Pripučiamų valčių inkarai: kas tai yra ir kaip juos pasirinkti?

Perkant valtį reikia įsigyti įvairių priedų ir įrangos. Kiekvienas patyręs žvejys paliudys, kad vienas iš pagrindinių įsigijimų yra laikymo įtaisas, tai yra inkaras (inkaras), kuris garantuoja saugumą ant vandens.

Inkaras yra svarbi ir neatsiejama bet kurio vandens transporto priemonės dalis. Tačiau tik guminėms valtims inkaro konstrukcija reikalinga tik tam, kad sustabdytų laivą žvejybos vietoje. Labai svarbu sukurti stabilią fiksaciją, nepriklausančią nuo vėjo ar srovės, kad laikymo įtaisas būtų tvirtai pritvirtintas prie dugno.

Žemiau pateikiami reikalavimai visiems inkarams.

• Patikimo kabliuko užtikrinimas, kai žemės paviršius yra po vandeniu. Tai galima pasiekti naudojant didelį inkaro svorį arba pasirinkus optimalų dizainą.
• Lengvas atleidimas užkabinus. Inkaras turi būti lengvai ištraukiamas.
• Kompaktiškumas. Kuo mažiau vietos sunaudoja inkaras, tuo geriau.
• Atsparus rūdims.

Visą suvaržymų kategoriją galima simboliškai suskirstyti į tris pogrupius:

• gravitacija;
• plūduriuojantis;
• prigludęs prie žemės po vandeniu.

Prie gravitacijos variantų Tai yra paprasti ir labai lengvai naudojami įrenginiai, pavyzdžiui, ketaus diskai, akmenys, sujungtos plytos, dumblo ryšuliai, diskai iš sportinio baro, savadarbiai švino tvirtinimo elementai, vikšrinė jungtis iš traktoriaus ar cisternos. Šie inkarai visu kūnu krenta į dugną ir puikiai laiko aparatą vandens paviršiuje.

plaukiojantys variantai dar vadinami parašiutais. Šis pavadinimas visiškai tinka jų struktūrai. Jie idealiai tinka vandens telkiniams, kuriuose nėra srovės. Parašiutas tvirtai laiko valtį net pučiant stipriam vėjui. Jai sukurti naudojamas audinys arba geros kokybės celofanas. Plaukiojančio įrenginio konstrukcija itin paprasta. Valų ilgis ir skersmuo 1,5m.Tvirtinama ant 10m ilgio virvės.Parašiuto apskritimo viduryje yra 10cm skersmens anga,būtina vandens išėjimui.

Pagrindinis klijuojančių variantų formavimo elementas yra letenėlės, tvirtai prikabintos prie upės dugno. Letenėlės juose gali būti labai įvairios: ir plonos vielos, ir plačios plokščios. Paprastai šiuose įrenginiuose yra visų rūšių pasukamos jungtys su judančiomis dalimis. Šiandien rinkoje yra apie dešimt populiarių ir patikrintų inkarų sistemų.

Garsiausias yra kačių inkaras, kuris dažniausiai dedamas ant PVC valčių. Šis mėginys sveria nuo 2 iki 10 kg. Paprastai sulankstomi įtaisai gaminami mažoms valtims. Tokio inkaro privalumai yra mažas svoris ir mažas dydis. Yra dviejų tipų kačių inkarai, kurie skiriasi letenų tvirtinimo būdu.

Pirmajame variante kojos stovi tiesiai, naudojant pasukamąją sankabą, o antrajame - kojų tvirtinimo būdas yra panašus į skėtį (užsegimas jungu).Letenos šiuo atveju iškeltos į priekį iš vidurio.

Ši parinktis primena plūgą. Toks pavyzdys negali būti vadinamas labai lengvu ir kompaktišku, tačiau jis puikiai sukimba su dirvožemiu ir akmenukais. Naudodamas savo lygius peilius, jis tiesiog įsirauna į dirvą gana padoriame gylyje, tada įbėga į sutankintą dirvą ir sustoja kartu su laivu. Inkaras (kurio masė 2 kg) gali išlaikyti iki 80 kg sveriančią valtį. Neabejotinas šio laikymo įtaiso pranašumas yra lengvas atlaisvinimas nuo povandeninio kablio.

Kiti pavadinimai – grybo formos, inkaro-grybų. Pagal konfigūraciją jis panašus į grybą. Šio modelio svoris 3-10 kg. Puikiai dirba akmenuotame dirvožemyje ir yra mažais matmenimis. Tai geriausias sprendimas tiems, kurie mėgsta žvejoti smėlėtuose tvenkiniuose.

Jis turi didelio kablio konfigūraciją, kurio gale dvi ašmenys išsikiša skirtingomis kryptimis. Panardintas jis peiliais įkasamas į dirvą ir pritvirtina valtį.

Savo konfigūracija ji panaši į dvigubą šakutę, tarp kurios dviejų galų įdedama pėdelė. Nardant akcija įsirauna į dirvą ir joje tvirtinama, o šakė užtikrina tvirtą sukibimą. Trūkumas yra tas, kad įrenginį gana sunku atitraukti.

Jo dviejuose galuose yra keturkampės žvaigždės konfigūracija, išdėstyta simetriškai, yra letenos, per kurias inkaras yra palaidotas dirvožemyje. Dvi pagalbinės sijos, išsikišusios į skirtingas puses, tik sustiprina sukibimą.Šios modifikacijos trūkumas yra didelė masė, taip pat matmenys, didelė kaina ir nepatogus veikimas.

Paprastai praktikuojama dideliuose laivuose, tačiau yra precedentų, naudojamų PVC valtims. Savo konstrukcijoje jis turi atramą, du ragus su letenėlėmis (sulietas kartu su velenu), laikiklį, skersinį ir akį. Pagrindinis tokio laikiklio privalumas yra jo universalumas. Tai gali būti praktikuojama rezervuaruose su bet kokio tipo dugnu. Be to, jis pasižymi dideliu laikymo koeficientu ir paprastu įrenginiu.

Toks įrenginys primena Admiraliteto versiją. Jis skiriasi tik kojelių tvirtinimo būdu, kurios varžtais tvirtinamos vertikaliai prie koto. Dėl to laikymo įtaisas gali siūbuoti iš vienos pusės į kitą. Pagrindinis šios modifikacijos pranašumas buvo tai, kad panardinus po vandeniu viena koja užsikabina ant žemės, o kita – ant veleno. Taip pasiekiama didžiulė laikymo jėga, o rizika, kad inkaro valas užkibs ant išsikišusios kojos, yra nereikšminga.

Apskritai toks prietaisas laikomas daugiafunkciausiu, nes jį galima praktikuoti bet kuriame gylyje ir įvairiose upėse.

Išskirtinis jo struktūros bruožas yra tai, kad jis turi tik vieną pėdą ir tuo pačiu turi labai gerą laikymo galią. Privalumai:

• turi didelį efektyvumą;
• greitai ir kruopščiai palaidotas dirvožemyje;
• sveria mažai;
• kompaktiška.

Įrenginio konstrukcija panaši į ventiliatorių, kurio sparnai montuojami tiesiai, o ne kampu į kotą.

Savotiškais laikomi nauji daiktai, kurie pasirodė ne taip seniai ir veikia pagal plokščios plokštumos su įgaubta dalimi metodą. Tą patį čiulptukų metodą galima naudoti ir aštuonkojams čiuptuvų galuose. Tokie siurbtukai puikiai veikia ant lygaus purvo ar smėlio dirvožemio. Kad laikymo įtaisas tvirtai atsigultų ant dugno ir pradėtų veikti, jame yra du siurbtukai, kurie užtikrina, kad įgaubta plokštuma tiksliai atsitrenktų į žemę, kad ir kaip inkaras nukristų.

Be to, yra ir šoniniai darbiniai paviršiai. Šie prietaisai yra visiškai nekenksmingi ir nerūdija dėl terminio apdorojimo polimerinėmis medžiagomis.

Tai gana įdomus įrenginys ir, kaip paaiškėjo, labai naudingas. Tokio įrenginio veikimo principas skiriasi nuo tradicinio. Praktikuojama sutramdyti valtį, kuri neplaukia vėjyje arba tose vietose, kur dėl didelio gylio neįmanoma naudoti įprasto inkaro. Panašiai jis gali būti naudojamas kaip inkaro balansavimo priemonė, kad laivas būtų nuolat lenkiamas vėjui. Ženkliai riboja judėjimą vėjyje. Gana paprasta naudoti.

Kad įrenginys veiktų, reikia jį išplėsti ir tiesiog išmesti už borto. Dėl savo nulinio plūdrumo ir vėjo, traukiančio laivą priešinga kryptimi, prietaisas pats išsitiesins vandenyje.

Renkantis inkarą savo laivui, pirmiausia turite atsižvelgti į valties svorį ir ilgį. Pripučiama valtis yra lengva ir jautri vėjo greičio ar srovės pokyčiams, todėl reikia atidžiai pasirinkti laikymo įrenginį. Idealus laikymo įtaisas neturėtų būti sunkus, nes jį reikės ištraukti tik rankiniu būdu, nes gervės ir kito įtaiso negalima įdėti į PVC valtį.

Ji turėtų sverti tiek, kad užtektų vandens transporto priemonę išlaikyti srovėje. Vadinasi, reikia paskaičiuoti valties svorį su jame esančiais žmonėmis ir įranga, vandens greitį, gruntą ir gylį. Žinoma, žvejybos sąlygos yra skirtingos, todėl geriau rinktis sunkiomis sąlygomis, kad galėtumėte žvejoti bet kur. Norėdami tai padaryti, reikia atsižvelgti į vieną niuansą – inkaro svoris kilogramais yra lygus vandens transporto priemonės modulio ilgiui centimetrais, pridėjus 100 cm, po to vertę reikia padauginti iš 10. Pavyzdžiui, 380 cm ilgio laivas, idealus inkaras turėtų sverti 4800 kg.

Kad nereikėtų skaičiuoti, galite naudoti sudarytą svorio lentelę.

Žinoma, masė yra labai svarbi, tačiau reikia atsižvelgti ir į armatūros konfigūraciją. Dauguma žvejų, neturėdami noro leisti pinigų inkarų pirkimui, juos gamina patys. Paprastą „katę“ pasidaryti nesunku, tačiau kai kurie šią problemą supaprastina naudodami didelius svorius ar kažką panašaus kaip laikymo įtaisą.Apvalus inkaro kontūras, net jei jis yra sunkus, lemia tai, kad jis velkasi išilgai dugno, nesuteikdamas tinkamo pasipriešinimo ir neatlikdamas savo vaidmens.

Be inkaro, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jo virvei (kabeliui). Iš karto reikia pasakyti, kad guminei valčiai negali būti naudojamos grandinės, o tik virvė. Kabelio, besileidžiančio už inkaro, ilgis priklauso nuo vėjo stiprumo ir atstumo nuo paviršiaus iki dugno. Pučiant iki trijų taškų, nuleisto troso ilgis turi atitikti tris rezervuaro gylius, pučiant iki šešių taškų – penkių gylių, pučiant iki 9 balų – 7 gylius.

Inkarui pritvirtinti prie PVC valties suprojektuotas inkarinis trosas, kurio kraštuose sukonstruoti laužai (kilpos). Jei kilpų nėra, tuomet reikia kūrenti laužus stipriais mazgais. Vienas lyno galas tvirtinamas prie inkaro specialiu laikikliu, o kitas – prie plaukiojančios priemonės koto.

Paprastai, Virvės tvirtinimo vieta ant PVC valties yra speciali ąselė, ąselė arba rankena valčiai nešti. Žvejybai „stiprioje“ vietoje su tinkamu skaičiumi kurčiųjų kabliukų prie sustorėjusios inkaro dalies pritvirtinamas buirepas - papildomas trosas su kapo plūduru (plūde). Plūduro vaidmenį gali atlikti plastikinis butelis arba putplasčio gabalas. Jei žvejo laikymo įtaisas yra patikimai užkabintas, tada jis eina prie plūduro ir be problemų pakelia inkarą prie laivo.

Vien išsirinkti inkarą neužtenka – reikia mokėti juo naudotis.Pavyzdžiui, naudojant kačių inkarus, specialistai pataria šiuos įtaisus tvirtinti (rišti) specialiai prie kilpos apačios, o ne prie viršaus. Tokiu atveju, užsikabinę ant smeigtuko ar akmens, galite nulaužti viršutinę tvirtinimo detalę ir atlaisvinti inkarą.

Itin tikslus vandens transporto priemonės montavimas turi vykti su srautu. Šiuo tikslu reikia pakilti šiek tiek aukščiau nei automobilių stovėjimo aikštelė ir išmesti inkarą. Virvės atleidimas priklauso nuo srovės stiprumo ir inkaro dydžio (dažniausiai nuo 3 iki 8 m). Esant stipriai srovei, valtį turėsite sumontuoti ant dviejų laikymo įrenginių: vieną laivagalyje, kitą laivapriekio. Pirmiausia reikia įkelti inkarą iš laivapriekio, o paskui, srovei lygiuojant valtį, iš laivagalio.

Kitame vaizdo įraše rasite išsamias instrukcijas, kaip padaryti pripučiamų valčių inkarus.