Dvigubos pripučiamos valtys: tipai ir patarimai renkantis

Pripučiamos valtys jau seniai išpopuliarėjo. Jas vertina ir žvejai, ir medžiotojai, ir vandens turizmo mėgėjai, ir tie, kuriems valties reikia dar kažkam. Praktiškiausiu variantu galima laikyti valtis su dviem sėdynėmis – ir jos tikrai nusipelno kruopščios analizės.

Didelė pripučiamų dviviečių valčių žvejybai paklausa paaiškinama:

• padidėjęs mobilumas;
• priežiūros paprastumas;
• ilgas tarnavimo laikas;
• universali taikymo sritis.

Tačiau čia taip pat svarbu pasakyti, kodėl 2 vietų dizainas yra toks geras. Galite lengvai pasiimti su savimi, pristatyti į rezervuaro krantą ir ten pripūsti. Net ir pripumpavus valtį, ją bus galima perkelti „vienose rankose“ palei krantą ir prireikus naudoti kitoje vietoje.

Taip pat būdingi skirtumai tarp dviviečių valčių ir laivų su skirtingu keleivių skaičiumi yra šie:

• santykinai maža grimzlė (palyginti su kelių vietų laivais);
• patogus plotis;
• galimybė pasiimti partnerį, bendrakeleivį, papildomą bagažą ar neįprastai didelį laimikį / grobį;
• optimali pusiausvyra tarp naudojimo sudėtingumo ir aukščiau išvardytų praktinių privalumų.

Trys dažniausiai naudojamos dvivietėms pripučiamoms valtims skirtos medžiagos:

• PVC;
• guma;
• hipalonas.

Dauguma šiandien naudojamų dizainų penkių sluoksnių PVC su papildomu armuojančiu sluoksniu. Didžioji dauguma audinių yra pagaminti iš sintetinių siūlų. Pagrindinis šių siūlų tūris tenka poliesteriui arba nailonui. Abi medžiagos yra patvarios, nebrangios, jų irimas praktiškai neįtraukiamas. Poliesteris yra standesnis, tačiau nailonas yra lankstesnis ir veiksmingiau atsparus mechaniniams plyšimams.

Guminė valtis 2010-ųjų pabaigoje tapo gana retenybe. Net geriausios gumos rūšys yra daug prastesnės už įprastą PVC. Vietoj gumos gaminama valčių danga:

• grynas PVC;
• jo derinys su poliuretanu;
• poliuretanas;
• hipalonas;
• hipalono-neopreno derinys.

Hipalon pagrįstai pripažinta viena iš idealių dangų, vertinama dėl atsparumo ultravioletiniams spinduliams. Neoprenas yra šiek tiek prastesnis, tačiau jis puikiai sulaiko orą ir taupo pinigus. Poliuretanas turi dar vieną svarbią savybę: padidintą traiškumą ir pradinės geometrinės formos atkūrimo greitį. Ši savybė leidžia lengvai susidoroti su mechaniniu jūros ir upių bangų poveikiu. Poliuretano poringumas ir stiprumas, padidėjęs atsparumas mechaniniam poveikiui leidžia šiai medžiagai pranokti tiek PVC, tiek net Hypalon.

Dvigubo pripučiamų valčių skirtumai atsiranda ne tik dėl naudojamos medžiagos tipo. Jie taip pat klasifikuojami pagal šiuos parametrus:

• korpuso geometrija;
• cilindro skersmuo;
• dugno tipas;
• kilio buvimas arba dizainerių atsisakymas jį naudoti;
• skersinio tipas (įmontuotas arba pakabinamas);
• kai kurios kitos savybės.

Įprasta valtis vadinti vidutinio dydžio guminėmis valtimis su šarnyriniu skersiniu.. Tokie laivai gali būti irkluoti arba motorizuoti. Pasirodo, pigus, gana mobilus ir ne per sunkus transportas.

Kilio vaidmuo toks naudojant labai galingus variklius, lengviau pereiti į obliavimo režimą. Valtis pradeda mažiau trintis į vandenį, todėl judėjimo greitis didėja. Dėl tvirto integruoto skersinio galite pastatyti galingesnes jėgaines nei ant išorinio skersinio. Sportuojančių pripučiamų valčių grindys gaminamos iš kompozitų, aliuminio, stiklo pluošto arba daugiasluoksnės specialios faneros.

Tokį transportą galima apskaičiuoti:

• buriavimui;
• judėjimas su varikliu;
• irklų naudojimas.

Naudojamas patvarus skersinis ir valtyse su susukamu dugnu. Tokias valtis galima sulankstyti. Paprastai jie turi lankstų kilį, kuris gali būti pripučiamas arba standus. Pagal charakteristikas šie laivai nesiskiria nuo sportinės kategorijos. Tačiau juos lengviau surinkti, išardyti ir nekelia problemų sandėliuojant.

Jei valtis kietu dugnu jums netinka, galite naudoti amatas su lanksčiu dugnu. Šis dizaino sprendimas sumažina gaminio svorį. Tačiau yra ir neigiama pusė: dėl grindų minkštumo beveik neįmanoma transportuoti prekių. Taip, ir apie kitus rimtus, atsakingus darbus taip pat kalbama.Kartais naudojamos pripučiamos valtys ir netikras dugnas – toks formatas vadinamas RIB.

RIB laivų privalumas yra didelio plūdrumo ir įspūdingo kietumo derinys. Kartais yra variantų su reaktyviniais varikliais. Tačiau tokie dizainai yra labai dideli ir reikalauja daug vietos. Tačiau tikri kelionių mėgėjai žino, kad šie trūkumai nėra per daug reikšmingi. RIB lengvai naudoja net profesionalai ir pagalbos tarnybos.

Skirtumai tarp valčių atsiranda ir dėl jų keliamosios galios, keleivių talpos (šie rodikliai akivaizdžiai tarpusavyje susiję). Kalbant apie dvivietes valtis, reikia nedelsiant tai nurodyti jos skirtos iš viso nešti 150-250 kg.

Kitas svarbus kriterijus – skirtumas tarp irklinių ir variklinių valčių. Nereikėtų manyti, kad motorizuotas transportas visada yra vienareikšmiškai geresnis nei irklinės valtys. Plaukimui plaustais ir savęs išbandymui su neramiomis srovėmis, slenksčiais ir kriokliais kur kas geriau tinka irklinės valtys. Patartina irkluoti ir žvejams, kad variklio triukšmu neišbaidytų visos žuvys.

Dvigubų žvejybos valčių masė yra maždaug 15-20 kg. Kartais juose yra sumontuotas elektros variklio arba lengvo vidaus degimo variklio skersinis. Tačiau patyrę žvejai žino, kad tokios valties neįmanoma išsirinkti. Turėsite atidžiai atsižvelgti į rezervuaro ypatybes, klimatą ir žuvų įpročius, kuriuos visų pirma pageidautina išgauti.Todėl kiekvienu atveju parenkamos ypatingomis savybėmis pasižyminčios valtys, kurias galite sužinoti iš ekspertų „gyvai“ arba forumuose.

Dviejų žmonių pripučiama valtis yra labai populiari "Ufimka-22". Jo dizaino bruožas yra gana aštri forma. Ši aplinkybė leidžia padidinti vairavimo efektyvumą ir pralaidumą. Sunku pasakyti, kad būtent Ufimka-22 yra geresnis už kitus laivus apskritai, tačiau jis gaminamas daug metų ir yra nuolatinis. Šio modelio kaina yra nuo 7 iki 9 tūkstančių rublių, o panašūs kitų įmonių modeliai kainuoja mažiausiai 1000 rublių.

Specifinės modelio savybės yra šios:

• mažas lipnių siūlių skaičius;
• tarpusavyje nepriklausomų cilindrų naudojimas;
• siūlių sutvirtinimas specialiomis juostomis.

nusipelno dėmesio ir "Aqua" modelis 260. Tai motorinė irklinė valtis, kurios dugnas kietas, o grindų dangos nėra. Bet yra išbandytas sumontuotas skersinis. Gamintojas savo gaminį pozicionuoja kaip priemonę žvejybai prie kranto. Taip pat patariama jį naudoti turistams įveikti ežerus ir upes, o medžioklės entuziastams – rinkti nušautus vandens paukščius.

Panašus tikslas „Aqua-Optima 260 ND“. Tai viena lengviausių valčių savo segmente. Nepaisant to, ji turi optimalų jungiamųjų detalių rinkinį. Be to, dizainas garantuoja puikų manevringumą. 2,6 m ilgio laivas gali gabenti iki 220 kg.

Net mažos dvivietės valties pasirinkimas yra sudėtingas dalykas, reikalaujantis tikslumo ir atidumo. Medžioklės mėgėjams geriau teikti pirmenybę kamufliažiniams gaminiams, nes tada žaidimas nebus budrus. Kuo galingesnis variklis, tuo aktualesnis stacionarios skersinės dalies naudojimas. Priešingai nei baiminamasi, pripučiamas dugnas yra gana patvarus, o valtis su juo gali būti naudojama bet kurioje žvejybos išvykoje. Tačiau žygiams pėsčiomis dideliais atstumais patartina teikti pirmenybę standesnėms konstrukcijoms. Iš tiesų negyvenamose vietovėse rizika yra daug didesnė nei žvejojant įprastai.

Slėgio mažinimo vožtuvai yra vertingi, jei planuojate dažnai plaukioti valtimi karštu, saulėtu oru. Žinoma, nereikėtų pirkti pačių pigiausių valčių. Geriausia juos įsigyti oficialiose parduotuvėse arba bent jau už kainą, ne mažesnę nei nurodyta ant jų, kitaip yra didelė rizika įsigyti žemos kokybės padirbtą.

Kitame vaizdo įraše rasite pigios dvivietės pripučiamos valties „Aqua“ 2800 apžvalgą.