PVC 저압 풍선 바닥 보트에 대해 알아야 할 모든 것

합성 재료를 기반으로 한 선박은 오래된 목조 및 알루미늄 구조를 거의 돌이킬 수 없게 대체했습니다. 그들은 반복적으로 실용적인 이점을 입증했습니다. 그러나 이러한 유형의 장비의 기능을 철저히 연구하고 정보에 입각한 선택을 해야 하며 처음 만나는 모델을 사지 않아야 합니다.

최근 몇 년 동안 NDND가있는 PVC로 만든 보트가 점점 더 적극적으로 인수되기 시작했습니다. 저압 팽창식 바닥이 있는 디자인은 비교적 짧은 기간 동안 존재했지만 이미 매우 좋은 측면에서 스스로를 입증했습니다. 그러한 보트의 객관적인 약점조차도 선체의 결함과 관련이 없지만 팽창 된 부품의 약간의 뉘앙스와 관련이 있습니다. 일반적으로 PVC의 인기는 물 위에서와 육지로 운송될 때 모두 이 재료의 실용성 때문입니다. 이러한 종류의 현대 모델은 매우 잘 작동하며 모든 실제 요구 사항을 충족합니다.

NDND가있는 PVC 보트는 사냥꾼과 여행자뿐만 아니라 수요가 있습니다. 그들은 또한 어부와 물 위에서 익스트림 스포츠를 좋아하는 사람들에게 높이 평가됩니다. 이러한 모델을 보행형과 페이올형으로 나누는 것이 일반적입니다. 첫 번째 그룹은 구성을 용이하게 하는 비교적 얇은 재료로 만들어집니다. 라고 믿어진다 안전 수준은 떨어지지 않지만 제조업체는 가능한 한 수중 장애물을 우회할 것을 권장합니다.

납땜은 다음을 통해 보트의 강성을 높이는 것을 의미합니다.

• 플라스틱;
• 합판;
• 철강 부품.

NDND가 있는 보트:

• 일반 유형보다 안전합니다.
• 컴팩트하다;
• 관리하기 쉬운;
• 측면에서 파도의 박동에 거의 취약하지 않습니다.
• 근거리에서 뛰어납니다.

저압 바닥으로 폴리머 보트를 펌핑하는 것은 어렵지 않습니다. 이를 위해 일반 "개구리"가 사용되어 대형 펌프를 사용하지 않고도 할 수 있습니다. 바닥은 신중하게 선택된 재료의 두 층으로 만들어지며 모든 조인트는 완전히 용접됩니다. 공압 바닥은 재료 내부의 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 감소된 압력으로 인해 높은 파도에서 보트가 손상될 위험이 줄어듭니다.

NDND에는 여전히 마이너스가 하나 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 공기를 채우는 동안 표면이 팽창으로 덮여 있습니다. 그러나 이 문제는 그리 심각하지 않습니다.

아주 갑자기라도 전복에 대한 두려움 없이 안전하게 배에 올라 탈 수 있습니다. 파도가 선박을 흔들기 시작하면 구조물의 충격과 변형이 최소화됩니다. PVC 제품의 일반적인 수명은 몇 년입니다.그들은 선박뿐만 아니라 수면 매트리스로도 사용할 수 있습니다. 중요 : 별도의 측면을 돌파하더라도 해안에 도달하는 것이 가능합니다.

NDND가 있는 구조는 물에 완전히 잠길 수 없으며 다른 부분이 다른 수준에 있음을 기억해야 합니다. 보트 컨트롤의 작업 섹션이 너무 작습니다. 승객이 최대 높이까지 일어서면 무게 중심이 높아집니다. 붙잡고 넘어지지 않는 것은 상당히 어렵습니다. 그러나 이러한 약점은 대부분 선박의 물과 방향 안정성으로 보완됩니다.

저압 팽창식 바닥 PVC 보트 등급은 일관되게 다음을 포함합니다. Kompas 브랜드의 제품. 그들은 카잔에서 만들어졌습니다. 그러한 보트를 운영한 경험은 이미 약 10년입니다. 이 기간 동안 그들은 많은 긍정적인 평가를 받았습니다. 회사 "Compas"의 디자이너는 몇 가지 다른 유형의 공연을 만들었습니다.

그들의 특이성은 측면 직경의 차이 때문입니다. Kazan 보트는 문자 U처럼 보입니다. 조종석이 깊어지면 우주선의 용량과 운반 능력이 약간 증가했습니다. 그러나 상당수의 사람들은 15마력 엔진이 장착된 보트를 사용하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 와 함께. 노보시비르스크 공장 "태양열" 생산. 이 제품의 바닥은 상대적으로 낮으며 제조를 위해 Valmex 독점 함침이 있는 특히 강력한 lavsan이 사용됩니다.

이 실시예에서 바닥의 밀도는 1제곱미터당 950kg에 이릅니다. m. 선미의 스포일러 덕분에 드래그 트림의 혹이 부드러워집니다. 표준 키트에는 한 쌍의 노가 포함되어 있습니다.

좋은 대안은 Grace 모델입니다. X-River에 의해 상트페테르부르크에서 제조되었습니다.트리마란 용골은 슬립 감소 화합물로 코팅되어 있습니다.

"Grace"는 이름이 아름답게 지어졌을 뿐만 아니라 뛰어난 실행 특성을 가지고 있습니다. 이 모델의 실린더는 단면을 0.54m에서 0.48m로 변경할 수 있으며 보트의 길이는 4m를 초과하지만 무게는 54kg에 불과합니다. 제조업체는 회색-검정, 빨강-검정 및 흑백의 3가지 색상을 제공합니다.

모터 보트의 또 다른 트라이마란 버전 - REEF 360 F 트리톤 ND. 이 모델의 실행 방식은 향상된 기동성과 쉬운 취급을 제공합니다. REEF 360 F는 3칸으로 구성되어 있습니다. 총 운반 용량은 650kg에 달하며 최대 승객 수는 4명입니다. 보트의 건조 중량은 41kg입니다.

품질 면에서 우수한 평가를 받고 있으며, 에이전트의 손쉬운 수정 같은 제조업체에서. 매개변수는 다음과 같습니다.

• 건조 중량 - 49kg;
• 운송 된화물의 양 - 최대 900kg;
• 5명의 승객을 태울 수 있는 능력;
• 1 평방 미터의 허용 하중. m은 0.9kg입니다.
• 이중 운송 핸들.

또 다른 상트페테르부르크 회사는 Flagman입니다. 모든 제품은 신뢰성 측면에서 최고의 모델에 자신있게 포함되지만, 그들 사이에는 많은 건설적이고 실용적인 차이점이 있습니다. "420" 버전은 밀도가 매우 높으며 속도 손실 없이 상당한 질량을 이동할 수 있습니다. 실행 - 좁고 비강 풍선이 약간 올라갑니다. 이 솔루션을 사용하면 자신 있게 걸을 수 있습니다. 와인딩 채널이있는 좁은 저수지를 따라.

420K 옵션을 자세히 살펴보는 것이 유용합니다.. 이 버전은 승객이 발로 서 있을 때에도 안정감을 더하기 위해 바닥이 평평한 상태로 제공됩니다. 중간 크기의 파도가 흡수되는 방식으로 설계가 수행됩니다. 420K 보트의 특성은 쌍동선의 특성에 가깝습니다.핸들링이 좋은 모델입니다.

보트(420 igla)의 매개변수는 가능한 한 관리하기 쉬운 방식으로 선택됩니다. 제조업체에 따르면 이러한 소형 선체 덕분에 좁은 페어웨이도 통과가 용이합니다. 속도는 50km/h가 될 수 있습니다.

비교 420 igla는 Admiral 모델에 적합합니다.. 그 디자인은 약한 엔진의 사용에 이상적으로 적합합니다. 노력이 10에서 18 hp에 불과하더라도. with., 공예는 돌고래와 자신있게 계획합니다. 제한된 경사로 등고선은 물 위에서 안정성을 높입니다.

이 브랜드를 파일럿 시리즈의 제품과 비교하면 분명해진다. "조종사"가 더 항해에 적합합니다. 조정 및 모터 모드 모두에서 작동하도록 설계되었습니다. 측면의 실린더 직경이 최대 0.45m, 너비가 최대 1.7m로 증가하여 주행 특성이 향상되었습니다.

디자이너는 특수 PVC 패브릭으로 케이스를 강화했습니다. 최신 버전의 Pilot 제품군은 가능한 한 쉽게 계획 모드로 전환됩니다. 이것은 실린더의 개선된 윤곽 덕분에 달성됩니다. 그들은 수중 환경의 저항을 줄이고 속도를 높이며 연료를 절약하는 것을 가능하게했습니다. 중요: 전문가는 접착이 아닌 용접 이음매가 있는 모델을 선택하는 것이 좋습니다.

그들은 결합 된 물질 자체보다 훨씬 강력합니다. 예를 들어 Tonar LLC의 생산에서 실행되는 열풍 용접은 가벼운 광택을 나타냅니다. 동일한 생산의 두 번째 단계에서 용접은 전체 은으로 만들어진 핫 쐐기로 이루어집니다. 이렇게하면 불쾌한 광택을 제거하고 솔기를 더 우아하게 만들 수 있습니다.

옵션 검토를 계속하면 "Riviera"모델이있는 "Master of Boats"제조업체에주의를 기울이는 것이 적절합니다. 이 버전의 바닥은 하이드로 스키처럼 보입니다. 이 솔루션은 믿을 수 없을 정도로 높은 기동성을 가능하게 합니다. 회전 반경은 경쟁 모델보다 훨씬 작습니다. 물론 제공되고 향상된 보호 기능을 제공합니다.

가장 현대적인 디자인의 장치를 선택해야 하는 경우 보트 "Stealth 275 Aero"가 적합합니다. 바닥은 적당한 데드 라이즈가 특징입니다. 이러한 솔루션을 사용하면 초안을 최소한으로 줄일 수 있습니다. 따라서 Stealth 275 Aero는 급류와 바위가 많은 해안 지역을 극복하는 데 적합합니다. 고전적인 아이 핸들과 함께 특수 롤러가 달린 앵커 아이가 코에 배치되었습니다. 하나의 가방에 보트 전체를 실을 수 있습니다.

방벽이 있는 러시아에서 생산된 모델 중 회사 제품이 눈에 띈다. 마린 교수. 제품의 장점 중 제조업체 이름:

• 편안;
• 신뢰할 수 있음;
• 외적인 우아함.

대안은 Frigate 브랜드의 제품으로 간주될 수 있습니다. 방벽을 사용하면 다음이 가능합니다.

• 보트 침몰의 위험을 줄입니다.
• 관리를 단순화합니다.
• 급회전 중에 승객이 떨어질 위험을 줄입니다.
• 스플래시의 침입을 줄입니다.

또한 주목할만한 브랜드는 다음과 같습니다.

• "강";
• "Mnev와 K";
• "아쿠아마스터";
• "돛";
• "우기";
• 우파브리즈.

제조사 설명과 리뷰에 주의를 기울이는 것은 물론 중요합니다. 그러나 이러한 특성 또는 특성이 실제로 무엇을 의미하는지 이해하는 것이 필요합니다. 단일 모델은 다음과 같아야 합니다. 최대 내구성. 결국 긴 여행을 도와줄 사람은 아무도 없을 것입니다. 강화형 PVC는 강화되지 않은 PVC보다 더 잘 작동합니다.

주요 구조 재료의 밀도는 성장과 함께 공예의 신뢰성이 증가하지만 심각도도 증가합니다. 대다수의 폴리머 모델은 이미 거대합니다. 혼자 들고 다니기 힘듭니다.

다음으로 중요한 점은 공예품의 치수입니다. 승객이 없을 것이라고 즉시 알게되면 길이가 2.7-3.3m 인 모델을 선택할 수 있으며 2 명의 여행자의 경우 3.3-4.2m의 보트를 선택하는 것이 좋습니다. 동시에 4.2m는 3인승 선박의 최소 허용 길이 .

보트의 색상조차도 중요합니다. 낚시꾼은 물고기가 하늘을 배경으로 보기 어려운 밝은 색상을 선택해야 합니다. 그러나 사냥꾼, 관광객, 그냥 마을 사람들에게는 큰 차이가 없습니다. 물대포용 터널이 있는 보트는 엔진이 최대한 완벽하게 보호되기 때문에 좋습니다. 그것은 단순히 연못의 물체와 직접 접촉하지 않습니다.

제트 터널은 건설을 더 쉽게 만듭니다. 이 솔루션은 보트 사용을 단순화합니다.

• 산 강을 따라 하이킹;
• 접근하기 어려운 지역의 합금;
• 구조 작업에.

보트의 데드 라이즈 그라데이션도 중요합니다. 제공되는 경우 착륙 충격은 물에 닿을 때 크게 소멸됩니다. 우주선이 빠른 속도로 파도 위로 "점프"할 때 데드 라이즈는 매우 중요합니다. 용골 보트의 기동성과 속도가 더 높습니다. 그러나 당신은 그것을 이해해야합니다 저속에서는 용골 선박이 충분히 안정적이지 않습니다. 최적의 데드라이즈 수준은 저수지의 염도에 정비례합니다.

Trimaran 형 보트는 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. 특히 정적 모드에서 안정성이 증가하는 것이 특징입니다. 목록은 기존 선박의 목록보다 적지 만 파도의 강도에 따라 많이 다릅니다.

PVC 보트를 선택하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 최고의 모델이라도 신중하게 작동해야 합니다. 아스팔트 및 기타 단단한 표면을 따라 해안을 따라 보트를 끄는 것은 절대 허용되지 않습니다. 얼음 위에서 드래그하는 것도 허용되지 않습니다. 폴리염화비닐은 절단이 쉽고 빨리 마모됩니다. 보강층은 하중 증가를 어느 정도 보상하지만 여전히 최적의 모드는 아닙니다.

다음으로 중요한 포인트는 추위에 배를 띄우지 마십시오. 접힌 부분은 빠르게 금이 가고 심각한 균열이 생길 때마다 지역 수리의 기회가 됩니다. 음의 온도에서 보트를 조립 및 분해하는 것도 좋지 않습니다. 일반적으로 따뜻하게 유지하는 것이 좋습니다.

그러나 강한 더위는 강한 추위보다 덜 위험합니다. 솔기는 약 40도의 온도에서 이미 느슨해지기 시작합니다. 화창한 날, 보트가 자동차로 운송되는 경우에도 위협이 됩니다.

저압 팽창식 바닥 "Pilot" M 350이 있는 PVC 보트에 대한 개요는 다음 비디오를 참조하십시오.