Uzvedības noteikumi sabiedriskajā transportā

Jautājumu par to, kādiem jābūt uzvedības noteikumiem sabiedriskajā transportā, diemžēl ne visi uzdod sev. Dodoties tālā ceļojumā, piemēram, ar vilcienu, vai sarīkojot bērniem grandiozu ceļojumu klasiskā ekskursijā, vairums cilvēku neaizdomājas par to, ka, izmantojot dažādus transporta veidus, ir īpaši izstrādāti uzvedības noteikumi.

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzeklis ir paaugstinātas bīstamības avots. Skolas autobuss, elektrovilciens vai vienkārši vieglā automašīna papildus komfortam un ērtībām, pārvietojoties no punkta A uz punktu B, jebkurā brīdī var nonākt avārijas situācijā vai radīt to citiem satiksmes dalībniekiem. Šajā gadījumā nereti avārijas situācijas cēlonis ir paši pasažieri, pareizāk sakot, viņu uzvedība. Un nav svarīgi, kas mums ir priekšā – 20-vietīgs mikroautobuss vai desmit vagonu vilciens.

No bērnības mēs visi atceramies zīmes ar uzrakstiem “Nestāvi pie perona malas”, “Braucot ar vadītāju runāt aizliegts”, “Stāvi pa labi, pa kreisi garām” un tamlīdzīgi. Bērnībā šādi uzraksti tiek uztverti kā kaut kas garlaicīgs, nogurdinošs un pilnīgi neobligāts, it īpaši, ja pieaugušie neredz.Jūs varat braukt uz tramvaja kāpnes, nekavējoties ielēkt izbraucošā vilcienā vai skriet pāri ceļam tieši pretimbraucošās satiksmes priekšā. Un galu galā nekas nenotiks, viņi to darīja simts reizes. Simt pirmo reizi diemžēl var rasties neatgriezeniskas sekas.

Pasažieru uzvedība var un diemžēl nereti provocē dažādus negadījumus, arī tādus, kuros ir cietušie. Bieži šādos gadījumos iemesli, kas pamudināja pasažierus uz rupju sabiedriskā transporta lietošanas noteikumu pārkāpumu, ir elementāra šo noteikumu nezināšana vai to neievērošana.

Bēdīgi slavenie “āķi” papildus nosodījumam rada arī līdzjūtību un pat sapratni: jaunieši cenšas sev piesaistīt uzmanību, kas ir diezgan saprotami, it īpaši pieaugušo uzmanības trūkuma kontekstā. Tomēr elektrovilcienu vadītājiem un līnijpārvadātājiem ir grūti saprast un piedot eksaltētus pusaudžus.

Mūsu valstī uzvedības noteikumu vēsture sabiedriskajā transportā sākas pagājušā gadsimta deviņpadsmitajā gadsimtā, kas ir viena no svarīgākajām sabiedriskās drošības sastāvdaļām. Mūsdienīgi transportlīdzekļi, kas paredzēti ērtai un ātrai kustībai telpā, prasa ievērot vienkāršus un vienlaikus saistošus noteikumus.

Nav jēgas uzskaitīt noteikumus, kā izmantot, piemēram, metro vai funikulieri (tas arī ir sabiedriskā transporta veids), jo vairāk nav nepieciešams visus iepriekš minētos noteikumus zināt no galvas.Taču uzvedības pamatnormu ievērošana sabiedriskajā transportā ļaus ne tikai izvairīties no nepatīkamām, tostarp ekstrēmām situācijām, bet arī pieklājīgi izturēties pret apkārtējiem.

Galvenie ieteikumi sabiedriskā transporta pasažieru uzvedībai ir uzskaitīti zemāk:

• esi uzmanīgs. Sabiedriskā transporta pasažierus vislabāk raksturo jēdziens "Brauna kustība", īpaši attiecībā uz metro. Informatīvo zīmju ievērošana, kā arī transporta darbinieku norādījumu ievērošana nav kāda iegriba, bet ļauj nodrošināt pareizu loģistiku un pareizus drošības pasākumus. Uzmanīgam jābūt ne tikai tad, kad braucat ar savu auto: pat tālsatiksmes vilciena guļamvagonā var rasties dažādas neparedzētas situācijas. Vienmēr atcerieties: sabiedriskais transports ir paaugstinātas bīstamības avots.

• Esi pieklājīgs. Transporta uzvedības kultūra nav mīts, bet gan realitāte, ar kuru mēs saskaramies katru dienu. Savstarpēja pieklājība un pacietīga attieksme pret apkārtējiem ļauj izvairīties no daudzām nepatīkamām situācijām un ievērojami atvieglo darbinieku un transporta darbinieku, galvenokārt likumsargu, darbu. Sabiedriskais transports tā tiek saukts tāpēc, ka tas pieder visiem vienādi, nevis jums personīgi, un tikai pamatojoties uz to, ka jūs maksājāt braukšanas maksu.

• Sekojiet elementārai loģikai. Kad tramvajs piebrauca līdz pieturai, durvis atvērās, un cilvēki laimīgi metās iekšā, grūstīdamies un stumdamies, it kā tas būtu pēdējais tramvajs tuvākajām dienām. Lifta likums (arī, starp citu, pasažieru transporta veids) darbojas visur, kur ir durvis: vispirms iziet ārā, tad iekāpj.Ja metro vagonā vai virszemes transporta kabīnē nav vietas, nevajag grūstīties iekšā, radot neērtības sev un citiem, bet vienkārši gaidīt nākamo transportu.

• Pasažieru pārvadājumu aviācijas nozarē noteikumi ir daudz stingrāki nekā pārējā. Un tas ir labi. Lietojot lidmašīnu vai helikopteru, jābūt īpaši vērīgam, ar izpratni jāizturas pret pilotu un citu gaisa transporta darbinieku darbu. Un ievērot uzvedības noteikumus lidojuma laikā un atrodoties lidostā - stingri un arī ar sapratni.

Pretēji joprojām plaši izplatītajam stereotipam “tur viss ir lieliski, bet te viss ir briesmīgi”, Eiropas valstu uzvedības noteikumi sabiedriskajā transportā daudz neatšķiras no Krievijas. Pašā Eiropā ir būtiska atšķirība sabiedriskā transporta uzvedībā dažādās valstīs. Piemēram, Itālijā vai Francijā jaunieši var atļauties klusi trokšņot sabiedriskajā transportā, nepārkāpjot noteiktu atļautā robežu, savukārt Ziemeļeiropas valstīs pasažieru uzvedību var saukt par atturīgāku vai pat flegmatisku.

Visos pašvaldības un privātajos pasažieru pārvadājumos var redzēt piezīmes pasažieriem; tomēr šīs piezīmes ne vienmēr tiek dublētas angļu valodā, pat ja lieta notiek kādas lielas Eiropas pilsētas vēsturiskajā centrā.

Vispārējās uzvedības normas pilsētas transportā, kā jau minēts, daudzējādā ziņā ir līdzīgas mūsējām, un esošās atšķirības var apkopot šādi:

• Eiropieši "vidēji slimnīcai" rūpīgāk ievēro noteikumus un noteikumus;
• Eiropas pilsētā visbiežāk tev neatlaidīgi netiks piedāvāta palīdzība vai skaļi neizpaudīs neapmierinātību ar savu noteikumu nezināšanu vai nezināšanu;
• Eiropieši parasti izturas pret ārzemniekiem piekāpīgāk, jo īpaši tas izpaužas faktā, ka jums, visticamāk, tiks detalizēti izskaidrots, kā vislabāk nokļūt vajadzīgajā vietā.

Eiropas valstīs kontrole pār autotransportu, tostarp pasažieru satiksmi, ir daudz nopietnāka. Braucot ar metro vai trolejbusu, piepilsētas vilcienu un vēl jo vairāk gaisa transportu, tiek nopietni kontrolēta gan braukšanas maksa, gan bagāžas pielaide, kā arī drošības pasākumu ievērošana. Protams, simtprocentīgi prognozēt ārkārtas situāciju rašanos nav iespējams, taču negadījumu novēršanai transportā Eiropā tiek pievērsta ne mazāka uzmanība kā mūsu valstī.

Informāciju par to, kā uzvesties sabiedriskajā transportā, skatiet tālāk esošajā video.