DIY PVC 보트 트레일러를 만드는 방법은 무엇입니까?

팽창식 또는 PVC 보트의 모든 소유자는 보트를 어딘가로 운반해야 하는 문제를 해결해야 했습니다. 승용차에서 이것을하는 것은 매우 불편하며 모든 유형의 보트에 대한 특수 트레일러에는 많은 비용이 듭니다 (평균 카트 비용은 약 30,000 루블입니다). 트레일러에 많은 돈을 쓸 준비가 되지 않았지만 여전히 보트를 운송해야 하는 경우 남은 것은 직접 만드는 것입니다.

여느 차량과 마찬가지로 트레일러는 등록 대상입니다. 트레일러를 완전히 직접 조립했더라도 교통 경찰에 국가 등록이 필요합니다. 모든 것이 성공하려면 특정 조건이 충족되어야 합니다.

미래 보트 카트의 각 축에 대한 하중 분포를 계산하는 것이 매우 중요합니다. 이렇게 되어야 한다 전체 하중의 약 66%가 프론트 액슬에, 나머지 34%가 리어 액슬에 떨어지도록 합니다. 이 조건을 준수하지 않으면 운송 중에 자동차 후면이 들어올려지기 때문에 이 조건은 매우 중요합니다. 이렇게 하면 선박을 제대로 운송할 수 없습니다.

똑같이 중요한 작업은 무게 중심을 계산합니다. 그는 위치해야합니다 미래 건설의 한가운데. 이것은 차축에 보트의 무게를 정확하고 고르게 분배하는 데 필요합니다.

디자인 경험이 있다면 트레일러를 범용 또는 접을 수 있도록 만드는 것이 가능합니다. 윈치, 가이드 및 스톱을 제거할 수 있으므로 트롤리를 실제 디자이너로 만들 수 있습니다. 이러한 카트는 보트 운송뿐만 아니라 다른 용도로도 사용할 수 있습니다.

당신의 소유물이 고무나 PVC가 아니라 중금속 보트라면, 당신은 롤러에 카트를 만들어서는 안됩니다. 운송하는 동안 이 롤러는 뚜렷하게 보이는 움푹 들어간 곳을 남깁니다. 가이드를 부드러운 재질로 놓는 것이 좋습니다(물론 강도도 잊지 말아야 합니다).

우선, 구조의 특정 필수 치수를 준수해야합니다. 자동차와 연결된 구조는 다음 치수를 초과해서는 안 됩니다.

• 히치 길이 - 20미터;
• 높이 - 3.8 미터;
• 너비 - 2.2 미터.

다음 그림은 1센트 이상의 운반 능력을 가진 트레일러를 만드는 데 적합합니다.

가장 중요한 것은 크기를 잘못 계산하지 않는 것입니다. 돈을 낭비하지 않도록 모든 것을 확인하고 다시 확인하는 것이 좋습니다. 가격표를 비교하면 아래에서 논의 할 모든 재료를 10,000 루블 미만으로 구입할 수 있습니다.

잊지 말아요 롤러가 보트 또는 보트 자체 아래에 있지 않도록 미래 구조의 치수를 계산할 필요가 있습니다. 이 조건을 준수하지 않으면 카트에서 물 속으로 보트를 내리는 것이 훨씬 더 어려워집니다.

트레일러를 물 속으로 끌어올릴 위치(보트를 들어 올리기 위해)를 고려하여 치수를 계산할 때도 마찬가지로 중요합니다. 아마도 깊이가 클 것입니다. 그러나 다른 장소에서 낚시를 선호하는 경우 이 조언은 귀하에게 적합하지 않습니다.

보트 트레일러를 직접 만들려면 몇 가지 재료를 구입해야 합니다. 기본 목록 외에도 토션 액슬과 히치가 필요합니다. 인증서로 기성품을 구입하는 것이 좋습니다. 그들은 제조하기가 매우 어렵 기 때문에 전문가에게 제조를 맡기는 것이 좋습니다.

작업에 필요한 주요 구성 요소 목록:

• 금속 프로파일(두께 4mm, 치수 60x40mm) 또는 금속 파이프(두께 3.5mm, 치수 80x40mm);
• 채널 번호 12;
• 금속 시트(두께 2mm);
• 지지 다리;
• 날개;
• 바퀴 (축의 수에 따라);
• 배선;
• 가벼운 요소(헤드라이트);
• 윈치;
• 폴리우레탄 또는 기성품 용골 블록;
• 좋은 페인트 및 부식 방지 코팅.

생산 전 용접 기계, 금속 도구 세트 또는 더 나은 금속 작업용 특수 기계가 필요하다는 것을 잊지 마십시오.. 당신이나 당신의 친구가 그러한 장비를 가지고 있지 않다면, 당신은 이러한 작업을 위해 주인을 불러야 할 것이며, 이는 작업 가격을 크게 올릴 것입니다. 전문가의 레벨에 따라 가격이 최대 2배까지 오를 수 있습니다.

재료 구매 과정에서 기억하십시오. 두꺼운 벽의 튜브와 두꺼운 채널을 선택하지 마십시오.. 그들은 빈 카트의 질량을 크게 증가시켜 자동차 엔진에 더 많은 스트레스를 주므로 연료 소비도 증가합니다. 가장 좋은 해결책은 가벼우면서도 고품질의 내구성 있는 재료를 선택하는 것입니다.

또한 재료의 품질을 잊지 마십시오. DIY 트레일러는 비용을 절약하기 위해 설계되었지만 문제 및 보트에 해를 끼치 지 않고 오랫동안 사용하려면 좋은 재료를 구입하십시오. 품질이 높을수록 수제 제품을 더 오래 즐길 수 있습니다.

수제 보트 카트를 만들기 위한 단계별 지침을 살펴보겠습니다.

기억해 절대적으로 프레임(프레임)의 모든 구성 요소는 용접기로만 고정해야 합니다. 프레임 제조를 위해 금속 프로파일이 사용됩니다(구매 가능한 품목에 따라 파이프). 구멍을 뚫은 다음 M12 볼트를 사용하여 미래의 히치와 액슬을 정렬하십시오. 이제 균형과 축 자체에 대한 빔 중심의 직각도를주의 깊게 확인하십시오.

이제 지지 다리와 케이블에 카트를 놓고 고정해야 합니다. 지지 다리(스티어링 휠이라고도 함) 없이도 할 수 있지만 트레일러를 손으로 움직이면 매우 편리합니다. 아래쪽 손잡이는 바퀴의 높이를 조정하는 역할을 하고 위쪽 손잡이는 튜브를 기준으로 위치를 조정하는 데 도움이 됩니다. 트랙에 차를 운전하기 전에 핸들을 들어 파이프의 홈에 고정하십시오. 트레일러를 손으로 움직여야 하는 경우 동일한 레버를 사용하여 휠을 내리고 원하는 방향으로 돌리십시오.

다음 단계는 40x60mm 크기의 파이프를 가져와서 윈치용 지지 메커니즘을 용접하는 것입니다. 날개와 용골 블록의 지지는 동일한 재료를 사용해야 합니다. 금속 스트립(각각 4mm 이상)을 사용하여 용골 롤러를 고정해야 합니다. 물론 용접기로 고정해야 합니다.

용골 블록 길이 바퀴 자체가 보트의 세로 세트 아래에 있도록 세십시오. 따라서 보트 바닥이 덜 변형됩니다. 원하는 바퀴 설치 각도를 쉽게 찾으려면 섬유판이나 마분지로 선박 바닥 모델을 만드는 것이 가장 쉽습니다. 이 레이아웃을 사용하면 롤러를 원하는 각도로 조정하기만 하면 됩니다.

자신에게 맞는 비디오를 찾을 수 없다면 직접 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 기계에서 처리해야하는 작은 폴리 우레탄 조각을 집어 올리거나 수동으로 6 개의 바퀴를 갈아야합니다 (2 - 용골 아래, 4 - 측면 아래). 회전축 자체를 제조하려면 일반 M14 볼트가 필요합니다. 바퀴 자체에서 볼트의 직경에 따라 구멍을 뚫습니다. 이제 50도 각도로 구멍을 만들고 U 자 모양으로 고정해야 하는 작은 모서리를 만드십시오. 그들은 미래 차축의 마운트 역할을 할 것입니다.

이제 구조의 거의 모든 주요 구성 요소가 고정되었으므로 몇 가지 세부 사항을 더 마무리해야 합니다. 부식 방지 코팅을 하고 트레일러의 모든 부분에 조심스럽게 바르십시오. 그런 다음 패키지에 표시된 시간(완전히 마를 때까지)을 기다린 다음 전체 구조를 페인트해야 합니다.이를 위해 가장 일반적인 에나멜이 적합합니다. 조립의 마지막 단계는 전선 배치 및 조명 요소(정지등, 방향 지시등) 및 물론 번호 고정을 위한 특수 빔 설치입니다.

이제 보트용 카트용 기존 트레일러의 변경(현대화)을 고려해 보겠습니다.

돈과 시간을 쓰고 싶지 않다면 이 모든 것을 크게 절약할 수 있습니다. 보트를 운반하기 위해 일반 자동차 트레일러를 수정할 수 있습니다. 이렇게 하는 것은 아주 간단합니다. 이전 지침과 동일한 도구가 모두 필요합니다.

우리는 편리한 장소에 일반 트레일러를 설치하고 본체를 분해하기 시작합니다. 시체를 버리거나 다른 사람에게 줄 수 있습니다. 더 이상 유용하지 않습니다. 표준에 따라 디자인의 견인봉은 길이가 그리 크지 않습니다. 이동하는 동안 보트나 보트의 기수를 차에 부딪히는 것을 방지하려면 약 1미터 길이를 늘려야 합니다. (조립 및 분해 가능성을 제공하는 것을 잊지 마십시오).

다음 단계는 다리 아래에 스톱을 설치하는 것입니다. 마지막 단계에서와 동일한 프로파일 파이프를 사용하십시오. 배기 리벳과 고무 리벳을 구입하십시오. 이러한 방식으로 트레일러를 재설계한 사람들의 리뷰에 따르면 이 아이디어는 매우 성공적입니다.

운송 중 다리가 위로 쏠리는 것을 방지하기 위해 일반 타이다운 스트랩을 사용하십시오. 구조물의 빔에 직접 볼트 또는 리벳으로 고정하십시오. 따라서 편안하고 가장 중요한 내구성 패스너를 얻을 수 있습니다.

이제 기성품 롤러를 만들거나 구입하십시오. 프레임 주위를 쉽게 이동할 수 있도록 설치하고 고정해야 합니다. 정확한 위치를 찾기 위해 레이아웃을 사용할 수 있습니다. 이미 언급했듯이 레이아웃은 섬유판이나 마분지를 잘라서 원하는 각도와 위치를 찾는 데 사용할 수 있습니다.

법을 어기지 않도록 카트에 추가 조명을 장착하는 것을 잊지 마십시오. 일부는 이를 위해 오래된 UAZ 헤드라이트를 사용합니다. 트레일러에 이미 배선이 잘 되어 있으면 새 램프로 늘리고 배선도 교체해야 하는 경우 필요한 것보다 더 긴 배선을 사용하는 것이 좋습니다. 트레일러 본체 아래에 있는 클램프.

이전 배선이 양호하고 변경하고 싶지 않다면 일반 배선을 사서 기존 배선에 납땜할 수 있습니다. 비틀림 방법을 사용하는 것은 권장하지 않습니다. 이 상황에서는 그다지 신뢰할 수 없습니다.

메인 트레일러를 보트 카트로 변환하려면 그에 따라 처리하십시오. 모든 치료 및 업그레이드 후에는 더 이상 트레일러를 일상적인 용도로 사용할 수 없습니다. 구매할 때 보트와 모든 액세서리를 주의 깊게 측정하십시오.

자신의 손으로 PVC 보트 트레일러를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.