보트용 차양: 품종 및 설치 권장 사항

보트의 사용, 운송 및 주차에는 각 에피소드에 대한 자체 유형의 차양(캐노피, 캐노피) 사용이 포함됩니다. 탑승자뿐만 아니라 보트 자체를 환경의 부정적인 영향으로부터 보호합니다.

천막의 기초는 알루미늄 U 자형 호로 나사 또는 볼트를 사용하여 PVC 성형으로 만들어진 특수 구멍 (링)에 고정되고 보트의 실린더에 직접 설치됩니다. 이것은 빠른 연결입니다. 견고한 알루미늄 프레임으로 인해 캐노피는 충분한 강성을 갖습니다. 올려진 위치에서는 팀이 악천후로부터 숨을 수 있습니다. 이러한 캐노피의 재료는 일반적으로 강한 방수 직물이 사용됩니다. 그들은 태양의 뜨거운 광선, 비로부터 궁극적인 보호를 제공하고 위장 역할을 합니다.

캐노피 아래에 투명한 창이 있기 때문에 변위 모드에서 엔진 아래를 걸을 수 있습니다. 표면적이 넓기 때문에 강한 바람이 없을 때 그 아래에서 움직일 수 있습니다. 낮아진 상태에서 측면 가장자리의 고정은 지퍼로 수행되고 올려진 상태에서는 특수 슬링으로 수행됩니다. 당사자는 매우 다른 순서로 원하는 수로 상승할 수 있습니다.환기창이 있는 캐노피 아래에서 특히 아늑합니다.

보트 용 액세서리 제조업체는 고객의 요구와 요청을 고려하여 의도 된 목적에 따라 구분되는 다양한 차양 모델을 만들었습니다. 보트 커튼은 다음 원칙에 따라 나눌 수 있습니다.

• 보호 구조의 목적에서;
• 배의 크기에.

의도 된 목적에 따라 캐노피 샘플을 더 자세히 살펴 보겠습니다.

이러한 차양은 선박을 자동차, 트레일러로 운송하거나 한 지역에서 다른 지역으로 보트를 운반할 때 시행됩니다. 보트에 일종의 망토가 있다는 것은 그 안에 사람들이 없다는 것을 의미합니다. 운송 캐노피에서 범용 장치, 특히 변압기를 만드는 것은 거의 불가능하므로 캐노피를 다양한 목적에 맞게 조정할 수 있습니다.

본질적으로, 이 캐노피는 선박과 주차 중 그 안에 있는 모든 것을 보호하기 위해서만 필요합니다. 예를 들어, 장기간의 낚시 여행이나 정류장이 산재한 장거리 하이킹 과정에서 모터 보트를 캐노피로 덮을 필요가 있습니다. 단순한 노 젓는 배라면 문제를 더 간단하게 해결할 수 있습니다. 보트는 바닥이 위로 향하는 해안에서 단순히 전복되며 먼지와 습기가 내부로 침투하지 않습니다. 그러나 보트에 모터가 있는 경우에는 이를 거꾸로 뒤집기 위해 장치를 제거해야 합니다. 그리고 이것이 항상 편리한 것은 아니므로 주차 기간 동안 선박과 엔진을 모두 덮을 주차 캐노피를 비축하는 것이 좋습니다.

PVC 보트 쉘터는 일반적으로 보트 모양이지만 선미를 덮는 영역에서는 돌출된 모터를 밀접하게 덮도록 차양 재료 구조를 구성할 수 있습니다. 기본적으로 이러한 캐노피에는 캐노피의 전체 윤곽을 따라 아래에서 일련의 철 고리가 있습니다. 로프가 고리에 끼워져 함께 당겨져 차양이 보트에 고정됩니다.

움직이는 동안 보트에서 편안한 체류는 실행 캐노피에 의해 보장됩니다. 다양한 형태로 만들 수 있지만 기본적으로는 보트의 풍선 가장자리에 부착된 단순한 텐트처럼 보입니다. 달리는 캐노피는 측면에 투명한 창문이 있고 전면에 바람이 있는 창문이 있는 것으로 간주됩니다. 특정 수정에서는 실제 안경이 사용됩니다. 달리는 차양은 변압기 또는 차양 컨버터블이라고도합니다.

이러한 차양은 다음 3가지 그룹으로 나눌 수 있습니다.

• 선박의 활을 덮는 것;
• 지붕과 같은 것을 형성하는 것;
• 부분적으로 덮음.

조종석에 있는 캐노피는 선박 선수의 약 1/3 또는 1/4을 덮습니다. 이 캐노피는 확실히 움직이는 과정에있을 다가오는 파도로부터 보호합니다. 비가 오면 이 캐노피 아래에 재산의 일부를 놓아 젖지 않도록 할 수 있습니다. 일반적으로 PVC 보트의 활 캐노피는 선박의 활 윤곽을 따라 배치된 특수 홀더에 고정됩니다. 선박의 측면을 따라 흐르는 케이블에 부착하는 방법이 있습니다. 사실 이것은 PVC 보트에 사용할 수 있는 가장 복잡하지 않은 캐노피입니다.

이것은 프레임에 고정되는 일종의 차양입니다. 이러한 캐노피는 "텐트 지붕"이라고도 합니다. 알루미늄으로 만들어진 관형 프레임은 매우 견고한 구조입니다. 프레임은 측면에 접착된 특수 고무 보스로 보트의 팽창식 측면에 고정됩니다. 이러한 캐노피는 상단에만 덮거나 양쪽과 상단을 덮을 수 있습니다. 비와 물보라로부터 보호합니다. 특히 배의 측면을 덮고 있는 모델. 해골 위에 위치한 평평한 캐노피는 비와 뜨거운 태양을 모두 덮습니다.

비강 캐노피가 달리는 캐노피와 결합된 결합 표본을 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 선수에서 선체 뒤쪽까지 선박을 덮는 다양한 복합 프레임 캐노피가 있습니다. 이러한 구조에서는 조종석용 캐노피가 결합된 다음 상단과 측면을 덮는 전체 선박에 걸쳐 장력이 작용하는 프레임 캐노피가 결합되는 경우가 많습니다. 이 유형의 캐노피를 보트에 놓으면 PVC 모델과 엔진이 있는 플라스틱 보트가 보트와 비슷해지기 시작합니다. 캐노피의 높이는 선박 내부에 조종 콘솔을 설치할 수 있을 정도로 충분합니다. 이 캐노피의 전면부는 투명하게 되어 있어 수영시설을 쉽게 제어할 수 있다.

샘플은 이 모델의 보트를 위해 개인적으로 설계되었습니다. 그것은 떠 다니는 선박의 윤곽을 밀접하게 포용하도록 맞춤화되었습니다. 이것은 엔진에서 움직일 때 공기역학적 특성을 유지하는 데 매우 중요합니다. 캐노피는 밀도가 470g/m2인 고품질 PVC 소재로 만들어졌습니다. 제조사 - 한국. 검토의 효율성을 위해 투명 삽입이 있습니다.

PVC 소재 회사에서 만든 스캔타프. PVC 필름으로 만든 크고 부드러운 유리창 벤타나 SC. 가장자리를 따라 스윕되는 유연하고 신축성 있는 끈으로 결점 없는 핏이 가능합니다. 물 마개와 짝을 이루는 후크로 고정합니다. 골격은 1.5 × 22mm의 알루미늄 파이프로 만들어졌습니다.

패턴에 따라 고품질의 차양을 생산하는 국내 기업입니다. 예를 들어 번호에 대한 투명 창, 추가 주머니 등 클라이언트의 요구 사항이 제공됩니다.

상트페테르부르크의 한 회사는 전통적인 디자인(투명한 전면, 청각 장애인 측면)으로 제품을 제공합니다. 그러나 투명도가 높은 샘플이 특히 흥미롭습니다. 투명 고품질의 잔류물이 거의 없습니다. PVC 필름 "크리스탈" 0.5mm 관형 아치는 아노다이징 처리된 알루미늄으로 만들어지며 키트에 포함된 접착 홀더에 고정되고 접착제가 추가됩니다. 펜더 바에 고정될 가능성이 있습니다. 그것이 없으면 키트에는 공예품에도 붙어있는 곰팡이가 들어 있습니다. 트롤링 튜브가 있는 흥미로운 옵션. 광범위한 선택에는 가장 유명한 보트 개조가 포함됩니다.

함께 제공되는 브랜드 액세서리로 활 캐노피를 생산하는 PVC 보트 제조업체. 투명한 전면 인서트는 가시성을 크게 높입니다. 펜더 바 또는 키트에 포함된 접착식 홀더에 고정됩니다. 객실에 투명창을 갖추고 있습니다.

보트 및 보트 활 캐노피를 포함하여 다양한 PVC 제품을 제조하는 상트페테르부르크의 또 다른 대기업입니다.회사는 주문에 따라 기능하므로 고객의 모든 개별 요구 사항이 고려됩니다.

차양은 풍선 보트에 큰 도움이 됩니다. 그것은 보트의 서비스 수명을 연장하고 움직일 때 튀는 물, 비 및 강한 바람으로부터 보트를 보호합니다. 캐노피를 선택할 때 주로 크기를 강조 표시해야 합니다. 선박의 치수와 일치해야 하며 선체에 밀접하게 인접해야 합니다. 캐노피의 마운트와 프레임에 초점을 맞춥니다. 빠른 움직임과 강한 바람으로 인해 헐렁한 마운트가 변형 될 수 있으며 변경해야하며 비용이 많이 듭니다.

달리는 캐노피의 종류 중 하나는 차양 지붕입니다. 전면과 측면 벽이 없어 구별할 수 있습니다. 텐트와 마찬가지로 이 장치는 견고하면서도 가벼운 프레임이 있어야 하므로 알루미늄 튜브로 제작됩니다. 이러한 액세서리를 구입하기 전에 구입의 모든 장점과 단점을 비교해야 합니다. 사실, 거의 모든 장치에는 결함이 있습니다. 이 캐노피도 박탈되지 않습니다.

또한 구매 목적을 결정해야 합니다. PVC 보트에 레인 캐노피가 필요한 경우 텐트형 구조를 우선적으로 고려해야 합니다. 나쁜 날씨는 강수량뿐만 아니라 강한 바람과도 관련이 있습니다. 지붕만으로는 그러한 자연 현상에서 당신을 구할 수 없습니다. 대안으로 보트에 변압기 캐노피가 사용됩니다.기능 목록을 통해 벽을 쉽게 제거하고 지붕만 남길 수 있습니다.

해골의 가벼운 선반에 지붕은 뜨거운 태양으로부터 승객을 보호하는 성공적인 구조입니다. 이러한 캐노피에는 PVC 보트뿐만 아니라 작은 유람선도 장착되어 있습니다. 접는 구조는 매우 편안합니다. 높은 구조물, 지붕 또는 텐트가 공예품의 바람을 증가시켜 이동 속도를 크게 제한한다는 사실에 의해 모든 것이 설명됩니다. 접이식 지붕은 필요한 경우 신속하게 조립 및 분해할 수 있습니다.

캐노피를 구입할 때 재료에주의를 기울여야합니다.. 방수 및 경량이어야 합니다. 일반적으로 인공 문제가 실행됩니다. 예를 들어, Oxford의 Ripstop은 때때로 PVC 코팅 직물을 사용하지만 더 무겁습니다.

어떤 유형의 캐노피가 될지 완전히 방향이 지정되지 않은 경우에도 프레임 설치를 수행해야 합니다. 기본적으로 호의 형태로 수행됩니다. 폴리염화비닐로 만든 보트는 상당한 하중을 운반하도록 설계되지 않았기 때문에 골격 재료는 강할 뿐만 아니라 가벼워야 합니다. 직경이 15~30mm인 두랄루민 또는 알루미늄 튜브가 이상적입니다.

프레임의 치수를 설치하고 계산하는 데 필요합니다. 높이는 다음과 같이 결정됩니다. 조타 장치에 서서 선박 뒤의 사각 지대가 6미터(7 이하)가 될 때까지 호를 기울이고 기울입니다.

호의 필요한 구성을 만든 후 평평한 평면에 놓아보십시오. 튜브와 바닥 사이에 간격이 없으면 모든 것이 올바르게 완료되고 프레임을 설치할 수 있습니다. 바이스와 편리한 도구가 있으면 자신의 손으로 구부릴 수 있습니다. 우리가 알다시피 알루미늄과 두랄루민은 무거운 물질이 아니며 구부리기 위해 열을 가할 필요가 없습니다.

완성된 호를 ​​완전히 고정하려면 보트에 있는 볼트와 장착 하드웨어가 필요합니다. 그러나 때로는 이러한 구성 요소를 사용할 수 없는 경우가 있으므로 직접 구입하여 설치해야 합니다. 보트를 손상시키지 않도록 튜브에 흠집, 마모 및 절단을 방지하기 위해 프레임을 조립할 때 주의하십시오. 실린더에서 최대한 멀리 떨어지도록 프레임을 고정하십시오.

다음 비디오에서는 RiverBoats RB-370 PVC 보트에 결합된 변형 천막을 설치하는 것을 볼 수 있습니다.