자신의 손으로 보트에 트랜 섬을 만들고 설치하는 방법은 무엇입니까?

PVC 보트용 트랜섬은 선박의 선미에 선외기를 고정하기 위한 장치입니다. 그것은 구부러진 프레임으로 보트의 뒤쪽 실린더의 둥근 모양을 반복합니다. 주요 요소는 외부 모터가 부착된 내구성 있는 재질의 직사각형 플랫폼입니다.

트랜 섬은 공장 버전으로 생산되며 보트의 하나 또는 다른 수정에 해당하는 형태와 색상 변형으로 만들 수 있습니다. 즉석 재료를 사용하여 집에서도 만들 수 있습니다.

보트용 트랜섬을 자체 제조하는 프로세스는 제품의 안전과 기능이라는 두 가지 기본 요구 사항을 충족해야 합니다. 보안 조치의 준수는 가장 중요한 기준입니다. 그 구현은 트랜섬에 적절한 특성을 부여하는 것으로 표현됩니다. 디자인과 제작 재료는 내구성이 있어야 하며 균열, 칩, 찌그러짐, 변형 등 구조적 결함이 없어야 합니다.이러한 단점이 있으면 작동 중 구조가 파괴되고 모터가 고장나서 보트가 손상되고 항해 중 비상 상황이 발생할 수 있습니다.

수제 트랜섬의 모양과 디자인 특성은 명시된 요구 사항을 충족해야 합니다. 플랫폼이 고정되는 프레임은 모터의 무게를 지탱할 수 있어야 합니다.

보트의 선미에 트랜 섬을 설치할 때 자체 무게도 고려해야합니다. 이와 함께 모터의 무게가 특정 보트 모델에 과도할 수 있으며 이는 선미 트림으로 이어질 수 있습니다. 이러한 상황에서 배가 물을 퍼 올리는 것은 불가피하며 파도가 지나갈수록 점차 증가합니다.

자체 제작 트랜섬에 대한 추가 요구 사항은 다음과 같습니다. 충분한 내 습성. 트랜 섬은 물과 접촉하는 보트 장비의 요소입니다. 습한 환경에 지속적으로 노출되면 구조의 금속 부분 표면이 산화될 수 있습니다. 적절한 발수 코팅이 되지 않은 수제 트랜섬의 나무 부분은 수분을 흡수하여 부풀어 오릅니다. 이로 인해 모터 장착의 신뢰성이 떨어지고 트랜섬이 조기에 서비스에서 종료됩니다.

자신의 손으로 트랜 섬을 만들려면 최소한의 도구 세트와 적절한 재료 목록이 필요합니다.

도구:

• 금속 톱질 장치: 앵글 그라인더(앵글 그라인더) 또는 금속용 핸드 톱;
• 전기 드릴 또는 드라이버;
• 목재 절단 장치: 쇠톱 또는 전기 퍼즐;
• 용접 인버터(모델 설계에 따라 다름);
• 파이프 벤더(모델 또는 용접 인버터의 유무에 따라 다름);
• 스패너.

소모성 재료:

• 셀프 태핑 나사;
• 그라인더용 에지 디스크 또는 금속용 톱날;
• 드릴 및 비트;
• 전기 퍼즐을 위한 톱날;
• 전극(용접기를 사용할 때);
• 요트 광택제;
• 페인트 브러시;
• 망치 페인트;
• 보트용 특수 접착제.

재료:

• 최대 직경 20mm의 철관(원형이 바람직함);
• 합판. 두께 30-40mm(1.5 또는 2mm의 2개 레이어로 사용 가능).
• 견과류;
• 공장 장착 어댑터(보트 선체에 접착)는 직접 제조하기 어렵기 때문에 매장에서 구입하는 것이 좋습니다.

수제 트랜 섬의 생산은 모터와 미래 마운트의 랜딩 패드의 크기와 무게를 비교하는 것으로 시작됩니다. 또한 엔진 마운트의 설계에 따라 착륙장의 최적 구성을 올바르게 계산해야 합니다. 확인 및 조정 후 제품 도면이 준비됩니다. 모터 마운트 유형에 따라 결정되는 착륙장의 모양과 치수, 설계 특성을 나타내야합니다. 도면 다이어그램은 트랜 섬의 금속 프레임의 모양과 치수, 상륙 지역에 대한 부착 지점 및 보트 선체를 반영해야합니다.

랜딩 패드와 금속 프레임에 드릴링해야 하는 모든 구멍이 표시되어 있습니다.트랜섬을 조정할 수 있는 경우 조정 메커니즘의 표시로 도면에 표시됩니다. 홈메이드 트랜섬은 힌지 방식이기 때문에 제품의 디자인과 보트 테일게이트의 착지 면적을 측정하고 비교할 필요가 있습니다. 선미에 미리 표시를 설정하면 고정 패드가 나중에 접착됩니다.

착지 지점에 프레임 부품을 부착하는 방법이 다를 수 있습니다. 스레드 연결이 최적입니다. 이를 위해 필요한 직경의 구멍을 합판 블랭크에 적절한 수준으로 뚫습니다. 사이트에 더 가까운 프레임 요소의 가장자리에서 스레드가 절단됩니다. 나사산 부분의 크기는 프레임 요소의 각 모서리에 최소 2개의 너트와 2개의 와셔로 고정할 수 있어야 합니다. 마지막 단계에서 어댑터를 접착해야 합니다.

이 조작은 다음과 같이 수행하는 것이 가장 좋습니다. 어댑터를 프레임 선반에 놓으십시오(앞으로 사용할 위치로 가져오십시오). 보트 재료의 표면에 부착하고 윤곽 주위를 원을 그리십시오. 그런 다음 표시된 부분에 접착제를 바르고 전체 구조를 다시 부착합니다. 말리십시오. 그 후 설치. 조립이 완료되면 착륙장을 바니시하고 금속 조인트를 페인트해야합니다.

작업 시작 개별 구조 요소의 제조에서. 첫 번째 세부 사항은 랜딩 패드여야 합니다. 왜냐하면 모터 마운트와 직접 접촉하는 사람이기 때문에 모양과 기능은 변경되지 않기 때문입니다. 그것을 조립하려면 미리 준비된 합판이 필요합니다. 엔진 마운트의 위치에 따라 정사각형 또는 직사각형 부분이 잘립니다. 기존 합판의 두께가 최종 제품에 충분하지 않은 경우 동일한 2장을 결합하여 전체 두께를 늘릴 수 있습니다.

이렇게 하려면 접합할 부품의 내부 표면을 준비해야 합니다. 준비에는 거친 사포로 거칠게하여 거칠기를 만드는 것과 접착제 또는 프라이머 용액을 함침시켜 프라이밍하는 것이 포함됩니다. 그런 다음 부품의 내부 표면에 접착제가 도포됩니다 (목공 또는 기타 습기 방지 접착제를 사용할 수 있음). 랜딩 패드의 일부는 다른 하나를 넘어 하나의 돌출부를 배제하도록 결합됩니다. 결과적으로 두꺼워진 영역은 클램프로 고정되고 최소 24시간 동안 방치됩니다.

양쪽에 구멍을 뚫어야 합니다. 구멍과 땀의 직경은 볼트의 직경과 각각 캡과 너트의 직경인 6mm와 일치해야 합니다. 볼트 직경은 6mm이면 충분하며 더 큰 볼트를 사용할 필요가 없습니다. 볼트는 보강용일 뿐이므로 높은 하중을 받지 않습니다.볼트 연결부를 조이기 전에 접착제 또는 에폭시 수지를 부어야 모터 진동으로 인한 비자발적 풀림을 방지할 수 있습니다. 구멍 위치는 가능한 착지 영역의 가장자리에 가까워야 합니다.

그런 다음 엔진 마운트용 시트를 장착하고 장착할 수 있습니다. 모터 모델과 그에 따른 장착이 다르기 때문에 조정은 개별적으로 수행됩니다. 일부 모터 마운트는 보트에서 엔진을 설치하거나 제거하는 프로세스를 단순화하는 실용적인 솔루션이 아니기 때문에 드물게 트랜섬 랜딩에 프레임을 관통 부착합니다. 대부분의 엔진 모델에는 고정 방법을 제공하는 마운트가 있습니다. 이 경우 엔진 장착 다리가 착륙장에 던져지고 나사 연결을 통해 조입니다.

엔진 마운트가 조정되면, 모든 작업이 끝나기 전에 해체할 수 있습니다. 다음 단계에서 트랜 섬 프레임이 만들어집니다. 상하 2부분으로 구성되어 있습니다. 상단은 착륙 지역의 상단 영역을 보트의 후면 탱크 상단에 연결합니다. 하부는 각각 플랫폼의 하부와 실린더를 함께 고정합니다.

상단에 있는 프레임 부분은 엔진 마운트가 문제 없이 제자리에 떨어질 수 있는 높이에서 랜딩 패드에 부착되어야 합니다. 이 경우 상단 프레임 구성 요소의 위치는 수평을 유지해야 합니다.이 사실은 계획 단계에서 고려되며 도면에 표시된 치수 매개변수에 반영됩니다. 프레임의 두 번째 부분은 대각선 배열을 가져야 합니다. 부착 지점에서 착지 구역까지 비스듬히 선미 벽의 바닥으로 내려갑니다. 표면 재료의 적용은 2단계로 가장 잘 수행됩니다. 첫 번째는 조립 전(모든 구성요소에 개별적으로)과 두 번째는 완전한 조립 후입니다.

트랜 섬의 모든 측정, 장착, 조립 및 설치는 완전히 팽창 된 보트에서만 수행됩니다. 내부 압력은 일일 작동 압력과 일치해야 합니다. 이를 통해 부품의 정확한 비율을 유지하고 어댑터를 고품질로 접착할 수 있습니다. 하강한 배에 붙이면 부풀린 후 떨어질 가능성이 있습니다.

구조의 모양과 유형은 엔진의 특성에 따라 직접 선택해야 합니다. 모터를 구입하기 전에 트랜섬을 조립하면 완전히 일치하지 않을 수 있습니다. 트랜 섬 구조에는 추가 기능 장치가 장착 될 수 있습니다. 막대 용 관형 홀더, 후크 용 후크 (물고기가있는 그물 포함), 선반, 테이블 및 풍선 보트 작동에 필요한 기타 요소가 될 수 있습니다.

자신의 손으로 보트에 힌지 트랜 섬을 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.