Alumīnija laivas: šķirnes, zīmolu pārskats un atlases kritēriji

Ir diezgan daudz laivu modeļu. Bet pat ar šo iespaidīgo daudzveidību alumīnija laivas daudzos gadījumos ir gandrīz ideālas. Lai izbaudītu jāšanu un sasniegtu savus mērķus, jums tikai ļoti rūpīgi jāizvēlas dizains.

Ir pilnīgi skaidrs, ka alumīnija laiva izmēra un īpašību ziņā svērs vairāk nekā salīdzināms PVC modelis. Pats par sevi tas nav pluss vai mīnuss - drīzāk raksturīga iezīme. Uz "spārnotā metāla" bāzes ir viegli izgatavot jebkura izmēra un ietilpības laivu. Ir gan vienvietīgi, gan paredzēti 4 vai vairāk cilvēku peldlīdzekļiem. Parasti tiek praktizēts uzstādīt sānu bultiņas, kuru dēļ palielinās stabilitāte uz ūdens.

Jāpatur prātā, ka alumīnija laivu pašu spēkiem izgatavot nav nemaz tik vienkārši. Ražošanas tehnoloģija var ietvert kniedes komplekta izmantošanu. Šajā gadījumā amatniecības remonts ir vienkāršāks, pat nesazinoties ar speciālistiem. Bet tagad gandrīz neiespējami satikt kniedētu laivu. Gandrīz visi uzņēmumi ir pārgājuši uz metināšanas izmantošanu.

Par neapšaubāmu alumīnija laivas priekšrocību salīdzinājumā ar polimēru un pat koka modeļiem var uzskatīt palielinātu korpusa izturību.Atšķirībā no PVC izstrādājumiem, pirms lietošanas tie nav jāsamontē. Šis apstāklis ​​patiks zvejniekiem un medniekiem, kuri ir pieraduši netērēt nevienu papildu minūti. Un tūristiem laika taupīšana ir ļoti vērtīga. Alumīnija izstrādājumu peldēšanas īpašības ir augstas - uz šādas laivas ir viegli uzturēties uz ūdens.

Augsts spēks ļauj nebaidīties:

• mazi akmeņi;
• zari;
• lielākā daļa aizķeršanās;
• piestātņu piederumi;
• asi priekšmeti, ko izmanto paši īpašnieki.

Alumīnija laivas trūkumi ir tās priekšrocību turpinājums.. Tātad montāžas nepieciešamības neesamība pārvēršas par nespēju izjaukt kuģi. Tāpēc jums tas jāuzglabā lielā telpā un jāpārvadā tikai ar jaudīgu automašīnu. Nebūs iespējams izmantot detaļas no citiem metāliem (lai izvairītos no elektroķīmiskās korozijas), kā arī nebūs iespējams laivu salabot ar savām rokām.

Ne visi laivu īpašnieki ir apmierināti ar airēšanu. Daudz praktiskāks un ērtāks risinājums ir motorlaiva reaktīvajam dzinējam. No ierastās "motorlaivas" tas atšķiras pat ārēji – lielāks dzinēja uzstādīšanas augstums. Tas nav pārsteidzoši: līdzīgu risinājumu izmanto peldēšanai grūti sasniedzamās seklās un akmeņainās vietās. Ūdens izvadīšanai zem ūdens strūklas tiek izmantots īpašs tunelis, pateicoties kuram tiek izslēgta gaisa sūknēšana iekšpusē.

Šī maiņa var šķist neliela problēma, tomēr viss mainās, kad pienāk laiks iziet cauri krācēm. Tur burbuļojošais ūdens ir vienkārši pārsātināts ar gaisa dobumiem un burbuļiem.Taču pat mierīgākās vietās ūdens strūklai ir priekšrocības salīdzinājumā ar dzenskrūvi – uz tās netiek uztītas aļģes un peldošie augi. Pateicoties augstajam dibenam, laivas kopējā efektivitāte ievērojami palielinās. Jūs varat viegli apgriezties uz vietas vai ļoti ātri samazināt ātrumu.

Runājot par alumīnija laivu veidiem, jāatzīmē arī tas, ka tikai rūpniecība neražo saliekamos modeļus. Ir pilnīgi iespējams satikt šāda veida mājās gatavotus dizainus. Ja tomēr izvēle tiek izdarīta par labu sērijveida ražošanai, jums jākoncentrējas uz ļoti mazām vai salokāmām modifikācijām.

Saliekami kuģi tiek atrasti, bet ļoti reti. Tikai daži uzņēmumi piedāvā šādus produktus. Tas viss ir saistīts ar ražošanas sarežģītību un to, ka šis ir tikai nišas produkts. Savienojumi parasti ir aprīkoti ar gumijas blīvēm. Tāpēc jūs gandrīz nevarat baidīties no noplūdēm.

Visbiežāk alumīnija saliekamās laivas garums nepārsniedz 2,5 m Lielākoties tā ir veidota airēšanas versijā. Bet ir arī atsevišķi motoru modeļi. Tie ir nepieciešami tiem, kas vēlas makšķerēt vienatnē nomaļā mazā ezerā. Ieteikums: Jūs varat ietaupīt naudu un atvieglot meklēšanu, ja izvēlaties lietotu salokāmu alumīnija laivu.

Ciktāl tas attiecas uz motora vadību, jums ir jāizdara izvēle starp divām iespējām - dīseli un tālvadības pulti. Pirmajā gadījumā jums būs jāizmanto griezējs (īpaša svira, kuras kustība pagriež krājumus).

Ja jums bieži ir jāveic sarežģīti un neparedzami manevri, dīseles shēma būs gandrīz ideāla izvēle.Tāpēc šo iespēju parasti izmanto makšķerēšanas, glābšanas, tūristu laivās. Taču dīsele labi netiek galā ar par 3,5 m garākas laivas vadību, kas aprīkota ar jaudīgāku par 50 ZS dzinēju. Ar. vai pārvadājot vairāk nekā 900 kg kravas.

Dažkārt elektromotoram izmanto alumīnija laivas. Elektriskās vilces priekšrocības ir:

• izmantošanas daudzpusība;
• gandrīz pilnīgs trokšņa trūkums;
• apgriezienu izdošanas stabilitāte dažādos režīmos;
• salīdzinošā vieglums;
• uzticamība;
• lietošanas ērtums;
• vides un sanitārā drošība;
• pieņemamas izmaksas.

Nopietns elektriskās laivas trūkums ir tas, ka tā ir atkarīga no akumulatora. Tāpēc braukšanas veiktspēja un kreisēšanas diapazons ir ievērojami zemāks par tiem pašiem raksturlielumiem laivām ar iekšdedzes dzinēju. Svarīgi: jums būs jāizmanto īpašs vilces akumulators, jo automašīnas akumulators šim uzdevumam nav piemērots. Kas attiecas uz medību un makšķerēšanas laivām, ir diezgan lietderīgi tos apvienot. Makšķerēšanai alumīnija laivas ir daudz labāk piemērotas nekā PVC konstrukcijas.

Saruna par alumīnija laivu specifiskajām īpašībām jāturpina, izmantojot šādu kuģu modeļu klāsta labāko pārstāvju piemēru. Un, protams, Wellboat zīmola produktus var uzskatīt par vienu no labākajām iespējām. Laiva Wellboat-31 sasniedz 3,18 m garumu. Kuģa vidus augstums ir 0,47 m. Citas īpašības ir:

• pārvadājama krava - 200 kg;
• pasažieru skaits - 2;
• dzinēja jauda - 6 litri. Ar.;
• komplektā pabalsts ar kāju balstu un kausu ūdens aizplūšanai.

Modelis ir arī populārs. Wellboat-37 NextT. Šīs laivas garums sasniedz 3,76 m. Kuģis spēj pārvarēt līdz 0,5 m augstus viļņus.Wellboat-37 NexT īpašnieki varēs pārvadāt 300 kg kravas. Sānu apvalka biezums sasniedz 2 mm, un piegādes komplektā ietilpst transportēšanas brezents.

Uzmanība ir pelnījusi un motora alumīnija laivas "Ruff". Šī ir maza izmēra motorizēta airu laiva, kuru var pārvadāt ar parasto vieglo automašīnu. Dizains ir optimāls:

• upēm ar mierīgu straumi;
• ezeri;
• dīķi;
• rezervuāri.

Uz Ruff ir iespējams arī peldēties jūrā, bet tikai tad, kad ir mierīgs un tieši krastā. Jāpatur prātā, ka pat neliels uztraukums pasliktinās kuģa stabilitāti. Airi ir iekļauti "Ruff" airēšanas versijas piegādē. Motora, kas ir novietots uz motora modifikācijas, jauda ir 5 litri. Ar. Korpusam izmantotajam sakausējumam raksturīga maksimāla izturība pret koroziju; Ir vērts atzīmēt arī pastiprinātu šķērssienu, kura biezums ir 0,04 m.

Lieliskas atsauksmes nāk arī par laivām "Taktika". Tactics-270 modelis ir piemērots pastaigām un makšķerēšanai jebkurā upē vai ezerā. Tajā pašā laikā maksimālais pieļaujamais vilnis ir 0,3 m Minimālā darba temperatūra ir -5, bet maksimālā - +40 grādi pēc Celsija. Standarta komplektācijā ietilpst pāris šķērseniski soli un priekšgala acs.

Ir lietderīgi salīdzināt šo modeli ar "Tactics-370". Šāda laiva spēj pārvarēt līdz 0,35 m augstu vilni.Darba temperatūras ir tādas pašas kā modifikācijai 270. Atļauts aprīkot gan airu slēdzenes airiem, gan motorus līdz 15 ZS. Ar. Standarta komplektācijā ietilpst paštecējošs padziļinājums.

Zvejniekiem tā var būt lieliska izvēle "Rusbot-47". Tiek atzīmēts rūpīgi pārdomāts dizains un izcila darba kvalitāte. Šajā laivā var ievietot motoru ar jaudu līdz 70 ZS. Ar.Skaidrs trūkums ir tikai nepietiekami efektīva degvielas tvertnes ventilācija. Reizēm problēmas ir saistītas ar metinājuma šuvēm.

Berkut S-Jaka arī (spriežot pēc reitingiem) patīk makšķernieki. Šī modeļa dizains tika pārdomāts, cerot uz ātru kustību un absolūtu drošību. Skapītī ar ietilpību 350 litri bez problēmām varēs novietot visu makšķerēšanai nepieciešamo inventāru. Tomēr dažreiz īpašnieki sūdzas par vējstikla kvalitāti. Arī sēdekļi tiek uzskatīti par nepietiekami ērtiem gariem braucieniem.

Iepazīšanās ar galvenajiem alumīnija laivu modeļiem liecina, ka, izvēloties galvenokārt, jāņem vērā to pielietojuma apjoms. Tāpēc šādas laivas ir lietderīgi iedalīt 3 galvenajās grupās:

• Makšķerēšanai;
• medībām;
• pastaigām (tūrisms, atpūta).

Pēc tam jums ir jāatbild uz nākamo jautājumu - kāda veida konsole ir nepieciešama. Visas vieglākās laivas pieder pie vienas konsoles grupas. To garums nepārsniedz 4,55 m, un parasti tas ir vēl mazāks.

Divkonsoles alumīnija laiva var sasniegt vairāk nekā 5 m garumu. Tas ir piemērots ļoti jaudīga motora uzstādīšanai, tam ir lieliskas braukšanas īpašības. Izvēloties budžeta dizainu, jums būs jāaprobežojas ar modeļiem ar plakanu dibenu. Šādi produkti ir optimāli, ja nepieciešams makšķerēt seklā ūdenstilpē vai šķērsot šauru upi. Bet, ja jums ir nepieciešams tikt galā ar strauju straumi, jums būs jāizvēlas ķīļa laivas.

V-veida dibens ir lieliski piemērots dziļūdens zonām. Tas noder arī pasliktinoties laikapstākļiem.Ja laivai ir šāds dibens, tā būs ļoti stabila jebkurā ūdenstilpē. Ir vērts pievērst uzmanību komplektā iekļautajiem airiem. Liela monolīta lāpstiņa ir stiprāka par saliekamo lāpstiņu ar plastmasas ieliktni, izturīgāka, tomēr laivu transportēt pa sauszemi būs grūtāk.

Gandrīz vienmēr divvietīgās laivas ir pievilcīgākas nekā tās, kurās ir tikai viena vieta. Fakts ir tāds, ka agrāk vai vēlāk rodas nepieciešamība kādu transportēt līdzi vai pārvadāt smagu kravu.

Alumīnija laivu īpašnieki saskaras arī ar problēmu, kā to noblīvēt - precīzāk, nevis pašu korpusu, bet gan gumijas blīves saliekamajās konstrukcijās. Bet šeit jau palīdz ražotāju norādījumi. Alumīnija laivu tīrīšanu un mazgāšanu drīkst veikt tikai saldūdenī. Parasti tiek izmantoti firmas mazgāšanas līdzekļi. Ja tās nav pie rokas, palīdzēs vienkāršas šķidrās ziepes, kuras būs nedaudz jāatšķaida.

Ne katrs šķīdinātājs ir piemērots netīrumu noņemšanai no alumīnija virsmas. Vēlams iepriekš izlasīt norādījumus par pašu laivu un mazgāšanas līdzekli. Pie mazākajām šaubām jums ir jāievāc papildu informācija. Vēl labāk, nemaz neriskējiet. Ir stingri nepieņemami izmantot plastmasas izstrādājumiem paredzētus tīrīšanas līdzekļus.

Ja kāds piesārņojums ir ļoti noturīgs, tos noņem, izmantojot dzirnaviņas. Maigāka, bet arī laikietilpīgāka iespēja ir tīrīšana ar pulēšanas līdzekli ar minimālu abrazivitāti. Sagatavojot laivu ziemai, no tās tiek izņemts viss papildus aprīkojums, izņemot ugunsdzēšamo aparātu.Ir ļoti bīstami atstāt kuģi, lai ziemotu ūdenī. Ledus ietekmē alumīnija korpuss ātri nolietojas.

Ja nepieciešams laivu glabāt ārā vai mitrā telpā, visas auduma detaļas tiek izņemtas un aizvestas uz citu vietu. Bet labāk ir nekavējoties meklēt drošāku vietni. Troses un enkurus pirms ziemošanas rūpīgi nomazgā ar svaigu ūdeni, pat ja nav redzama piesārņojuma. Tas atbrīvosies no sāļu uzkrāšanās, kas ir neredzama acij.

Protams, atstājot laivu brīvā dabā, tā tiek pārklāta ar tentu. Taču arī jāpārliecinās, vai nojume ir pareizi uzstādīta, un nokrišņi neietilps pašā laivā. Turklāt ir vērts parūpēties par kuģa ventilāciju. Vasaras nojumes nevar izmantot kā ziemas pajumti. Priekšgalam vienmēr jābūt augstākam par pakaļgalu; drenāžas sistēmai jābūt atvērtai.

Skatiet šo videoklipu, lai uzzinātu, kā tiek izgatavotas alumīnija laivas.