Kaip savo rankomis pasidaryti baidarę?

Pastaruoju metu didžiuosiuose miestuose labai labai išpopuliarėjo plaukimas baidarėmis. Tai nenuostabu, nes toks laisvalaikis leidžia puikiai pailsėti, prasiblaškyti ir tiesiog originaliai leisti laiką mieste, kuriame yra kažkoks rezervuaras. Tačiau daugeliui nepatogu nuolat nuomotis baidares, o įsigyti nuosavo vandens transporto nėra galimybės. Šiuo atveju yra tik viena išeitis - pasigaminti baidarę savo rankomis. Šiame straipsnyje mes pabandysime išsiaiškinti, kaip tai padaryti.

Norėdami pastatyti baidarę savo rankomis, pirmiausia turėtumėte turėti jos brėžinius. Ant jų, labai išsamiai, nurodant matmenis, turėtų būti rodomi įvairūs būsimos transporto priemonės elementai:

• sparnai;
• kiilsono sekcijos;
• stiebai;
• stiebai;
• rėmeliai;
• tvirtovės;
• stringer;
• midelweiss;
• apvalkalas.

Kaip jau minėta, medžiagų ir įrankių sąrašas priklausys nuo surinktos baidarės modelio.Vienas iš populiariausių modelių yra vadinamasis dviguba sirena. Jo laivagalio stulpas, užtvaras ir stiebai pagaminti iš faneros. Elementai, tokie kaip sijos, stotelės ir stringai, bus gaminami iš pušies medienos. Kilson ir midelweiss dažniausiai gaminami iš maumedžio. Norėdami suformuoti apvalkalą, turite turėti PVC audinį arba M-72. O medinėms dalims gaminti reikės šių medžiagų:

• sausa maumedžio ir smulkiasluoksnės pušies mediena;
• 5, 7 ir 9 mm storio BS-1 tipo fanera;
• lakštinis duraliuminis, kurio storis nuo 1 iki 4 mm;
• metalinis strypas 8 mm skersmens;
• keli nerūdijančio plieno gabalai, kurių storis 2 ir šiek tiek mažesnis nei 1 milimetras;
• eksploatacinės medžiagos: polistirenas, polietilenas.

Taip pat reikės tam tikrų tvirtinimo detalių:

• 3-4 mm kniedės iš aliuminio, iki 3 centimetrų ilgio;
• varžtai su antikorozine danga.

Norėdami sukurti apvalkalą, jums reikia apie 5 kvadratinių metrų. metrų audinio, kuris nepraleidžia drėgmės. Panašus audinys turėtų būti naudojamas garso plokštės formavimui. Po ranka reikėtų turėti 3-4 cm skersmens, 200 centimetrų ilgio guminę žarną, taip pat pusės centimetro dydžio ir apie 120 centimetrų ilgio guminį laidą. Be to, prireiks slipų. Jie būtini norint sukurti valties rėmą.

Galbūt pravers lentjuostės ir mediena, lipni juosta, spaustukai, medžio pjūklas, stiklo pluoštas ir stiklo pluoštas, tampri plėvelė. Šie elementai bus reikalingi, jei rėmas pagamintas iš PVC vamzdžių. Faktas yra tas, kad plastikiniai vamzdžiai šiais laikais yra labai populiari medžiaga rėmui gaminti. Jie turi gerą standumą ir puikiai atlaiko vandens ir įvairių gamtos veiksnių poveikį.

Dabar pereikime tiesiai prie valties konstrukcijos surinkimo. Pirmiausia reikia pasidaryti rėmą, o tik tada iš jo ir kiauto surinkti pilnavertę karkasinę baidarę. Šis procesas prasideda tuo, kad sparnai turi būti surinkti išilgai su stygomis. Sekcijos, susidedančios iš 4 elementų, tvirtinamos viena prie kitos liežuvio tipo užraktais. Dabar viename gale reikia pritvirtinti spynas prie 8 stringer bėgelių, o kitame gale - liežuvėlius. Ant stotelės strypų turėtumėte sumontuoti liežuvėlius iš duraliuminio, taip pat nerūdijančio plieno spynas. Po to galite pradėti rinkti kilsoną. Šis elementas dažniausiai susideda iš 3 vertikalių bėgių, kurie tarpusavyje sujungiami skersinio tipo lentjuostėmis.

Keelson sekcijos yra sujungtos viena su kita naudojant tas pačias spynas ir nerūdijančio plieno liežuvėlius. Jų montavimas paprastai atliekamas sekcijomis, kurios yra viduryje. Ir kraštutiniu atveju vienas iš aukščiau paminėtų. Beje, tokiu pat būdu sujungiamos vidurinės sekcijos.

Kilsono surinkimas turi būti atliekamas ant lygaus paviršiaus. Pirmiausia pieštuku turėtumėte nubrėžti centrinę liniją ir sekcijų rėmelių vietą centre. Po to iš faneros iškerpamos skersinės 5 mm 25 mm pločio ir 200 cm ilgio lentos kilsonui. Jas reikės priklijuoti prie kiilsono bėgių naudojant epoksidinę dervą ir pritvirtinti varžtais.

Prie stiebų reikia pakelti šoninius kilio bėgius ir uždėti ant pleišto pagalvėlės taip, kad vidurinis bėgis būtų po juo. Montuojant stiebą, jį reikia nupjauti išilgai apdailos ir pritvirtinti prie likusių dalių.Tada šonines kilio dalis reikia nupjauti iš vidaus 11 cm atstumu nuo pamušalo. Tai būtina padaryti taip, kad stiebas kuo griežčiau patektų į plyšius.

Stiebai pagaminti iš faneros, kurios storis iki 10 milimetrų. Ten dedami spaustukai, kurie užtikrina jų fiksavimą ant kilsono bėgelių. Karkasiniai rėmai formuojami iš 15 mm skersmens duraliuminio vamzdžių arba iš to paties profilio raidės P formos. Viduriniam reikalingas 2 mm storio profilis, likusiems - 1,5 mm.

Pats profilis dažniausiai gaminamas iš duraliuminio juostelės. Norint atlikti jo lenkimą išilgai rėmo kontūrų, šablonai turėtų būti pagaminti iš plieno, kurie yra iškirpti pagal ženklinimą. Kiekvienam sudaromas atskiras šablonas. Tada jau daromas besisukantis volas ir profilis išlenktas.

Rėmo sekcijos gali būti sujungtos viena su kita naudojant specialius duraliuminio įdėklus, taip pat faneros užpildus. Ant 2 ir 4 rėmų viršaus su epoksidine derva pritvirtiname laikiklį, kuris leis prie jų pritvirtinti midelweiss galus. Ant visų rėmų sumontuoti šiek tiek mažesni laikikliai, kad būtų galima pritvirtinti stringus. 1 ir 5 rėmų viršutinėje dalyje montuojame papildomus laikiklius. Jie bus reikalingi pilnam midelveiso įrengimui. O pačius rėmus galima pritvirtinti prie kilsono naudojant patefonus.

Norėdami sumontuoti sparnus, pirmiausia turite prie jų pritvirtinti ovalo tipo lentjuostes. Kad jie būtų tinkamai sumontuoti, turėtumėte sujungti 2 vidurines strypų dalis ir išmatuoti 4 centimetrus abiejose jungties pusėse. Skląsčio dalyje ovali lenta turi būti pasukta 180 laipsnių.

Jei atramos strypai pirmiausia tvirtinami ant 3 centrinių rėmų, tuomet galite iš karto pažymėti diržų montavimo vietas ant 1 ir 5 rėmų. Norėdami tai padaryti, sumontuojame sparnų galus ir prispaudžiame juos prie galinių rėmų, o po to pažymime taškus, kur strypai liečiasi su varžtu.

Dabar prie midelveiso ruošinio reikia pritvirtinti spyną ir kabliuką, taip pat pritvirtinti liežuvėlį prie stiebų ir pritvirtinti šakutę į vietą. Po to kniedėmis sujungiami stabdžių strypų, stygų, taip pat midelveisų galai su stiebais. Stotelės strypai su jais sujungti perdanga. Surinkus rėmą, reikia išgręžti skylutes kniedėms montuoti.

Šoninės tvoros dalys suklijuotos vandeniui atspariais klijais. Juostos jų surinkimui turėtų būti pagamintos iš faneros ir kiekvienos apatiniame krašte padaryti griovelį, kur bus traukiamas denio laidas. Šoninės tvoros dalys nosyje turi būti sujungtos kilpa. Rėmams sustiprinti ant atitvarų daromos plyšiai, kur įkišti 3-4 rėmų laikiklių galai. Belieka tik pritvirtinti kniedes ir uždėti nugarą. Taip gaminamas sulankstomas valties rėmo modelis.

Dabar reikia sukurti baidarės apvalkalą. Tam reikės vieno audinio gabalo, kurio ilgis ne mažesnis kaip 420 centimetrų, o plotis ne didesnis kaip 91 centimetras. Galite pasiimti reklamjuostę. Jis tepamas ant rėmo dugno, po kurio drobės kraštai sutraukiami storais siūlais. Tada perpjaunamas audinys prie laivagalio ir laivapriekio, o apvalkalas sureguliuojamas išilgai stiebų.

Galuose apvalkalas sutvirtintas klijuojant iš vidaus ir išorės vidine žarna, kuri prieš tai išilgai perpjauta į 2 dalis.Ant stiebų uždaromos vidinės ir išorinės žarnos, po to iš viršaus po deniu nupjaunamos apvalkalo šonai.

Dabar reikia jį iškirpti ir pritvirtinti prie korpuso, kuris yra ant rėmo. Tam reikės 4 medžiagos dalių – 2 galų ir 2 vidurinių. Išilgai pastarojo perimetro turėtų būti sumontuotas guminis laidas, kurio prireiks, kad denis tilptų į užtvarą. Jis yra prisiūtas iš apvalkalo apačios. Tada klijuojama sandari juostelė, po kurios denio kraštai įkišami į tvoros griovelius ir priveržiami.

Belieka pritvirtinti nugarėlę. Norėdami tai padaryti, galite naudoti strypus ir ovalias juosteles. Tada tai turi būti daroma akcentuojant kojas, kurios yra pagamintos iš faneros. Dabar lieka sėdynė, kuri gali būti pripučiama arba plastikinė. Na, jūs galite padaryti irklą.

Dabar pažiūrėkime, kaip pasigaminti kai kurių baidarių priedų. Pavyzdžiui, jei jums reikia pasidaryti prijuostę - nepakeičiamą elementą kai kuriose sunkiose kelionėse, tada ją galima sukurti pagal kabinos dydį. Išoriniame prijuostės perimetre susiuvame virvelę su 2 elastiniais centrais - guminio vamzdelio gabalėliais, kurie leidžia audiniui labai tvirtai priglusti prie atramos. Išilgai vidinės prijuostės angos krašto reikia prisiūti lengvą lankelį, kuris gali būti pagamintas iš plastiko arba duraliuminio. Virš jo užtraukiamas irkluotojo „sijonas“ arba apatinis „Eskimo“ švarko kraštas, aprūpintas elastine juostele.

Kitas svarbus priedas, kuris tikrai gali praversti – baidarių vežimėlis. Galite pagaminti iš senos sulankstomos lovos.Tada jo ilgis bus 135 centimetrai, plotis - 40, o takelis - 45 centimetrai. Sunkiausias bus ratų pasirinkimas. Norėdami tai padaryti, galite paimti vaikiško dviračio ratus.

Ant vežimėlio ašies uždedamas rėmas, pagamintas iš atverčiamų vamzdžių. Galinėje dalyje vamzdžiai sulenkti į viršų ir suformuoja platformą, kuri puikiai laiko vežimėlį. Jo matmenys gali skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių.

Taigi, 2 išilginiai ir 3 skersiniai lovytės vamzdeliai tam tikrose vietose pagal pasirinktą plotį, o lovos kojelės turi būti iškirptos išilgai kniedžių. Kryžminio tipo vamzdžiai gali būti sujungiami ant medinių šerdžių varžtais. Vežimėlio ašis turi būti pritvirtinta prie išilginių vamzdžių trikampio formos plokštėmis. Tai leidžia, jei reikia, išardyti vežimėlį ir įdėti jį į pačią baidarę.

Kaip savo rankomis pasidaryti faneros baidarę, žiūrėkite kitame vaizdo įraše.