Laivu korpusi: īpašības un izvēles kritēriji

Laivas ir ļoti noderīgi palīglīdzekļi makšķerniekiem, medniekiem un citiem cilvēkiem, kuri ir spiesti ceļot pa ūdeni. Bet papildus pašām laivām ir jābūt arī tām, kas rūpīgi jāizvēlas.

Laivu īpašnieki priecājas par iespēju “izgriezt” ūdens plašumus. Tomēr, lai to izdarītu ilgāk, jums būs jāparūpējas par sava transporta uzglabāšanu.. Stāvvietas pārsegs laivai vienmēr ir izgatavots no īpaši izturīga gumijota materiāla. Viņa nepalaidīs garām ūdeni un izturēs lielu slodzi.

Markīzes parasti iedala rāmja un bezrāmju tipos.

Pirmais variants tiek uzskatīts par noderīgāku, jo līdztekus kuģa aizsardzībai tas nodrošina arī pajumti cilvēkiem vai kravai. Turklāt rāmja izstrādājumi arī aptur ūdens šļakatas. Parasts stāvvietas pārsegs tiek izmantots, ja nepieciešams nodrošināt PVC laivas nepieciešamo aizsardzību nakšņošanas vai apstāšanās laikā garā ceļojumā. Nojume vairāk atgādina "vāku", kam ir īpaša forma pakaļgalam. Stāvvietas pārsegs var viegli aizsargāt piekaramo motoru no šķidruma iekļūšanas.

Pamatā šādus izstrādājumus iegūst uz polimēra vai brezenta auduma bāzes. Daži ražotāji dod priekšroku Oxford lietošanai ar īpašu ūdensizturīgu impregnēšanu.Markīze tiek nostiprināta ar dzegas vai airu turētājiem. Uzstādīšana neaizņem daudz laika.

Vēl viena lieta ir deguna vāciņš. Tas spēj aizsargāt priekšpusi 30-50% no kuģa. Šādas ierīces mērķis ir aizvērt cilvēkus un laivas iekšējo tilpumu no viļņiem, kas parādās ātras peldēšanas laikā. Sarežģīta dizaina deguna apvalki ir uzstādīti uz alumīnija rāmja. Salīdzinoši vienkārša iespēja ir aptver tikai laivas no priekšpuses. Ir arī atšķirība starp modeļiem, ja ir vai nav skata brilles.

Transportēšanas vai citādi braucošs pārsegs ir paredzēts, lai segtu kādu laivas daļu no:

• nokrišņi;
• vējš;
• saules stari.

Līdzīgu produktu var izmantot gan pieturās, gan maršrutā. Skriešanas nojumes ir aprīkotas ar priekšējo, aizmugures un sānu daļām. Tie tiek veikti saskaņā ar noņemamu vai viengabalainu shēmu.

Piepūšamajām laivām var izmantot arī t.s lieta-aploksne. Tiesa, nosaukums "lieta" šajā gadījumā lielā mērā ir patvaļīgs.

Pareizāk būtu runāt par somu, kas ļauj iepakot un pārvietot amatniecību. Parasti tiek izmantoti 2 maisiņi uzreiz: galvenās konstrukcijas daļas tiek ievietotas vienā, bet apakšējās detaļas tiek ievietotas otrā. Aplokšņu maisi ļauj ātri un bez problēmām iepakot sarullētus laivu korpusus. Rokturi bieži ir novietoti galos, ļaujot jums nēsāt futrāli kopā.

Izvēloties gumijas laivas aizsargājošu transportēšanas futrāli, jums tas jāatceras tai jāgarantē kuģa aizsardzība pret:

• jebkuri sadzīves netīrumi;
• šķidrs un tvaiks ūdens;
• dzinēja eļļas šļakatas;
• degvielas iekļūšana;
• atmosfēras nokrišņi un citi ārējie faktori.

Eksperti uzskata optimālo izvēli PVC konstrukcijas. Tas ir labs arī ar to, ka salīdzinoši brīvi laiž cauri gaisu. Pateicoties tam, laivas iekšpuses nepārvēršas par siltumnīcu.

Labi un visiem laikapstākļiem tenta nojumes. Bet tiem jābūt piesūcinātiem ar īpašiem savienojumiem, lai pasargātu no mitruma. Tāpēc jums nekavējoties jānoskaidro, vai šāda apstrāde ir veikta ražošanā vai nē.

Runājot par rāmjiem, tie parasti tiek sadalīti leņķiskie un loka veidi. Loka rāmis ir izgatavots, liekot metāla caurules. Stūris - savienošanās ar tiem noteiktā veidā. Pats savienojums tiek veikts ne tikai ar metināšanu, bet arī citos veidos. Kopā ar alumīniju ir arī polimēru rāmji.

Loka versijas trūkums ir paaugstināta cena. Taču to būs iespējams ļoti ātri salikt un izjaukt. Drošai stiprināšanai tiek izmantotas strijas. Tie atgādina tos, kas līdzīgi palīdz salikt teltis.

Vispiemērotāk nojumes ir sadalīt atbilstoši laivām, kurām tās paredzētas. Badger laivu vāka izmērs ir 1,1x0,9 m. Tas ir nostiprināts ar aukliņu. Pēc paša ražotāja teiktā, markīze turēsies pat ēvelēšanas režīmā. Korpusu ir viegli uzstādīt, un tā svars ir salīdzinoši mazs.

Tas pats uzņēmums pārdod arī telts tipa karkasa nojumes. Tas ir samontēts uz salokāmiem lokiem. Taču teltīm ir būtiski izmēru ierobežojumi, jo pretējā gadījumā burāšanas efekts ir pārāk spēcīgs. Parasti šādas nojumes tiek izmantotas uz stacionāriem vai lēni kustīgiem kuģiem, ieskaitot dreifēšanu.

Diezgan labi un produkti ar zīmolu Heavy Duty. Tie ir transformatori, kas atšķiras pēc izmēra. Teltis var būt līdz 1,5 m augstumā. Ar šādiem parametriem pilnīgi pietiek, lai izvietošana stāvvietā vai kustīgā laivā nebūtu problēma.

Un, ja jums ir jāizvēlas salīdzinoši viegla priekšgala nojume, zīmola produkti var būt lielisks risinājums. Golfa straume. Tas ir viegls, salīdzinoši lēts un tam ir plašs izmēru diapazons.

Lai iegūtu pārskatu par PVC laivas pārsegu, skatiet šo videoklipu.