태양열 보트의 기능 및 범위

엄청난 수의 PVC 풍선 보트가 있습니다. 그러나 현재 제공되는 모든 다양한 모델에도 불구하고 Solar 제품은 기술 및 실제 매개 변수 측면에서 유리합니다. 그것들을 좀 더 자세하고 신중하게 고려해야 할 때가 왔습니다.

태양광 회사는 해당 모델 범위의 관련성을 주의 깊게 모니터링합니다. 따라서 다음과 같은 모델 Solar-380 Vega 및 Optima-350 K 완전히 생산이 중단되었습니다. 그리고 Maxima-420K 대신 등장 "Solar Maxima-450 K" 주황색 버전. 제조업체는 이 변형을 장거리 물 횡단을 위한 훌륭한 용골 옵션으로 권장합니다. 제품은 놀랍게도 개방 수역에서 그 자체를 입증했습니다.

데드 라이즈가 증가하면 파도를 통해 더 쉽게 이동할 수 있습니다. 팽창식 용골 바닥은 합판이나 알루미늄 바닥이 견딜 수 없는 하중을 흡수합니다. 그런데 승객들도 이 상황을 더 좋아할 것입니다.

보트 "Solar Maxima-450 K"의 기술적 특성은 대략 다음과 같습니다.

• 크기 - 4.5x1.85m;
• 조종석 - 3.25x0.85x0.39m;
• 1제곱미터당 밀도가 1kg인 풍선 재료. 중;
• 최대 적재 용량 - 800kg;
• 트랜섬 높이 0.381m;
• 일반 승객 수 - 6;
• 최대 엔진 출력 - 40 리터. 와 함께.

"Maxim"의 대안으로 보트 Solar-420 Jet 터널(Strela)을 고려할 수 있습니다.. 제트 시리즈 워터 제트 보트는 얕은 물을 통과하도록 설계되었습니다. NDND와 터널이 있는 모터로 로잉 선박은 고정 트랜섬 위에 강화된 라이닝이 있습니다. 이 첨가제가 없으면 본격적인 제트 엔진을 제공하는 것이 불가능합니다. 제조업체는 Strela가 급류, 습지 및 바위 바닥이 있는 장소를 성공적으로 극복할 것이라고 주장합니다.

배송 세트에는 보트 자체 외에도 다음이 포함됩니다.

• 한 쌍의 해체 된 노;
• lyktros-lykpaz 시스템에 따른 한 쌍의 벤치 좌석;
• 발 펌프;
• 수리 액세서리;
• 기술 인증서.

"화살표"의 길이는 4m보다 약간 높으며 너비는 정확히 2m이므로 편안하게 수용 할 수 있습니다. 보트의 건조 중량은 80kg입니다. 제품은 3개의 구획으로 나뉘며, 각 구획은 팽창식 바닥과 별도로 팽창됩니다. 제조업체에 따르면 물대포를 위한 공기 주입식 바닥의 특수 홈은 주행 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 활공 경로 모드에 더 쉽게 진입할 수 있도록 합니다.

이 디자인의 긍정적인 특징은 다음과 같습니다.

• 넓은 조종석;
• 어려운 조건에서도 안정적인 바닥;
• 강화 트랜섬;
• 얕은 영역도 극복하는 능력.

그러나 부정적인 측면도 있습니다. Strela 420의 단점 중 전문가 이름:

• 지나치게 좁은 전문화;
• 제트 모터를 설치할 필요가 있습니다 (일반 모터는 작동하지 않음).
• 공예품의 활 선적의 필요성.

이 모델도 Solar-450 Jet도 당신에게 어울리지 않는다면, "Solar Optima-330" 버전에 주의해야 합니다.. 이 디자인은 러시아 연방 중부 지역에 거주하는 소비자를 위해 특별히 개발되었습니다.그들은 정상적인 작동 조건에서 쓸모가 없는 강화된 보호 요소에 대해 과도하게 지불하지 않을 수 있습니다. 이러한 세부 사항은 공예품을 더 무겁게 만들 뿐 실제 이점을 가져오는 경우는 거의 없습니다. "Optima"라는 단어는 우연히 선택되지 않았습니다. 디자인의 비교적 가벼움, 수용 가능한 비용 및 증가된 인체 공학의 조합을 상징합니다.

모든 생산은 러시아에 집중되어 있습니다. 그러나이 모델의 제조에는 고급 체코 및 독일 구성 요소가 사용됩니다. 특히 실린더의 하부 표면을 강화하는 데 사용됩니다. 보트에는 다음이 포함됩니다.

• 한 쌍의 노;
• 한 쌍의 좌석;
• 수리 도구;
• 발 펌프;
• 가방을 들고.

기술 매개변수는 다음과 같습니다.

• 최소 모터 전력 - 6 리터. 와 함께.;
• 최대 엔진 출력 - 15 리터. 와 함께.;
• 조종석 치수 - 2.1x0.74x0.3m;
• 트랜섬 두께 - 0.381m;
• 최대 450kg의 총 적재 용량;
• 풍선 재료의 비중은 1cu당 0.9kg입니다. 중;
• 팽창식 바닥의 비중 - 1cu당 1.2kg. 중;
• 허용되는 승객 수는 3입니다.

Solar-600 Jet Tunnel 버전도 주목할 가치가 있습니다. 표준 장비에는 다음과 같은 액세서리가 포함됩니다.

• 성채;
• 예비 트랜섬;
• 3 보트 벤치.

제품의 확실한 장점은 최대 1200kg의 높은 하중 용량입니다. 이것은 치수를 6x2m로 늘려서 이루어지며, 포장 시 치수는 1.5x0.8x0.7m입니다. 조종석의 크기는 4.62x0.9x0.37m입니다. 그러나 동일한 증가된 치수 및 수용 능력으로 인해 , 무거운 무게 (표준 포장의 146kg)라는 특징적인 단점도 나타납니다. 표준 트랜섬 높이는 0.381m이며 최대 엔진 출력은 70hp입니다. s., 허용 중량은 120kg입니다. 동시에 주황색 보트에는 최대 9명이 탑승할 수 있습니다.기존(비제트) 모터의 사용은 허용되지 않습니다. 전체적으로 매개변수는 소비자를 만족시킵니다.

Solar 브랜드의 보트는 러시아에서 생산되며, 보다 구체적으로, 노보시비르스크에서. 디자인은 그러한 제품의 제조에 대한 모든 규칙에 따라 독립적으로 개발됩니다. 이 회사는 시베리아뿐만 아니라 CIS 전체에서 가장 큰 보트 제조업체 및 공급 업체입니다. 팽창식 노보시비르스크 보트는 제조업체가 보증하는 것처럼 폭풍우 치는 급류의 강에서 만날 수 있는 가장 어려운 장애물을 극복하도록 최적화되어 있습니다. 그들은 또한 큰 급류 저수지에서 잘 나타납니다.

태양열 보트는 전통적인 위장과 갈대 색상을 모두 가질 수 있습니다. 두 옵션 모두 가능한 한 조심스럽고 눈에 띄지 않게 물을 통과해야 하는 사냥꾼과 어부에게 적합합니다. 디자인은 잘 생각한 것이 아닙니다. 보트를 부풀린 직후에 완전히 사용할 준비가 된 것입니다. 바닥의 ​​강성은 페이올 및 RIB가 있는 선박의 강성과 거의 동일합니다.

생산과정에서 오직 흠잡을 데 없는 오랜 전통을 지닌 PVC 직물. 단단한 바닥 요소를 거부함으로써 우수한 결과를 얻을 수 있었고 보트를 한계까지 발사하기 위한 준비를 단순화할 수 있었습니다. 제조업체는 자사 제품이 다음 사용자에게 적합하다고 선언합니다.

• 일반 관광객;
• 지질학자;
• 임업 노동자;
• 기상학자 및 어부;
• 긴급 서비스.

노보시비르스크 회사 제품의 높은 장점이 바로 눈에 들어온 첫 번째 버전을 구입할 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 자리 수를 기계적으로 해석해서는 안 됩니다. 운반 능력도 수정해야 합니다. 결국 사람마다 체중이 다를 수 있으며 종종 수하물을 가지고 가야 합니다. PVC의 밀도도 고려해야 합니다. 강의 급류와 바다의 암석이 많은 얕은 물을 극복하려면 가장 밀도가 높은 재료를 사용해야합니다.

열린 물에서만 걸을 계획이라면 더 가벼운 유형의 PVC를 선택할 수 있습니다. 엔진의 최대 출력은 주목할 가치가 있습니다. 허용보다 더 강력한 엔진을 넣으려고 해도 연료 소모만 늘어납니다.

선박의 필요한 운반 능력을 결정하고, 항상 20-50kg의 여유를 두고 운송된 화물을 평가해야 합니다. 그러면 대부분의 놀라움과 비상 사태는 심각한 문제를 일으키지 않을 것입니다. 완전한 세트를 선택할 때 먼저 개인적인 요구에주의를 기울여야합니다. 초보자가 감상하기 어렵다면, 포럼을 포함하여 보다 경험이 풍부한 사람들과 상의해야 합니다. 물론 보트를 선택할 때 현재 의견과 리뷰를 알아야 합니다.

태양열 보트가 어디에서 어떻게 만들어지는지에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.