Valčių ratai: kas tai yra, kaip pasirinkti ir sumontuoti?

Dažnai valčių savininkams kyla klausimų dėl jų transportavimo. Yra nuomonė, kad vandens transportu lengviau nuplaukti apie 1 tūkstantį kilometrų, nei perkelti jį sausuma 100 metrų. Dėl technologijų plėtros ši procedūra buvo supaprastinta, nes dabar rinkoje yra didelis valčių ratų pasirinkimas.

Transporto priemonėms perkelti į vandenį naudojami plaukimo įrenginių skersiniai ratai, pagaminti iš PVC, taip pat iš metalo. Kadangi valties ir užbortinio variklio svoris yra didelis, vienam žmogui pačiam jos transportuoti neįmanoma. Iki šiol vandens transportui gabenti žvejai naudojasi ratai su "skraideliais". Šioms konstrukcijoms būdingas paprastas surinkimas, montavimas, patogumas naudoti ir prieinama kaina.

Jei naudojamas valties variklis, skersiniai ratai neapsunkina įrenginio valdymo. Jie montuojami ant pripučiamų valčių skersinio arba ant metalinio korpuso. Šio įrenginio pagalba žvejys be per daug pagalbos galės nusiųsti savo įrangą į tvenkinį ir atgabenti į sausumą. Valties skersinio ratus lengva montuoti ir taip pat lengva nuimti.

Šis priedas laikomas patogiu, nes nuleidžiant valtį į tvenkinį jo nereikia išimti. Tuo pačiu metu jis tiesiog pakyla aukštyn ir transportas gali judėti vandeniu.

Skersinių ratų paskirtis yra tokia:

• supaprastinti valties judėjimą iš sausumos į vandenį;
• amato mobilizacija.

Šio įrenginio privalumai:

• patogumas naudojant;
• funkcionalumas;
• kompaktiški matmenys;
• galimybė sutaupyti laiko ir pinigų;
• paprastas dizainas;
• montavimo paprastumas;
• naudojimo trukmė.

Valties ratų minusas – tik didelė kaina, tačiau šį tašką galima pataisyti patiems susikūrus priedą.

Dėl paprastos konstrukcijos skersinių ratų įvairovė nėra didelė. Be to, kiekviena šio transporto įrenginio rūšis turi savo funkcines savybes ir naudojimo ribas. Ne visi ratai gali tilpti tai ar kita valtis. Skersiniai, lankai, traversai, greitai nuimami, pasukami ratai, taip pat priekiniai yra labai paklausūs tarp valčių savininkų. Transportavimo ratai valtims gali būti su pripučiamu arba standžiu dugnu.

Pagrindiniai valties judėjimo ratų tipai.

• Sulankstoma. Šio tipo prietaisai gaminami iš besiūlių vamzdžių, kurių skersmuo 3,2, sienelės storis 0,25 cm. Spyruoklinis perjungimo mechanizmas suteikia jiems darbo būseną. Perkėlus vandens transporto priemonę, ardyti ratų nebūtina. Atsukus tvirtinimo varžtą, jie lengvai pakyla. Norėdami montuoti priedą valtyje, verta rinktis stelažą su lenkimu, o ne tiesią.

• Greitas atleidimas. Ratai pasižymi ypatingu flanšo funkcionalumu. Nuimami įrenginiai neturi galimybės sulankstyti ar pakilti. Jų išmontavimas galimas vienu judesiu, nes konstrukcijoje yra spyruoklinis mechanizmas. Greitai atleidžiami ratai dažnai naudojami litavimo ir NDND valtyse. Dėl įvairių tipų flanšų lentynos gali būti tvirtinamos ne tik lygiagrečiai, bet ir kampu. Litavimo valčiams geriau naudoti ratus, kurių kojos ilgis yra 0,5 m, o likusiems - 0,57 m.

• Ant spaustukų. Tokiu atveju galite apsieiti be gręžimo, kad pritvirtintumėte flanšą. Ratai ant spaustuvų turi būti pakabinti ant skersinio, o tada priveržti varžtu. Šie įrenginiai NDND vandens transporto priemonėms netinka. Periodiškai montuodami ratus ant valties, galite pastebėti, kad ant jo paviršiaus susidaro būdingos žymės.

• Ant stiletų. Smeigtukų pagalba tvirtinimo detalės iš vienos pusės prisukamos prie skersinio. Be to, šie priedai lygiagrečioje pusėje turi skylutes kaiščiams. Tokiu atveju stovas uždedamas ant smeigių, o kaištis užfiksuojamas į vietą.

Tarp populiarių ir geidžiamų valčių ratų yra šie.

• Transformatoriai KT-5. Įrenginys pasižymi varžto konstrukcija ir važiuoklės tvirtinimu sulankstytoje valties formoje. Šio vandens transporto priemonių priedo ypatybes galima pavadinti patogumu ir kompaktiškumu.

• Automatinis CT-ZN. Modelis turi galimybę automatiškai taisyti. Tokie ratai dažniausiai naudojami pripučiamoms valtims arba mažoms transporto priemonėms su standžiu korpusu.Prietaisų pranašumai yra aukštos kokybės medžiaga ir surinkimas, taip pat patikimumas ir naudojimo paprastumas.

• Pasukamas sulankstomas. Šių prietaisų montavimas atliekamas naudojant 4 varžtus. Sukamojo įtaiso buvimas leidžia reguliuoti jų padėtį. Ratai pagaminti iš patvaraus nerūdijančio plieno ir aukštos kokybės plastiko.

Vandens transporto savininkams dažnai kyla klausimas, kokius ratus pirkti kateriui iš PVC, su NDND, aliuminiu, guma, pripučiamu dugnu ar motorinei valčiai. Renkantis reikia vadovautis daugybe veiksnių.

Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra svoris, kurį įrenginys gali atlaikyti. Šį rodiklį reikia palyginti su turimos valties svoriu. Toliau turėtumėte pažvelgti į stelažų formą. Važiuoklė ant tiesių stelažų laikoma sunkiai deformuojama, ko negalima pasakyti apie išlenktas.

Jei stulpai yra sulenkti, tada vartotojas turėtų atkreipti dėmesį į medžiagos, iš kurios jie pagaminti, storį, taip pat į siūlių kokybę ir patikimumą. Gaminio metalas turi būti atsparus korozijai, nes jis turės nuolat liestis su skysčiu. Skersinio rato padanga gali būti pagaminta iš kietos gumos arba plastiko, taip pat gali būti pneumatinė.

Naudojant prietaisus uolėtame kelyje, pirmenybė turėtų būti teikiama pripučiamiems ratams, kitaip laivo transportavimas bus labai sunkus. Jei pakrantė plokščia, galite nusipirkti bet kokių ratų. Tačiau smėlėtoms ir molingoms vietoms platus ratas laikomas geriausiu pasirinkimu.Pneumatinio rato trūkumas yra didelė pradūrimo rizika, taip pat būtinybė reguliariai siurbti.

Vartotojas turėtų tai žinoti skersinių įrenginių kaina paprastai yra didesnė nei visiškai guminių. Be ratų gamybos medžiagos, taip pat verta atkreipti dėmesį į jų skersmenį. Kuo šis rodiklis didesnis, tuo lengviau bus transportuoti vandens transportą. Nepamirškite apie skersinio dydžio, aukščio.

Valties ratai gali būti pagaminti guolių ir įvorių pagrindu. Jei yra pirmasis variantas, vandens transporto priemonės transportavimas bus lengvas ir sklandus, vartotojas gali nesibaiminti, kad įrenginys užstrigs, kai liečiasi su smėliu ar purvu. Iš to, kas pasakyta, galima daryti išvadą, kad skersinis vaizdas yra patogiausias ir patikimiausias, bet brangus.

Skersinių ratų tvirtinimo prie valties procedūra yra gana atsakinga, nes dėl aplaidumo gali būti pažeistas valties korpusas. Šiuo tikslu vartotojas turėtų vadovautis ratų naudojimo instrukcija, kurioje išsamiai aprašyta ši procedūra. Priklausomai nuo važiuoklės savybių, gali atsirasti niuansų.

Bendrosios rekomendacijos dėl ratų montavimo valtyje.

• Ratai prie plaukiojančios priemonės pritvirtinami nepripūsti.
• Pritaikius važiuoklės elementus, verta įsitikinti, kad montuojant nepažeista šalikas, pajalos ir kitos dalys.
• Ryšiai pažymėti. Šiuo tikslu prie skersinio reikia pritvirtinti tvirtinimo detales, o tada pieštuku pažymėti ribas. Verta prisiminti, kad tokiu atveju po skersiniu reikia palikti 10 centimetrų tarpą.
• Išgręžiamos skylės. Verta atlikti šią procedūrą pagal anksčiau aprašytus punktus.Kad procesas būtų tikslesnis, galite naudoti kvadratą.
• Skylės ir dalys apdorojamos sandarikliu. Šis įvykis suteikia papildomą apsaugą nuo puvimo ir drėgmės patekimo. Sandarikliai taip pat prisideda prie sukibimo stiprumo.
• Tvirtinimo tvirtinimo detalės. Montavimo plokštė turi būti priveržta varžtais, kuriuose iš anksto sumontuotos poveržlės. Veržlių priveržti nereikėtų greitai, verta stebėti lygumą ir seką.
• Ratų montavimas. Ant laikiklio reikia pritvirtinti rėmą po ratu. Kitas žingsnis – įkišti tvirtinimo važiuoklės varžtą. Galiausiai sumontuokite ratą ir pritvirtinkite veržle.

Paprastai važiuoklės pritvirtinimas prie plaukiojančios priemonės užtrunka nuo 60 iki 120 minučių. Šios procedūros greitį įtakoja meistro įgūdžiai ir jo patirtis šiuo klausimu. Kad valties transportavimas būtų kuo paprastesnis, geriau naudoti skersinius ratus. Jei norite sutaupyti pinigų pirkdami šį įrenginį, valties savininkas ratus gali pasigaminti pats.

Renkantis priedus valties perkraustymui verta teikti pirmenybę tiems, kurių tvirtinimo detalės yra pagamintos iš nerūdijančio plieno.

Kaip nuo nulio pasidaryti skersinius ratus PVC valčiai, žiūrėkite kitame vaizdo įraše.