Kaip išsirinkti geriausią PVC valtį?

Važinėti PVC valtimi labai lengva ir malonu. Tai leidžia atlikti beveik bet kokį darbą ant vandens. Norėdami pasiekti šį rezultatą, pirmiausia turite pasirinkti gerą vandens transporto priemonę.

Visų pirma, norint pasirinkti tinkamą valtį, reikia atsižvelgti į jo krovumą. Mažos talpos klasė reiškia, kad jame gali būti (kartu su keleiviais) nuo 100 iki 200 kg naudingo krovinio. Kitos kategorijos yra tokios:

• vidutinis lygis yra 200–300 kg;
• didelė keliamoji galia - daugiau nei 300 kg, bet mažiau nei 600 kg;
• ypač didelė keliamoji galia (tokios valtys gali perkelti 600 kg ir daugiau).

Silpniausias tipas yra natūraliai pagamintas iš lengvų medžiagų. Jis pasižymi santykinai mažu stiprumu. Kadangi tokios PVC valtys gali sverti 14–20 kg, jos rekomenduojamos ilgiems žygiams, tik retkarčiais pertraukiamiems įveikiant upių, ežerų, jūrų atkarpas. Tačiau žvejams, net ir nepretenduojantiems į milžiniškus laimikius, labiau tinka vidutinė vandens transporto priemonių kategorija. Ji turi labiausiai subalansuotą masės ir praktinių savybių santykį.

Mažo (ir ramaus – ir normalaus) veido žmonėms idealiai tiks ir vidutinės keliamosios galios valtis. Tokiu atveju jis lengvai gabens 2-3 žmones.Didelė kategorija (300–600 kg) gali būti naudojama tiek irklavimo, tiek motorinėse versijose. Tokių valčių ilgis siekia 3–4 m. Variklinėse versijose yra pripučiamas kilis, kuris pagerina važiavimo savybes. Tačiau specialios talpos plūduriuojantys laivai pirmiausia skirti komerciniam naudojimui. Dalis jų ilgesni nei 6 m. Vežti galima tik automobiliais. Privalomas momentas - aprūpinimas varikliais nuo 5 litrų. Su. ir aukščiau. Surinkta konstrukcija sveria ne mažiau kaip 50 kg.

Siekiant didesnio saugumo, motorinės valtys skirstomos į keletą segmentų. Didžiausi modeliai turi 6 skyrius. Tokiu atveju net ir sugadinus akmenis arba iššavus 3 cilindrus, plūdrumas neprarandamas. Skylių skaičių patariama pasirinkti pagal keleivių, kurie plauks laivu, skaičių. Dabar visi gamintojai daugiausia dėmesio skiria maksimali vartotojų sauga.

Vandens transporto priemonės 2 arba 3 žmonėms daugiausia aprūpintos 3 skyriais. Tačiau šis variantas tiks labiau žvejams ar medžiotojams. Norėdami plaukti plaustais sunkiai pasiekiamose kalnų upių vietose, turite pasirinkti valtis su daugybe skyrių. Tipiškas šiuolaikinių modelių dizainas taip pat apima išorinę ir vidinę kamerą.

Šis skaičius tiesiogiai įtakoja praktinį keleivių skaičių. Daugumoje variklių modelių jis yra 0,4–0,45 m. Jei transportas skirtas padidinti keliamąją galią, naudojami 0,5 m ir didesnio pločio cilindrai Reikia turėti omenyje, kad cilindrų matmenys neturi įtakos bendram konstrukcijos stiprumui, važiavimo charakteristikoms ir patikimumo lygiui.

Renkantis valtį pagal jos parametrus, šio momento negalima ignoruoti. Lengviausias valtis galima parduoti be jokių grindų. Greičiau jį galima nusipirkti, bet jau išplėstoje konfigūracijoje. Vietoj grindų naudojamas polivinilchlorido sluoksnis, klijuojamas iš šonų. Galite naudoti šiuos modelius, bet negalite atsistoti visu ūgiu.

Taip pat reikia saugotis aštrių daiktų, kitaip pačiu netinkamiausiu momentu gali būti pažeistas dugnas. Bet jei palyginsite charakteristikas, paaiškės, kad mažos valtys be grindų yra labai lengvos. Jas rekomenduojama naudoti žvejams, kurie dažnai vyksta į atokius seklius ežerus. Yra dar vienas variantas - su įtempimo deniais. Taip pat neįmanoma stovėti tokiuose laivuose, bet mechaniniai pažeidimai bus mažiau pavojingi.

Traukiamasis denis daugiausia reikalingas bagažui ir įrangai laikyti. Keleiviai ir vairininkai dedami ant cilindrų. Pripučiamos grindys PVC valtyse buvo naudojamos labai ilgą laiką (ir dar anksčiau buvo naudojamos senose guminėse konstrukcijose). Tačiau šiuolaikinės pneumatinių dugnų versijos nėra prastesnės už kieto tipo grindis. Vienintelis reikalavimas – tokias konstrukcijas tvarkyti itin atsargiai.

Palyginus valtis su kietomis ir pripučiamomis grindimis matyti, kad antrasis tipas yra kompaktiškesnis. Bet masė sumažėja ne per daug. Grūdintas PVC yra beveik toks pat tankus kaip fanera. Vandens transporto priemonė supakuota į vieną maišą, jei valtis didelė, su šiuo krepšiu vaikščioti bus gana sunku. Ir dar vienas niuansas – pripučiamas grindis sunku išplauti.

Šiuo metu yra gana populiarūs grotelių grindys. Jie plačiai naudojami mažiausios kategorijos laivuose. Stovo konstrukcija yra specialios faneros lakštų rinkinys, iš apačios padengtas PVC sluoksniu.Išlankstyti ir išskleisti tokias grindis lengva. Kai kas dugno visai nenuima, o išsiurbę orą iš cilindrų, deda valtį į vieną pakuotę. Visa tai trunka nuo 10 iki 15 minučių.

Didžiausiose (ilgesnėse nei 3 m) pripučiamose valtyse daugiausia naudojami kieti deniai. Jie dengia dugną 100%, ko neįmanoma pasiekti su grotelėmis. Todėl apsauga beveik tobula.

Atsižvelgiant į lyties svarbą, negalima ignoruoti nusileidimo vietų. Į bazinę įrangą gali būti įtrauktos kietos sėdynės, tačiau net jei jų nėra, tokį dizainą pasidaryti patiems labai paprasta. Minkštos tūpimo konstrukcijos dažniau perkamos jau paruoštos ir nuimamos, kai valtis nenaudojama. Standžiosios versijos gali būti pagamintos iš šių medžiagų:

• bakelizuota fanera, suskaidyta į kelis sluoksnius;
• plastmasinis;
• tekstolitas.

Labai populiarios sėdynės su specialiais įdėklais cilindruose. Jie pritvirtinti labai saugiai. Kitame įgyvendinimo variante naudojami monolitiniai plastikiniai kreiptuvai. Jie pritvirtinti prie abiejų cilindrų. Šis sprendimas leidžia perkelti sėdynę iš laivagalio į vidurį.

Dideliuose plotuose ir valtys turėtų būti didelės. Privalomas reikalavimas šiuo atveju yra galimybė įjungti sklandymo režimą. Tokias konstrukcijas sunku surinkti, o pakuotėje yra galingas variklis. Kuo didesnis ir sunkesnis laivas, tuo jis stabilesnis aukštose bangose. Jis gali saugiai vežti 2 ar daugiau keleivių su dideliu kroviniu.

Tačiau labai rimta valtis kelia rimtų problemų gabenant sausuma. Netgi paleisti jį į vandenį nėra taip paprasta. Taip, ir išpūsti didelį kūną nėra lengva. Maža valtis (sverianti apie 200 kg kartu su varikliu) daugiausia naudojama mažuose rezervuaruose ir vienkartinei kelionei. Svarbu: maži matmenys nereiškia, kad medžiaga neturėtų būti pakankamai tvirta.

Nemažai šaltinių rašo, kad žvejų laivai turi būti balti arba bet kokios kitos šviesios spalvos. Tačiau iš tikrųjų daug daugiau priklauso nuo pavienių gaudytojų įgūdžių. Įdomus faktas: specializuotuose forumuose atliktos apklausos rodo, kad daugiau nei 30 % žmonių teikia pirmenybę pilkam tonui. Kamufliažinės spalvos sudaro 13% visų vandens transporto priemonių. Iki 28% PVC valčių yra nudažytos 2 ar daugiau tonų.

Aukščiausios kokybės PVC valčių sąraše yra prekės ženklo gaminiai Intex. Įmonės būstinė yra Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau jos gamybos įrenginiai yra Kinijoje. Įmonė veikia nuo 1964 m. Jos produktai yra populiarūs įvairiose šalyse, įskaitant Rusiją.

Apžvalgose taip pat minimi Kanados įmonės laivai Jukonalaiviai. Šiuos modelius galite sutikti ne tik Europoje ir Šiaurės Amerikoje, bet ir Pietryčių Azijoje. Jukonaboatai į Rusijos rinką atėjo 2008 m. Pagal šį prekės ženklą gaminami tiek vienviečiai upiniai, tiek rimti jūriniai laivai. Pirkėjai turi platų pasirinkimą. 100% asortimento yra sertifikuoti. Laikoma labai patikima Suomijos valčių prekės ženklas Intex. Šis gamintojas gali pasiūlyti viengubus ir dvigubus modelius.

Tačiau tarp užsienio gamybos valčių išsiskiria ir japoniški modeliai. Rodo labai gerus rezultatus Honda. Su aliuminio dugnu modifikacija T30 AE2. Šioje versijoje pagal numatytuosius nustatymus sumontuotas 0,43 m bakas.Honda gamina puikius keturtakčius užbortinius variklius. Šios markės valtys naudoja aliuminio arba pripučiamus dugnus.

Pirmuoju atveju keliamoji galia svyruoja nuo 0,61 iki 1,05 tonos, o antruoju lygiai 735 kg. Sunkiausi modeliai yra patikimi ir labai stabilūs beveik bet kokiu oru. Lengvesnis – lengvai valdomas ir labai manevringas. Jie rekomenduojami vaikščioti ir žvejoti.

Valtys yra alternatyva. Jamaranas. Serija Švelnus leidžia sutaupyti pinigų ir pasiekti puikų našumą. Šioje eilutėje yra gana erdvių versijų. Produktai iš pasirinkimo Sportas padėti atlikti įvairius dalykus. Klientams prieinama ne tik žvejyba ir medžioklė, bet ir tokie pomėgiai kaip:

• Nardymas;
• vandens slidinėjimas;
• pasivažinėjimas bananais;
• vandens kelionė su visa šeima.

Nepriklausomai nuo spalvų ir kitų parametrų, būtina atkreipti dėmesį į konkrečios markės valtį. Rusijoje pagaminti produktai savo kokybe nėra prastesni už importuotus analogus. Ryškus pavyzdys yra kėlimo valtis "Rotan". Šis prekės ženklas rinkoje buvo nuo 2003 m. Kūrėjai atsisakė medinių dalių naudojimo, todėl pavyko sumažinti konstrukcijos svorį.

Jie yra labai kokybiški prekės ženklo "Mnev and K" produktai. Ši įmonė veikia nuo 1988 m. Jai pavyko pradėti beveik 80 skirtingų modelių gamybą.Mnev & K gaminiai yra populiarūs tarp žvejų, medžiotojų, turistų mėgėjų ir net gelbėtojų. Iš šio gamintojo išsiskiria Murena serija, kuri giriama dėl tokių savybių kaip:

• geras žingsnis prieš srovę;
• puikus bangų įveikimas;
• puiki medžiagų kokybė;
• ilgas tarnavimo laikas;
• padidintas pajėgumas.

Tokio gamintojo gaminiai kaip medžiotojų valtis. Įmonė suformavo trigubą kokybės kontrolės kompleksą. Yra įmonių paslaugų padaliniai. Visos šios markės valtys turi valstybinius kokybės sertifikatus. Vartotojai gali rinktis ir irklas, ir variklius.

Įmonės gaminiai taip pat nusipelno dėmesio. "Valčių meistras" veikia Ufoje nuo 1993 m. Bendrovė reklamuoja 5 skirtingus prekės ženklus, tarp kurių išsiskiria „Aqua“ ir „Riviera“. Įmonės plėtra yra patentuota. Projektuotojai galėjo pasiūlyti originalius techninius sprendimus. „Masters of Boats“ gaminiai ne kartą dalyvavo varžybose, kurios leido aptikti daugybę silpnų vietų ir jas pašalinti.

Norėdami gauti informacijos, kaip pasirinkti kokybišką PVC pripučiamą valtį žvejybai, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.