties pilnvērtīgā motorlaivā.

Diezgan daudz cilvēku iedvesmojas no burāšanas romantikas. Ja jums tas ir nepieciešams tikai dažreiz, ir vērts izvēlēties buru laivas. Šādi dizaini ir zināmi ļoti ilgu laiku. Pietiek to pateikt modelis "Askold-19" pamatojoties uz 19. gadsimta beigās prezentēto prototipu. Ilgā laikā izstrādātie tehniskie risinājumi ir lieliski piemēroti vissmagākajiem ekspluatācijas apstākļiem, kas veidojas Arktikā vai citās skarbās vietās.

Ir daudz citu iespēju burāšanai un airu laivām. Daži no tiem pat ir papildus aprīkoti ar mehānisko dzinēju. Šādas laivas vajadzētu izvēlēties cilvēkiem, kuri vēlas attālināties no krasta un neriskēt.

Izvēle starp vienvietīgām un lielākām 2 cilvēku airu laivām nav tik vienkārša, kā šķiet. Jebkurā gadījumā tas ir jāatceras jūs nevarat iegādāties vienvietīgu peldlīdzekli un pēc tam kaut kā pārtaisīt to lietošanai diviem cilvēkiem. Drīzāk joprojām ir iespēja iziet atklātā ūdenī, bet straujos pagriezienos, augstos viļņos un stiprā vējā apgāšanās risks ir ļoti liels.

No gumijas vai PVC izgatavotām vienvietīgām laivām ir ne vairāk kā 2,2 m garums.Bet makšķerēšanai un jebkuras lielas kravas pārvadāšanai ir jāizvēlas pusotrs izmērs. Tad var droši makšķerēt viens, ņemt līdzi bērnu (lielu suni, pāris maisus kartupeļu, pirkumus) - un nebaidīties no problēmām uz ūdens. Tomēr, kad vien iespējams, priekšroka jādod divu cilvēku airu laivai. Tas noteikti ļaus pārvest diezgan lielu kravu vai droši nokļūt mājās, ja loms nebija pietiekami liels.

Dažām laivām un laivām ir kajīte. Tas ļauj nogaidīt diezgan spēcīgus sliktos laikapstākļus vai pat pārnakšņot, kad makšķerēšana, medības, plostošana pa upi aizņem vairāk nekā vienu dienu. Garām pārejām ir vērts izvēlēties laivas ar bagāžas nodalījumiem. Pateicoties šādām konstrukcijām, kļūst iespējams savākt lielu lomu, kā arī uz kuģa ir daudz papildu aprīkojuma un instrumentu. Tikuši galā ar šiem smalkumiem, jāskatās, kādas airu laivu modifikācijas ir iekļautas topā.

Uzmanību ir pelnījis "Piranha 100", ko ražo "Super Stal" LLC. Šī laiva ir paredzēta tikai 1 pasažierim. Sānu diametrs ir 0,3 m. Samontētais peldlīdzeklis sver 8 kg, un tas var pārvadāt līdz 180 kg. Ražotājs pozicionē savu produktu kā lielisku iespēju solo makšķerēšanai.

Laba alternatīva būtu "Murēnu 300". Tā svars ir 23,3 kg, un pieļaujamā slodze ir 260 kg.Atļauts pārvadāt 2-3 pasažierus. Pēc īpašnieku pieprasījuma tiek izmantots statīvs vai slīpums, kas aizņem visu dibenu. Šuves tiek izgatavotas metinot.

"Baikāls-280" - Vēl viena laba laiva, pārdota par pieņemamu cenu. Varat izvēlēties eksemplāru ar piepūšamu dibenu. Korpusa garums ir 2,8 m. Sānu diametrs ir 0,38 m, kuģa platums ir 1,34 m. Baikāls-280 uzņem 220 kg ar pilnu masu vismaz 14 kg; PVC audumam ir 5 slāņi.

Ir lietderīgi beigt pārskatīšanu STEFA 240. Šī laiva tiek pārdota par īpaši zemu cenu, un tai ir plašs apdares līmeņu klāsts. Papildus var izmantot uzmontētu šķērssiju un slīpi. Kuģa garums sasniedz 2,4 m ar platumu 1,25 m. Produkta svars ir 11 kg, un tas var uzņemt līdz 215 kg uz klāja.

Bet ar to, ka zinot reitingā iekļautos modeļus, nepietiek. Jāņem vērā arī nianses, kas saistītas ar laivas turpmāko izmantošanu. Medniekiem jāizvēlas laivas:

• vismaz 3 m garš (pretējā gadījumā stabilitāte netiek garantēta);
• ar rāmja sadalīšanu nodalījumos;
• ar liela diametra cilindriem;
• kamuflāža vai diskrēta krāsošana.

Ja plānojat doties tālā ceļojumā, amatniecības komfortam nevajadzētu būt mazākam par medībām. Vēlams, lai ēvelēšanai būtu pietiekams motors. Labāk, ja dibens ir pēc iespējas stingrāks. Airu laivas garums tālsatiksmes peldēšanai svārstās no 3 līdz 4,5 m.Ģimenes laivai jābūt vienādam garumam, bet tai Ir arī svarīgi, lai būtu noņemams dibens.

Informāciju par to, kuru airu laivu izvēlēties, skatiet nākamajā video.