최고의 카약을 선택하는 방법?

카약은 신뢰할 수 있는 선박이며 수상 관광을 좋아하는 사람들에게 매우 인기가 있습니다. 배는 물 위에서 잘 유지되고 급류를 쉽게 극복하고 매우 빠릅니다.

카약은 노로 움직이는 배의 일종입니다. 선박의 독특한 특징은 길쭉한 좁은 선체와 뾰족한 선미와 선수입니다. 이 디자인 덕분에 카약은 쉽게 방수 기능을 극복하고 적절한 속도를 낼 수 있습니다. 노 젓는 사람이 차례로 위치하여 노와 동기 운동을합니다. 스포츠 카약은 1명에서 4명까지 수용할 수 있으며 관광 모델은 2명에서 3명까지 수용할 수 있습니다.

많은 관광 카약에는 장비, 텐트 및 식량을 수용하는 데 필요한 화물칸이 있어 여러 날 여행과 래프팅에 사용할 수 있습니다. 이전 모델에서화물 장소는 카약의 양쪽 아래에 덜 자주 활과 선미 구획에 위치했습니다. 현대의 예는 약간 다른 기하학을 가지고 있기 때문에 화물칸이 종종 뒤쪽에 위치합니다.

팽창식 시편의 경우, 많은 공간을 차지하는 공기 실린더의 부피가 크기 때문에 일반적으로 화물실이 제공되지 않거나 매우 작습니다. 숙련 된 관광객은 다음과 같이 상황에서 벗어납니다. 2인승 또는 3인승 카약이 1인승으로 바뀌고 노 젓는 사람 대신 짐이 실립니다.. 수하물 운반 측면에서 특히 불편한 점은 소유자가 작은 풍선 보트를 묶고 모든화물을 넣어야하는 초경량 Pike 모델입니다.

관광 카약은 구조 유형이 다르며 접을 수 있는 샘플과 접을 수 없는 샘플로 나뉩니다. 첫 번째 유형은 팽창식, 구조 및 구조 팽창식 모형.

그들은 가장 일반적인 관광 보트이며 수요가 많습니다. 이는 낮은 무게, 빠른 조립/분해, 접었을 때 작은 부피, 바위 위에서의 우수한 생존성, 뛰어난 기동성 및 뛰어난 물 위에서의 안정성 때문입니다. 풍선 카약의 단점 중 하나는 파도를 오르는 능력이 낮고 바람이 많이 불며 화물칸이 넓지 않다는 것을 알 수 있습니다. 많은 모델에 힙 및 힐 패드가 장착되어 있어 급류 래프팅에 이상적입니다.

그들은 접을 수있는 디자인을 가지고 있으며 적당히 흐르는 물에서 하이킹을 위해 설계되었습니다. 견고한 프레임은 뛰어난 핸들링을 제공하며, 두께가 얇아서 화물칸을 위한 많은 공간을 확보할 수 있습니다.프레임 카약은 바람을 거스르는 작은 기류를 잘 타며 다른 선박에 비해 유리합니다. 또한 고속 개발이 가능하고 운반 능력이 좋습니다. 프레임 샘플의 단점 중 하나는 큰 무게, 조립해도 전체 치수, 긴 조립 및 높은 비용을 확인할 수 있습니다.

알루미늄 또는 두랄루민 파이프 및 합판이 프레임 재료로 사용됩니다. 방수포는 이전 샘플의 덮개로 사용되었으며 오늘날에는 PVC가 함침된 유리 섬유 천으로 교체되었습니다. 대부분의 프레임 모델의 특징은 내부에 물이 범람하는 것을 방지하는 "앞치마"가 있다는 것입니다. 많은 프레임의 디자인에는 방향타 설치가 포함되어 조종이 가능하고 일부는 돛대를 장착할 수 있지만 이러한 모델의 무게는 많이 나갑니다. 예를 들어, 한때 소련에서 인기를 끌었던 폴란드 "해왕성"의 무게는 60kg입니다.

그들은 처음 두 가지 유형의 하이브리드이며 단단한 프레임과 팽창식 측면으로 구성됩니다. 와이어프레임 모델과 비교 무게가 훨씬 덜 나가서 더 빨리 탈 수 있습니다. 그들은 통제에 순종하고 기동성이 좋으며 컴팩트하게 접히고 자동차 트렁크에 넣을 수 있습니다. 부정적인 품질에는 긴 조립 프로세스와 값 비싼 수리가 포함됩니다.

분리할 수 없는 카약은 수상 산책, 관광 및 스포츠용으로 설계된 플라스틱 모델로 대표됩니다. 제조를 위해 보트의 선체에 높은 충격 강도와 연성을 부여하는 고전적인 회전 성형 방법이 사용됩니다.또한 플라스틱 카약은 30년 이상의 긴 수명, 화학적 불활성 및 내한성으로 구별됩니다.

개발된 방벽 덕분에 대부분의 샘플은 악천후 시 항해용으로 설계된 앞치마를 설치할 수 있습니다. 많은 플라스틱 카약에는 뒤쪽 노 젓는 사람 옆에 위치한 어린이용 시트가 장착되어 있습니다. 또한 유지 관리가 매우 쉽고 유지 관리 비용이 저렴합니다. 플라스틱 카약의 단점 중 주목할 수 있습니다. 운송의 어려움과 높은 비용.

관광용 카약을 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.

• 저수지로의 선박 운송이 자동차로 수행되는 경우, 그런 다음 카약의 모든 디자인을 선택할 수 있습니다. 보트를 배낭에 넣어 운반해야 하는 경우 가능한 유일한 옵션은 팽창식 모델입니다.
• 장소의 수에도 주의를 기울여야 합니다. 한 척의 보트를 관리하고 제어하려면 우수한 신체 형태와 관리 경험이 필요합니다. 다중 좌석 모델을 선택할 때 승무원의 비동기 작업으로 카약이 쉽게 넘어 질 수 있기 때문에 모든 노 젓는 사람의 조정 된 작업에서만 그러한 카약의 쉬운 실행이 가능하다는 것을 이해해야합니다.
• 접을 수있는 모델을 구입할 때 조립 시간을 고려해야합니다. 따라서 팽창식 카약을 전투 준비 상태로 가져오려면 "프레임워크"를 조립하는 데 1시간 이상이 걸리는 반면 15분에서 45분이 걸립니다.
• 잔잔한 물낚시를 위해 카약을 선택한다면, 프레임 팽창식 버전을 구입하는 것이 좋습니다.이러한 모델은 뒤집기가 매우 어렵기 때문에 물에 빠질 위험 없이 최대 높이까지 올라갈 수 있습니다. 이 카약은 가장 빠른 것으로 간주되지만 가파른 급류를 따라 내려가는 데는 적합하지 않습니다. 이러한 목적을 위해 팽창식 모델이 적합합니다. 비록 빠르지는 않지만 안정적이고 통과 가능합니다.

관광 상품의 현대 시장은 러시아 및 외국 제조업체의 다양한 카약을 제공합니다. 아래는 가장 흥미로운 모델의 등급입니다.

• 프레임 팽창식 카약 "Varyag-480" made in Russia는 적당한 흐름의 강과 호수를 따라 장거리 보트 여행을 위해 설계되었습니다. 주변을 따라 선박에는 측면 충돌로 인한 실린더의 하중을 줄이고 레인 에이프런 고정의 기초 역할을 하는 보호 레일이 장착되어 있습니다. 카약의 디자인은 파도에서 노를 젓는 것을 용이하게 하는 무릎 정지 장치를 제공합니다. 보트는 2인용으로 설계되었으며 포장을 포함한 무게는 18.5kg입니다. 모델 치수 - 480x88 cm, 하중 - 250 kg, 비용 - 37,000 루블.

• 풍선 카약 INTEX Explorer K2 중국산 생산은 2인용으로 설계되었으며 노와 펌프가 장착되어 있습니다. 이 모델은 숙련된 관광객과 초보자 모두에게 적합하며 산악 강에서 래프팅하도록 설계되었습니다. 카약에는 등받이 조절이 가능한 공기주입식 시트가 장착되어 있어 장거리 여행 시 매우 편안합니다. 보트의 운반 능력은 180kg, 치수는 312x91x51cm, 비용은 9000루블입니다.

• "Free Wind"사의 비분리형 프라모델 "Mary" 크기는 400x85cm, 무게는 27kg이며 1년 보증이 제공됩니다. 카약은 LLDPE 폴리에틸렌으로 만들어졌으며 등받이가 있는 착탈식 좌석 2개와 운반 손잡이 2개가 있습니다.보트의 운반 능력은 230kg이고 비용은 48,000루블입니다.

카약을 선택하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.