Guminės valtys: tipai, gamintojų įvertinimai ir pasirinkimo rekomendacijos

Guminė valtis laikoma esminiu patyrusio žvejo atributu, tačiau tokia patogi transportavimo priemonė ant vandens pravers ir medžiotojams, ir lauko entuziastams. Iš gumuoto audinio pasiūtą valtį lengva laikyti, patogu transportuoti, kai kurie modeliai telpa net į kuprinę, todėl yra neįtikėtinai populiarūs. Verta pasirinkti tinkamą guminę valtį, kuri ištikimai tarnaus savininkui ilgus metus.

Mažos guminės valtys yra standartizuotos pagal stiprumą, atsparumą dilimui, atsparumą ultravioletiniams spinduliams, įvairioms alyvoms ir tirpikliams. Plaukiojančios priemonės saugumą lemia medžiagos stiprumas, atsparumas mechaniniam poveikiui, skyrių skaičius pripučiamuose šonuose. - kuo jų daugiau, tuo mažesnė tikimybė užtvindyti, jei vienas iš skyrių bus pažeistas.

Pripučiamos liemenės reikalinga kiekvienam laivo keleiviui, net jei žmogus gerai plaukia: norint padidinti saugumą ant vandens, reikia specialios apsaugos, nes nelaimės atveju žmogus gali susipainioti. Perkant motorinę valtį reikės pravažiuoti specialius mokymo kursus ir gauti teises. Be to, kiekvienai valčiai priskiriamas valstybinis numeris.

Guminė valtis su varikliu turi būti registruota teritorinėje valstybinėje mažųjų laivų inspekcijoje. Norint gauti laivo registracijos pažymėjimą, būtina pateikti šios valties nuosavybės pažymėjimą, piliečio pasą, TIN, valstybinės rinkliavos sumokėjimo kvitą, variklio ir valties registracijos liudijimą ( du atskiri dokumentai). Po registracijos reikės įsigyti valstybinį numerį ir laiku sumokėti mokesčius, taip pat reguliariai atlikti pripučiamos motorinės valties techninę apžiūrą.

Tačiau norint valdyti paprastą irklinę valtį, licencija nereikalinga turėtumėte savarankiškai išstudijuoti jo instrukcijas, elgesio vandenyje taisykles ir kaip elgtis nenumatytų aplinkybių atveju (pavyzdžiui, kaip tinkamai atsiskirti su kitais laivais).

Guminių valčių savininkai savo apžvalgose pabrėžia šiuos pranašumus:

• transportavimo paprastumas sulankstytas;
• lengvas amato svoris;
• valdymo paprastumas.

Taip pat yra keletas minusų.

• Guma blogai laikosi dažų, todėl geriausia teikti pirmenybę praktiškoms valtims, be patrauklių kamufliažinių raštų. Kaitinant valtį saulėje, dažai gali pradėti sluoksniuotis, o gražus kamufliažas išteps savininko drabužius, rašte atsiras plikų dėmių ir greitai išnyks blizgesys.
• Nurodytas sėdimų vietų skaičius dažnai neatitinka tikrosios padėties: trys žmonės su sportiniais kostiumais užima daug mažiau vietos nei su visa įranga, įskaitant bridinius, ir turi skirtingą svorį.Taip pat reikėtų atsižvelgti į reikmenų ir masalo vietą, todėl dažnai trivietėje valtyje telpa tik du žmonės.
• Vienvietiai modeliai yra nestabilūs pučiant vėjui ir dažnai apsiverčia esant blogam orui.
• Medžiaga gali pūti, jei laikoma netinkamai.

Pagrindiniai skirtumai tarp valčių iš PVC ir gumuoto audinio yra dėl šiuolaikinių medžiagų savybių.

• Nesustiprintas PVC (polimerinė medžiaga) - nepatvarus šalčiui, ištemptas ilgai veikiant saulės spinduliams, nors yra pigus, mažo svorio, nepūva, todėl labai mėgstamas pirkėjų. Dar vienas pliusas: siūlės sujungiamos suvirinant lazeriu ir yra labai patvarios.
• Sustiprintas PVC (trijų sluoksnių) - medžiaga su sintetinės medžiagos sluoksniu, uždarytu tarp dviejų polivinilchlorido sluoksnių, todėl padidėja medžiagos stiprumas (pradurti beveik neįmanoma) ir pagerėja visų parametrų veikimas.
• Hypalon - tankesnis nei PVC (pasižymėjo padidintu sandarumu), bet atlaiko tik klijavimą, jo negalima sujungti suvirintomis siūlėmis.
• Neoprenas - pigiau nei visos aukščiau išvardintos medžiagos, tačiau retai naudojama kaip savarankiška danga. Jį lengva klijuoti, tuo ir baigiasi privalumai.
• gumuotas audinys elastingesnis, nebrangus, lengvesnis nei PVC, lengviau pataiso smulkius pradurimus ant jo, išlieka elastinga esant nulinei temperatūrai ir su nedideliu minusu. Tačiau jis labai jautrus puvimui, trūkinėjimui karščio metu ir reikalauja ypač kruopštaus eksploatavimo ir kruopštesnės priežiūros nei iš kitų medžiagų pagaminti valtys.

Pagal siūlės jungties tipą guminės valtys ir pagamintos iš PVC skirstomos į šiuos tipus:

• suvirinti – polimerų litavimas esant slėgiui ultragarso srautu;
• vulkanizuoti – gumos sujungimas specialiu reagentu;
• klijuotas (persidengimas arba užpakalis) – rankinis amato dalių sujungimas klijais.

PVC, veikiant aukštai temperatūrai, savo struktūra išlieka nepakitusi. Guma plastiškesnė, karštyje oras cilindrų viduje įkaista ir plečiasi, klijavimo vietose gali atsirasti mikroįtrūkimų.

PVC bijo žemos temperatūros: žieminės žvejybos metu ir laikant esant šalčiui, medžiaga sutrūkinėja.

Patogiausia žvejyba gaunama, jei žmogus žvejoja vienas, o valtis yra 1-vietė, tai leidžia visiškai savarankiškai valdyti laivą, lengviau tylėti. Toks poilsis yra pats pilniausias, o vien žvejyba tampa lengvesnė. Vienam žmogui užtenka 2,6-3 m ilgio valties, jei dviems, verta rinktis laivą virš 3 m.

Valtis turi būti talpi (net ir vienguba), žvejui prireiks galimybės sumontuoti variklį: bus lengva ir greita perplaukti iš vieno kranto į kitą upėje ar dideliame ežere ir žvejoti įvairiose vietose. Irklai ir sėdynės turėtų būti kuo patogesnės, nes žvejys ar medžiotojas gali praleisti dieną ant vandens.Iš pradžių vienam žmogui sunku valdyti dvivietę valtį (nes jos ilgis apie 3 metrus), tačiau įgijus gana paprastus valdymo įgūdžius tokios laivo eksploatavimas keblumų nesukels.

Guminių valčių dydis tiesiogiai priklauso nuo jų paskirties. Gaminami didžiausi gamybiniai laivai (jais gabenamos prekės). Žvejybinės valtys yra mažesnės nei vidutinės, o gelbėjimo valtys yra mažiausios.

Visos pripučiamos valtys skirstomos į pramogines ir sportines. Pramoginiais laivais laikomos 1-2 žmonių talpos valtys.. Į tokią valtį galima įdėti tik lengvą, mažos galios variklį. Sportinės valtys skirtos ekstremaliam plaukimui plaustais srauniomis upėmis.

Pripučiama vandens transporto priemonė gali būti su kiliu arba be jo. Kilis leidžia geriau valdyti mažą pripučiamą valtį vėjuotu oru, tačiau nesant miklumo gali prisidėti prie valties griūties ant šono.

Motorinė valtis gali išvystyti gana didelį greitį: apie 50 km/h atvirame vandenyje, o didelėms valtims (apie 4 m ilgio) vėjas yra padidintas, o irklų naudojimas yra beprasmis. Motorlaivių irklai praverčia švartuojantis prie kranto ir tikrinant tinklus su žuvimis.

Variklis negali būti dedamas ant kiekvienos valties, o tik ant to, kuris turi skersinio laikiklį. Priklijuotas skersinis geriau nei šarnyrinis, jo tvirtinimo sienelės storis turi būti ne mažesnis kaip 2,5 cm, su guminiu rėmu ir plastikiniu variklio pamušalu. Užbortiniai varikliai turi būti lengvi, apie 5 kg, jų galia ne didesnė kaip 5 AG. su., reikalingas papildomai sumontuotas skersinis.

Skersinio tvirtinimo būdas (varikliui iki 5 AG ir trapeciniam laivo laivagaliui):

• ant lanksčių laikiklių;
• PVC juostelės su raišteliu;
• metalinis laikiklis.

Klijuotas skersinis tinka visų tipų reaktyviniams varikliams (benzininiams arba elektriniams).

Verta tai apsvarstyti kai kuriuose vandenyse griežtai draudžiama naudoti variklį. Tokių ežerų ir upių sąrašas tam tikram plotui gali būti patikslintas žvejybos apžiūroje.

Rusija yra valčių, pagamintų iš PVC ir guminio audinio, gamybos lyderė. Daugiapakopė kokybės kontrolės sistema užtikrina plaukiojančios priemonės savininko saugumą ant vandens ir problemų nebuvimą eksploatacijos metu per visą eksploatavimo laiką.

Pagal „populiarų“ įvertinimą, remiantis teigiamais pripučiamų valčių savininkų atsiliepimais, galima išskirti 5 geriausius gamintojus.

1. PKF Mnev ir K LLC (Sankt Peterburgas) – Ši įmonė gumines pripučiamas valtis gamina nuo 1988 metų. Puiki kokybė ir platus gaminių asortimentas nuo 2 iki 8 metrų ilgio (daugiau nei 70 modelių), įskaitant motorines irklines ir motorines valtis, labai mėgsta pirkėjus.
2. Augalas "Fregat" (Sankt Peterburgas) - Nuo 1991 m. ji gamina irklines pripučiamas valtis ir „po varikliu“. Produktai yra paklausūs ne tik tarp paprastų piliečių, bet ir tiekiami Rusijos specialiųjų tarnybų padaliniams, o tai rodo gaminių patikimumą ir ilgaamžiškumą.
3. Lotsman-SPB LLC - gamina valtis, tentus, taip pat platų komponentų ir priedų asortimentą.
4. Saulės įmonė (Novosibirskas) – nuo ​​2006 m. gamina valtis bet kokiam orui (pagaminta iš suomiškos PVC medžiagos su patobulintomis savybėmis).
5. Įmonė Intex jau daug metų gamina ne tik valtis, bet ir pripučiamus baldus, baseinus, įvairius priedus poilsiui vandenyje.

Tarp pripučiamų valčių modelių taip pat yra populiarumo reitingas.

1. Intex Explorer 300 (58332) rinkinys - irklavimo trivietis, su pripučiamu dugnu ir įmontuotu skersiniu. Jis išpopuliarėjo dėl mažo svorio (tik 3,5 kg), keliamosios galios 182 kg, kompaktiško ilgio (apie 2 metrai). Tarp privalumų šio laivo savininkai taip pat pažymi platų vožtuvą, kuris palengvina defliaciją. Minusai: irklai nėra pakankamai ilgi, iš tikrųjų telpa tik 2 žmonės (pagal svorį), labiau tinka vandens kelionėms nei žvejybai.
2. „Pilotas M-290“ - svoris 32 kg, ilgis 2,90 m, klijuotas skersinis, standžios stumdomos sėdynės, sutvirtinti cilindrai, komplekte irklai. Talpa – 3 vidutinio sudėjimo žmonės.
3. Saulės energija (350) – irklinė valtis pripučiamu dugnu, medžiaga – sustiprintas PVC, įmontuotas skersinis ir pripučiamas kilis, vandens nuleidimo vožtuvas, nešimo rankenos, keliamoji galia iki 500 kg. Skirta 3 dideliems žvejams ar medžiotojams, kietos sėdynės, ilgis 3,50 m, svoris 52 kg. Minusas - gana silpnas siurblys komplekte.
4. Cayman N300 - motorinė valtis, kurios keliamoji galia 370 kg (galia iki 10 AG), sulankstomas dugnas, pripučiamas kilis, įmontuotas skersinis, nuimamas tentas, ilgis 3 m, svoris 46 kg. Minusai - mažas, 2-vietis.
5. „Intex Seahawk 3“. – triguba sėdynė su sustiprintais PVC irklais, pripučiamas dugnas ir sėdynės, keliamoji galia iki 300 kg, talpa faktiškai 2 žvejai, komplekte meškerės laikiklis, ilgis 2,95 m, svoris apie 10 kg. Minusas - kilio nebuvimas.

Pripučiamą valtį reikėtų rinktis pagal tai, kaip ji bus naudojama: medžioklėje ar žvejyboje kartą per mėnesį arba turistams plaustais upe kiekvieną savaitę.

Daugelis pirkėjų guminės valties talpą laiko esminiu veiksniu – žinoma, tai svarbu, tačiau tai nėra pagrindinis kriterijus. Visada turėtumėte vadovautis principu „+1“: jei jums reikia valties 1 asmeniui, geriau pirkti dvivietį.kad, be kapitono su visa apranga, tilptų žvejybos reikmenys, žuvies masalas, termosas su karšta kava ar arbata, indas su sumuštiniais, valties remonto rinkinys.

Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kas turėtų būti įrengta valtyje: pripučiamas kilis, irklai, variklis, kieta sėdynė ar dar kažkas. Taip pat svarbu, kokiu metų laiku planuojamas laivo eksploatavimas: upėje su sraunia srove ar nedideliame ramiame ežere.

Variklio pasirinkimas priklauso nuo numatomos pirkimo kainos, galios, maksimalaus greičio, didžiausios apkrovos.

Guminės valties grindys yra minkštos ir gana lengvai lankstosi, gali būti sutvirtintos aliuminio ar faneros plokštėmis arba galima rinktis jau paruoštą pripučiamą variantą. Aliuminio grindys pakankamai lengvos ir tvirtos, susideda iš kelių dalių. Šios grindys skirtos ilgesnėms nei 4 m valtims.

Valtis su kietu dugnu yra vadinamasis RIB, standus stabilus dugnas leidžia tiesiogine prasme skristi virš vandens kreiseriniu greičiu. Tokiai valčiai reikalingas ne mažesnis kaip 15 litrų darbinio tūrio variklis.su., bet šiam laivui gabenti reikės priekabos.

Valtys taip pat gaminamos su stiklo pluošto dugnu. Tokia medžiaga turi didžiulį pranašumą – ji tyliai liečiasi su vandeniu ir neatbaido žuvies.

Patogiausios eksploatuoti yra sulankstomos valtys, kurios transportavimo metu užima palyginti mažai vietos ir telpa į standartinę automobilio bagažinę. Sulankstoma valtis gaminama tik su plastikiniu dugnu, jei valtis nėra sulankstoma - geriau rinktis su aliuminio dugnu.

Pripučiamas balionas aplink perimetrą leidžia laivui būti lengvas ir neskęstantis. Kuo daugiau izoliuotų dalių cilindro viduje, tuo geriau: jei vienas iš jų bus pažeistas, valtis bus pažeista minimaliai ir išliks ant vandens.

Taip pat turėtumėte atsižvelgti į gamintoją, atsižvelgdami į savo biudžetą šiam pirkiniui. Pigiam gaminiui reikės papildomos įrangos ir dugno sutvirtinimo, todėl dažnai tikslingiau iš karto įsigyti ketvirtadaliu kainos brangesnį, bet su „vietiniais“ papildomais variantais.

Kietą dugną reikės surinkti ir išardyti kiekvieną kartą pripūtus ir ištuštinant, o tai daryti esant šaltam orui yra itin nepatogu. Surinktą jį galima gabenti tik priekaboje.

Tinkamas pripučiamos valties eksploatavimas yra tik pusė mūšio, taip pat būtina tinkamai laikyti valtį tarp naudojimosi. Idealus sandėliavimas yra sausoje, gerai vėdinamoje patalpoje, šiek tiek pripūstoje ir visiškai ištrauktoje (vertikalus sandėliavimas yra priimtinas).

Jei planuojate laikyti valtį sulankstytą, įdėtą į kuprinę, tada pirmiausia reikia išvalyti viduje susikaupusias šiukšles, nuplauti iš visų pusių šiltu muiluotu vandeniu ir leisti natūraliai išdžiūti. Tada pabarstykite valtį talko milteliais ir švelniai pasukite (be slėgio) kryptimi nuo nugaros iki laivapriekio.

Laikymas garaže gali neigiamai paveikti gaminį. Pelėsis, puvimas, mikroįtrūkimų susidarymas esant žemai temperatūrai žiemą – toli gražu ne visas problemų sąrašas. Jei nėra kitos išeities, po tokio saugojimo reikia atsargiai nuvalyti drėgnu skudurėliu ir pripūsti valtį per pusę, tada leisti sušilti nuo saulės spindulių apsaugotoje vietoje (atvirame garaže ar gatvėje). pastato ar didelio medžio šešėlis).

Guminė valtis yra puikus pagalbininkas žvejams ir medžiotojams, taip pat geras pramoginis laivas lauko entuziastams.. Prieš pirkdami, turėtumėte išstudijuoti visus valties pasirinkimo niuansus, atsižvelgti į turimą biudžetą ir nustatyti vietą, kur laikyti valtį tarp naudojimo.

Vaizdo įraše kalbama apie pripučiamas gumines valtis.